regional-utveckling « WordPress.com Tag Feed

Staffan Werme och kvinnorna med makt

ullissandberg — Thu, 21 Aug 2008 09:03:35 +0000

Det är något med kommunstyrelsens ordförande Staffan Werme och kvinnor med makt.

Det nyaste tilltaget är när han beskyller Handelskammarens VD Merit Israelsson för att gå i socialdemokraternas ledband då hon kritiserar kommunledningen med Werme i spetsen.

Han hanterar kritiken från Handelskammaren på ett minst sagt märkligt sätt och bemöter den som om Handelskammarens VD inte har en egen hjärna att tänka och reagera med.

Tidigare har han bland annat beskyllt City Örebros Stina Storm för det samma och när han tillträdde som ks-ordförande skapade han ju rubriker över hela landet då han tog vänsterpartiets Ylva Wessman i armen då hon kritiserade honom i kommunfullmäktige.

Själv undrar jag nu vad som kommer att hända på Örebro promotion, ska Staffan Werme visa ut Handelskammaren genom ett stadigt tag i Merit Israelssons arm?

Ostlänken allt närmare verkligheten!

Lejla Gros — Mon, 04 Aug 2008 06:59:20 +0000

Höghastighetståg ingår i folkpartiets framtidsvision och redan i höst bör enligt Jan Björklund som håll sitt traditionella sommartal i Marstrand på söndagen, de första stegen mot målet tas. Under två timmar per tåg mellan Stockholm och Göteborg, under tre timmar mellan Stockholm och Skåne och runt 8-10 timmar från Stockholm till kontinenten är målet.

Ostlänken kommer allt närmare verkligheten!

Andra bloggar om: Ostlänken och Höghastighetståg

Passion + egen tid=en god samhällsutveckling

marianne53 — Fri, 11 Jul 2008 13:22:12 +0000

Jag träffar många företagsrepresentar som är intresserade av att bidra till en god samhällsutveckling. De ställer upp som styrelseledamöter i privata föreningar/organisationer, engagerar sig och driver många viktiga frågor. Detta sker ofta i det tysta. Det är lätt att glömma att byggandet av ett modernt land fortgår hela tiden och den privata sektorns roll och röst är lika viktig idag som den var för 100 år sedan. Hur skulle det gå utan dessa intresserade personer? Jag hör protesterna vina, men de gör ju det på arbetstid! Visst, men höga positioner eller eget företagande innebär ingalunda 40 timmar i veckan så någonstans skjuter de själva till egen tid för saker som de brinner för. Ett passionerat intresse och personliga insatser driver utvecklingen framåt.

Till goda projekt finns alltid pengar

marianne53 — Wed, 09 Jul 2008 12:40:25 +0000

För 150 år sedan hade Sveriges regering mod att bygga nuvarande järnvägsnät! Låt oss nu ta nästa utvecklingskliv och satsa på Ostlänken - framtidens järnvägssträckning. Med tanke på att staten kan dela riskerna med privata aktörer så är detta projekt inte ett lika stort vågspel som det var 1850. Öhrlings Pricewaterhouse Coopers har nämligen undersökt förutsättningarna för riskdelning och det finns utländska intressenter som vill vara med. När startar vi?

Samtal pågår överallt

marianne53 — Wed, 09 Jul 2008 12:11:01 +0000

Igår var jag för första gången i Almedalen. Jag hade förberett mig och skrivit ut alla aktiviteter som pågick under dagen. Det var inte helt enkelt att välja vilka jag ville lyssna på bland de publicerade 74 olika evenemangen. Jag deltog i några seminarier, strosade runt, titta in bland de olika tälten och lyssnade på olika samtal. Det är fantastiskt, överallt samtalar folk med varandra om olika frågor. Eftersom alla är där förs väldigt mycket diskussioner och det mesta handlar om förändringar, utveckling, nya samarbeten, idé och tankeutbyte. Det hade jag nog inte riktigt förstått förän jag fick uppleva det. För mig är Almedalen en plats för samtal, reflektion och åsiktsbrytning. Det offentliga rummet har flyttat ut i det gröna. Häftigt!

Miljöminister säger ja till Ostlänken

Lejla Gros — Tue, 10 Jun 2008 13:07:16 +0000

Miljöminister Andreas Carlgren (c) vill göra en storsatsning på järnvägen.

En enig klimatberedning föreslog i sitt betänkande en storsatsning på järnvägen: utökad kapacitet för såväl gods- som persontransporter med minst 50 procent till 2020. Miljöministern ställer sig nu bakom klimatberedningens förslag. Detta skulle betyda startskottet för Ostlänken!

Vi är ett land med stora avstånd, och för långväga persontransporter kan tåg vara väldigt konkurrenskraftigt. Det kommer också att behövas mer godstransporter, både på järnvägen här i Sverige, men också genom att vi knyter ihop järnvägsförbindelserna genom Europa.

Nej, nej det är inte Bengt Assarsson som säger detta, inte Lars Erichs, inte Per Sandström eller Nyköping - Östgötalänken AB. Det är vår miljöminister Andreas Carlgren! Äntligen en ljusglimt från den borgerliga regeringen!

Läs mer om detta på här

Andra bloggar om: Ostlänken, Tågtrafiken och Miljö och klimat

Vad kostar att inte bygga Ostlänken?

Lejla Gros — Tue, 03 Jun 2008 09:30:24 +0000

20 miljarder skulle kosta att bygga Ostlänken, enligt Banverket. Det jag inte begriper är varför man har ett för mig helt ologiskt förhållande till kostnader. Man säger att det kostar 20 miljarder att bygga Ostlänken! Är inte en viktigare fråga: Hur mycket skulle det kosta att inte bygga Ostlänken? Hallå, varför sätter man inte pris på samhällsnytta? Hur mycket är samhällsnytta värt? Hur mycket är tillgång till arbete och arbetskraft värda?

Håller inte ni med om att det är någonting galet i hur man resonerar kring, i det här fallet infrastruktur? Det kostar 20 miljarder – visst men blir det inte dyrare att inte bygga med tanke på alla fördelar inte minst miljömässiga?

Hm… Förstår inte! Förklara för mig, någon?

Läs mer om Ostlänken här

Läs mer om Europakorridoren här

Dagens artikel från NT

Andra bloggar om: Ostlänken och Europakorridoren.

To be or not to be...i Regionfrågan

anetterogers — Fri, 30 May 2008 13:32:27 +0000

I Regionfrågan finns det många olika åsikter, vad ska driva frågan, var ska gränserna gå och varför ska vi överhuvudtaget ändra på något som fungerar? I ett perspektiv där världen snabbt förändras är det ändå märkligt om gränser som drogs av Axel Oxenstjärna för länge sedan skulle vara funktionella idag. Att vi kan resa betydligt längre under en timma idag än för 350 år sedan är ganska självklart; men att det faktiskt är fler som pendlar över länsgränserna i Sörmland, än inom Sörmland är fakta som kanske inte gemene man tagit till sig. När Pfizer skulle bestämma var i världen man skulle investera gjordes en nogrann analys för att undersöka viktiga parametrar som bl.a. befintlig infrastruktur och tillgängligheten av kvalificerad arbetskraft. Sverige och Strängnäs toppade inte några av dessa och några fler kriterier men tack vare gemensamma ansträngningar hamnade investeringen i Strängnäs*. Tillväxten sker alltmer i ett fåtal regioner som är konkurrenskraftiga, ska vi få del av tillväxten kan vi inte lita till Oxenstiernas oxkärror. Det behöves modiga beslut i tid, för att få framtida investeringar i vår region, annars kanske de hamnar i en annan region och då är det förmodligen inte i Sverige.

* Ur Hur fångar man en flygande häst? Länsstyrelsen Sörmland, 2008

Bereden väg för Ostlänken

Helene Engström — Wed, 21 May 2008 15:40:03 +0000

Var på nätverksträff, denna gång på Alstom i Norrköping. Den vackra, nyrenoverade och tillbyggda fastigheten precis vid Resecentrum är imponerande även inifrån. Vad jag inte visste var att man hade tänkt bygga ut huset även bakåt, mot spåren till, för att få rum med hela personalen, men valde bort detta, med hänsyn till den önskade Ostlänken! Nu hade man väl ändå inte rymts, eftersom företaget expanderar kraftigt och nu finns på många ställen i staden.

Per Unckel ser inte ut som Bob Geldof

Helene Engström — Fri, 16 May 2008 13:08:39 +0000

Nä, nu börjar det märkas att det är fredag eftermiddag. För en stund sen hastade jag förbi kollegans kontor, och hon hojtade att Västsvenska Industri- och Handelskammarens vd hade träffat Bob Geldof - vilket jag noterar med ett halvt öra ungefär. Sen hastar jag vidare ut mot kopiatorn och just då kliver en bekant man in genom dörren till Handelskammaren, varvid jag förvirrat tänker, att nä, han ser väl inte ut som Bob Geldof. Och det var det ju inte heller - utan landshövding Per Unckel som är här för att tala Ostlänken med min chef.

Dags att göra helg...

Europadagen

ullissandberg — Fri, 09 May 2008 09:43:27 +0000

Idag är det Europadagen och just nu är det mycket Europa för mig.

Senare idag ska jag till biblioteket och uppmärksamma europadagen genom att bland annat presentera de två nya ungdomsambassadörerna som utsågs av beredningen Tillväxt och bildning tidigare i veckan och som blir länets representanter på AER:s internationella sommarskola.

På söndag åker jag till Bryssel igen och blir kvar en vecka. I början på veckan ska jag och resten av ledamöterna i beredningen för Tillväxt och bildning till Central Swedens kontor i Bryssel för en två dagars utbildning i "Politik och Påverkan".

Därefter blir jag kvar för att delta i REVES årsmöte. REVES är ett europeiskt nätverk för social ekonomi "in order to create stable partnerships and common policies for a socially sustainable local development and social inclusion".

Samtidigt håller länets sossar på att göra sista korrigeringarna på våra synpunkter till PES (europasossarna) valmanifest inför Europaparlamentsvalet 2009.

Det är viktiga framtidsfrågor som diskuteras inför parlamentsvalet 2009 och det blir allt tydligare för fler att EU är en viktig arena för den framtida politiken och samhällsutvecklingen.

I vårat medskick vill vi bland annat lyfta vikten av sötvattnets tillgänglighet för människor runt om i världen.

Andra exempel som är aktuella inte minst lokalt är den om kärnkraftens framtid och därmed uranbrytning och slutförvaring. Det är många som vill komma åt de uranrika mineralerna på Närkeslätten och minerallagarna gör det svårt att stoppa prospekteringar av mineralbrytning.

Politiken vävs samman och påverkar varandra oavsett om det är kommun, landsting eller stat - det är vi vana att hantera och har samverkansorgan för. När det gäller Europapolitikens så vävs den in i samma grad som statspolitiken men vi är fortfarande sämre på att använda och delta i de samverkansorgan som finns. Det måste utvecklas.

Kulturhuvudstad främjar kontakter

Helene Engström — Mon, 28 Apr 2008 09:47:49 +0000

Syftet med evenemanget att utse en europeisk kulturhuvudstad är att det ska bidra till att människor i de europeiska länderna kommer närmare varandra. 2014 är det Sveriges och Lettlands tur att utse varsin kulturhuvudstad. Norrköping är en av de kandiderande städerna i Sverige. Och det är väl klart att staden är värd denna utnämning!

Läs här vad kända kultur- och sportprofiler i Norrköping tycker om kandidaturen.

Andra bloggar om: kulturhuvudstad och Norrköping.

Vad gör ni med all papper?

Lejla Gros — Thu, 24 Apr 2008 08:58:04 +0000

Har ni någon korpenlag? Är det fler killar eller tjejer som jobbar här? Hur lång tid tar det att frakta från Braviken till Spanien? Vad får man i lön när man börjar här? Hur lång tid tar det att göra papper? Vad gör ni med all papper? Säljer? Men vad gör ni med alla pengar som ni får?

Ja, det var några frågor som nyfikna elever ställde på Holmen Paper i tisdags. Väl förberedda och uppriktigt intresserade av det de sett. Lärt har de en hel del!

Vägval

anetterogers — Thu, 24 Apr 2008 07:43:50 +0000

Att sitta i en bilkö vid ett vägarbete är något som jag oftast upplever både irriterande och stressande. I nättidningen idag förvarnas vi att nu är det dags igen för asfaltering. Jag suckar och funderar över vilka tillfällen det kommer att drabba mig. Det är ganska märkligt med tanke på att i arbetet driver frågan att nivån på underhållet av våra vägar är alldeles för låg. Egentligen borde ett vägarbete upplevas som ett positivt steg i rätt riktning. För att undvika att hamna i olika köer kan man dessutom hålla sig informerad via Vägverkets sida om läget på vägarna. Poängen här är att ibland måste man göra vägval mellan det som är strategiskt rätt och vad som känslomässigt kan kännas rätt. Jag tror även att reaktionerna på våra större regioner är en sådan fråga. För att kunna klara oss i den globala konkurrensen mot andra betydligt större regioner i världen måste vi bli starkare och sätta åt sidan känslomässiga och kortsiktiga önskemål. Hinder som vägarbeten liksom hur vi hittar ett bra sätt att arbeta i en större region är antagligen ett positivt steg i rätt riktning.

Ökar eller minskar jämställdheten?

anetterogers — Tue, 22 Apr 2008 07:07:09 +0000

I en artikel deklareras att Eskilstunas elever ska få jämställda betyg. Pojkarna ligger idag 20 poäng lägre än flickorna i snitt, det ska man rätta till. Jag trodde i min enfald att betygen skulle spegla kunskap. Ska vi skicka ut signaler att om man är pojke behöver man inte anstränga sig lika mycket men ändå och få bättre betyg. Det är ungefär som det fungerade när det var mycket populärt med grupparbeten där vissa inte gjorde särskilt mycket. Pojkar blir män och ligger idag betydligt högre i lön och det saknas kvinnor på ledande positioner i samhället. Jag undrar hur man får ihop den här ekvationen till att det skulle vara bra för någon. Näringslivet är redan idag bekymrade över hur det ska bli med kompetensförsörjningen i framtiden. Handelskamrarna driver aktivt frågan om morgondagens kompetens närmast ligger ett möte i Uppsala om morgondagens arbetskraft. Man skulle önska att några av våra skolpolitiker deltog i det mötet och funderar en gång till på hur man bäst skapar jämställdhet.

Skapa rimliga förutsättningar för de unga kvinnorna

marianne53 — Fri, 18 Apr 2008 09:15:18 +0000

Har med sorg i hjärtat följt diskussionen i Stockholm där finansborgarrådet Kristina Axén Olin avgår pga två oförenliga uppdrag, det politiska och det privata som mamma. I ett bra samhällsbyggande deltar både kvinnor och män. Hur ska vi som land organisera oss så att kvinnorna (60, 70 och 80 talister) kan medverka i den framtida utvecklingen? Här måste vi ha en offentlig debatt där de unga kvinnorna inbjuds. Det är de som sitter på svaren. Detta är nödvändigt ur både politisk och ekonomisk synvinkel. Om 50 % av den unga befolkningen inte kan pga orimliga krav och förutsättningar delta i samhällsutvecklingen är vi illa ute.

Lön för mödan

anetterogers — Wed, 16 Apr 2008 09:47:57 +0000

Igår presenterades Budgetpropositionen för 2008 med av Anders Borg. Jag noterade att två av de områden där vi driver frågor fick uppmärksamhet. Skolan ska prioriteras i morgonsoffan kallas den t.o.m. kunskapsskolan. Det står en hel del om kvalitetssäkring och uppföljning i dokumentet, dels ska man följa upp elevernas lärande, främst i de lägre åldrarna, dels lärarnas lärande. Det framkommer också att det finns flera verk och myndigheter som ska följa upp, och kvalitetssäkra. Jag hoppas att de kommunicerar med varandra. Att infrastrukturen ska prioriteras är naturligtvis bra, Sverige ligger efter sina konkurrentländer i infrastrukturinvesteringar, vilket innebär att vi borde satsa mer pengar av budgeten på infrastruktur för att vara konkurrenskraftiga. Dessutom har NUTEK redovisat i en rapport att bara det faktum att Dennispaketet i Stockholm inte har genomförts har kostat 50 miljarder kronor hittills. Och det fortsätter att kosta fem miljarder kronor varje år i förlorad arbetstid och förlorade möjligheter till andra jobb. Så infrastruktrsatsningar är verkligen på tiden.

Till vardags arbetar vi som näringslivsorganisation med viktiga frågor för våra medlemsföretag och vi har under de senaste åren prioriterat kompetensutveckling och infrastruktur, t.ex. genom Handelskammarens näringslivsråd i Mälardalen. Därför är det gott att få lön för mödan i Budget proppen.

Rolig rekryteringsfas

Helene Engström — Tue, 15 Apr 2008 11:56:59 +0000

Handelskammaren befinner sig i en expansiv fas. Dels har vi sedan två månader Anders Thomasson i Visby, dels så rekryterar vi nya handläggare till ett par av de andra regionkontoren, och idag blev det officiellt att det är en ny vd på gång. Och så har vi ju fått ny ordförande, Ann Krumlinde, som efterträder Per Westerberg, se tidigare blogginlägg från årsmötet.

Vilken rolig och spännande fas detta är! Läs mer på Handelskammaren, NT och Corren.

Andra bloggar om: rekrytering, vd, Ann Krumlinde, Per Westerberg.

Tyck till om Linköpings utveckling!

mariakarlberg — Wed, 09 Apr 2008 13:03:27 +0000

Nu har samrådstiden börjat för en ny översiktsplan för Linköping. Bland förslagen finns en förtätning av bebyggelsen, mindre biltrafik i innerstaden och ett nytt kollektivtrafiksystem. Linköpings kommun välkomnar synpunkter senast den 29 augusti. Läs hela det nya planförslaget här.

Flygplatser är viktiga för företagen

Andreas — Mon, 17 Mar 2008 18:58:11 +0000

Att flygplatser är viktiga för omkringliggande regions företag är kanske ingen nyhet. När Stockholms Handelskammare frågade Stockholms läns största företag blev också svaret övertydligt. 94 procent av de företag som svarade på undersökningen vill att flygplatsen ska vara kvar. Det är uppenbart att tillgången till viktig infrastruktur är avgörande för företagens utveckling. I bland kanske det försvinner i debatten. Det går aldrig att säga exakt vad som gör att ett visst huvudkontor eller företag flyr landet. Det är alltid en samlad bedömning baserat på en mängd faktorer över lång tid. Men: man kan ändå tryggt säga att bra förutsättningar för företagen bidrar till att behålla huvudkontor. Och vi kan bevisa att det dras en lättnadens suck på många av Stockholms huvudkontor när nu Bromma flygplats ges ett nytt 30-årigt avtal. Det är bra, inte bara för Stockholm, utan för hela landet.

30 mars viktig dag för Norrköping och Linköping

Helene Engström — Fri, 14 Mar 2008 13:10:01 +0000

Då händer nämligen flera viktiga saker. Flygplatsen i Norrköping får två nya direktförbindelser med Cimber Air, dels till München, dels till Helsingfors, och Linköping får en ny KLM-förbindelse till Amsterdam. Vilket flygutbud vi har här i regionen numera! När jag var nyinflyttad till regionen var de enda flygmöjligheter som fanns några linjer till Köpenhamn, jo möjligen sporadiska till Visby också. Och nu, med dessa nyheter, och det stora utbudet på Skavsta, ihop med den stora prisförändringen vad gäller biljetterna har regionen inga gränser mer.

MEN, just denna dag ska vi inte fara och flyga... IFK har ju en efterlängtad avspark i Allsvenskan och möter Djurgården. Vi ses på Parken och inte flygplatsen den dagen... ;-)

Andra bloggar om: flyg, Norrköping, Linköping och IFK Norrköping.

Vad händer nu med det miljövänliga resandet?

Karin Jansson — Mon, 10 Mar 2008 11:11:06 +0000

Tidigare har jag aldrig tvekat. Om jag ska åka en längre sträcka så har jag tagit tåget - även om jag rest tillsammans med någon så har jag tidigare aldrig sett bilen som ett alternativ. Tåget är bekvämt, billigt och miljövänligt. Men nu? Vad har hänt? Hur tänker sj - och varför?

Okej, jag kan hålla med om att de senate tio årens olika biljettsystem varit allt annat än logiska. Det har funnits mängder med olika regler för de olika tågbiljetterna. Men detta är något som SJ nu har förändrat helt.

När jag skulle in och boka en biljett tur och retur till Malmö om en månad höll jag nästan på att ramla av stolen. Bara för några veckor sedan kunde man, om man kunde tänka sig resa en smått "obekväm" tid få tag i en biljett för ca 300 kronor per resa. Nu kostar det mellan 1000 och 1400 kronor tur och retur. "Kanske det är något speciellt just den helgen" tänkte jag och tittade vad samma resa kostar om tre månader. Då kostar Norrköping Malmö 2000 kronor tur och retur per person.

Att resa med tåg är fortfarande ett bra miljöval, men speciellt ekonomiskt är det inte. Är man två personer så blir det, högt bensinpris till trots, billigare att ta bilen. Synd SJ. Visst är det bra att ni försöker förenkla för oss resenärer när det gäller själva biljettsystemet och bokningen. Men varför har priserna gått upp på detta sätt?

Andra bloggar om: SJ, tågresa och tågbiljett.

Satsa på tidningskvalitet och regional sambevakning

Helene Engström — Wed, 20 Feb 2008 07:52:07 +0000

Nu när Corren och NT ska slå sina påsar ihop kan de passa på att göra en rejäl regional gemensam satsning tycker jag. Självfallet ska de båda tidningarna vara kvar, det har jag insett nu äntligen efter att ha bott i regionen i tolv år. Men snälla, förstå att vi är många som är intresserade av vad som händer i hela regionen!

En gemensam regional lättsam "blaska" har tidningarna ju redan skapat (Extra Östergötland), så nu kan det vara dags för lite mer djupgående analyser och bredare bevakningar. Vad sägs om en gemensam regional temabilaga varje dag, t.ex. för näringsliv, kultur, sport, politik, arbete/utbildning och specialreportage? Samt kanske en söndagstidning...?

Eftersom det är aningen osannolikt att just jag blir tillfrågad om mina åsikter i detta ämne får jag passa på att dela med mig av mina förbättringsförslag för de båda östgötatidningarna på den här platsen...

Undrar du också vad som händer på den regionala mediescenen är du (som är medlem i Handelskammaren) välkommen till vårt årsmöte som äger rum just på Corren och på temat framtidens medier. Årsmötet äger rum den 10 april. Läs mer här.

Andra bloggar om: Corren, NT och framtidens medier.

Med ögon på Europa

ullissandberg — Mon, 18 Feb 2008 21:06:08 +0000

Jag tillbringar just nu ett par dagar i Bryssel. Jag är en av landstingets representanter i ett par europeiska nätverk (AER och REVES) och tillsammans med några till är jag här för att fundera ett varv extra kring hur Örebro län ska arbeta i nätverken och vad vi behöver göra för att få ordentligt styr på vårt inflytande.

Den europeiska nivån påverkar oss stort och vi behöver lära oss att påverka den, på samma sätt som vi försöker göra avtryck i den nationella politiken. Det kan handla om hur man prioriterar medel för europeiska infrastruktursatsningar till hur man kan använder pengar för lokal utveckling.

Örebro län har ingen stark tradition av att finnas med i de internationella nätverken men om vi ska få del av den utveckling som sker behöver vi helt enkelt flytta fram positionerna. Och vi behöver formulera vilka frågor som bäst drivs på olika ställen.

Vi har haft en bra dag där vi bland annat funderat kring hur vi kan påverka våra arenor så att lagar kring upphandling kan förändras så att även föreningsliv och kooperativ kan bli en aktör där. (Idag finns vissa svårigheter om kommuner och län vill ta hänsyn till mer än pris när olika upphandlingar görs, svårigheter som faktiskt styrs av europeisk lagstiftning.)

Vi har även funderat på vad som redan nu måste göras för att påverka sammanhållningspolitiken 2013 och framåt, och hur vi kopplar ihop det med det arbete som nu pågår för en regional utvecklingsstrategi (RUS).

Imorgon fortsätter träffarna och jag hoppas på en lika givande dag som denna varit.

(Att det dessutom varit så vackert väder att vi kunde förlägga lunchen på en uteservering gjorde inte dagen sämre.)

Trampolinen till Japan

Lejla Gros — Fri, 15 Feb 2008 08:55:52 +0000

En delegation från Japan med uppdrag från Ekonomi och Industridepartementet är den här veckan i Sverige för att undersöka hur svenska skolor samarbetar med näringslivet. De hade läst om Trampolinen i en artikel som Svenskt Näringsliv publicerade på sin webbsida och blev väldigt intresserade. De besökte Stålforsskolan som den enda skolan i Eskilstuna som deltar i Östsvenska Handelskammarens projekt Trampolinen.

Anette Rogers, regionchef och jag var på plats! Trampolinen är klart intressant för dem och Anette och jag fick besvara många frågor. Delegationen ska rapportera till Arbetsmarknadsdepartementet och Trampolinen, Östsvenska Handelskammaren och Stålforsskolan är med i rapporten! Kul!

Mer om delegationens besök och om Trampolinen finns att läsa på Folket.