La vida sigue y El canto del Loco afronta desde hoy mismo una nueva etapa en su fulgurante carrera sin su batería, Jandro Velázquez, que ha dejado el grupo aduciendo poderosas razones personales.

Jandro explicó en una escueta carta que agradecía "el cariño" de sus fans durante estos "nueve años", que "la responsabilidad de pertenecer" a un grupo de estas características "no es del todo compatible con una nueva vida" que le gustaría comenzar. Por eso, y "con mucha tristeza", no tenía más remedio que abandonar.

La sorpresiva marcha de uno de los cuatro chicos de oro del pop español no ha dejado indiferente a nadie, sobre todo estando tan reciente la ruptura de sus colegas de La Oreja de Van Gohg.

Para ello, y así lo han confirmado su discográfica, Sony-BMG, y su agencia de representación, Aire de Música, ECDL ha contratado a otro músico, ya que de forma inmediata se les presentan conciertos tan significativos los del 21 de junio en Madrid, el 28 en el Festival Rock in Río de Arganda del Rey y el 4 de julio en Barcelona.

Además, aún les queda pendiente un largo recorrido por todo el país con las siguientes fechas:

Junio: Santa Cruz de Tenerife (13), Gran Canaria (14), Lanzarote (17), Madrid (21), Orense (22), León (23), Granada (27) y Zamora (29).

Julio: Barcelona (4), Palma de Mallorca (6), Teruel (9), Gijón (11), Santander (12), Albacete (18), Ávila (19), Cádiz (24), Málaga (25) y Ciudad Real (26).

Agosto: La Bisbal, Girona (13); Salou, Tarragona (14); Alicante (16), Menorca (19), Vigo (23), Almería (26), Alcalá de Henares, Madrid (29); y Cuenca (31).

Septiembre: Logroño (5), Toledo (6), Badajoz (7), Oviedo (13), Melilla (16), Salamanca (18), Vitoria (19), Pamplona (20), Jaén (26) y Cartagena, Murcia (27).

Octubre: Lugo (11) y Santiago de Compostela (17).

La denuncia inicial fue realizada por los dueños de un concesionario cercano que vieron no solo como se construía allí sino como les pretendían invadir terreno de su propiedad, sin ninguna explicación para construir una rotonda.

Las fotografías las podeis ver en los siguientes enlaces:
http://picasaweb.google.es/pascualpar/CaminoViaDeLaPlata2006SevillaSantiago1De3

 
En la 3ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Pascual, Wil (sentado), Paco (de pie), y Bernard

http://picasaweb.google.es/pascualpar/CaminoViaDeLaPlata2006SevillaSantiago2De3

  
En la 1ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Paco, Ramón, Agnés, Pascual y Mimí

En la 2ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Pilar, Pascual, Ramón, Paco y Maria Socorro; el perro creo que se llama Poty

En la 3ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Pascual, Bernard y Agnés

http://picasaweb.google.es/pascualpar/CaminoViaDeLaPlata2006SevillaSantiago3De3

En la 1ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Paco, Mario, Agnés, Lino y Pascual

En la 2ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Paco, Pascual, Agnés y Carlos

En la 3ª fotografía aparecen de izquierda a derecha
Alain, Paco, Lino, Agnés, Peter, Pascual, Carlos y Mario

¿Alguna vez te has alojado en un hotel balneario? Esta puede ser tu primera oportunidad para ello. En el corazón de Orense el descanso y la naturaleza se unen en tres entornos distintos pero igual de fascinantes. Arnoia Caldaria, Laias Caldaria y Lobios Caldaria te están esperando. En una sociedad continuamente estresada con un ritmo de vida vertiginoso reservar unos días para una escapada como esta será todo un placer para ti. La naturaleza ancestral frente a la innovación más actual. Una idea perfecta para recargar pilas.

El primero de los alojamientos, Arnoia Caldaria está situado en la zona del Ribeiro, a cuatro kilómetros de la Villa Histórica de Ribadavia. Aquí el atractivo de sus terapias se une a un entorno inigualable rodeado de bellos jardines que te harán soñar. El Laias Caldaria encontrarás más descanso. Este, está ubicado en un edifico construido más recientemente que el anterior, en el 2001. Lobios Caldaria, por su parte, lleva desde 2002 proporcionando placer a sus huéspedes gracias a la balneoterapia.

En estos tres lugares de ensueño el agua termal es elemento mágico que, aplicado en sus diferen
tes usos, proporciona momentos exclusivos a los viajeros. La balneoterapia abre un mundo de posibilidades infinitas como los masajes bajo la ducha, las piscinas climatizadas, los tratamientos anti estrés, los chorros de hidromasaje, los baños de burbujas, las duchas circular y aromática, las terapias naturales, los masajes tonificantes y los jacuzzis. También podremos encontrar un gimnasio y la posibilidad de contratar servicios de estética facial.

Estos alojamientos son ideales para parejas que quieran pasar un fin de semana romántico ya que, muchas de las estancias donde se practican las terapias están orientadas de este modo con ventanales que proporcionan fantásticas vistas.

Foto: Hack oN Rails.

Unas tapas por la noche con sus amigas y a la cama que el viaje ha sido agotador. Casi no puedo ni volver de allí, porque tenía el autobús desde Pontevedra y no llegábamos a tiempo, suerte que pude devolver el billete y comprar otro desde Orense, por lo que al final llegué antes, y no me cogió demasiado atasco.

Todo se arma rápido, en el momento que la bici se arma, ya parte el bus, en el momento que te subís, ya estás bajando. Llegado al destino, ves que las herramientas te las dejaste debajo del asiento del bus. Y si, los viajes son así, mis viajes son así. Todo corriendo. Al mismo, tiempo, el mar de Vigo que se queda atrás, la lluvia de la mañana queda atrás. Las montañas se van armando por si mismas, se van construyendo al ritmo de cada vuelta de pedal. El aire cambia, van creciendo las montañas, van apareciendo los viñedos, las casas antiguas, de piedra, aparecen a cada lado de los caminos. Aún no pensé en nada. Sólo tomar fotos y seguir pedaleando. Aún no entró en el casillero contable el recibo de estar pedaleando, de estar nuevamente en las rutas, esta ves las de España. Encontré el sistema: objetivo claro, las dudas para otro día, las sensaciones que van dejando rastro, pero los pies no dejan de apalancar, de hacer fuerza, de caminar. Y las montañas, que se van poblando de árboles, van cerrando el paso a amplias vistas, y abriendo un aire nuevo, renovado, más frío a la respiración, al pecho, que se va hinchando, pero nada tiene que ver con el cansancio. Las bocanadas pasan, fluyen, y la realidad pasa a tener noción del cuerpo, de las piernas, del asfalto, que sube y baja y que ya cerca de la cima comienza a descubrir, cuánto camino se trepó. Casi las 9 y el sol ya va queriendo ir a dormir. Cerca de un pueblo estoy, eso seguro, los carteles lo anuncian. No se que habrá, pero ahí quedaré. Ahí quedé. Llegué previo al ataque de frío. Entre el cansancio del esfuerzo y de estar a cierta altura, cuando el cuerpo perdió calor, la ducha sirvió para relajar, la cama para la reflexión. Escribir notas, enumerar fotos y tomar los tiempos de la bici. Listo para unas lonchas de jamón casero, queso y pan en el cafecito de al lado...

Datos de Ruta:

1er Día (1-5-08):

Camino: Vigo - Redondela - Porriño - Ponteareas - A Cañiza
Distancia: 68,9 kms
Tiempo pedaleo: 4h 06' 36''
Media: 16,7 km/h
Máxima: 51,5 km/h

Imágenes "Vigo - A Cañiza"

2do Día (2-5-08):

Camino: A Cañiza - Melon - Ribadavia - Ourense
Distancia: 51,75 kms
Tiempo pedaleo: 2h 18' 05''
Media: 22,4 km/h
Máxima: 57,3 km/h

Imágenes "A Cañiza - Ourense"

Esta distancia se va reduciendo, y en estas elecciones podría pasar a una situación de empate a diputados aunque, a nivel de votos la distancia es muy grande a favor del PP.

Las encuestas siguen dando la victoria en diputados al Partido Popular.

Los resultados de Orense en las elecciones del 2004 son un magnifico ejemplo para explicar el reparto por la ley D´Hont. En un próximo post haremos un análisis de cómo se reparten los diputados en cada circunscripción.

>

Pronóstico elecciones 2008 Orense

Puede pasar de todo, la distania en votos es pequeña pero parece que el PP mantendrá su ventaja en diputados

PP 3
PSOE 1

Así pasaron los carrozos y las carrozas desde los que los pajes y las pajas nos lanzaban caramelos y caramelas.

¿Es realmente necesario trastocarlo todo?

Almería viaja en el cuarto vagón de los trenes de alta velocidad en España. En breves fechas, una tacada de ciudades españolas se va a beneficiar de la alta velocidad. Entre ellas no está Almería, que deberá aguardar todavía al menos hasta el año 2013 para subirse a este tren. Cuando ese momento llegue, por lo menos veinticinco capitales españolas se habrán adelantado y ya contarán con AVE. Almería dispondrá así de este servicio 22 años después que Sevilla.

El PP prometió cuando estaba aún en el Gobierno central que Almería tendría AVE para los Juegos Mediterráneos. El calendario se ha encargado de fulminar tal promesa electoral, que se ha derretido como un azucarillo hundido en agua hirviendo. El PSOE, después, ha sido más realista y ofrece la fecha de 2013 para contar con el AVE a Almería y a Granada.

El Ministerio de Fomento sigue sin dar plazos oficiales, de forma que debemos atenernos al menos a lo que han dicho responsables socialistas en los últimos tiempos. Todos coinciden en señalar 2013 como la fecha 'mínima' para que podamos usar el AVE en Almería. Eso sí, dos años antes, en 2011, podremos viajar a Madrid en alta velocidad, pero desde Granada.

Mientras Almería debe seguir esperando como mínimo hasta 2013, otras ciudades siguen progresando. Para esta misma Navidad está prevista la inauguración de la línea Madrid-Segovia-Valladolid, que es el primer paso para casi todas las líneas que discurrirán por el norte: afectará nada menos que a País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia.

Además, en Navidad se abrirá el trayecto Córdoba-Málaga, que está a estas alturas a punto de caramelo.

También es inminente la llegada del AVE a Barcelona, aunque los sucesivos desastres en esta obra hacen que no haya fecha definitiva en estos momentos de convulsión en el Ministerio de Fomento.

Estas ciudades se sumarán así a aquellas que ya cuentan con AVE, que son las siguientes según el ministerio citado: Sevilla, Córdoba, Ciudad Real, Toledo, Madrid, Guadalajara, Zaragoza, Lérida, Tarragona y Huesca.

Por tanto, diez capitales ya tienen AVE, y otras cuatro van a disponer de él en un par de meses.

Las que vienen

Pero hay más ciudades que se van a adelantar a Almería, de acuerdo con los plazos que maneja el Ministerio de Fomento.

Por ejemplo, muchas ciudades mediterráneas van a gozar antes del AVE, como son los casos de Valencia, Alicante, Cuenca, Murcia o Albacete, que tienen prevista su conexión final para el año 2010, sin perjuicio de que algunas de ellas vayan gozando del AVE a medida que avancen las sucesivas obras.

Por la zona de Cataluña, además de Barcelona también se adelantará Gerona, adonde llegará el AVE en 2009. Gerona ya tiene diseñada su estación de alta velocidad: tendrá más de ocho hectáreas soterradas en cuatro niveles y aunará el AVE, el tren convencional, la estación de autobuses y cuatro aparcamientos para coches.

También Teruel dispondrá de AVE antes que Granada, pues la línea está en obras y tiene ya tramos finalizados, algo que no ocurre con la ciudad almeriense.

Galicia, también

Por la zona del norte, las capitales gallegas va a preceder a Almería por lo que respecta a la llegada del AVE. Así, más de la mitad de la alta velocidad Vigo-La Coruña entrará en funcionamiento a lo largo de 2008, y el resto lo hará poco después. De tal guisa, el eje atlántico -Ferrol-La Coruña-Santiago de Compostela-Pontevedra-Vigo- gozará de AVE antes que la capital granadina.

Hay otras zonas de España que a estas alturas no tienen fechas previstas para disponer de alta velocidad o bien estarán listas al mismo tiempo o después que Granada. Se trata de Extremadura, País Vasco, Asturias, Cantabria y buena parte de Andalucía.

Las previsiones

En cualquier caso, Fomento mantiene su previsión de que en 2010 España sea «el país del mundo con más kilómetros de alta velocidad, 2.200 en total». Una red que, según la ministra Magdalena Álvarez, para el año 2020 se prevé extender a 10.000 kilómetros de vías, más de los que existen ahora en toda Europa. El 90% de los ciudadanos vivirán entonces a menos de cincuenta kilómetros de las estaciones del AVE, según los planes del Gobierno, y el tren -más cómodo, más puntual, más ecológico, más práctico- estará en disposición de ganar la batalla al avión en materia de desplazamientos nacionales. El gasto público estará en consonancia con la ambición del objetivo: 250.000 millones de euros en el periodo 2005-2020, una cantidad equiparable al PIB de países europeos como Irlanda o Dinamarca.

El final de 2007 marcará un hito en la alta velocidad nacional, como se encargará de hacerlo notar el Gobierno del PSOE a escasos tres meses de las elecciones generales. Ésta es la guía para no perderse en los días previos a la Navidad, con una buena riada de novedades en las comunicaciones ferroviarias.

BARCELONA

Con permiso de los socavones

La segunda ciudad del país y motor económico en algunos sectores productivos ha tenido que esperar 15 años para conectarse con la capital de España a través de la alta velocidad. La línea está prácticamente terminada a la espera de la construcción de los accesos a Barcelona, retrasados por los problemas de última hora que han afectado de forma grave a los trazados de Cercanías. El AVE llegará en 2008 y seguirá su camino en los años siguientes hasta Gerona y la frontera francesa, lo que se preveía completar en 2009. No será posible, y el nuevo objetivo es alcanzar Francia en 2012. La conexión entre Madrid y Barcelona se revolucionará con el AVE: el tren tardará 2 horas y media, habrá 50 servicios diarios y prevé restar un 85% de tráfico al 'puente aéreo' de Iberia.

MADRID-SEGOVIA-VALLADOLID

En diciembre

Los 180 kilómetros entre Madrid y Valladolid se podrán completar a partir de finales de diciembre en menos de una hora -la propia ministra lo ratificó 'in situ' el pasado jueves-, pero la importancia de la llegada del AVE a la capital pucelana va más allá. Valladolid será el nudo de interconexión de la capital de España con dos corredores clave: el del Norte -hasta la 'Y' vasca, por Burgos- y el de Galicia -por Zamora-, que ya se ha comenzado a ejecutar en su tramo final, entre Orense y Santiago, donde el 50% del corredor de 87,5 kilómetros entre ambas ciudades ya está terminado. La conexión Galicia-Madrid se quiere completar para 2012, una fecha que parece rebosar optimismo.

VALENCIA

Promesas para 2010

Hubo quien prometió que el corredor Madrid-Levante estaría en disposición de llevar el AVE a Valencia para la Copa América del pasado verano, pero lo más probable es que ni siquiera esté en servicio para cuando la competición vuelva a la capital del Turia en 2009. La última fecha dada por Fomento es 2010, «aunque sea el 31 de diciembre», dijo la ministra. De los 920 kilómetros -que incluye ramales a Albacete, Alicante y Castellón, aún más retrasados-, 530 están en obras y 108 en servicio. Este corredor se lleva la mayor cuantía en los presupuestos de Fomento para 2008: 979 millones de euros, seis veces más que la 'Y' vasca.

MÁLAGA

Llegará el 23 de diciembre

La ministra de Fomento hará el viaje inaugural a su ciudad, Málaga, el próximo 23 de diciembre. Ese día se abrirá al tráfico el tramo Córdoba-Málaga, un ramal de la línea troncal Madrid-Sevilla -por el que ya circula el AVE hasta Antequera- de 155 kilómetros y que permitirá cubrir el trayecto hasta la capital de España en dos horas y media. Las obras están a punto, a excepción de la integración del ferrocarril en la capital, donde se ha levantado una estación de 135 millones de euros. El corredor se completará con la conexión Antequera-Granada, un eje transversal de comunicaciones en Andalucía de 119 kilómetros donde existen ya tramos en obras y otros aún en estudio, todos con retraso.

EXTREMADURA

Corredor hacia Lisboa

Es tiempo de apuestas. Esta misma semana el líder del PP en la región emplazó al presidente extremeño, Guillermo Fernández Vara, a dimitir si el AVE no está funcionando en 2010, como ha garantizado Fomento, y anunció que él si dejará su cargo como diputado y senador si se cumplen las previsiones. En 2008, arrancarán los trabajos entre Mérida y Badajoz y entre Cáceres y Mérida.

NAVARRA

Entre la 'Y' y Zaragoza

Navarra quiere subirse también a la alta velocidad y ya ha arrancado un compromiso a Zapatero para repartirse los trabajos, como en Euskadi. La línea, de 160 kilómetros entre la 'Y' y Cortes, permitirá a Euskadi enlazarse con Barcelona y el corredor mediterráneo.

¿Habrá tren de alta velocidad entre Galicia y Euskadi? La respuesta a la pregunta no es sencilla, pero de aventurar una contestación, la más probable es que no, al menos en un buen puñado de año, pues el plan se encuentra en punto muerto.

Hace unos meses que vienen avisando que las reservas de agua y los cauces disminuyen sin cesar, pero es difícil hacer entender a un pueblo que está acostumbrado a que lo que sobra es el agua que debe de racionalizarla si no se quiere quedar con una tierra seca, además de lo poco productiva que ya es.

Ahora parece que las alertas se disparan y están al borde de poder mantener el caudal ecológico de la cuenca del Miño, es una pena ahora que empezaban a reaparecer algunos ejemplares de nutria.

Puede que sea una casualidad, pero ¿no parece que tiene algo que ver con el cambio climático que tantos se esfuerzan en no reconocer?

El Festival comenzará el día 17 hasta el 24 de Noviembre.

El corto se proyectará:

El día 23 el director "Alberto López" asistirá a la última proyección para presentarlo y responder preguntas de los asistentes.

Podeis descargaros un pdf con las fichas de los trabajos proyectados en esa sección aqui

IMAJE SABADELL GAPSA - BASQUET MURO 79-76
CAI HUESCA COSARSA - AKASVAYU C.B. VIC 69-73
WTC CORNELLA - COSTA URBANA PLAYAS SANTA POLA 72-71
CACERES 2016 - C.B. TARRAGONA 2016 84-76

Como ya había comentado se veían venir estos partidos tan igualados y es que la mayor parte de los equipos se han reforzado muy bien. El Vic va a dar mucho que hablar esta temporada porque ha conformado una plantilla muy muy buena.

Y después de estos resultados, no me preocupa mucho lo visto hasta ahora en el Alimentos de Palencia, la igualdad va a marcar la temporada, pero nosotros tenemos que sacar a relucir nuestra calidad en ataque. Hoy supongo que mejoraremos un poco más en defensa, si es que Piñeiro está recuperado totalmente y sobre todo dar más descanso a jugadores que pueden ser determinantes al final del partido.

Hacemos el habitual resumen de prensa para el partido que disputarán el COB y el Alimentos de Palencia.

En la prensa palentina el titular del Norte de Castilla es: "En busca del primer triunfo".

En cuanto a la presa orensana destacan sobre todo las individualidades del Palencia. El titular de La Región, diario de Orense: "El COB buscará la victoria desde el equilibrio frente a un Palencia plagado de buenas individualidades"

El partido como ya sabéis todos comienza a las 19 h. Puedes seguir el marcador cuarto a cuarto en la página de la FEB.

Por cierto felicitar a la Selección Española de Baloncesto Femenina por su clasificación para semifinales del Europeo, además con un gran partido. Haber si hay suerte y consiguen lo que no consiguió la masculina, eso sí siguen los éxitos del baloncesto en todas sus categorías.

El recorrido en coche lo hicimos el día ocho de abril, domingo. Teníamos intención de rematar la jornada con una excursión fluvial por los cañones del Sil, aprovechando los servicios de catamarán que parten desde los embarcaderos del embalse de Santo Estevo, pero se nos hizo un poco tarde. Así que volvimos sobre nuestros pasos dos días después. Era una mañana luminosa, con el cielo dividido entre nubes y claros, un poco fresquita, ideal para hacer fotos. Los lectores de La Bitácora del Tigre pueden comprobarlo en la colección de fotografías que acabo de subir a mi cuenta de Flickr, o en la galería de miniaturas que aparece en la sección del blog dedicada a este conjunto de fotos.

Para abrir boca, he aquí una mínima selección de las imágenes que forman la colección.