27 de fevereiro - Hoje Peter Revson faria 69 anos e que bela oportunidade de relembrar a maravilhosa McLaren M20 que "Revvie" pilotou no campeonato Can-Am de 1972. Devo admitir que eu tinha na época uma preferência pela Porsche 917/10, seguido do modelo 917/30. Ao mesmo tempo sempre achava que o modelo M20 foi o protótipo mais bonito que a McLaren jamais construiu. Uma pena que usava aquele Chevy V8 Big Block aspirado, que não oferecia chance alguma contra as Porsche Turbo.

27/2/1939, nasce Peter Jeffrey Revson em Nova Yorque nos EUA.

Peter Revson e seu irmão mais novo Doug cresceram em ambiente próspero, já que o pai tinha vendido a participação na marca de cosméticos Revlon por um valor bastante alto em 1958. Peter apareceu na Europa em 1963 para competir na Formula Junior e já no final daquela temporada estreou na Formula 1 ao participar o Gold Cup, uma corrida extra-campeonato no circuito de Oulton Park. Levou jeito e resolveu criar a equipe Revson Racing, administrada por Reg Parnell, e participou em onze eventos ao volante de uma Lotus-BRM em 1964, inclusive seis etapas do Mundial de F1. Mas os resultados não correspondiam com as expectativas e Peter voltou aos EUA para correr na Can-Am. Apesar do choque da morte do amigão Timmy Mayer, que sofreu um acidente fatal em uma etapa da Tasman series em 1964 Tasman, e depois do irmão caçula Doug, que bateu forte um uma corrida de F3 na Dinamarca em 1967, Peter nunca equer pensou em abandonar as pistas. A paixão pela velocidade superava até a dor destas perdas crueis. Em 1969 terminou as 500 Milhas de Indianápolis em 5º lugar e venceu uma etapa da categoria no circuito Raceway Park, também localizado em Indianápolis, ao volante de uma Brabham-Repco. Nisto, em 1972, surgiu uma segunda chance na Formula 1 com a equipe Yardley McLaren e vencendo os GPs da Inglaterra e do Canadá demonstrou que habilidade já não lhe tinha faltado na sua primeira tentativa. Para a temporada de 1974 mudou-se para a equipe Shadow, mas acabou sofrendo um acidente fatal nos testes para a etapa de abertura em Kyalami na semana anterior ao GP da África do Sul. A suspensão dianteira do Shadow quebrou, o carro saiu da pista e passou por baixo do guard rail, Peter Revson morreu no impacto.

Nasceu: 27 de fevereiro de 1939 em Nova Yorque nos EUA.
Faleceu: 22 de março de 1974 no circuito de Kyalami na África do Sul aos 35 anos.

27/2/1960, morre Ettore Chimeri.

Italiano naturalizado na Venezuela, Ettore Chimeri competia em provas por toda América do Sul. A sua unica participação na Formula 1 aconteceu no GP da Argentina de 1960 em Buenos Aires, ao volante de uma Maserati 250F já bastante detonada. Portanto, não foi nenhuma surpresa que o carro não durou até a bandeirada. Trainando para o Gran Premio Libertad perto de Havana, Cuba, ele sofreu um acidente sério. Sua Ferrari despencou de um barranco e embora socorrido ainda com vida do seu esportivo e imediatamente transportdao via helicóptero ao hospital, Chimery acabou falcendo na mesma tarde devido aos seus ferimentos.

Nasceu: 4 de junho de 1921 em Lodi na Itália.
Faleceu: 27 de fevereiro de 1960 em Havana, Cuba, aos 38 anos.

27/2/1901, nasce o Conde Goffredo Zehender.

Piloto oficial da Alfa Romeo por boa parte de sua carreira, o conde também foi muito bem no cenário dos Grands Prix, optando depois pela Maserati e assumindo uma vaga como piloto-reserva da Mercedes Benz. Mas ele conquistou os seus maiores sucessos ao volante de esportivos em, principalmente em maratonas como a Mille Miglia italiana.

Nasceu: 27 de fevereiro de 1901.
Faleceu: 7 de janeiro de 1958 aos 57 anos.

27 de enero - Hace 70ª años los equipos oficiales de Mercedes-Benz y de Auto Unión disputaban el establecimiento de un nuevo record mundial de velocidad máxima. Infelizmente con un final trágico. Rudolf Caracciola, el piloto de Mercedes, fue el primero en recorrer el trayecto entre las ciudades alemanas de Frankfurt y Darmstadt, estableciendo con 432 km/h de velocidad punta un nuevo record. Bernd Rosemeyer, uno de los astros de los años 30 y el mayor rival de Caracciola en el escenario de los Grandes Premios, fue el próximo. En su 3º intento el Auto Union de carenado aerodinámico sale de su trazado, probablemente debido a un golpe de viento, capotando a alta velocidad. Rosemeyer salió despedido del coche y muere en el impacto con el suelo.

27/1/1934, nace George Follmer en Phoenix, EUA.

Piloto competente en una variedad de categorías norteamericanas, ganó notoriedad al ser llamado por Roger Penske para substituir a Mark Donohue, que había sufrido un grave accidente en la pre-temporada, al volante de su Porsche 917/10 y conquistando el campeonato Can-Am de 1972. Debutó en la Formula 1 en el GP de Sudáfrica y con un 6º lugar conquistó un punto para el equipo UOP Shadow. El 3º lugar en la etapa de Barcelona sería su mejor resultado en la categoría y después de algunas temporadas difíciles decidió volver para los EUA compitiendo en la Can-An, IMSA y NASCAR

27/1/1938, muere Bernd Rosemeyer.

Bernd Rosemeyes era uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo alemán. Ganó fama inmediata al casi derrotar al gran astro Rudolf Caracciola en tan solo su segunda participación en un GP en el peligroso Nürburgring en 1935 y poco después conquistando su primera victoria en el circuito Brno Masaryk, donde se disputaba el GP de Checoslovaquia. Seguirían otras victorias durante las temporadas de 1936 y 1937, incluso el prestigioso Vanderbilt Cup en EUA. Rosemeyer murió en el intento de establecer un record de velocidad cuando el bólido de Auto Union, a 440 km/h en la Autobahn entre Frankfurt y Darmstadt, cuando su Auto Union fue alcanzado por un golpe de viento y se estrelló.

Nació: 14 de octubre de 1909 en Lingen, Alemania
Falleció: 27 de enero de 1938 cerca de Langen-Mörfelden en Alemania a los 29 años.

27th de janeiro - Há 70 anos as equipes oficiais da Mercedes-Benz e da Auto Union disputavam o estabelecimento de um novo recorde mundial de velocidade máxima. Infelizmente com um final trágico. Rudolf Caracciola, o piloto da Mercedes, foi o primeiro a percorrer o trajeto entre as cidades alemãs de Frankfurt e Darmstadt, estabelecendo com 432 km/h de “ponta” um novo recorde. Bernd Rosemeyer, um dos astros dos anos 30 e o maior rival de Caracciola no cenário dos Grande Prêmios, foi o próximo. Em sua 3ª tentativa o Auto Union de carenagem aerodinâmica sai do seu traçado, provavelmente devido a uma ventania e, capotando em alta velocidade, Rosemeyer é arremessado do carro e morre no impacto com o solo.

27/1/1934, nasce George Follmer em Phoenix nos EUA.

Piloto competente em uma variedade de categorias norte-americanas, ganho destaque ao ser chamado por Roger Penske para substituir Mark Donohue, que tinha sofrido um grave acidente na pré-temporada, ao volante da sua Porsche 917/10 e conquistando o campeonato Can-Am de 1972. Estreou na Formula 1 no GP da África do Sul e com um 6º lugar logo conquistou um ponto para a equipe UOP Shadow. O 3º lugar na etapa em Barcelona seria o seu melhor resultado na categoria e após algumas temporadas difíceis resolveu voltar para os EUA competindo na Can-Am, IMSA e NASCAR.

27/1/1938, morre Bernd Rosemeyer.

Bernd Rosemeyer era um dos melhores pilotos da historia do automobilismo alemão. Ele ganhou fama imediata ao quase derrotar o grande astro Rudolf Caracciola em somente a sua segunda participação em um GP no perigoso Nürburgring em 1935 e pouco depois conquistando a sua primeira vitória no circuito Brno Masaryk, onde se disputava o GP da Tchecoslováquia. Outras vitórias seguiram durante as temporadas de 1936 e 1937, inclusive o prestigioso Vanderbilt Cup no EUA. Rosemeyer morreu na tentativa de estabelecer um recorde de velocidade quando o bólido da Auto Union, aos 440 km/h na Autobahn entre Frankfurt e Darmstadt, quando seu Auto Union foi pego por uma ventania e se espatifou.

Nasceu: 14 de outubro de 1909 em Lingen na Alemanha.
Faleceu: 27 de janeiro de 1938 perto de Langen-Mörfelden na Alemanha aos 29 anos.

27th of January - Competing for the world speed record on this same day, 70 years ago, Mercedes driver Rudolf Caracciola went first with his attempt on the Autobahn between the German cities of Frankfurt and Darmstadt, setting a new record of 432 km/h (268 mph). Bernd Rosemeyer, one of the most prominent drivers of the 1930s and Caracciola's rival on the Grands Prix scene, was next. On his third and final attempt the Auto Union Streamliner veered of the road, probably due to a gust of wind, Rosemeyer was thrown out of the cockpit at high speed and killed instantly.

27/1/1934, George Follmer is born in Phoenix. USA.

Tough and versatile racer who won the 1972 Can-Am Championship after taking over the Penske Porsche 917/K turbo when Mark Donohue was sidelined due to injury. Follmer's Formula 1 debut at the 1973 South African GP resulted in a 6th place finish and scoring a point for the UOP Shadow team. Finishing 3rd at Barcelona would turn out to be his best result in F1 before returned to the US where he continued ccompeting in Can-Am, IMSA and NASCAR.

27/1/1938, Bernd Rosemeyer dies.

Bernd Rosemeyer was one of the most exceptional racing drivers in German motor racing history. He almost won his second ever Grand Prix at the daunting Nürburgring, later in 1935 he won his first Grand Prix at the Brno Masaryk Circuit in Czechoslovakia. Several victories followed in 1936 and 1937, including the Vanderbilt Cup in the USA. He was killed during a world record attempt when his Auto Union crashed at 440 km/h on the Frankfurt to Darmstadt autobahn.

Born: 14th of October 1909 in Lingen, Germany
Died: 27th of January 1938 near Langen-Mörfelden, Germany, aged 28.