Kate used to sing God Bless America at Philadelphia Flyers games in the 1970's. Sometimes she was on tape, and from time to time, she actually showed up live and in the flesh. The Flyers won two Stanley Cups with her singing, and they thought she was their good luck charm.

Kate was one of their best players. At least more civilized than Dave Schultz and his fellow goons who took thuggery to a new level, something which the much more talented players around the league were not accustomed to. It's pretty hard to show your skills when you're looking at a sucker punch when you least expect it.

And she was much better looking than the Sign Guy with his frizzy hair who held up silly signs for every occasion during Flyers home games.

This gangsterism lasted a mere two years. The Flyers tried it in the 1975/76 series against the Habs and learned quickly that muscle and skill is much better than just muscle. Schultz and the boys were no match for Larry Robinson, Serge Savard, and of course Lafleur, Lemaire, Shutt, Dryden et al. Montreal took over, and this ridiculous reign of terror came quickly to an end.

And the Flyers have done very little ever since.

So it wasn't Kate Smith. It was simply that Montreal showed the Flyers how real hockey was played.

So I feel we need a change of pace, go back to our roots, and check in with the maestro,  the hero of so many, the man who wore the CH not just on his sweater, but also on his heart, the great Maurice 'Rocket' Richard.

On March 11, 1996, following a game between Dallas and Montreal, the Canadiens and fans said goodbye to the Montreal Forum. The lights were dimmed, and Montreal Canadien captains from over the years walked onto the Forum ice. Emile Bouchard, Jean Beliveau, Henri Richard, Yvon Cournoyer, Serge Savard, Bob Gainey, Guy Carbonneau, Pierre Turgeon, and of course, number nine, Maurice Richard.

A torch was lit and was passed to Butch Bouchard. Bouchard then passed it to the Rocket, and the emotional fans in the beautiful old building, the wondrous Forum, erupted in an explosion of cheers, tears, memories, and thank you's to the greatest Hab ever. Fans weren't only saying goodbye to the old building, but were also saying thank you to the Rocket, who had done so much to create the mystique that is the Montreal Canadiens, a man whose deeds, fire, passion, success, and humility continues to make all Montreal fans, young and old, proud of the team, and a man the emotional Quebec Habs fans embraced and clung to through rocky political and cultural times in the province. 

The Rocket was my boyhood hero, stayed that way long after he retired, and remains my hero even today. I met him once, but that's a story for another day.

Here's a small clip of that night in 1996, when Montreal Canadiens fans, in a 16 minute standing ovation that left most in tears, said thank you to The Rocket. And he wasn't even sure why. Because he would always say, "I'm just a hockey player."

Enjoy. 

 http://www.youtube.com/watch?v=H1FvJzhg2nE

But it wasn't to be. Montreal battled back against Pittsburgh, down 3-1 to grab the lead 4-3. But late in the game, the bad guys, the men with black hats, the Pittsburgh Penguins, scored twice quickly and got two big points.

So I've got nothing to say about this, except that Pittsburgh star Evgeny Malkin had a goal and two assists, and Montreal's Michael Ryder scored again to make it four goals in three games, and is now either a little safer in his job with the Habs, or is much better trade bait for the team if they want to try and get someone like Alex Tanguay.

So enough about this blown opportunity. It's time now to focus on Saturday night when Columbus comes to town. Montreal must win this game or they're only another loss or two away from another slump, which can't happen at this stage of the game.

And also on this same night, prior to the game, Montreal GM Bob Gainey gets his old number 23 retired to the rafters.

Gainey will join a nice long list of players to receive such an honour in Montreal. And because I want to take my mind off the loss tonight, instead I'm going to focus on giving you a list of the Habs stars who have their numbers retired.

They are:

1. Jacques Plante

2. Doug Harvey

4. Jean Beliveau

5. Bernie Geoffrion

7. Howie Morenz

9. Maurice Richard

10. Guy Lafleur

12. Dickie Moore and Yvon Cournoyer

16. Henri Richard

18. Serge Savard

19. Larry Robinson

29. Ken Dryden

And this Saturday Night. No 23. Bob Gainey

Bonjour tout le monde! Je vous joints un long texte. Sans accents!!! J'ai le choix soit d'écrire en "farsi" ou sur un clavier "english". Je suis incapable de mettre le clavier sur français canada.
 
Pour le blogue, je remercie à l'avance Gabriel qui devra rajouter les accents manquants! T'en fait pas, un jour quelqu'un le fera pour toi, mon cher!!!
 
Tout va bien pour le moment. J'ai un plaisir fou à parler à un tas de gens, dont un garde de sécurite du président Karzai lui-même! C'est d'ailleurs lui - le garde, pas Karzai! - qui a payé l'addition! Que voulez-vous, quand on est hot...!!!
 
Grosse victoire du Canadien hier! On dirait que je rate toujours les gros matchs contre Boston (comme la série en 2004, alors que j'étais au Congo...)! Dites-leurs juste de m'en garder quelques unes comme ça! Et prions pour qu'ils ne me fassent pas le même coup que l'an passé, c'est-à-dire être très bons pendant mon absence et minable à mon retour...
 
En passant, j'ai 9h30 d'avance sur vous!
 
Bonne fin d'après-midi donc (il est 15h55 ici).

Dominic.

NDLR: Nous avons reçu un message de Serge Savard. Il est très content d'avoir enfin trouvé la recette gagnante pour le Canadien. Puisqu'ils sont bons pendant ton absence, il veux te financer 4 ou 5 voyages d'ici la fin des éliminatoires.

Martin Ouellet

Dios est un jeune homme calme, timide, articulé et sympathique. Il ne correspond pas du tout à l’idée qu’on se fait d’un vandale ou d’un criminel. Et pourtant…

Dios était un des quatre graffiteurs qui ont repeinturé illégalement la station de métro Sherbrooke, à Montréal, le 1er septembre 2002. Il est toujours recherché pour ce méfait. Malgré cela, Le Journal de la Rue a voulu recueillir ses commentaires sous son identité de graffiteur.

À la conquête du métro

Dios fait du graffiti, depuis 1994. Il est de la première génération de graffiteurs montréalais. Influencé par les premiers tags qui sont apparus, il a lui-même commencé à laisser sa trace sur les murs de la ville, avec quelques amis. Ce qui n’était au départ qu’un passe-temps s’est rapidement changé en passion. Il n’a jamais arrêté depuis, raffinant ses techniques et créant son propre style, sous différents noms d’artiste.

Comme beaucoup de ses collègues graffiteurs, Dios est fasciné par les trains et les métros. «Le wagon, c’est mythique», dit-il en souriant avant d’ajouter: «Le métro, c’est le roi des trains. Sa surface se prête bien au graff et les œuvres voyagent, se déplacent.»

Dios fait aussi du graffiti aux murs légaux, même si sa préférence va à la clandestinité. En fait, il va aux endroits autorisés surtout quand la température permet de travailler de nombreuses heures sur une pièce, à ciel ouvert et sans avoir à se cacher.

Durant l’hiver, par contre, il estime qu’environ 80% de sa production est illégale, en raison du froid qui l’incite à se réfugier à l’intérieur. Peut-on supposer que si on offrait des murs intérieurs pour graffiter l’hiver on diminuerait d’autant le vandalisme et l’illégalité? Par contre, cela pourrait représenter un danger pour la santé des graffiteurs, à cause des vapeurs toxiques de peinture dans un endroit clos…

La facture

Dios doute beaucoup qu’il ait fallu 50 000$ pour nettoyer la station. «Ça n’a pris que 12 heures et tout était parti. Ils ont des produits à vaporiser très puissants. Ils ne remplacent pas les murs, quand même!»  

Le graffiteur se souvient d’un reportage à Infoman où Jean-René Dufort enquêtait sur les coûts réels de nettoyage pour un graffiti, par rapport au montant réclamé. Il concluait en démontrant que les chiffres avaient été effrontément gonflés…

Les journalistes n’ont-ils pas la responsabilité de confronter leurs sources et de vérifier la véracité de ce qui est avancé? D’après Serge Savard, de la STM, l’Infoman ne sait pas de quoi il parle et soutient que chaque sou va à l’enlèvement des graffitis…

Graffiti, fils de pub?

D’après Dios, tout est une question de perception. Le graffiti est encore perçu comme du vandalisme gratuit, mais pas reconnu comme un art. Et pourtant, rappelle-t-il, le tag (la signature) n’est qu’un aspect du graff, mais il y a aussi des artistes capables d’accomplir des fresques incroyables.

«Le graffiti est né un peu en réaction à l’envahissement de la pub.  C’est une façon de se réapproprier l’espace urbain, de faire un pied-de-nez à la pub. Au fond, le graff est l’enfant illégitime de la pub», croit-il. «J’ai déjà lu dans un livre sur le graff une interview avec un graffeur qui disait: Quand tu fous un graffiti dans la face du monde, ils appellent 9-1-1. Quand tu leur mets une pub de Coke, ils vont s’en acheter un! Je trouve que ça s’applique bien à ce qui s’est passé.»

Pas d’éthique chez les graffiteurs?

Il y a une mosaïque sur les murs du métro Sherbrooke. Les graffiteurs n’y ont pas mis la moindre goutte de peinture. «Un des gars avec nous a hésité, il voulait la couvrir. On lui a dit de laisser tomber. On ne veut pas vandaliser les œuvres d’art. En général, cette éthique est respectée, du moins chez les plus vieux graffiteurs.»  

Y a-t-il d’autres surfaces à bannir?

«Les maisons privées, les monuments historiques, les automobiles, les œuvres d’art en général et les belles pièces faites d’autres graffiteurs. Ce sont mes règles, pas forcément celles de tout le monde, par contre.»

Le Café-Graffiti: Que pense Dios du travail que le Café-Graffiti fait auprès des jeunes artistes de la canette, en les incitant à se servir des murs légaux?

«C’est bon pour les jeunes. Ça crée des liens, ça permet de rencontrer d’autres personnes qui partagent leur passion. Ça leur permet de se pratiquer, de s’améliorer et de faire moins d’illégal, donc, des plus belles pièces, sur lesquelles ils peuvent passer plus de temps. Mais ça n’enrayera pas tout le graffiti illégal pour autant.»

Autres textes sur le Hip Hop:

http://journaldelarue.wordpress.com/2006/11/04/le-vandalisme-dans-les-transports-en-commun/

http://journaldelarue.wordpress.com/2006/11/04/vandalisme-au-metro-sherbrooke-un-graffiteur-reagit/

http://journaldelarue.wordpress.com/2006/11/08/quebec-et-gatineau-en-mettent-plein-les-murs/

Entrevue avec Serge Savard de la Société de Transport de Montréal

Martin Ouellet

 La Société de transport de Montréal (STM) consacre annuellement 1,3 million de dollars à l’enlèvement des graffitis dans son réseau. Ça peut sembler énorme et pourtant, c’est encore insuffisant. En effet, une évaluation faite en 1999 a révélé qu’il aurait coûté 5 millions pour nettoyer complètement l’intérieur de toutes les stations du métro de Montréal. C’est sans compter ce qu’il aurait fallu débourser pour remettre à neuf tous les autobus de la flotte, la surface extérieure des stations ainsi que les abribus…

Où frappent les vandales?

Le vandalisme est généralisé à l’ensemble du réseau. Même les œuvres d’art ne sont plus respectées par la nouvelle vague de graffiteurs, qui les trouvent démodées. Certains produits chimiques très puissants utilisés pour enlever les graffitis risquent de dégrader la surface des murales ou autres pièces de notre patrimoine artistique. À la station Snowdon, entre autres, les murales représentant les quatre saisons ont été très abîmées par l’enlèvement de graffitis à répétition.

Les conséquences?

Toute personne surprise à souiller une station de métro est passible d’une amende de 75 à 500$. Depuis peu, il faut savoir également que la STM poursuit systématiquement au civil les graffiteurs pris sur le fait pour leur réclamer le montant total qu’aura coûté la réparation de leur vandalisme.

Comment évaluer les coûts?

Pour déterminer à combien s’élève la facture pour les dommages subis, la Société de transport prend en considération différents facteurs: le type de matériel utilisé pour le graffiti, la nature de la surface à nettoyer multiplié par la superficie en pouces carrés et finalement le salaire de la main-d’œuvre chargée de l’effacement. Il existe d’autres pertes reliées au graffiti, impossibles à récupérer. Par exemple, lorsque des voitures de métro sont graffités, on les retire de la circulation jusqu’à ce qu’elles soient nettoyées ou repeintes, ce qui cause une perte de productivité.

Serge Savard affirme que les sommes réclamées par la STM aux vandales sont toujours évaluées de cette façon. Ceux qui prétendent que les chiffres sont gonflés font fausse route car la méthode de calcul est approuvée par l’industrie.

Verra-t-on la fin de la guerre au graffiti un jour?

«Depuis longtemps, notre objectif n’est pas d’éliminer le graffiti, ce qui est utopique, mais de le réduire. Il faut contenir le problème, ne pas laisser déborder la situation. Une grande partie de notre clientèle n’apprécie pas le graffiti et est intimidée par sa présence dans les transports. Cela donne l’impression que le ser-vice est négligé et ça crée un sentiment d’insécurité chez la population.»

La prévention?

La STM organise des activités de sensibilisation auprès des jeunes dans les milieux scolaires et produit des brochures pour respon-sabiliser les citoyens. La Société de transport a également des représentants qui siègent à la table de concertation Alliance Métropolitaine Graffiti et Affichage, où elle travaille en partenariat avec entre autres la Ville de Montréal et le Café-Graffiti.

Un message pour les graffiteurs?

«Vous faites partie de la société vous aussi, vous payez pour vos propres méfaits» «On ne porte pas de jugement artistique sur les graffitis. Si Picasso avait été surpris à peinturer sur les murs du métro, nous l’aurions arrêté. Il faut enlever les graffs, même si certains sont beaux. De tous temps, il y a eu des artistes incompris, rejetés. Ils n’ont pas nécessairement imposé leurs œuvres à tout le monde pour autant… Dites-vous bien que nous n’arrêterons jamais de nettoyer…»

Autres textes sur le Hip Hop:

http://journaldelarue.wordpress.com/2006/11/04/vandalisme-au-metro-sherbrooke-un-graffiteur-reagit/

http://journaldelarue.wordpress.com/2006/11/08/quebec-et-gatineau-en-mettent-plein-les-murs/