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Ecco i quattro esemplari riproducibili. Con mia sorpresa c'e' anche la "Crystal Ship", protagonista fra l'altro di un mio recente POST.

Miniaturizzare gli articoli in vetrina è stato un lavoro...certosino

Vecchio tram ilanese sotto la neve...rigorosamente in cornice

Sarà inaugurata oggi, alle ore 16, nel complesso monumentale di Santa Caterina a Finalborgo, la seconda edizione della mostra mercato di modellismo statico e dinamico “Riviera Model Show”.

La manifestazione, organizzata da un gruppo di finalesi appassionati di modellismo, proporrà una mostra-concorso di modellismo statico, gare di verniciatura di figurini fantasy, un mercatino di modellismo riservato ai privati, un torneo di wargames da tavolo, visite didattiche per gli allievi della scuole elementari, un mercato riservato agli operatori del settore e stage didattici di modellismo. Prevista, inoltre, la presenza di automezzi della Polizia e la partecipazione di unità speciali dell’Arma dei carabinieri.

“La nostra città ha la fortuna di avere tra i propri cittadini degli autentici esperti di modellismo. Grazie alla loro passione e competenza si è potuti arrivare all'attuale edizione del Riviera Model Show che, sia per numero di espositori che per qualità dei soggetti esposti, si pone come appuntamento di grande rilevanza nel panorama del modellismo italiano”, dice l’Assessore al Turismo e alla Cultura del Comune di Finale Ligure Nicola Viassolo.

“L’entusiasmo e la grande disponibilità che da sempre contraddistinguono i modellisti di ogni età ci hanno permesso di concretizzare nel 2006 un evento importante e significativo nel panorama delle mostre di modellismo italiane. – aggiungono gli organizzatori - Una mostra-mercato che ritorna dopo due anni e che vuole essere un momento di svago, incontro e spettacolo ma anche di confronto e miglioramento tecnico, oseremmo dire un momento privilegiato nel quale discutere e chiacchierare “di modellini”.

All’edizione del 2006 parteciparono 99 modellisti e 18 Club, di cui 2 francesi, e i visitatori furono più di 6 mila.  I modelli esposti furono 375 in concorso e 40 fuori concorso, 20 gli esercenti del settore intervenuti e 4 gli espositori che presentarono i loro diorami e plastici ferroviari. Numeri resi possibili grazie alla campagna pubblicitaria realizzata nei mesi precedenti l’evento, con 213 Associazioni Modellistiche del Nord Italia coinvolte, 81 negozi specializzati informati e 2 editori del settore intervenuti. Una campagna promozionale attuata, con ulteriori sviluppi e ampliamenti, anche quest’anno, interessando, fra l’altro, Associazioni Modellistiche francesi. Dice il sindaco di Finale Ligure Flaminio Richeri: “Il Riviera Model Show si inserisce nel panorama di proposte espositive differenziate che l’Amministrazione sta promuovendo al fine di favorire la fruizione dello splendido e unico complesso monumentale di Santa Caterina, incastonato nel meraviglioso Borgo medievale, che dal 2004 fa parte dei Borghi più Belli d’Italia”. L’iniziativa è patrocinata dalla Regione Liguria, dalla Provincia di Savona e dal Comune di Finale Ligure.  Collabora l’Associazione I Garosci de Pia. Sponsor l’Associazione Alberghi e Turismo di Finale Ligure e Varigotti.

Chiusura mostra sabato 3 maggio alle ore 12. Seguiranno le premiazioni del presso l'Auditorium del Complesso Monumentale di Santa Caterina.

 Per l’intera durata della manifestazione saranno in funzione nelle sale espositive alcuni stage didattici di modellismo statico e il plastico di Raymond Daniel (Parigi) riproducente un quartiere di una città francese del 1900 e i modelli navali dinamici di Yves Marchand: la portaerei Foch e la corazzata Richelieu in scala 1:100.

Tre pezzi d'arte della bravissima Emanuela.

Solo che non indosserete una tuta rossa. Sarà disponibile da marzo a 21 euro.

Lo VOGLIO!!!

[Fonte: Gizmondo]

Tutto rigorosamente auto costruito e...illuminato cm.25 x 15

Modellismo ar'vedecce
ovvero: Addio modellismo caro, riposa in pace

Ciò che vedete, arricchito dal flambè dei fratelli,
è il mio inevitabile addio al modellismo.
E questa volta, dopo 10 anni dall'ultimo tentativo, non può che essere definitivo
dopo lo schifo creato con tanta passione (inutile).

Mi sono reso conto che non fa più per me... peccato.
Da piccolo mi ci divertivo sempre un sacco.
E va bè

Il contenuto è garantido da Brett Green, l'editore e mente di Hyperscale 

Guida alla costruzione del Lancaster in 1/72

Guida alla realizzazione del BF-110 Eduard 

Date un occhiata ai video (ce ne sono per tutti i gusti....) di questi modellisti Giapponesi !!

Tutorial video

Come riprodurre miniature con uno stampo di gomma e la resina

La prima riguarda una Yamaha M1 pilotata da Valentino rossi nel 2005  

La seconda una Kawasaki  ZZ-RR 2006

Buona visione! :-)

   

Cornice 30 x 15 - Da un' immagine di un vecchio libro di storia...sosta di un trombettiere napoleonico in cascinale lombardo

Cornice 28 x 14

Cornice 28 x 14

Generalmente associamo la fantascienza alle superfici lucide e resistenti dell’acciaio. Riuscite invece a immaginarvi un Millennium Falcon (l’astronave di Han Solo in Star Wars) fatto con la carta? Sul sito giapponese SF Paper Movie Craft Gallery trovate una bella collezione di foto dei veicoli protagonisti di film e serie TV di fantascienza realizzati interamente con la carta.

Dall’Enterprise di Star Trek all’automobile De Lorean di Ritorno al Futuro: i paper toys ispirati ai veicoli dei classici di fantascienza sono veramente tanti. Scegliete il vostro preferito e stampate il PDF con il pattern da ritagliare per realizzare anche voi la vostra astronave.

[Fonte: TrekFrontier]

Taglierino: il taglierino viene usato praticamente in ogni fase di montaggio. Esso serve per separare i pezzi di plastica dal master principale, tagliare, incidere e molto spesso asportare materiale in eccesso.

Pinzette: Ideali quelle usate dalle signore per la cosmesi. Il consiglio che posso darvi è quello di non sottrarle alle vostri mogli, fidanzate, mamme ecc. ecc… Alcuni dei modellisti che hanno tentato il piccolo “furto” oggi non hanno la fortuna di poterla raccontare…! Scherzi a parte, le pinzette hanno la funzione di  maneggiare piccoli pezzi, incollare gli stessi o applicare decals. Sarebbe bene procurarsene una a punta quadra per le decalcomanie, ed una a punta acuminata e curva per maneggiare le parti minute.

Forbici: Anche loro hanno svariate funzioni ( ad esempio ritagliare le decals prima di immergerle in acqua). Anche in questo caso è indicato averne due, una del tipo da unghie ed una più grande per i tagli più “duri”.

Lime: Fondamentali per i lavori di rifinitura, asportazione, pulizia pezzi da sbavature o imperfezioni o livellamento di parti incollate. Si trovano anche nei comuni Brico Center come precedentemente accennato, ed è opportuno averne un grande numero di forme e misure. Sconsigliabile l’uso di quelle a grana grossa o da ferro, i cui effetti potrebbero essere devastanti! Si possono usare anche le lime di cartone da unghie. Esse infatti hanno il vantaggio di avere un costo contenuto e di essere più efficaci in particolari situazioni in cui serve una maggiore abrasione.

Spilli: Fissati ad un piccolo mandrino possono essere utilizzati per eseguire dei fori, previa il loro riscaldamento sulla fiamma di una candela. Sono economici, pratici e poco invasivi sulla plastica se opportunamente...

Se vuoi leggere la versione integrale dell'articolo clicca sul seguente link: www.modelingtime.com . Modeling Time si è trasferito! aspettiamo la tua visita...

La storia del Beech Model 18, ha inizio il 15 gennaio 1937, quando, sull’aeroporto di Whichita nel Kansas, presero il via i collaudi in volo di un aereo, che nella propria categoria, avrebbe portato ad una radicale rivoluzione nel trasporto leggero, executive ed aerotaxi, fino allora conosciuto. Questo piccolo bimotore statunitense è di diritto entrato nella storia dell’aviazione, diventandone una vera pietra miliare, secondo forse, per diffusione e diversità d’impieghi, al leggendario Douglas C-47 Dakota. Progettato da Walter H. Beech, l’Expeditor era ispirato all’idea di fornire alle aviolinee ed ad altri operatori civili, un velivolo moderno, comodo, dalle brillanti prestazioni e, quello che più conta, sicuro. Ne scaturì un bimotore da 6-8 posti interamente metallico ed a carrello retrattile, talmente efficiente che la sua produzione si sarebbe esaurita solamente dopo 32 anni, con non meno di 7.020 esemplari costruiti in cinquanta differenti versioni. Nell’Aeronautica Militare Italiana, il C-45 era conosciuto come “bici”, un’italianizzazione del marchio di fabbrica Beech, abbreviazione di Beechcraft, ma anche chiaro riferimento al famoso mezzo da trasporto a due ruote, al quale poteva essere paragonato per la facilità di condotta e per l’economicità d’impiego. L’aereo fece la sua comparsa nelle file della nostra aeronautica, in un periodo storico particolarmente delicato. La ripresa post bellica stentava ad affermarsi e l’intera nazione così come le Forze Armate attraversavano momenti di grave difficoltà. In particolare l’Aeronautica, uscita dalla guerra in condizioni disastrose, si vedeva costretta ad utilizzare velivoli reduci dal duro conflitto, che solo grazie ai miracoli degli specialisti, potevano essere ancora portati in volo. Uno dei settori più colpiti era quello dei trasporti e collegamento, nel quale erano ancora impiegati gli SM.79, i Martin Baltimore, opportunamente modificati, e qualche Caproni 313. Per far fronte a tal emergenza, nel 1948 l’Aeronautica acquistò un notevole lotto di velivoli considerati in surplus dagli alleati. Tra questi vi erano numerosi esemplari di Beech C-45, che andarono ad incrementare le esauste linee di volo dei reparti da trasporto e collegamento. Complessivamente entrarono in servizio 124 “Expeditor”, di cui 59 acquistati a prezzo simbolico tra quelli accantonati dall’USAF sull’aeroporto tedesco d’Oberffaffenhofen, nelle vicinanze di Monaco, ed i rimanenti ceduti gratuitamente dal governo USA, a causa delle loro pessime condizioni. E’ interessante ricordare come per gli americani, i primi avrebbero potuto volare al massimo per altri due o tre anni, mentre i secondi erano da considerarsi dei veri e propri rottami. Ebbene, questi “rottami”, grazie alla proverbiale bravura dei nostri meccanici, serviranno con le coccarde tricolori esattamente per trent’anni, volando infaticabilmente dal 1949 al 1979. Il C-45 equipaggiò il 46° Stormo Trasporti, la Scuola Plurimotori, i Centri Addestramento al Volo (CAV), il Reparto Stato Maggiore e perfino il Comando Aeronautico Somalia operante nell’ambito dell’AFIS (Amministrazione Fiduciaria Italiana in Somalia). Alcuni esemplari furono inoltre adattati per svolgere missioni d’aerofotogrammetria e aerocoperazione con modifiche che prevedevano tra l’altro, l’installazione di un muso sfinestrato e di un sistema di puntamento simile a quello un tempo usato sugli SM.79. Saranno proprio questi bimotori tra gli ultimi “bici” a volare con le insegne dell’AMI. Come già accennato in precedenza, per trent’anni il C-45 è stata una sagoma familiare su tutti gli aeroporti italiani, prima come aereo da trasporto e da addestramento, poi come cavallo da battaglia per le squadriglie collegamento. Un’attività questa, che pur silenziosa e sconosciuta, ha permesso all’aereo di lasciare un ottimo ricordo di se in tutti colori che hanno avuto il piacere di conoscerlo e volarvi.

IL MODELLO:

E’ proprio a ricordo di questo stupendo bimotore, che ho intrapreso la ricostruzione modellistica dell’Expeditor. Per affrontare questa fatica, potevo disporre sia del kit della Rareplanes, sia quello della Pioneer 2, entrambi nella riduzione in scala 1/72. La scelta è caduta sulla seconda scatola, non perché la prima sia un vacuform con tutte le problematiche costruttive che un tale kit comporta, ma perché il modello della Pioneer...

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Cornice 20x30

Cornice 20 x 10 - Vicolo dei lavandai