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Kreativ mit dem Handy am Steuer

toptarif — Sun, 14 Sep 2008 08:14:33 +0000

Während der Autofahrt mit dem Handy telefonieren, ist verboten. Basta! Interessiert nur die Wenigsten und so werden sie von der Polizei erwischt. Doch die Ausreden der Autofahrer dazu könnten mittlerweile ein Märchenbuch füllen, wie der Auto Club Europa (ACE) berichtet.
So ein Handy ist ja auch vielseitig zu verwenden. Alles ist möglich und alles ist wahrscheinlicher, als dass der Autofahrer am Steuer telefoniert hat. So gab ein Autofahrer an, er habe das Telefon nur als Stütze im Gesicht gehalten, um seinen wackelnden Unterkiefer zu fixieren. Ein anderer wollte die Wärme seines Handys nutzen, um seine Ohrenschmerzen zu lindern. Vor Gericht kamen Beide mit ihrer Ausrede nicht durch. Ein anderer Autofahrer versuchte, auf die Kurzsichtigkeit der Polizei zu plädieren und behauptete, er habe nicht telefoniert, sondern sich mit einem Akkurasierer rasiert und dabei gesungen. Ein Geschäftsmann erklärte, er habe lediglich die Diktierfunktion seines Handys genutzt. Das Oberlandesgericht Thüringen urteilte, dass die mentale Ablenkung eines Autofahrers durch ein Handy nicht erlaubt sei, egal ob er telefoniert oder diktiert. Das Oberlandesgericht Hamm urteilte noch härter: Falls ein Autofahrer behaupte, er habe sich nur abgestützt und nicht telefoniert, sei dem Beamten mehr Glauben zu schenken.

Versicherungsbeschwerden sind oft erfolgreich

toptarif — Fri, 11 Jul 2008 10:00:18 +0000

Im Schadensfall sollte man lieber versichert sein, so denken die meisten Deutschen und sind gegen fast alle Eventualitäten abgesichert. Vorbildlich, denn wer möchte schon einen Nachbarschaftsstreit vom Zaun brechen, nur weil der eigene Hund die Büsche des Nachbarn ruiniert hat? Dafür hat man doch eine private Haftpflichtversicherung und mit einem kurzen Gespräch und einem Lächeln ist alles geklärt. Ärgerlich ist es nur, wenn die Versicherung erst mal keine Schadensübernahme zusagt. Lassen Sie sich dadurch nicht ärgern oder verunsichern – das gehört zum Geschäft. Versicherungen leben davon, dass sie möglichst wenige Schadensfälle ausbezahlen. Allein im letzten Jahr gab es 17.000 Beschwerden über Versicherungen, viele davon wurden zu Gunsten des Versicherungsnehmers entschieden. Besonders groß sind die Erfolgschancen bei KFZ- Versicherungen sowie Haftpflicht- und Rechtsschutzversicherungen. Ganze 39 Prozent der Beschwerden waren erfolgreich. Mager sehen die Erfolgschancen bei Lebensversicherungen mit 14 Prozent aus. Was nicht heißt, dass Lebensversicherer selten irren. Es heißt eher, dass die meisten Beschwerdegründe oft auf einem Missverständnis zwischen Versicherungsnehmer und Versicherungsgeber beruhen. Oft kann der Endverbraucher die Texte seiner eigenen Versicherungspolice nicht verstehen und es entstehen Unklarheiten, welche Schadensfälle von der Versicherung gedeckt sind. Die Erfolgsaussichten haben sich jedoch seit dem 1. Januar 2008 deutlich verbessert, denn das Versicherungsvertragsgesetz wurde nach 100 Jahren grundlegend überarbeitet. Nach der neuen Fassung hat der Kunde jetzt mehr Rechte. Bei Fällen wie grobe Fahrlässigkeit bei einem Autounfall muss die Versicherung zumindest einen Teilbetrag der Schadenssumme übernehmen. Da Schuldfragen von Versicherungen jedoch immer individuell geprüft werden, dürfte die Anzahl der Beschwerden weiter hoch bleiben.

Generator-Fahrrad aus Berlin

toptarif — Mon, 07 Jul 2008 10:24:56 +0000

Er ist ein Kind der Siebziger, der Herr Gulas. Der 37-jährige Diplomingenieur für Bergwesen ist seit 2002 Wahlberliner. Im Jahr 2004 kam ihm die Idee eines Fahrrads mit Elektromotor und kurz darauf produzierte er den ersten Prototypen. Sein aktueller Prototyp fährt bis zu 80 Kilometer die Stunde und erinnert äußerlich an das gute alte Bonanza-Fahrrad. Es handelt sich um ein ausgewachsenes Bonanza-Rad mit viel Chrom und ordentlich Power hinter den Pedalen, deswegen ist der Besitz des Mofaführerscheins auch Voraussetzung zum Fahren. Genau das Richtige für 37-Jährige Kindsköpfe. Einen tollen Namen hat das Rad auch: ErockIT. Das E steht für den Elektromotor, Rockit erinnert an den gleichnamigen Song von Herbie Hancock aus dem Jahr 1983. Die Elektronik ist es auch, die das Rad zum rocken bringt. Jeder Tritt in die Pedale wird bis zu 50mal multipliziert an das Hinterrad weiter gegeben. Je nachdem, wie stark der Fahrer tritt, wird durch die Pedale ein Riemen bewegt, der wiederum einen Generator antreibt. Dieser Generator erzeugt dadurch Strom, der einen Nano-Phosphat-Lithium-Akku auflädt. Durch den so erzeugten und zwischengespeicherten Strom wird der Elektromotor versorgt. Momentan bastelt Herr Gulas am vierten Prototyp. Die Zeit für sein 110 Kilo schweres Rad wird kommen, davon ist er überzeugt. Ab 2009 sollen die ersten ErockIT-Räder in den Verkauf gehen, wahrscheinlich wird dann ein Rad erstmal über 25.000 Euro kosten. Viele Tests stehen bis dahin noch an, besonders die elektromagnetische Verträglichkeit muss nach ausgiebig überprüft werden – und falls das klappt, steht noch der TÜV als letzte Prüfungsinstanz an. Ein ideales Fortbewegungsmittel der Zukunft – es verbraucht keinen Sprit, erzeugt kein Kohlendioxid, ist leise und für die Fitness wird auch etwas getan, schwärmt Herr Gulas.

Fraglich ist jedoch, wie es mit den Sicherheitsbestimmungen aussehen wird. Sicher wird dann auch eine Fahrradversicherung fällig; und Schutzkleidung gebietet bei 80 Kilometern die Stunde der gesunde Menschenverstand. Die Frage ist, ob das dann günstiger oder teurer sein wird als eine Kfz- Versicherung. Wenn die neue emissionsbasierte KFZ-Steuer kommt, würde sich so ein Rad doppelt lohnen.

Mallorca Police – nicht nur für Mallorca

toptarif — Thu, 03 Jul 2008 09:05:56 +0000

Zum Beginn der großen Sommerferien erklärt der Bund der Versicherten auf seiner Webseite noch einmal ausführlich, auf welche Versicherung man im Urlaub auf keinen Fall verzichten sollte und was es mit diesen Versicherungen auf sich hat.
So ist die Kfz-Zusatzversicherung „Mallorca Police“ keine Versicherung, die nur für Mallorca-Urlauber geeignet ist. Jeder, der im europäischen Ausland einen Mietwagen benötigt, sollte sich mit der „Mallorca Police“ absichern. Im Gegensatz zu Deutschland wird im europäischen Ausland nämlich oft nur eine Mindestversicherungssumme gezahlt, die selten den ganzen Schaden eines Autounfalls abdeckt. Nur 20 Euro monatlich kostet die Zusatzversicherung mit einer Haftung von bis zu 10 Millionen Euro für Sach- und Personenschäden. Einige Kfz-Versicherungen bieten auch ohne die Zahlung zusätzlicher 20 Euro den vollen Schutz im Ausland. Bei diesen Versicherungen ist eine Mallorca-Klausel integriert. Informieren Sie sich besser über Ihre Versicherungsmodalitäten, bevor Sie sich im Ausland in einen Wagen setzen.
Wenn Sie oft verreisen, könnte es sich lohnen, die Versicherung zu wechseln. Vergleichen Sie bei TopTarif, welche Versicherung die Mallorca Police kostengünstig integriert hat.

Die neue Schufa für Autofahrer

toptarif — Tue, 10 Jun 2008 15:54:39 +0000

Wer bisher kein vorbildlicher Versicherungsnehmer war, wird auch in Zukunft keinen Versicherungsschutz mehr bekommen.

So wollen es die Gothaer, die Basler und die Signal Iduna Versicherung, die für ihre Neukunden eine Bonitätsprüfung eingeführt haben. Möglich macht dies die neue elektronische Versicherungsbestätigung, die seit dem 1. März 2008 die Doppelkarte ersetzt. Während die Doppelkarten nur die Haftpflichtdeckung für die KFZ-Anmeldung belegte, können über die neue siebenstellige Nummer noch ganz andere Informationen zum Antragsteller abgerufen werden.

Eine Tochtergesellschaft des Gesamtverbandes der deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) verwaltet die neue digitale Deckungsbestätigung. Diese siebenstellige Nummer wird allerdings auch noch auf eine andere Weise verwendet. Die Firma InFoScore Consumer Data, Tochter der Bertelsmann AG, führt mit dieser Nummer außerdem die Bonitätsprüfung für die Versicherer durch. Neukunden, die bei diesen Unternehmen online eine Deckungsbestätigung beantragen, müssen sich vorher damit einverstanden erklären, dass die eigene Zahlungsfähigkeit überprüft wird. Die Informationen der Firma InFoScore Consumer Data stammen aus öffentlichen Verzeichnissen. Gemeint sind damit die Schuldnerverzeichnisse der Amtsgerichte und des Bundesanzeigers, die bei angeblich strenger Beachtung des Bundesdatenschutzgesetzes eingesehen werden.

Großzügig geben die Versicherer bekannt, dass natürlich jeder ein Angebot bekommen würde, auch bei negativer Auskunft. Stimmt, aber das müssen sie auch, denn die Kfz-Haftpflicht ist eine gesetzliche Pflichtversicherung, von der niemand ausgeschlossen werden darf. Die Kaskoversicherung ist im Gegensatz dazu keine Pflichtversicherung. Wer bei der Bonitätsprüfung durchfällt, wird in Zukunft keine Kaskoversicherung abschließen können. Wegen des hohen Wettbewerbsdrucks im Kfz-Versicherungssektor sei eine Risikoprüfung für die Versicherungen unerlässlich und anders ließe es sich nicht mehr wirtschaftlich arbeiten, verteidigen sich die beteiligten Unternehmen. Der Marktführer Allianz prüft die Bonität von Neukunden bisher nicht.

Noch beteiligen sich nicht alle Versicherer an der Bonitätsprüfung. Informieren Sie sich und wechseln Sie, bevor es zu spät ist. Mit TopTarif ist ein Preisvergleich Ihrer Favoriten in nur wenigen Minuten möglich!

Barfuß am Steuer

toptarif — Mon, 19 May 2008 16:35:27 +0000

Barfuß am Steuer? Das ist doch verboten! Dies glauben zumindest die meisten Deutschen und nehmen ihren Zehen den Raum zum Atmen. Traurig sitzen sie zu Hause – die Flip-Flops und Sandalen von Autofahrern und auch die zum Sommer frisch geschälten Fußsohlen würden sich wünschen, mal ordentlich Gas zu geben. Dürfen sie aber nicht. Oder vielleicht doch?

Der eine oder andere Versicherer hat schon versucht, sich nach einem Unfall aus der Haftung heraus zu reden, mit der Argumentation, beim Auto fahren kein festes Schuhwerk zu tragen, sei grob fahrlässig.
Doch es gibt keine derartigen Vorschriften über das zu tragende Schuhwerk bei Privatpersonen am Steuer. Diese Annahme sei ein Ammenmärchen, wie die Vorstandsvorsitzende des Bundes der Versicherten (BdV), Lilo Blunck, vergangene Woche erklärte. Bisher sei ihr kein Fall bekannt, in dem ein Gericht entschieden hätte, dass Flip-Flop-Tragen grob fahrlässig ist, äußert Lilo Blunck.

Die einzige Vorschrift, die in diesem Zusammenhang ansatzweise etwas zum Schuhwerk aussagt, ist der Paragraph 23 der Straßenverkehrsordnung (StVO). Dieser verpflichtet den Fahrer oder die Fahrerin zur Verkehrssicherheit und damit auch zum Tragen von geeignetem Schuhwerk. Solange allerdings nichts passiert, bleibt ein Verstoß gegen diese Regelung ungeahndet. Erwischen lassen sollte man sich trotzdem nicht - geschweige denn andere dadurch gefährden - denn sonst zahlt man nach Nr. 108 des Bußgeldkataloges 50 Euro und kann seinem Konto in Flensburg 3 Punkte gutschreiben.

Also nicht alles glauben, was erzählt wird. Besonders bei Versicherungen sollte man sich lieber im Vorfeld gründlich informieren. Welche Versicherung für Sie die günstigste Zehenfreiheit bietet, können Sie bei Internetportalen für Preisvergleiche, wie TopTarif, erfahren.

Abgeschleppt wegen Diebstahlgefahr

toptarif — Thu, 15 May 2008 15:05:40 +0000

Es kommt häufig vor, dass ein Auto geparkt wurde und sich bei der Rückkehr des Fahrzeughalters zum Parkplatz nicht mehr an Ort und Stelle, sondern in Diebeshand befindet. In Deutschland darf die Polizei dieser bösen Überraschung durch eine gut gemeinte Maßnahme vorbeugen. Autos, die offensichtlich nicht ausreichend gegen Diebstahl gesichert sind, dürfen von der Polizei einem Abschleppdienst überlassen und von diesem verwahrt werden.

Anfangs überlegt der zurückgekehrte Fahrzeuginhaber panisch, ob sein verschwundenes Auto im Parkverbot stand und deshalb abgeschleppt wurde. Dann zieht er plötzlich zaghaft in Erwägung, dass möglicherweise eine Tür nicht abgeschlossen war, ein Fenster offen gelassen wurde und… wo ist eigentlich der Autoschlüssel? Ein Diebstahl liegt nahe. Dieser wurde von der Polizei jedoch vorbeugend vereitelt.

Laut Paragraph 14 der Straßenverkehrsordnung sind „Kraftfahrzeuge […] auch gegen unbefugte Benutzung zu sichern“. Ansonsten kann von der Streifenpolizei für eine unverschlossene Tür oder ein offenes Fenster ein Bußgeld in Höhe von 15 Euro erhoben werden. Immer häufiger wird allerdings auch die sichere Verwahrung des Fahrzeuges durch den Abschleppdienst angeordnet, was jedoch mit erheblich höheren Kosten verbunden ist. Der Fahrzeughalter soll durch diese Maßnahme zum einen vor Diebstahl geschützt werden, zum anderen soll dadurch die Zahl der Kfz-Delikte reduziert werden. Günstiger als ein gestohlenes Radio, Navigationsgerät oder gar die Entwendung des Autos selbst ist diese Maßnahme tatsächlich, denn Kfz-Versicherungen würden im Fall eines Diebstahls nicht ausreichend gesicherter Fahrzeuge keine Erstattung leisten. Wirklich freuen wird sich aber wohl kaum ein Autobesitzer über die von der Polizei verordnete „Schutzhaft“.

Frauchen lässt ihren Hund ans Steuer

toptarif — Thu, 08 May 2008 10:30:25 +0000

In der Mongolei hat eine Frau versucht, ihrem Hund das Autofahren beizubringen. Das Fahrvergnügen war allerdings nur von kurzer Dauer. Wie zu erwarten gewesen wäre, verursachte das Tier nach wenigen Momenten am Steuer einen Unfall. Die Frau bediente zwar zumindest das Gaspedal und die Bremse noch selbst, konnte den Zusammenstoß mit einem anderen Auto aber nicht mehr rechtzeitig verhindern.

Gegenüber den Polizeibeamten versuchte die Frau, die Situation zu erklären. Ihr Hund sei äußerst intelligent und habe sie beim Fahren immer beobachtet. Schließlich habe sie den Eindruck gehabt, der Vierbeiner wolle selbst gern ans Steuer. Voller Vertrauen in seine Fahrkünste gab sie dem vermeintlichen Wunsch ihres Hundes nach und diesem das Lenkrad zwischen die Pfoten.

Es wurden bei dem Unfall zwar keine Personen verletzt, die Reparaturkosten muss die Frau jedoch selbst tragen. Da bleibt nur zu hoffen, dass sie wenigstens gut versichert war.

Rabattretter: Vorsicht beim Versicherungswechsel

toptarif — Wed, 12 Mar 2008 16:02:23 +0000

Jeder Fahrzeughalter in Deutschland ist verpflichtet eine Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen. Fährt man viele Jahre ohne Unfälle, so zahlt man entsprechend des gewählten Tarifs weniger für seine Versicherung – doch im Falle eines Unfalls stuft die Versicherung den Kunden um eine bestimmte Anzahl an schadensfreien Jahren zurück und berechnet anhand der aktuellen Daten einen neuen Schadenfreiheitsrabatt.

Ein sehr verlockendes Angebot stellt daher die Option des so genannten Rabattretters dar: dieser federt die Rückstufung in eine ungünstigere Schadenfreiheitsklasse ab. Doch solche Angebote sollte man als Verbraucher mit Vorsicht genießen. Bei einem Wechsel übernimmt die neue Versicherung nämlich nicht die Schadenfreiheitsklasse des alten Versicherers sondern holt sich Auskunft über Jahre der Schadenfreiheit. So kann es leicht passieren, dass die neue Versicherung dem Kunden die Schadenfreiheitsklasse gibt, die man ohne den Rabattretter gehabt hätte.

Oft ist es für den Verbraucher ratsam, die Option des Rückkaufs wahrzunehmen: Bei so genannten Bagatellschäden (Schäden bis 1000 €) ist es in vielen Fällen auf Dauer günstiger, den Schaden selbst zu übernehmen. Bei Schäden bis 500 € sind die Versicherer sogar verpflichtet, auf diese Möglichkeit hinzuweisen. Eine Rückstufung der Schadenfreiheitsklasse nach einem Unfall durch einen Rückkauf des Schadens kann bis zu sechs Monate im Nachhinein noch verhindert werden, selbst wenn der Versicherer den Schaden bereits beglichen hat.

ADAC mischt bei KFZ-Versicherungen auf

toptarif — Tue, 19 Feb 2008 14:41:17 +0000

Seit der Gründung der ADAC Autoversicherung AG im Oktober letzten Jahres hat sich der Autoclub mit 85.000 neuen Verträgen als "Branchenschreck" hervorgetan. Autopolicen verkauft der ADAC bereits seit 1992, bislang allerdings nur als Vermittler. An der neuen ADAC Autoversicherung hält der ADAC 49 Prozent, die Mehrheit gehört mit 51 Prozent der Zurich Versicherung. Der Bestand an Verträgen sei zum 31. Januar 2008 gegenüber dem Vorjahr um 14 Prozent auf 364.000 gestiegen, so Josef Halbig, Chef der ADAC Autoversicherung AG. Mittelfristig strebt Halbig einen Kundenanstieg auf 600.000 Versicherungsteilnehmer an, was nur auf Kosten der etablierten Anbieter geschehen könne. Denn: "Wir wollen auch künftig deutlich über dem Marktdurchschnitt wachsen, auch wenn der gesamte Markt stagniert", sagt Halbig. "Ich bin mir sicher, die Konkurrenz beobachtet sehr genau, was wir machen." Die Branche ist zum Teil irritiert durch den Vorstoß des ADAC. "Wir haben ohnehin schon heftigen Wettbewerb", heißt es bei einem der mittelgroßen Autoversicherer. "Der ADAC macht uns das Leben nicht einfacher." Branchenriese HUK Coburg (7,7 Millionen versicherte Fahrzeuge), reagiert gelassener: "Man darf den ADAC mit seinen 16 Millionen Mitgliedern niemals unterschätzen", so ein HUK-Sprecher. "Wir sind gerüstet, bei den Konditionen setzen wir die Maßstäbe."

Nummer eins der Kfz-Versicherer in Deutschland ist die Allianz mit knapp neun Millionen versicherten Fahrzeugen. Die Zurich-Gruppe liegt einschließlich ADAC mit rund 2,6 Millionen Verträgen auf Rang 9. Mit einem Marktanteil der ADAC-Versicherung bei unter einem Prozent hält sich die Aufregung der Branche noch in Grenzen. Der Wettbewerbsdruck unter den KFZ-Versicherern hat zuletzt mit dem Markteintritt von Direktversicherungen deutlich zugenommen. Aber auch die Autohersteller selbst kooperieren mit der Branche, VW beispielsweise mit der Allianz.
Der ADAC selbst sieht seine Autoversicherung als Zusatzangebot für die Mitglieder. "Unser Ziel ist es aber auch, damit interessant für potenzielle Neumitglieder zu sein." Punkten will der ADAC vor allem mit zusätzlichen Leistungen wie dem Angebot zur Reparatur in bestimmten Vertragswerkstätten. Diese Zusatzleistungen sollen laut ADAC-Versicherungschef Halbig über das übliche Marktangebot hinausreichen.

Nutzungsabhängige KFZ-Versicherung

toptarif — Wed, 30 Jan 2008 09:30:09 +0000

Die Firma PTV hat ein neues System für KFZ-Versicherungen entwickelt: Mit einem Computerchip wird so das Fahrverhalten des Fahrers protokolliert und die Prämie berechnet.

Wer vorsichtig, nicht zur Rush Hour, auf ruhigen Straßen und generell wenig fähr, zahlt z. B. eine niedrigere Summe.

Das System läuft bereits in einigen Pilot-Projekten in Großbrittanien, Italien und Österreich und wird dieses Jahr auf der Cebit vorgestellt.

Neue Regelung: Auch Fahrlässigkeit durch Vollkasko abgedeckt

toptarif — Mon, 28 Jan 2008 18:13:52 +0000

Bis vor kurzem hatte die Vollkasko-Versicherung in einigen Fällen von Fahrlässigkeit, wie beispielsweise bei einem Unfall unmittelbar nach Überqueren einer roten Ampel, die Deckung der Kosten verweigert.

Bei Vollkaskos, die nach dem 1.1.08 geschlossen wurden und ab dem 1.9.08 bei allen Vollkaskos wird das nicht mehr möglich sein.

Im Karnevalsrausch: Versicherung übernimmt Fahrtkosten am Karneval

toptarif — Mon, 28 Jan 2008 17:59:51 +0000

Unter dem Motto "Don't drink and drive" will die Deutsche Internet Versicherung AG in der fünften Jahreszeit mit einer ganz besonderen Strategie die Unfallrate niedrig halten: Die ersten 1111 Taxi- und Verkehrsmittelquittungen, die die Autofahrer einschicken, übernimmt die Versicherung bis zu einem Betrag von 11,11 €.

Immer wieder werden Fahrer betrunken zur Karnevalszeit am Steuer erwischt. Was wenige wissen: Kommt es zu einem Blechschaden bei einem Blutalkoholwert von nur 0,3 Promille (bei manchen nach nur einem Glas Sekt erreicht), ist nicht nur der Führerschein weg - auch bis zu 7 Punkte in Flensburg hat man zu verantworten.

Der Rabattretter in der Kfz-Versicherung

autoversicherung2a — Fri, 04 Jan 2008 13:35:06 +0000

Wer eine Kfz-Versicherung abschließt, achtete oft nur auf die Versicherungsprämie, die möglichst günstig sein soll. Dabei sind im Schdensfall aber vor allem die Tarifmerkmale entscheidend, die in der Vertrag eingearbeitet wurden.

Im Schadenfall wird der Versicherungsvertrag um eine oder mehrere Schadenfreiheitsklassen zurückgestuft. So ist der Rabattretter unabdingbar für langjährige Autofahrer, denn er erlaubt einen Schaden ohne Zurückstufung bzw. ohne Erhöhung des Beitrags.

Wann kann man welche Versicherung wechseln oder kündigen?

autoversicherung2a — Tue, 04 Sep 2007 09:47:16 +0000

KFZ-Versicherung wechseln

Wann kann man welche Versicherung wechseln oder kündigen? Viele Bundesbürger haben zu viele oder zu teure Versicherungen. Hier läßt sich durch Kündigung oder einen Versicherungswechsel einiges an Geld sparen. Ein Wechsel der Versicherung ist aber nicht immer möglich oder ratsam. Im Folgenden gebe ich einige Hinweise, die es beim Versicherungswechsel zu berücksichtigen gilt:

Auch beim Wechsel der Kfz-Versicherung besteht die Möglichkeit einer außerordentlichen und regulären Kündigung. Außerordentlich kann der Vertrag mit einem Fahrzeugwechsel oder nach einem eingetretenen Schaden beendet werden. Ein Sonderkündigungsrecht besteht ebenfalls nach einer Beitragserhöhung. Für eine reguläre Kündigung der Kfz-Versicherung muss diese bis zum 30.11. (bei der üblichen Hauptfälligkeit zum 01. Januar) abgeschickt werden, sonst verlängert sich der Vertrag für ein weiteres Jahr. Das Gleiche gilt natürlich, wenn Sie einen Zweitwagen versichern wollen.

Unfallversicherung

Unfallversicherungen kann man regulär zum Ende der gewählten Vertragslaufzeit kündigen. Bei mehrjähriger Laufzeit kann der Vertrag vorher regulär nicht aufgelöst werden, es sei denn, der Schadensfall ist eingetreten. Dann sollte man direkt nach Erhalt der Versicherungsleistung kündigen. Im Normalfall muss die Kündigung aber spätestens drei Monate vor Ablauftermin bei der Versicherung liegen. Wer den Kündigungstermin verpasst hat, kann das im darauffolgenden Jahr tun, da sich der Vertrag im Regelfall stillschweigend für jeweils ein Jahr verlängert.

Rechtsschutzversicherungen, Hausratversicherung und private Haftpflichtversicherung

Hier gelten die gleichen Regeln wie bei Unfallversicherung. Die Kündigungsfrist ist also drei Monate vor dem Ablauftermin. Auch hier besteht ein ausserordentliches Kündigungsrecht nach einem Schadenfall, aber nur, wenn die Versicherung den Schaden auch anerkannt und beglichen hat. Ausnahme: In der privaten Haftpflichtversicherung ist der Vertrag immer dann kündbar, nachdem die Versicherung den eingetretenen Schaden geprüft hat. Die Schuldfrage spielt dabei keine Rolle.

Lebenversicherung, Rentenversicherung und Berufsunfähigkeitsversicherung

Eine Vertragsauflösung ist immer nur zum Ende des jeweiligen Versicherungsjahres möglich. Letztlich sind aber auch bei einer unterjährigen Kündigung die Beiträge in keinem Fall von der Versicherung gesetzlich einklagbar. Da bei Lebensversicherungen die Kündigung meist mit hohen Verlusten verbunden ist, kann es sinnvoll sein, die Lebensversicherung einfach nur beitragsfrei zu stellen. Auch ein Verkauf der Lebensversicherung an einen Drittanbieter ist möglich.

Private Krankenversicherung

Bei einer regulären Kündigung gelten je nach Gesellschaft unterschiedliche Fristen. Diese können Sie den Unterlagen oder der Police Ihrer Gesellschaft entnehmen. Die außerordentliche Kündigung ist nach einer Beitragsanpassung möglich. Dabei ist es unerheblich, ob die Prämie angehoben oder gesenkt wird. Sie können den Vertrag innerhalb von vier Wochen nach dem Erhalt des Informationsschreibens kündigen. Maßgeblich dabei ist das Erstellungsdatum, welches in dem Schreiben eingedruckt wurde. Bewahren Sie daher das Schreiben und auch den Briefumschlag des Schreibens auf.

Bitte beachten Sie:

Bevor Sie die Versicherung wechseln, klären Sie bitte, ob ein anderer Anbieter Sie auch ohne weiteres aufnimmt. Bei Lebens- oder Krankenversicherung spielen Gesundheitsfragen und Vorerkrankungen eine Rolle, in anderen Versicherungssparten (Wechsel der Kfz-Versicherung, Hausratversicherung, Rechtsschutzversicherungen, Unfall- oder Wohngebäudeversicherung) eventuelle Vorschäden. Günstige Versicherungen finden Sie über Versicherungsvergleiche im Internet.

Was ist eine Deckungskarte (früher Doppelkarte)?

autoversicherung2a — Tue, 24 Jul 2007 11:23:37 +0000

Was versteht man eigentlich unter einer Deckungskarte? Ist die Deckungskarte das Gleiche wie die Doppelkarte?

Die Deckungskarte ist eine Versicherungsbestätigungskarte und wird für die Zulassung eines Fahrzeuges benötigt. Sie dient als Bestätigung über Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung (nach §29 Abs. 1 Straßenverkehrszulassungsordnung - StVZO).

Bis zum 01. Januar 2003 hieß die Versicherungsbestätigungskarte auch Doppelkarte, weil die Zulassungsstelle eine Durchschrift an den Versicherer weitergeleitet hat. Seit dem 01. Januar 2003 erfolgt die Datenübermittlung nur noch auf elektronischem Wege. Deshalb entfällt das 'Doppel'.

Der Versicherungsnehmer hat ab dem Tag der Zulassung im Rahmen der vorläufigen Deckung Haftpflichtversicherungsschutz.

Kündigung und Wechsel der Autoversicherung

autoversicherung2a — Fri, 22 Jun 2007 13:56:54 +0000

Fristgerechte Kündigung zum Ablauf

Sie können die Autoversicherung immer zum Ablauf eines Versicherungsjahres wechseln. Das Ablaufdatum steht im Versicherungsschein. Die meisten Versicherungsverträge enden am 31.12. und können mit einer Frist von 1 Monat zum Vertragsende gekündigt werden. Das Kündigungsschreiben muss der Versicherung spätestens zum 30.11. vorliegen.

Sonderkündigungsrecht

Sie haben ein Sonderkündigungsrecht, wenn die Versicherung den Beitrag erhöht. Das gleiche gilt, wenn die Versicherung die Vertragsbedingungen, Typ- oder Regionalklassen ändert. Sie haben dann ein einmonatiges Sonderkündigungsrecht ab Zugang der Mitteilung.

Kündigung bei Fahrzeugwechsel oder Neuzulassung

Beim Fahrzeugwechsel oder bei einer Neuzulassung (erstmalige Zulassung eines neuen oder gebrauchten Fahrzeuges auf Ihren Namen) können Sie die Kfz-Versicherung ohne Einhaltung einer Kündigungsfrist wechseln.

Kündigung im Schadensfall

Im Schadensfall ist der Wechsel der Kfz-Versicherung innerhalb eines Monats nach Bearbeitungsschluss des Schadens möglich. Es spielt dabei keine Rolle, ob die Versicherung den Schaden anerkannt oder abgelehnt hat.

Informationen zur Autoversicherung

autoversicherung2a — Fri, 22 Jun 2007 13:52:41 +0000

Die verschiedenen Arten der Autoversicherung:

Kfz-Haftpflichtversicherung

Jeder Kfz-Halter ist gesetzlich verpflichtet, eine Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen, um dem Geschädigten die Ersatzleistung im Schadensfall zu garantieren und seine eigene wirtschaftliche Existenz nicht zu gefährden.

Die Versicherung übernimmt den Schadenersatz für Personen-, Sach- und Vermögensschäden bis zur vereinbarten Versicherungssumme sowie die Kosten für die Abwehr unberechtigter Ansprüche. Die Kosten für Strafverfahren und Nebenklagen sind nicht versichert. Für Neuverträge gelten (seit dem 01.01.2002) gesetzlich vorgeschriebene Mindestdeckungssummen.

Die Höchstdeckung betrug bisher 50 Mio. Euro, seit März 2005 wurde die Summe von nahezu allen Versicherern auf 100 Mio. Euro verdoppelt. Altverträge werden entweder automatisch oder auf Wunsch umgestellt. Einige Anbieter verlangen bei Neuabschlüssen einen Aufpreis, andere bieten die Höchstdeckung ohne Mehrbeitrag. Zur Berechnung der Versicherungsprämie werden bestimmte Merkmale das Fahrzeug und die Situation des Halters betreffend zugrunde gelegt: dazu gehören u.a. Art des Fahrzeugs, PS/KW-Zahl, Wohnort, Beruf und Schadenfreiheitsklasse.

Teilkaskoversicherung

Die Teilkaskoversicherung übernimmt die Kosten für Fahrzeugschäden, die durch Wildunfälle, Glasbruch, Hagel, Sturm, Überschwemmung, Brand oder durch Diebstahl entstanden sind. Bei Zerstörung oder Verlust durch Diebstahl vermindert sich die Entschädigung um 10%, wenn keine vom Versicherer anerkannte Wegfahrsperre vorhanden ist. Mietwagen- und Nutzungsausfallkosten werden nicht übernommen.

Die Teilkasko wird mit und ohne Selbstbeteiligung angeboten. Je nach Höhe der Selbstbeteiligung verringern sich die Versicherungstarife. Bei älteren Fahrzeugen sollte man gründlich prüfen, ob ein Teilkasko-Schutz sinnvoll ist.

Vollkaskoversicherung

Die Vollkaskoversicherung umfasst alle Gefahren der Teilkasko. Zusätzlich sind entstandene Schäden durch eigenes Verschulden, Fahrerflucht und mut- oder böswillige Handlungen durch unbekannte Dritte versichert. Mietwagen- und Nutzungsausfallkosten werden nicht übernommen. Auch hier ist zu prüfen, ob man die Beiträge durch die Wahl einer Selbstbeteiligung senkt und ob ein Vollkasko-Schutz aufgrund des Alters des Fahrzeuges lohnenswert oder eine Umstellung auf Teilkasko angebracht ist.

Schutzbrief / Autoschutzbrief

Der Versicherungsnehmer hat bei vielen Gesellschaften die Möglichkeit im Rahmen seiner Kfz-Versicherung einen Schutzbrief kostenlos oder gegen einen geringen Zusatzbeitrag miteinzuschließen. Diese Investition ist grundsätzlich und besonders für Auslandsreisen sinnvoll. Im Schutzbrief sind u.a. folgende Leistungen versichert: Abschleppen oder Bergen des Fahrzeugs nach Panne oder Unfall, Übernachtung oder Mietwagen bei Fahrzeugausfall, Krankenrücktransport und Kinderrückholung. Zusätzlich gibt es Serviceleistungen wie 24-h-Hotline, Dolmetscherdienste und Hilfe bei der Wiederbeschaffung gestohlener Ausweispapiere.

Insassenunfall-Versicherung

Die Insassenunfall-Versicherung versichert alle Insassen beim Betrieb eines Fahrzeugs, das heißt beim Lenken, Benutzen, Behandeln und Pflegen, Be- und Entladen, Abstellen und Ein- und Aussteigen. Versichert sind entweder pauschal alle Insassen, einzelne Sitzplätze oder namentlich genannte Personen. Die Leistungen umfassen Invaliditätsleistung, Todesfallsumme, Tagegeld und Krankenhaustagegeld mit Genesungsgeld. Die Insassenunfall-Versicherung ist grundsätzlich überflüssig, weil berechtigte Ansprüche wegen Körperverletzung durch die Kfz-Haftpflicht-Versicherung bereits abgedeckt sind. Somit ist die Insassenunfallversicherung identisch mit der normalen Unfallversicherung, allerdings beschränkt sie sich auf den Bereich "Fahren mit dem eigenen Kfz".

Einstufung in SF-Klassen

autoversicherung2a — Fri, 22 Jun 2007 12:52:44 +0000

Einstufung in Schadenfreiheitsklassen

Der Kfz-Haftpflicht- und Vollkaskobeitrag wird u.a. anhand der Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse) errechnet. Diese wird nach Anzahl der schadenfrei gefahrenen Jahre ermittelt. Die Angaben zu Ihrer SF-Klasse entnehmen Sie der letzten Beitragsrechnung oder der Police Ihres Kfz-Versicherers.

Besondere Regelungen bei der Einstufung:

Fahranfänger

Fahranfänger erhalten bei den meisten Gesellschaften anstatt der SF-Klasse 0 (240%) die SF ½ (140%), wenn die Kfz-Versicherung eines Elternteils oder in häuslicher Gemeinschaft lebenden Ehe-/bzw. Lebenspartners bei dieser Gesellschaft besteht.

Führerscheinregel

Wenn der Versicherungsnehmer seit mind. 3 Jahren im Besitz eines EU-Führerscheines ist, wird er anstatt in die SF-Klasse 0 (240%), in die SF-Klasse ½ (120%) eingestuft.

Partnerregel

Der Versicherungsnehmer erhält eine bessere SF-Klasse, meist SF 2 (85%), wenn der PKW des in häuslicher Gemeinschaft lebenden Ehe-, bzw. Lebenspartner mindestens in die SF-Klasse 2 eingestuft ist. Bei den meisten Gesellschaften wird außerdem vorausgesetzt, dass das Fahrzeug des (Ehe-)Partners bei derselben Gesellschaft versichert ist und dass das Fahrzeug nur vom Versicherungsnehmer und Partner benutzt wird, bzw. die Nutzer des Fahrzeugs mindestens 25 Jahre alt sind.

Zweitwagenbesitzer

Der Versicherungsnehmer erhält für seinen Zweitwagen eine bessere SF-Klasse als SF ½ (140%), meistens die SF 2 (85%), wenn der Erstwagen des Versicherungsnehmers oder seines in häuslicher Gemeinschaft lebenden Ehe-/Lebenspartners mindestens in die SF-Klasse 2 eingestuft ist. In der Regel wird auch vorausgesetzt, dass der Erstwagen bei derselben Gesellschaft versichert ist.

Zweitwagen wie Erstwagen

Bei manchen Kfz-Versicherungen wird unter bestimmten Voraussetzungen der Zweitwagen in die gleiche SF-Klasse eingestuft, wie der Erstwagen.

Vertragsunterbrechung

Bei den meisten Autoversicherungen bleibt die SF-Klasse nach einer Vertragsunterbrechung von weniger als 7 Jahren bestehen. Einige wenige Gesellschaften stufen den Vertrag jedoch für jedes angefangene Jahr der Unterbrechung in die nächste SF-Klasse zurück. Bei einer Unterbrechung von weniger als 6 Monaten wird der Vertrag in der Regel ohne Anrechnung der Unterbrechung eingestuft.

Vertragsdauer

Eine Versicherungsperiode in der Autoversicherung beträgt grundsätzlich ein Jahr. Wer seinen Vertrag vor Ablauf dieses Zeitraums beendet muss damit rechnen, dass die Versicherungsgesellschaft für eine kürzere Versicherungsdauer nicht im Verhältnis der Anzahl der versicherten Tage zur Jahresprämie, sondern nach einem so genannten Kurztarif abrechnet. Die Gestaltung des Kurztarifs ist von Gesellschaft zu Gesellschaft unterschiedlich. Ab zehn Monaten Vertragsdauer wird meistens bereits die gesamte Jahresprämie berechnet.

Rabattübertragung

Die SF-Klasse kann bei den meisten Gesellschaften unter bestimmten Voraussetzungen von einem Vertrag auf einen anderen Vertrag übertragen werden. Der bisherige SF-Rabatt-Berechtigte muss seinen Anspruch auf den SF-Rabatt schriftlich abtreten. Zwischen dem bisherigen und dem neuen SF-Rabatt-Berechtigten muss ein Verwandschaftsverhältnis ersten Grades vorliegen und/oder beide in häuslicher Gemeinschaft leben. Außerdem kann nur der SF-Rabatt übertragen werden, den der neue SF-Rabatt-Berechtigte hätte erfahren können (z.B. Datum des Führerscheinerwerbs) abzüglich einem SF-Jahr.