Der Ratgeber liefert für die ganze Familie vielfältige Tipps und Informationen vom Laufrad über Kindersitze bis zum ersten Fahrrad, vom sinnvollen Fahrtraining bis zu rechtlichen Fragen und stellt innovative Mobilitätslösungen für Familien vor. Die ADFC-Broschüre zeigt Eltern, wie sie ihr Kind an das Verkehrsgeschehen heranführen, um gemeinsam im Alltag und in der Freizeit auf dem Fahrrad mobil zu sein. Denn: Eltern, die oft per Fahrrad mit ihren Kindern unterwegs sind, leisten für deren (Verkehrs-)Sicherheit und Entwicklung einen wichtigen Beitrag. Sie tun etwas für die Gesundheit ihres Kindes und gegen Bewegungsmangel.

Die 48-seitige Broschüre „Mobil mit Kind und Rad“ steht im Internet zum Download bereit. Sie kann auch kostenlos im ADFC radort bremen abgeholt oder beim ADFC Bundesverband per Post unter dem Stichwort „Mobil mit Kind und Rad“ bestellt werden (Postfach 10 77 47, 28077 Bremen; E-Mail: kontakt@adfc.de) bestellt werden.

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Foto: ADFC

Vor allem wegen dem schlichten, zum MacBook passenden Design und meinen enorm guten Erfahrungen mit Logitech in den letzten Jahren ist der Logitech Cordless V470 Notebook Mouse mit Lasertechnologie ein Platz in meiner Notebooktasche sicher. Hoffen wir mal, dass die Maus hält was sie verspricht.

Die Logitech Cordless V470 Notebook Mouse kann ich immer direkt über Bluetooth mit dem Notebook verbinden, ein seperater USB-Stick entfällt.  Ihren Strom bekommt sie über zwei Batterien, die ich wohl durch Akkus ersetzten werde. Dann kann ich immer einen Satz für den Notfall mitnehmen. Die Batterielaufzeit soll nach Erfahrungsberichten aber enorm hoch (mehrere Monate) sein.

Für die Die Be-ez LEvertigo Schultertasche habe ich mich vor allem wegen dem modischen Design und dem zahlreichen tollen Eigenschaften entschieden, von denen ich nur Auszüge nennen möchte. Die wasserabweisende Tasche besitzt mehrere Fächer für Zubehör und Dokumente, dass ich auch alles immer schön dabei haben kann. Zum Schutz besitzt das Fach fürs MacBook eine praktische Mikrofaser-Innenklappe.

Los geht es bei den U-Bahnen, deren Bahnsteige zwar weitestgehend mit Liften zugänglich sind, doch vielleicht an dem Ende des Bahnsteigs, an dem man gar nicht raus will. Gut, kostet Zeit, aber das ist ja noch nicht so dramatisch. Komplizierter wird es in Sachen Mobilität jedoch, wenn Stufen sich zwischen Dich und Dein Ziel quetschen. Bei Altbauten, von denen es in Wien ja eine Menge gibt, ist das eher die Regel als die Ausnahme. Da heißt es dann absitzen und/oder tragen. Jetzt geht das mit dem Kinderwagen ja eh noch verhältnismäßig gut (und die meisten Menschen sind bei solchen Hindernissen eh recht hilfsbereit), zudem kommt man ja in Übung. Rollstuhlfahrer aber dürften vor echten Problemen stehen. Manche Geschäfte, Ärzte und Verkehrsmittel werden ihnen wohl verschlossen bleiben. Aber immerhin in Sachen U-Bahn etwas Positives: Ganz oben auf den Webseiten der Wiener Linien gibt es den Zugang zu den barrierefreien Seiten und ein eigens auf die Bedürfnisse, Fragen und Wünsche behinderter Menschen zugeschnittes Angebot mit guten Informationsseiten. Vorbildlich!

Die Coloplast GmbH hat sich nun des Problems angenommen, und bietet als kostenfreien Service einen „Hilfsmittel-Pass“ an. Dieser dient zur Vorlage bei der Gepäckkontrolle und erklärt in acht verschiedenen Sprachen, dass der Inhaber des Passes Verwender von medizinischen Hilfsmitteln ist. Welche Hilfsmittel dies im Einzelfall sind, kann der Betroffene von seinem Arzt direkt in den Pass eintragen lassen.

Durch eine spezielle Faltung hat der Pass annähernd Kreditkartenformat, pass also problemlos in Portemonnaie oder Brieftasche. Interessenten können sich direkt an Coloplast wenden über die Service-Hotline 0800 / 38 00 777 oder werden im Internet fündig unter www.hilfsmittelpass.coloplast.de

Dennis Hopper wäre wohl erblasst, wenn er mich in der vergangenen Woche gesehen hätte. Naja, gut, den Coolnessfaktor des Easy Riders krieg ich nicht hin, aber vielleicht wäre er zumindest etwas blasser geworden. Denn nach langer Zeit wieder eine längere Motorradtour - diesmal nach Deutschland - zu machen, war einfach großartig. Der Wind, die Beschleunigung, das Erleben, einfach ein Traum. Lange gehöre ich noch nicht zur Gattung des homo ludens machina rota, weshalb ich diesem meinem Hobby eher auf Landstraßen fröne und Autobahnen links liegen lasse. Ich nenne eine Suzuki V-Strom 650 mein Eigen, gemütliches Cruisen ist daher angesagt. Doch trotz aller eigenen Vorsicht: Vor Unfällen ist man nicht gefeit, das ist mir klar. Und dass ich mir ein etwas ungefährliches Hobby aussuchen hätte können auch. Aber Motorradfahren macht halt einfach Spaß.

Aus vielen besorgten Mündern habe ich schon die Frage vernommen, ob mit einem Kind ein so gefährliches Hobby denn überhaupt noch angesagt sei. Und ich kenne einige Geschichten, bei der Männer, sobald sie Vater geworden sind, den Zündschlüssel an den Nagel gehängt und das Motorradfahren aufgegeben haben. Was denkt ihr? Wieviel Motorrad, wieviel Spaß, wieviel Risiko darf als fürsorglicher und verantwortungsvoller Vater (noch) sein?

Eins ist sicher: Auch Kaspar wird ein Biker. Denn er hat nicht nur den Coolnessfaktor, wie das Bild zeigt, auch das Bobby Bike steht schon zu Hause (danke Tobuli) und wartet darauf, dass die Füße bis zum Boden wachsen. :-)

La Comissió de Política Territorial del Parlament de Catalunya ha aprovat aquest matí una proposta de resolució sobre el peatge de la C-32 entre el Maresme i el Barcelonès que insta al Govern a efectuar un estudi global de la mobilitat de la comarca, amb l’objectiu de tractar la problemàtica de manera global i no amb projectes parcials.

Al mateix temps, el text aprovat insta al Govern a formular una política de peatges en el corredor del Maresme, dins l’estratègia global de mobilitat de la comarca, que vagi en dos sentits: en primer lloc, en la dissuassió de l’ús del corredor del Maresme per als trànsits de llarg recorregut i, en segon lloc, que estableixi un tractament diferenciat amb bonificacions progressives, en funció del grau d’ocupació, d’habitualitat dels trajectes i d’eficiència mediambiental dels vehicles.

El diputat comarcal d’Esquerra, Pere Aragonès, ha assegurat que amb aquesta esmena impulsada pel Grup Parlamentari d’Esquerra que s’ha incorporat a una proposta de resolució inicial de CiU sobre aquesta qüestió, ‘Esquerra ha aconseguit arrossegar al PSC i a CiU a pensar la mobilitat del Maresme de manera global i a entendre que la situació ha de canviar pel que fa als peatges, perquè actualment és del tot injusta’, i que ‘es dóna la raó a Esquerra quan, en el marc de la campanya sobre mobilitat que està portant a terme, afirma que els laterals de la C-32 no són la solució, sinó que aquesta passa per potenciar el transport públic, reforçar la xarxa actual i eliminar progressivament els peatges’.