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Vale promove Engenharia Portuária

fredybc — Sun, 06 Jul 2008 19:19:14 +0000

A Vale e a UFRJ estão ofereçendo o primeiro curso de pós-graduação em Engenharia Portuária, Inaugurado em 01/07/208. Para os funcionários da Vale e para o público externo, visa a encurtar o aprendizado dos profissionais contratatos. Inicialmente, o curso será oferecido em Vitória do Espírito Santo.

Portos advierte al Náutico de que podría perder la concesión

sadadigital — Sat, 05 Jul 2008 08:47:42 +0000

Recuerda que si el club incumple de nuevo la orden de desalojar los barcos podría ser causa de "caducidad" de la adjudicación

Portos decidirá sobre la polémica cafetería de la nave de redes de Sada

El Club Náutico y el Ayuntamiento discrepan sobre los usos del recinto, situado en el paseo marítimo

«Estamos pendientes de la licencia», asegura Tostado

El Club Náutico de Sada tiene quince días para desalojar de los nuevos pantanales a todas las embarcaciones o sino Portos de Galicia abrirá un segundo expediente sancionador que puede terminar con una sanción por una infracción grave, y este hecho sería "constitutivo de causa de caducidad de la concesión administrativa". Es decir, que Portos puede extinguir la concesión de la explotación del segundo puerto deportivo al club, sin derecho a indemnización por todos los gastos, y además se puede quedar con todo lo construido. El presidente del club, Enrique Tostado, ha expresado su intención de acatar la orden.

El motivo de esta nueva advertencia se debe a que realizó una inspección de las obras ejecutadas hasta el momento y halló varios incumplimientos, por los que el presidente de Portos decidió no aprobar el reconocimiento parcial de obra. Estos inspectores advirtieron de que no se efectuó completamente el dragado, y por lo tanto no existe el calado requerido. Para realizar el dragado, según fuentes del ente de la Xunta, es necesario retirar las embarcaciones atracadas.

El Náutico ha ignorado hasta ahora los requerimientos de la Xunta, que desde principios de año, de forma reiterada, le ha ordenado la retirada de los barcos de los pantalanes. En febrero de este año la directora de Portos publicó una orden de retirada y daba un plazo de quince días para cumplirla.

Puerta abierta

El club hizo caso omiso y el organismo público inició un proceso sancionador y advirtió de una posible "ejecución forzosa". De nuevo, esta entidad desoyó el requerimiento, y ahora la directora de Portos ha emitido una nueva orden de desatraque, pero mucho más dura, y que además abre la puerta a la posible retirada de la concesión del puerto deportivo.

Portos señala en su resolución que si hay otro incumplimiento, aplicará la ley de puertos del Estado, que en uno de sus artículos señala que en caso de infracción, además de una sanción, se puede tomar otra medida, como la caducidad de la concesión. Además, en el pliego de condiciones de la adjudicación de las instalaciones se señala que si los técnicos, cuando realicen la inspección de las obras, advierten que se han realizado actuaciones que no se ajustan al proyecto aprobado, si no las corrige, "se procederá a la incoación del expediente de caducidad de la concesión".

Si el Náutico lograse el reconocimiento parcial de obra -que ahora no ha conseguido-, automáticamente tendría autorización para iniciar sus actividades.

Fuente: La Opinion

Porto deficiente fez Bahia perder investimento da GM

newscomex — Fri, 04 Jul 2008 12:59:38 +0000

As condições do Porto de Salvador foram decisivas para que a Bahia perdesse um investimento de R$30 milhões para o estado de Pernambuco, onde a General Motors (GM) decidiu implantar seu centro logístico de distribuição. O presidente da empresa na América do Sul, Jaime Ardilla, esteve na capital baiana durante a manhã de ontem e justificou que o Porto de Suape, próximo da capital pernambucana, oferece condições melhores e está num ponto mais estratégico para os planos da empresa. “Não fomos atraídos pelos incentivos fiscais. Infra-estrutura e localização adequada valem mais do que redução de impostos”, afirmou Ardilla.

Em março deste ano, o Correio da Bahia divulgou uma pesquisa feita pelo Centro de Estudos em Logística (CEL) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) que posicionou o Porto de Salvador como o pior entre os 18 principais do país. O levantamento constatou que 65% dos usuários entrevistados consideram o terminal deficiente, 12% acham regular, 18% bom e apenas 5% o qualificaram como excelente. Além disso, o estudo indicou que em Salvador houve, no período analisado (2001 – 2006), redução de carga. O volume anual, em média de três milhões de toneladas, caiu 7% em 2006 e teve apenas ligeira recuperação no ano passado, com 3,9 milhões de toneladas. Na mesma pesquisa, o Porto de Suape em Pernambuco foi considerado de padrão excelente.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Correio da Bahia

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Plataformas de Tupi serão feitas em Rio Grande

newscomex — Thu, 03 Jul 2008 14:16:32 +0000

A Petrobras vai fazer ainda neste ano a licitação conjunta para construção das plataformas que irão operar no campo de Tupi, na área do pré-sal da bacia de Santos. O objetivo da estatal é reduzir o tempo de construção e o custo das unidades. A licitação incluirá os módulos de compressão, energia e integração, além do casco das plataformas. Segundo o gerente-executivo de engenharia da Petrobras, Pedro Barusco, as plataformas serão construídas no dique seco, em Rio Grande.

"Estamos prevendo o inicio das licitações para o final de agosto. Essa forma é diferente de clonarmos os projetos, quando simplesmente copiamos. Agora, faremos tudo de uma vez só", disse o gerente-executivo.

Barusco explicou que o vencedor de cada licitação construirá os módulos de todas as plataformas. Ele acrescentou que o número de plataformas necessárias ainda não está definido, mas admitiu que Tupi precisará de cinco a dez unidades de produção. O gerente ressaltou que ao fazer um único contrato para diferentes plataformas, a Petrobras terá economia de escala.

Barusco disse ainda que a companhia pretende iniciar as obras em janeiro de 2009, com término em 47 meses. Segundo o executivo, em 15 dias a Petrobras deverá iniciar a licitação de duas plataformas complementares (uma produz e a outra armazena) para o campo de Papa-Terra, na Bacia de Campos.

Fonte: Jornal do Comércio

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FÁBRICA DA IMPSA COMEÇA A RECEBER MATÉRIA-PRIMA

fredybc — Thu, 03 Jul 2008 11:40:36 +0000

As primeira 60 pás dos aerogeradores que serão produzidos pela Impsa chegaram através do Porto de Suape.

Veja + http://www.suape.pe.gov.br/noticias_.asp?noticia=685

Usiminas iniciará obra de porto em 30 dias

newscomex — Wed, 02 Jul 2008 12:35:13 +0000

O presidente da siderúrgica Usiminas, Marco Antônio Castelo Branco, informou ontem que a empresa iniciará dentro de 30 dias a construção de um porto na baía de Sepetiba, no Rio de Janeiro, por onde pretende exportar parte do minério produzido em jazidas de sua propriedade, adquiridas em fevereiro da Mineração J. Mendes. O porto será utilizado, também, para exportação de produtos siderúrgicos da Cosipa, usina paulista que pertence ao grupo.

Segundo o dirigente, o projeto de engenharia para a obra portuária já foi contratado, mas o seu início depende ainda de uma decisão judicial, pois o terreno, de 850 mil metros quadrados, foi adquirido em leilão por valor abaixo do preço mínimo. "Nessas circunstâncias, o leilão precisa ser confirmado pela juíza responsável pelo processo de falência, o que ocorrerá ao longo do mês de julho", declarou.

Segundo o executivo, o porto deverá entrar em operação dentro de dois anos, no máximo. A área pertencia à massa falida da Cia. Mercantil e Industrial Ingá, que era uma mineradora que explorava zinco na região de Vazante, no noroeste de Minas e desejava exportá-lo por aquele local. O investimento foi de R$ 72 milhões.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Gazeta Mercantil

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Magno International anuncia executiva para operações marítimas

newscomex — Wed, 02 Jul 2008 12:13:30 +0000

Empresa apresenta Nanci Argenton durante Fórum Brasil Comex, em Santos.

Nanci Argenton é a nova Supervisora de Operações Marítimas da Magno International. O anúncio está sendo feito pela direção da empresa, nesta quarta-feira, 02 de julho, por ocasião do Fórum Brasil Comex, em Santos. A nova executiva, que tem estreita relação com o setor marítimo em função de sua experiência anterior num operador logístico internacional, está bastante confortável na nova casa, pois será responsável exatamente pelas operações de importação e exportação marítimas da empresa.

“Também conto com uma passagem por uma empresa da área industrial e, com isso, conheço a visão do cliente, dos seus anseios e necessidades. Isto será de extrema importância no atendimento e soluções logísticas”, avalia Argenton. Antes de iniciar suas atividades na Magno, a nova Supervisora esteve fora do país por um ano concluindo o “International Business”, um curso de especialização no exterior.

Empresa se reúne com Santos Brasil e Codesp/Porto de Santos

Além de participar da abertura do Fórum Brasil, a direção da Magno estará visitando a Santos Brasil Tecon, no Guarujá e também se reunindo com a direção da Codesp/Porto de Santos. “Estamos iniciando nossas operações no setor marítimo e o diálogo com esses parceiros é fundamental neste momento do processo”, avalia Horácio Leite, diretor-geral da Magno no Brasil. A empresa tem como uma de suas marcas principais, o trabalho cristalino, o contato e o estreito relacionamento com os órgãos intervenientes do setor.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Assessoria de Imprensa

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SUAPE TERÁ SIDERÚRGICA DE US$ 6 BILHÕES

fredybc — Tue, 01 Jul 2008 14:59:40 +0000

"A multinacional Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) anunciou, ontem, a construção de uma usina de siderurgia, no Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco. O investimento total da planta será de US$ 6 bilhões (R$ 9,6 bilhões, de acordo com a cotação de ontem), sendo US$ 1,3 bilhão na primeira fase. "

Veja + www.suape.pe.gov.br/noticias_.asp?noticia=684

Carga processada nos portos de Moçambique aumentou 3,12% de Janeiro a Maio

newscomex — Tue, 01 Jul 2008 12:37:55 +0000

A carga processada nos seis principais portos de Moçambique nos primeiros cinco meses do ano aumentou 3,12 por cento para 4517 mil toneladas, de acordo com o jornal Notícias, de Maputo.

O jornal cita dados estatísticos divulgados pela empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (Cfm) para afirmar que a produção da empresa aumentou 3,1 por cento na área portuária e 9,2 por cento na componente ferroviária.

Ainda de acordo com os dados divulgados, os portos de Maputo, Nacala, Pemba e Mocímboa da Praia acusaram um crescimento nos primeiros cinco meses deste ano comparativamente a 2007 ao passo que os da Beira e de Quelimane registaram um decréscimo no seu desempenho.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Macauhub

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A concessão de portos

newscomex — Mon, 30 Jun 2008 13:54:29 +0000

O governo já tem pronto o decreto que eliminará uma restrição legal aos investimentos privados em terminais portuários marítimos e, segundo a expectativa do ministro Pedro Brito, da Secretaria Especial de Portos, criará condições para a realização de investimentos de US$ 15 bilhões a US$ 20 bilhões nos próximos dez anos. Atualmente em exame pela assessoria jurídica da Casa Civil da Presidência, o decreto deverá ser publicado ainda na primeira quinzena de julho.

De acordo com o ministro Pedro Brito, o decreto instituirá um regime de concessões a empresas particulares para a construção e operação de novos portos marítimos, num modelo semelhante ao de concessão de usinas hidrelétricas. Os interessados, empresas nacionais ou estrangeiras, participarão de uma licitação.

O novo regime, a ser criado por decreto, será completado com um plano de outorgas, que será elaborado com base nas necessidades do País e relacionará os portos cuja operação será transferida para a iniciativa privada. Empreendedores privados poderão propor ao governo a inclusão de portos nesse plano. No entanto, dado o grande interesse dos investidores e a grande necessidade do País de expansão dos serviços portuários, é possível que muitos projetos comecem a ser discutidos antes de concluído o plano de outorgas, que o governo pretende apresentar até o fim do ano.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra

Fonte: O Estado de São Paulo

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Samsung Heavy recebe encomenda de US$ 1,5 bilhão

newscomex — Mon, 30 Jun 2008 12:55:37 +0000

A sul-coreana Samsung Heavy, segunda maior fabricante de embarcações do mundo, recebeu hoje uma encomenda da kwaitiana United Arab Shipping, avaliada em 1,58 trilhão de wons (US$ 1,5 bilhão), para o fornecimento de 9 navios cargueiros, com data de entrega prevista para o final de 2011.

Já a Daewoo Shipbuilding, outra gigante sul-coreana do segmento, anunciou um total de US$ 2,3 bilhões em encomendas no mês de junho. Em comunicado, a companhia divulgou que recebeu pedidos para 12 embarcações no período.

A alta nos preços do petróleo e o crescimento das economias nos países emergentes têm contribuído com o aumento na demanda por grandes navios de transporte. A Coréia do Sul, maior fabricante mundial de embarcações, pode registrar em 2008, pelo sexto ano consecutivo, uma quantidade recorde de encomendas.

Fonte: Gazeta Mercantil

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Justiça Federal considera ilegal portaria da Receita

newscomex — Thu, 26 Jun 2008 14:00:19 +0000

O fornecimento a navios se torna inviável com medida adotada pela Superintendência da Receita Federal da 8.a Região Fiscal (Ceará, Piauí e Maranhão).

A Justiça Federal, através da 8.a Vara de Fortaleza, Ceará, deu sentença favorável à ABFN – Associação Brasileira de Fornecedores a Navios e considerou ilegal a Portaria 100, da Superintendência da 3.a Região Fiscal da Receita Federal, de 6 de março de 2007, que, entre outras medidas, determina o prazo mínimo de 48 horas de antecedência para autorizar o fornecimento, o que torna o serviço impraticável. A 3.a Região Fiscal abrange os estados do Ceará, Piauí e Maranhão.

A sentença é da juíza Elise Avesque Frota, da 8.a Vara, que tomou a decisão em 12 de março de 2008, concedendo a segurança a mandado impetrado pela ABFN. A Receita Federal recorreu. O assunto já está na esfera do STJ – Superior Tribunal de Justiça e do STF – Supremo Tribunal Federal, cortes em que tramita hoje a questão.
As preocupações da ABFN começaram quando a Superintendência da 3.a Região Fiscal baixou a Portaria 100. Os empresários de fornecimento se mobilizaram. A ABFN, por meio da Advocacia Ruy de Mello Miller, impetrou mandado de segurança na 8.a Vara Federal da Justiça, em Fortaleza, Ceará, e a liminar foi concedida em 5 de junho de 2007 – no dia seguinte, a Portaria 100 entraria em vigor.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Assessoria de Imprensa

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Subsecretário garante que construção de terminal não dispensou licitação

brasilbrasileiro — Wed, 25 Jun 2008 20:31:11 +0000

rasília - O subsecretário de Planejamento e Desenvolvimento Portuário, Fabrizio Pierdomenico, afirmou hoje (25) que a construção do segundo Terminal de Exportação de Veículos (TEV) pela empresa Santos Brasil S/A, por meio de um Termo de Permissão de Uso (TPU), não dispensou a licitação para a concessão da área.

Apesar de confirmar que é reu em um processo na Justiça Federal em São Paulo, que questiona o uso desse mecanismo, ele garantiu que isso visava agilizar o processo de construção do novo terminal que, na época, já era reivindicado pelas montadoras, representadas pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), e pelo Conselho de Autoridades Portuárias (CAP).

Pierdomenico explicou que, logo depois que a diretoria assumiu a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), em março de 2003, da qual ele fazia parte como diretor Comercial e de Desenvolvimento, foi realizada uma reunião com o CAP. Na época, o conselho determinou que fosse encontrada uma solução imediata para a construção do novo TEV, de acordo com o subsecretário.

“Era muito comum lotes de carros exportados retornarem, por problemas de sujeira e arranhões, por causa do local onde eram movimentados [no primeiro terminal para veículos no Porto de Santos]”, lembrou Pierdomenico.

O normal seria primeiro serem feitos todos os estudos de viabilidade e impacto, a formulação do edital para licitação e passar toda a documentação pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), para aprovar a concorrência. Só depois disso, seria feita a licitação para, então, a empresa ganhadora começar a construir o terminal. Pelos cálculos de Pierdomenico, isso levaria “pelo menos” quatro anos.

Para ganhar tempo, “o instrumento que a gente encontrou foi o TPU”, disse, garantindo que esse mecanismo está amparado pela lei. A escolha da Santos Brasil para executar as obras foi feita, de acordo com ele, porque ela era a empresa com as melhores condições e já ocupava, por arrendamento, a área vizinha ao local destinado ao terminal para veículos. Paralelamente à construção, o processo para licitar o terminal também foi sendo encaminhado.

Pierdomenico destacou que essa foi uma saída específica, emergencial, para uma situação que demandava ações rápidas a fim de não prejudicar as exportações brasileiras de automóveis. A vantagem, segundo o subsecretário, é que agora “o poder público vai licitar um terminal pronto, acabado e em funcionamento, e não um terreno baldio”.

Para o leilão ser realizado, é necessária apenas a liberação da Antaq, que está com todos os estudos feitos desde 2003 e com a minuta da licitação. A previsão é que essa liberação saia ainda em julho. A empresa que venha a ganhar a licitação deve ressarcir a Santos Brasil dos custos da construção, da ordem de R$ 40 bilhões, além de pagar à Codesp pela concessão.

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Ana Luiza Zenker
Repórter da Agência Brasil

MT retoma as exportações via Porto Seco

newscomex — Wed, 25 Jun 2008 13:17:02 +0000

Após quatro anos de paralisação, a Estação Aduaneira do Interior de Cuiabá – o Porto Seco – retomou as exportações com o envio de 246 fardos de algodão em pluma (49 toneladas) para a China, totalizando uma operação de US$ 72 mil. Esta é a primeira vez que Mato Grosso exporta algodão em pluma para a China via Porto de Iquique, no Chile, utilizando o Porto Seco, localizado no Distrito Industrial de Cuiabá.

O diretor geral do Porto Seco, Francisco de Almeida, acredita que a operação para a China marcará a retomada definitiva das exportações através da aduana. “Já existem outras empresas interessadas em exportar algodão via Porto Seco para o porto de Santana do Livramento (Rio Grande do Sul), com destino aos portos do Uruguai”, informa. Segundo ele, as exportações através do Porto Seco de Cuiabá estavam paralisadas desde 2004, quando ocorreu a última venda de algodão para o Peru.

De acordo com o responsável pela área de exportação do Porto Seco, Átila Rosa, o algodão exportado para a China entrou no recinto do Porto Seco na sexta-feira. “O procedimento realizado foi a aplicação do expurgo (desinfecção da carga)”, explicou Átila. Também foi realizada a vistoria do “expurgo” pelo Ministério de Agricultura, que recebeu as informações levantadas pelo Porto Seco sobre a legislação necessária do Chile. Após a vistoria, o Ministério de Agricultura emitiu o certificado fitossanitário e o despachante aduaneiro emitiu a documentação necessária à exportação.

Clique aqu e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Diário de Cuiabá

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Paranaguá recebe premio durante encontro nacional em Santos

newscomex — Tue, 24 Jun 2008 13:16:54 +0000

O Porto de Paranaguá será condecorado na quinta-feira (26) com o prêmio "Ronald Herbst Dotta", na categoria "Empresa Portuária", no encerramento do 23o Encontro Nacional de Entidades Portuárias e Hidroviárias (Eneph), em Santos. O Eneph acontece a cada ano num porto diferente do Brasil e reúne os principais especialistas portuários nacionais e estrangeiros.

O evento é promovido pela empresa santista Santos Trade Convec e terá início nesta terça-feira (24), com solenidade de abertura marcada para as 9 horas. O Eneph é o mais antigo evento do gênero no Brasil e reunirá empresas e entidades governamentais para debater assuntos ligados à atividade, como dragagem, gestão ambiental, logística, a Lei 8.630, gestão portuária e tecnologias aplicadas ao ramo portuário.

Além da categoria "Empresa Portuária", serão entregues premiações nas categorias: "Personalidade do ano 2007", "Responsabilidade Social", "Veículo de Comunicação", além do prêmio "Bandeirantes", concedido à melhor palestra do evento.

Na programação, constam 13 palestras proferidas por especialistas da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Porto de São Sebastião, Companhia Docas do Estado de São Paulo, Transpetro, Universidade de São Paulo (USP), além da representante no Brasil do Porto de Antuérpia, Madeleine Onclinx e das empresas de atendimento a emergências ambientais, como vazamento de óleo, gerenciamento de riscos ao meio ambiente e planejamento portuário e ambiental.

Fonte: Último Segundo

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Castanha comprada da Nigéria está retida no Pecém

newscomex — Thu, 19 Jun 2008 13:16:05 +0000

O primeiro lote de castanha de caju in natura, importada pelo Sindicato das Indústrias de Processamento da Castanha de Caju (Sindicaju) da Nigéria e Costa do Marfim para abastecer cinco indústrias cearenses, está retido no Porto do Pecém. Técnicos da Vigilância Agropecuária do Ministério da Agricultura colheram amostra para análise laboratorial e confirmação se o produto traz ou não pragas que poderiam contaminar os cajueirais do Estado ou outras culturas.

O presidente do Sindicato dos Produtores de Caju do Ceará (Sincaju), engenheiro agrônomo Paulo de Tarso Meyer, diz que se confirmou o que ele vinha alertando há meses: o risco de importar produto contaminado. Segundo ele, o produto importado é de péssima qualidade e põe em risco os 330 mil hectares (ha) de cajueirais plantados no Ceará. Afirma que o Sincaju teve acesso à carga importada da Nigéria e constatou insetos vivos, o que pode indicar que a castanha de caju não foi fumigada nem tomados os cuidados fitossanitários necessários.

O presidente do Sindicato das Indústrias de Processamento da Castanha de Caju (Sindicaju), Antonio José Gomes Teixeira de Carvalho, diz que a análise de amostra do produto em laboratório faz parte dos trâmites legais de desembaraço da carga. Afirma que o produto veio com o certificado de fumigamento e que a Nigéria tem autorização do Ministério da Agricultura para exportar para o Brasil. "As declarações do Paulo de Tarso são inoportunas, infundadas porque ele está pondo em dúvida um trabalho feito pelos técnicos do Ministério da Agricultura que já fez a sua análise de risco", comenta.

Clique aqui e veja a notícia na íntegra.

Fonte: Jornal O Povo

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Começa a briga para que a planta de regaseificação de GNL

newscomex — Thu, 19 Jun 2008 13:13:18 +0000

O deputado estadual Sandro Oliveira (Boka-PMDB) sugeriu a implantação de uma comissão parlamentar para "brigar" pela implantação da planta de regaseificação de gás natural liqüefeito (GNL) no porto rio-grandino. Na semana passada, foi realizada uma reunião na Superintendência do Porto do Rio Grande (SUPRG) com a participação de dois engenheiros da Petrobras e o representante da estatal na cidade quando foi avaliado, em conjunto com a Sulgás, o significado para Rio Grande, do ponto de vista estratégico e econômico, a instalação de uma planta de regaseificação de GNL.

O deputado defende também que seria importante que em todo o Brasil existissem plantas de regaseificação, "para não ficarmos dependentes de gás de outros países".

Conforme previsão, o gás no Distrito Industrial do Rio Grande viabilizaria a vinda de diversos empreendimentos não só para a cidade portuária, mas também para Pelotas e toda a região Sul do Estado. Informou ainda que já existe liberação para a construção de uma termelétrica na Vila da Quinta, que poderia fornecer energia para abastecer a Argentina. Boka destaca ainda que com a implantação de uma planta de regaseificação, poderia viabilizar a termelétrica de Uruguaiana. Anunciou que o governo federal irá implantar quatro plantas de regaseificação, duas no Nordeste, uma no Centro-Oeste e uma no Sul do Brasil. O parlamentar lembra que há uma competição entre os estados da região Sul do País para conquistar a implantação da planta de regaseificação e que o Rio Grande do Sul deve correr na frente dos outros estados, "criando um movimento em prol dos gaúchos".

Boka disse que a Petrobras tem o compromisso de instalar uma planta de regaseificação no Uruguai. "O porto do Uruguai não possui um calado que possa receber os grandes navios. Com a planta de regaseificação no Porto do Rio Grande, o navio poderia vir carregado, deixar uma parte da carga no porto rio-grandino - que terá 60 pés de calado - para depois, com meia carga, adentrar o porto do Uruguai, onde também será viabilizada a instalação de uma planta de regaseificação", declara.

Fonte: Jornal Agora do Sul

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Os portos do ministro

newscomex — Thu, 19 Jun 2008 13:01:36 +0000

Atenção para o discurso do ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. O ministro do PR afirmou que o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na área de transportes tem como um dos seus objetivos integrar os portos das regiões Sul e Sudeste aos existentes no Norte e Nordeste. Numa palestra no seminário Portos: em busca de soluções, organizado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), em Brasília, ele ressaltou que, ao fazer essa interligação passando também pelos principais centros produtores agrícolas, os portos do Sul e Sudeste "que são hoje concentradores de cargas serão aliviados" e os portos do Nordeste "serão melhor aproveitados". Nascimento, a rigor, não decide nada na área de portos, mas sim o cearense Pedro Brito, da Secretaria Nacional dos Portos.

Segundo Nascimento, as estratégias de investimentos do PAC dos transportes se basearam nos estudos do Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT). O PNLT, segundo ele, apontou seis portos brasileiros com alto potencial para escoamento de cargas. Pecém e Mucuripe de fora: Santos (SP), Itaguaí (RJ), Rio Grande (RS), Suape (PE), Paranaguá (PR) e Itaqui (MA). Esses seriam os portos-alvo dos projetos de ampliação, modernização e interligação com a rede ferroviária.

Em tempo: o PSB já não tem o leme da Secretaria Especial dos Portos sozinho. Fabrizio Pierdomenico, ex-diretor da Companhia Docas do Estado de S.Paulo (Codesp), ligado ao PT, assumiu a Subsecretaria de Planejamento e Desenvolvimento Portuário da Secretaria. Seria uma indicação da "almirante" da Casa Civil Dilma Rousseff.

Fonte: Jornal O Povo

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Pecém poderá ter aeroporto de cargas

newscomex — Wed, 18 Jun 2008 13:31:27 +0000

O Governo do Ceará está em busca de parceiros para implantação de um aeroporto de cargas no Complexo Industrial e Portuário do Pecém. Trata-se do único modal de transporte que falta no empreendimento, que já tem viabilizados os transportes marítimo, ferroviário e rodoviário. "Com isso, poderíamos ampliar muitíssimo a exportação de flores, além de diversificar nossa pauta (de exportação) de frutas. E tem também o pescado. O Ceará tem enorme potencial, mas para exportar peixe fresco, que tem maior valor agregado, tem que ter um aeroporto. Por último, a ZPE (Zona de Processamento de Exportação) tem a necessidade de ter esse modal", explica Antonio Balhmann, presidente da Agência de Desenvolvimento do Ceará (Adece).

De acordo com Balhmann, os parceiros estão sendo procurados tanto no mercado nacional, quanto internacional, entre empresas especializadas no transporte de cargas. No momento, o Governo do Estado prepara um plano de negócios para que possa dimensionar melhor o investimento necessário. "Preliminarmente, avaliamos algo em torno de US$ 150 milhões", diz.

O desenho desta parceria também não está definido. "Não sei se será um investimento totalmente privado. Vai depender do parceiro que conseguirmos atrair", afirma. Balhmann não revela os nomes dos parceiros com quem vêm sendo feitos contatos, mas garante que há avanços com relação a isso.

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Fonte: Jornal O Povo

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Desembarque da comporta do dique seco com nova previsão

newscomex — Tue, 17 Jun 2008 13:18:43 +0000

Depois de mais de 15 dias de espera fora da Barra para entrar no porto, agora o navio chinês Zhen Hua 19, que trouxe da China a porta-batel (comporta) do dique seco, está desde sexta-feira atracado no cais do Porto Novo aguardando o início da operação de desembarque do equipamento. O entrave foi a necessidade de montagem de uma estrutura para possibilitar o acesso de carretas especiais à embarcação para a retirada das peças da comporta, que veio da China desmontada.

Como o navio não ficou no mesmo nível do cais, foi preciso construir uma rampa de saibro e aço, resistente o suficiente para suportar o peso das carretas com as peças. A expectativa da WTorre era de iniciar o desembarque das cinco peças, com peso de 400 toneladas cada, na tarde de ontem, o que não foi possível. Conforme o engenheiro Neocélio Marinho, a construção da rampa deveria ser concluída até o início da noite de ontem e a idéia é começar o descarregamento da comporta na manhã desta terça-feira.

A remoção das peças deve se estender por dois ou três dias. Após o desembarque, a comporta ficará armazenada no Porto Novo, até que o cais do dique seco esteja concluído.

Fonte: Jornal Agora do Sul

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Paralisação dos fiscais agropecuários já deixa 200 contêineres parados

newscomex — Fri, 13 Jun 2008 14:09:49 +0000

O primeiro dia da paralisação de 48 horas dos fiscais agropecuários federais, ontem, já teve reflexos no Porto do Rio Grande. Na área animal, 200 contêineres com cargas de importação e exportação ficaram parados, sendo a maioria de exportação para a Rússia. A informação foi dada por André Vargas de Oliveira, da diretoria da Associação dos Fiscais Agropecuários do Rio Grande do Sul (Afama/RS), que está no porto rio-grandino dando apoio aos 17 fiscais que atuam na fiscalização de cargas de origem animal e vegetal.

Ele explicou que a fiscalização física destes contêineres já foi realizada, mas eles não foram liberados, ou seja, não foram entregues os certificados sanitários internacionais, sem os quais os despachantes não conseguem movimentá-los. Conforme Oliveira, nestas 48 horas de paralisação nacional, a categoria não está realizando nenhum tipo de trabalho. É paralisação total.

A adesão ao movimento no Rio Grande do Sul e em Rio Grande é de 100%. Representantes da Afama/RS estão nas diferentes unidades de atuação da categoria no Rio Grande do Sul, prestando apoio aos colegas e informando sobre o movimento.

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Fonte: Jornal Agora do Sul

Postado por: Newscomex - Comércio Exterior e Logística

Suape está repleto de obras

newscomex — Thu, 12 Jun 2008 14:15:57 +0000

Reconhecido como maior pólo individual de investimentos do Brasil, complexo portuário recebe R$ 6,6 bilhões de investimentos privados e públicos.

Obras para todos os lados. Esse é o retrato do Complexo Industrial Portuário, em Ipojuca, reconhecido hoje como o maior pólo individual de investimentos do Brasil. Paralelo ao canteiro dos projetos privados, que totalizam investimentos superiores a US$ 5,6 bilhões, o porto dá andamento a obras de infra-estrutura que vão chegar a R$ 1 bilhão num prazo de dois anos. Uma delas é o cais 5, que deve receber ordem de serviço num prazo de 15 dias. Um dos desafios do porto é reforçar seu caixa para acompanhar a velocidade da chegada dos empreendimentos. Ontem, a convite da diretoria da estatal, a reportagem do Jornal do Commercio fez um sobrevôo na área do complexo.

Boa parte da extensa lista de obras precisa ser entregue até 2009. As intervenções incluem a duplicação da TDR-Sul (uma das avenidas de Suape), a construção de uma rodovia de contorno da refinaria, a recuperação estrutural do cais de múltiplos usos (CMU) e do píer de granéis líquidos 1 (PGL1), além do cais 5 e da implantação de uma unidade do corpo de bombeiros. A estimativa é que essas intervenções somem R$ 216,2 milhões.

Tudo isso sem falar nas obras de infra-estrutura para atender à Refinaria Abreu e Lima, que incluem a dragagem da bacia de evolução, reforço do molhe de atracação, construção de dois píers petroleiros,de uma tubovia e de uma estrada batizada de Express Way. Essas obras poderão ser bancadas com recursos da Petrobras, que depois seriam descontados das taxas que a estatal vai pagar ao porto quando estiver operando. As intervenções estão orçadas em R$ 376 milhões.

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Fonte: Jornal do Commercio

Postado Por: Newscomex - Comércio Exterior e Logística

Docas promoverá duas audiências

newscomex — Thu, 12 Jun 2008 14:07:05 +0000

A dragagem de aprofundamento do Porto de Santos será debatida em duas audiências públicas. A primeira ocorrerá às 18 horas do próximo dia 18, no auditório da Universidade Católica de Santos (UniSantos), na Rua Carvalho de Mendonça, 144, na Vila Mathias, em Santos.

Fonte: A Tribuna - Santos

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Terminal Marítimo da Ribeira será inaugurado nesta 5ª

newscomex — Thu, 12 Jun 2008 13:54:03 +0000

A Prefeitura de Salvador inaugura nesta quinta (dia 12), às 18h30, o novo Terminal Marítimo da Ribeira. A obra integra a ligação hidroviária Ribeira-Plataforma, por onde passam diariamente, em média, cerca de 700 pessoas.

O ato de inauguração marca o total restabelecimento do sistema de transporte hidroviário entre os dois bairros, que começou a ser resgatado no primeiro semestre do ano passado, com a conclusão das obras no lado de Plataforma e o reinício da travessia depois de uma paralisação de 20 anos.

O novo Terminal da Ribeira está sob a responsabilidade da Superintendência de Transporte Público (STP), gestora do sistema, e foi reconstruído pela Superintendência de Urbanização da Capital (Surcap) com a colaboração da Companhia de Desenvolvimento Urbano de Salvador (Desal), ao custo de R$ 620 mil. Integram o empreendimento uma estação de passageiros dotada de bilheteria, sanitários convencionais e adaptados para portadores com mobilidades reduzidas, sala para a administração, passarela de 19 metros de comprimento e píer flutuante de 4m X 15m.

Três barcos - dois em operação e um reserva, com capacidade para 35 passageiros cada, fazem a travessia, que dura apenas cinco minutos, ao preço de R$ 1 (inteira) e R$ 0,50 (meia passagem).

A reativação do sistema de ligação Ribeira-Plataforma vem consolidar a integração dos modais hidroviário e rodoviário, facilitando consideravelmente a movimentação dos moradores da área. O Terminal Marítimo da Ribeira está localizado bem em frente ao terminal de ônibus do bairro, um dos maiores de Salvador, com ligações para diversas áreas da cidade.

Fonte: Jornal da Mídia

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Paranaguá entra na lista dos seis portos prioritários do País

newscomex — Wed, 11 Jun 2008 14:23:16 +0000

O Porto de Paranaguá foi incluído na lista dos seis portos prioritários que participarão do Estudo de Infra-Estrutura Portuária Nacional de Apoio ao Comércio Exterior, desenvolvido pelo Centro de Excelência em Engenharia de Portos (Centran), sob a supervisão da Secretaria Especial de Portos.

O estudo é baseado na análise de dados do Plano Nacional de Logística de Transportes (PNLT) e servirá para abastecer de informações a Agenda de Ações Governamentais que, entre outras atividades, traçará as perspectivas dos investimentos necessários e as alternativas de financiamentos possíveis para os portos.

Os técnicos do Centran vão percorrer portos como o de Paranaguá, considerado pelo órgão como prioritário para a cadeia logística portuária nacional. No total, serão visitados 34 portos de uso público. A pesquisa conta com a base acadêmica do Instituto Nacional de Pesquisas Hidrográficas, do Instituto Militar de Engenharia (IME) e do Instituto de Pesquisas Rodoviárias (IPR).

"Desenvolvemos um trabalho científico que contribuirá com o desenvolvimento do País. O PNLT serviu de base para o PAC e desenvolveu toda a logística nacional de todos os modais de transporte, chegando até os portos.

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Fonte: Último Segundo

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