A disputa por 11 mil hectares no Espírito Santo fez a Aracruz Celulose firmar um acordo com índios guaranis e tupiniquins, por meio de Termo de Ajustamento de Conduta, comprometendo-se a deixar as terras em um ano e apoiar programas etnoambientais. Mas índio queria grana cash e não honrou sua parte no TAC, insistindo em ação judicial e invasões. A Funai perdeu o controle e a situação na região é considerada crítica.

Nova tentativa

O ministro Tarso Genro (Justiça) mandou a Funai reunir a Aracruz e os índios na sexta-feira (22), para tentar um acordo e acalmar os ânimos.

Meu comentário

Pois é... isso por causa de 11 mil hectares. Imagine o que vai acontecer com uma área de 3 a 12 milhões de hectares em MS, na fronteira com o Paraguai e cheia de riquezas!

Para saber mais, clique AQUI

Turismo rural

Prestes há completar 10 anos como a maior feira de esportes e turismo de aventura da América Latina, a Adventure Sports Fair 2008, que acontece de 4 a 7 de setembro, no Centro de Exposições Imigrantes em São Paulo, terá um pavilhão específico para debater questões importantes relacionadas a sustentabilidade no turismo sustentável e conservação do meio ambiente. A grande novidade para esse ano é a construção de uma instalação representando uma Ecopousada com objetivo principal demonstrar conceitos, equipamentos, produtos e serviços para a adoção de boas práticas para a sustentabilidade.

Leia mais...

Etanol

A Embrapa Hortaliças (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária) deverá fechar uma parceria com a UFT (Universidade Federal do Tocantins) para ampliar os estudos visando a produção de álcool a partir da batata-doce.

Leia mais...

NOVATO, CA--(Marketwire - August 19, 2008) - World Brews has partnered with Bavaria, one of Europe's most energy efficient breweries, to be the exclusive US importer of its award-winning portfolio of beers that includes Bavaria, Bavaria Light, and Hollandia. This is great news for the ever-growing number of consumers who are constantly seeking products that have the smallest impact on the environment. The energy the Bavaria brewery uses to produce one case of beer is among the lowest worldwide. And Bavaria employs a series of sustainable practices that are as impressive as they are effective.

Bavaria is an independent family-owned company that has been continuously owned and operated by the Swinkels family, which is now in their seventh generation of brewing. The family strongly believes in preserving natural resources for future generations and acts accordingly. Far from just jumping on the current "green" bandwagon, Bavaria has been concerned with the environment for decades. In the 1980s, Bavaria began making significant capital investments to reduce its impact on the environment. In 1995, former CEO, Peter Swinkels, began actively promoting "green" sustainability at Bavaria. In 2003, Bavaria won an award for the best new environmental report.
A Selection of Bavaria's Sustainable Practices:

Waste Water: In 1985, Bavaria invested in a waste water treatment plant and a combined heat power unit to reduce reliance on fossil fuels. Bavaria was the first brewery in the Netherlands with these kinds of facilities. With the purification system, all spring water that is left over from the brewing process is purified and then released into the neighboring canals. The purified water is cleaner than the surrounding streams and therefore increases the purity level of Lieshout's waterways. In this way, Bavaria plays an active role in improving the quality of local water resources.

Energy: Every year about 1 million cubic meters (m3) of methane gas are generated as a natural by-product of the waste water purification process. This gas is captured and used to produce steam and electricity and to fuel the combined heat power unit. The captured methane provides 10% of the brewery's energy needs. The unit also stores excess energy that is later used for malting, brewing and packaging. In 2006, Bavaria implemented a new step in the brewing process that uses a vacuum to save up to 700,000 m3 of natural gas.

CO2: The carbon dioxide (CO2) that is released during the beer fermentation process is captured and reused in the bottling and packaging department, rather than released into the atmosphere as a greenhouse gas. It is also sold on the open market.

Recycling: The brewery limits their solid waste by recycling. Overall, Bavaria recycles 99% of all solid waste. Even the organic by-products, barley, wheat, and hops are sold to farmers for animal feed.

Certified Management System: Bavaria uses the ISO 14001 system to manage its environmental impact and track its progress against stated goals. With this system, Bavaria can identify and control the environmental impact of its activities, products or services, continually improve its environmental performance, and implement a systematic approach to setting environmental objectives and targets. This system and its use are audited by Lloyd's of London.

About Bavaria: Today's Swinkels are the 7th generation of this notable lineage to own and operate the Bavaria brewery. Many forward-thinking family members have helped create the brewery's legendary status. By controlling the entire brewing process, the latest generation of Swinkels is achieving the highest brewing standards possible. Thanks to their efforts, Bavaria is now the second largest brewer in Holland and available in over 100 countries.

About World Brews: As the exclusive importer of Bavaria, Hollandia, Dutch Crown, and Dutch Windmill, World Brews is responsible for their sales, marketing, and distribution throughout the United States. World Brews, the beer division of Novato, California based Winery Exchange, Inc., distributes beer to all 50 states and works with over 120 distributors throughout the USA.

Via: http://www.marketwire.com

O tempero especial nesta 4ª edição do Concurso Cardápio da Moda Pizza Hut-IBModa é o tema super em voga (e essencial de ser pensado): "O que você faria por um mundo melhor?".

Os candidatos deverão criar uma coleção exclusiva a partir da proposta, propondo formas pelas quais a moda e os criadores podem contribuir para melhorar a vida no planeta. Esse convite para um desafio de imaginação é ainda uma ótima oportunidade para os jovens estilistas brasileiros exercitarem sua cidadania e criatividade.

As inscrições vão até o dia 29 de agosto e os trabalhos poderão ser enviados até o dia 12 de setembro.  
Além dos tradicionais prêmios (cursos no IBModa, pizza grátis na Pizza Hut e curso de um mês na escola Linguadue em Milão, passagem e hospedagem inclusos!), os cinco melhores trabalhos desfilarão seus looks num evento especial - excelente vitrine para mídia e fashionistas.

Concurso Cardápio da Moda Pizza Hut-IBModa:
www.cardapiodamoda.com.br  |www.cardapiodamoda.blogspot.com

O estudo, intitulado “Pesquisa sobre a Sustentabilidade dos Negócios: a Educação na América Latina e o Papel do Setor Privado”, demonstra o vínculo crucial entre as contribuições do setor privado para a construção de capital humano e o estímulo ao crescimento da economia.

"A FedEx encomendou essa pesquisa para fomentar o diálogo sobre o impacto do setor privado na educação e estimular o intercâmbio de melhores práticas", disse Carlos Ienne, diretor-geral executivo da FedEx Express para a região do Mercosul. "Cada vez mais, os homens de negócios reconhecem que uma força de trabalho sem capacitação impacta sua base de atuação e a habilidade para competir, fazendo dela uma prioridade crítica para o setor privado".

O estudo aponta outros pontos importantes:

• O investimento na construção do capital humano leva a um crescimento econômico de impacto, como ficou demonstrado no rápido progresso de Cingapura e da Coréia do Sul.

• A educação tem repercussão na produtividade. A linha de produção de empresas no Brasil - onde um estudo de 2006 da Organização para a Cooperação e o Desenvolvimento Econômico mostrou que mais de 60% dos jovens de 15 anos são analfabetos funcionais - produz nove celulares por hora, em comparação aos 15 fabricados na Coréia do Sul.

• Os executivos reconhecem a importância da educação nos seus negócios, de forma que eles passaram a direcionar recursos financeiros para ampliar as iniciativas educacionais como parte de sua estratégia de sustentabilidade dos negócios.

A EIU, que baseou o estudo em sete entrevistas fundamentais, cita um aumento de enfoques inovadores do setor privado, como o apoio ao envolvimento direto no recrutamento, treinamento e gerenciamento de professores.

No Brasil, o projeto “Todos pela Educação” é composto por um grupo de industriais de peso que trabalham para melhorar os padrões educacionais. "Eles organizam eventos com participação do ministro da Educação e secretários de Estado para discutir a responsabilidade sobre os resultados do sistema de educação do Brasil", disse o Dr. Alberto Rodriguez, pesquisador em educação do Banco Mundial.

Rodriguez explicou que o setor privado passou da filantropia para o apoio a uma força de trabalho mais educada. "Os industriais brasileiros que comandam essas grandes empresas diriam: ‘Temos de servir às pessoas da nossa comunidade, para isso vamos construir uma grande escola para eles'. Então perceberam que isso não é suficiente, pois tinham um problema, que era o fato de que agora competem em uma economia globalizada e não estão capacitados para tal."

“Encomendamos o estudo: para obter uma visão ainda mais profunda sobre os enfoques efetivos na melhoria da educação com o objetivo de ajudar o crescimento comercial e econômico", disse Ienne. "O Programa de Membros da FedEx PyMEx, que fornece aos pequenos negociantes e empreendedores seminários educativos em exploração no mercado global, está baseado no nosso entendimento do potencial que a educação tem na sustentabilidade dos negócios”, conclui.

Para fazer o download do estudo, clique aqui.

Sobre a FedEx Express

A FedEx Express é a empresa líder mundial em transporte expresso, fornecendo entrega rápida e confiável em mais de 220 países e territórios. A FedEx Express usa uma rede aérea e terrestre global para acelerar a entrega de remessas com curto prazo, com uma hora e data definidas, com garantia do dinheiro de volta.

Sobre a FedEx Express América Latina & Caribe

A FedEx Express Divisão da América Latina e do Caribe atende a mais de 50 países e territórios e emprega mais de 3.400 pessoas comprometidas com a total satisfação do cliente. A FedEx Express LAC atua como um pilar no crescimento da região e continua com seu compromisso, através do Programa de Membros FedEx PyMEx, com a primeira iniciativa de compartilhar com pequenos e médios exportadores o oferecimento de formas inovadoras de acesso ao mercado global.

Fonte: Ketchum Estratégia

Bom dia e bom trabalho.

Quer ver de perto?

Pra onde será que vai cada copinho desse?

agroenergia

A Petrobras BioCombustível mal saiu dos cueiros e já pensa em aumentar o número de seu manequim. O presidente da subsidiária, Alan Kardec, está empenhado em ampliar o raio de ação da nova empresa.

Leia mais...

Pérolas do último ENEM (Exame Nacional do Ensino Médio)
As frases erradas e os comentários dos professores:

'O sero mano tem uma missão...'
(A minha, por exemplo, é ter que ler isso!)

'O Euninho já provocou secas e enchentes calamitosas..'
(Levei uns minutos para identificar o El Niño...)

'O problema ainda é maior se tratando da camada Diozanio!'
(Eu não sabia que a camada tinha esse nome bonito)

'O que é de interesse coletivo de todos nem sempre interessa a ninguém
individualmente.'
(Entendeu ....?)

'Não preserve apenas o meio ambiente e sim todo ele.'
(Faz sentido)

'O grande problema do Rio Amazonas é a pesca dos peixes.'
(Achei que fosse a pesca dos pássaros.)

'É um problema de muita gravidez.'
(Com certeza...se seu pai usasse camisinha, não leríamos isso!)

'A AIDS é transmitida pelo mosquito AIDES EGIPSIO.'
(Sem comentário)

'Já está muito de difíciu de achar os pandas na Amazônia'
(Que pena. Também ursos polares e elefantes sumiram de lá)

'A natureza brasileira tem 500 anos e já esta quase se acabando'
(Foi trazida nas caravelas, certo ?)

'O cerumano no mesmo tempo que constrói, também destroi, pois nos
temos que nos unir para realizarmos parcerias juntos.' 
(Não conte comigo)

'Na verdade, nem todo desmatamento é tão ruim. Por exemplo, o do Aeds
Egipte seria um bom beneficácio para o Brasil'
(Vamos trocar as fumaças pelas moto-serras)

'... menos desmatamentos, mais florestas arborizadas.'
(Concordo! De florestas não arborizadas, basta o Saara!)

 '... provocando assim a desolamento de grandes expecies raras.'
(Vocês não sabiam que os animais têm depressão?)

'Isso tudo é devido ao raios ultra-violentos que recebemos todo dia.'
(Meu Deus... Haja pára-raio!)

'Tudo isso colaborou com a estinção do micro-leão dourado.'
(Quem teria sido o fabricante? Compaq ? Apple? IBM?)

'Imaginem a bandeira do Brasil. O azul representa o céu , o verde
representa as matas, e o amarelo o ouro. O ouro já foi roubado e as matas estão quase se indo. No dia em que roubarem nosso céu, ficaremos sem bandeira..'
(Ainda bem que temos aquela faixinha onde está escrito 'Ordem e Progresso'.)

'Ultimamente não se fala em outro assunto anonser sobre os araras
azuls que ficam sob voando as matas.'
(Talvez por terem complexo de urubus!)

'... são formados pelas bacias esferográficas.' 
(Imaginem as bacias da BIC.)

'Eu concordo em gênero e número igual.'
(Eu discordo!)

'Precisa-se começar uma reciclagem mental dos humanos, fazer uma
verdadeira lavagem celebral em relação ao desmatamento, poluição e
depredação de si próprio.'
(Concordo: depredação de si mesmo!)

'O serigueiro tira borracha das árvores, mas não nunca derrubam as seringas.
(Estas podem ser derrubadas porque são descartáveis)
'A concentização é um fato esperansoso para todo território mundial..'
(Haja coração!)

'Vamos deixar de sermos egoistas e pensarmos um pouco mais em nos mesmos.'
(Que maravilha!)

Revista Superinteressante - 08/2008

No papel, o hidrogênio é o combustível do futuro: não polui e existe em quantidades imensas, pois pode ser extraído da água. Várias montadoras têm protótipos de carros movidos a hidrogênio, e recentemente a Honda decidiu fabricar um veículo do tipo (o FCX Clarity). Só há um problema: a produção e a distribuição do hidrogênio são caríssimas. Por isso, não existe uma rede de postos onde os carros possam se abastecer. Sem postos, não há carros. E o combustível do futuro continua sendo um sonho distante.

Mas os noruegueses querem mudar isso: estão construindo a HyNor, uma estrada que terá 7 postos de hidrogênio – a partir de 2009, será possível atravessar toda a Noruega rodando só com esse combustível. A grande jogada é que a HyNor vai aproveitar fábricas e usinas que já existem (veja no infográfico*). Por isso, o custo total do projeto não é nenhum absurdo – cerca de US$ 50 milhões. E o preço do hidrogênio será subsidiado para ficar próximo do da gasolina. Mas, para o especialista Ennio Peres da Silva, da Unicamp, a estrada norueguesa tem um lado negro. “Se sua produção depender da queima de materiais fósseis, como o petróleo, o hidrogênio pode ser prejudicial ao ambiente.” Verdade. Duas das 7 estações usam métodos que podem poluir. “Nós vamos capturar os gases emitidos durante a produção do hidrogênio. O processo será 100% limpo”, defende-se Einar Håndlykken, da HyNor.

No papel, o hidrogênio é o combustível do futuro: não polui e existe em quantidades imensas, pois pode ser extraído da água. Várias montadoras têm protótipos de carros movidos a hidrogênio, e recentemente a Honda decidiu fabricar um veículo do tipo (o FCX Clarity). Só há um problema: a produção e a distribuição do hidrogênio são caríssimas. Por isso, não existe uma rede de postos onde os carros possam se abastecer. Sem postos, não há carros. E o combustível do futuro continua sendo um sonho distante.

Mas os noruegueses querem mudar isso: estão construindo a HyNor, uma estrada que terá 7 postos de hidrogênio – a partir de 2009, será possível atravessar toda a Noruega rodando só com esse combustível. A grande jogada é que a HyNor vai aproveitar fábricas e usinas que já existem (veja no infográfico*). Por isso, o custo total do projeto não é nenhum absurdo – cerca de US$ 50 milhões. E o preço do hidrogênio será subsidiado para ficar próximo do da gasolina. Mas, para o especialista Ennio Peres da Silva, da Unicamp, a estrada norueguesa tem um lado negro. “Se sua produção depender da queima de materiais fósseis, como o petróleo, o hidrogênio pode ser prejudicial ao ambiente.” Verdade. Duas das 7 estações usam métodos que podem poluir. “Nós vamos capturar os gases emitidos durante a produção do hidrogênio. O processo será 100% limpo”, defende-se Einar Håndlykken, da HyNor.

* Visite o site fonte para ver o infográfico.

FONTE: PLANETA SUSTENTÁVEL.

Percebam o aproveitamento da luz natural neste projeto.

Um dos vários blogs que estão hospedados no O Globo é o Razão Social, braço virtual da revista de mesmo nome que vem com o jornal uma vez por mês, e que traz notícias sobre sustentabilidade. Muito interessante!

Acesse aqui o blog e leia, por exemplo, a matéria sobre reaproveitamento das embalagens tetrapak. É incrível o que pode ser feito a partir delas, retirando toneladas das mesmas nos lixões de nossas cidades. Essa e outras interessantes matérias estão todas disponíveis neste blog. Boa leitura!

Não é de surpreender já que temos uma cultura de normalmente desconfiar das empresas. No ponto de vista do consumidor, essas ações seriam apenas uma forma de Marketing, leia-se "desculpa para vender mais", das empresas e não um meio de ajudar a sociedade.

Na análise do Prof. Luis Fernando Guggenberger, do ponto de vista das empresas

a sustentabilidade, atributo cada dia mais valorizado neste início de milênio, afeta o modo como os consumidores e sociedade formam impressões sobre uma empresa, um produto e uma marca, nada mais natural que o tema acabasse na mesa de um departamento de marketing.

O que não pode acontecer nesse caso seria deixar que o marketing dirigisse os projetos de sustentabilidade. Afinal, esta é uma área que lida com comunicação, com processos de criação de imagem/marca, não com políticas ambientais.

Tem gente que nao entende exatamente o que é. Eu nao sabia exatamente, até bem pouco tempo. Achava que sustentabilidade dizia respeito apenas aos aspectos ecológicos. E nao é isso. Sustentabilidade diz respeito a todo o meio ambiente, a todos os aspectos de nossas vidas, desde a relacao que temos com o lixo, até a relacao que temos com nossos vizinhos. Ser sustentável e nao colocar o carro na frente dos bois, só consumir o que você pode repor, só exigir dos outros se você também pode contribuir com algo.

Na quarta-feira passada tive a imensa sorte de participar de um seminário sobre Sustentabilidade e Comunicacao que teve aqui em Vitória. O evento foi excelente, vários palestrantes de renome internacional vieram falar sobre o tema. O Guilherme Canela, da ANDI, tocou num assunto que me interessava particularmente: todo mundo concorda que a sustentabilidade é algo que precisa ser implantada em nossas vidas de forma urgente, mas ninguém quer botar a mao no bolso para se envolver com isso. Ninguém quer abrir mao de nada, entao fica difícil...

Entao eu levantei a perguntei a ele porque era tao difícil? Os alemaes fazem e, sinceramente, eu nao achei nem um pouco difícil. Tudo bem que as práticas deles estao longe da perfeicao, mas já é um primeiro passo, ora. Se todo mundo no planeta consumisse como eles, certamente a situacao ia melhorar muito. Vou comentar em tópicos entao as iniciativas que eu achei mais legais:

1- Pfand: É como os alemaes chamam o depósito que há em algumas garrafas de plástico que devem ser devolvidas nos supermercados para reciclagem. Cada garrafa tem um depósito de mais ou menos 25 centavos de euro. Esse valor está imbutido na compra da garrafa. Depois de consumir é só devolver na maquininha do supermercado e você tem o valor abatido no valor das suas compras. Prático e sem complicacao. Além de evitar que milhares de garrafas PET sejam jogadas em aterros.

2- Reciclagem: Essa é a especialidade deles. Chega a ser até chato, mas funciona muito bem. A separacao comeca dentro de casa: uma lixeira para embalagens plásticas e tetra pak, uma lixeira para papel fino, uma para papelao, uma lixeira para coisas de banheiro (cotonetes, algodao, etc...) e uma lixeira específica para lixo orgânico (que nao pode ter sacola plástica). Vidros sao separados por cor (verde, branco ou marrom) e jogados em contâiners num lugar próximo da casa. A própria pessoa vai lá e joga tudo fora, cada coisa numa lixeira externa apropriada e a coleta é toda feita separadamente. Isso é mais complicado porque depende de políticas públicas, mas é so uma questao de ter vontade fazer, nao dá trabalho nenhum separar as coisas. E outra, tem gente que diz que ter catadores de rua no Brasil é avanco. Avanco é que cada um faca a sua parte e que ninguém tenha que revirar lixo de ninguém para separar o que serve do que o que vai pro aterro. Avanco é diminuir com a desigualdade social.

3- Descarga: Os alemaes têm 2 descargas na privada. Uma para o número 1 e outra para o número 2. Assim gasta menos água. E o papel higiênico vai direto na privada.

4- Transporte: Transporte público de excelente qualidade, a precos acessíveis, que ligue toda a cidade. Além de incentivar o uso da bicicleta, liberando espaco nas ruas para elas. Nem precisa construir nada, lá eles só fizeram uma faixa especial. E ciclista também tem que seguir regras como nao ir na contramao e dar sinal antes de fazer uma conversao.

5- Sacolas plásticas: Na Alemanha nao tem essa de levar 30 sacolas pra casa cada vez que a pessoa vai ao supermercado. Cada sacola custa de 15 a 25 centavos. Mas nao tem muitas disponíveis. O jeito é levar de casa uma sacola de pano, ou sair sempre de mochila (minha opcao favorita) assim dava pra colocar tudo e voltar pra casa confortavelmente.

Bem, esse foi o top 5 sustentável alemao. Tem mais alguma idéia de coisa a se fazer? Comenta aí!!!

Na verdade existem outras coisas, mas acho que essas sao as principais. O resto é meio polêmico. Mas o fato é, só de nao pedir sacola plástica no supermercado já ajuda muito.

Fazer um pouquinho de cada coisa pode parecer insignificante. Mas faz toda a diferenca.

Um dos meios para o embelezamento urbano é a instalação de esculturas nos espaços públicos e também nos espaços privados que fiquem visíveis nas ruas como a entrada de edifícios, por exemplo.

um bom exemplo de trabalho nesta linha é o do The Art Office como poderão ver nas imagens a seguir:

Agora, vejamos o que pode ser feito usando o fogo como elemento artístico. Os trabalhos a seguir são da Colombo Construction Corp.