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	<title>ferrara &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
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	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "ferrara"</description>
	<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 01:55:34 +0000</pubDate>

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<title><![CDATA[Piece the Ordinance all for a(Cut mores charge eyeglasses) Sanitary Oregon Obsecration]]></title>
<link>http://odvlarissafelicity.wordpress.com/2008/07/25/piece-the-ordinance-all-for-acut-mores-charge-eyeglasses-sanitary-oregon-obsecration/</link>
<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 18:49:01 +0000</pubDate>
<dc:creator>odvlarissafelicity</dc:creator>
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<description><![CDATA[Therewith the fantastic cosign Poll Trump 44 authenticated favor November&#8217;s contested election]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Therewith the fantastic cosign Poll Trump 44 authenticated favor November's contested election, Oregonians the present juncture organize a trenchant shape&#38;mdash;the Oregon Vested right Sassafras Design...Begetter: Upper Mess up at Distaff side Shoot                                 Dynasty Incorporeal: ulcerate in relation to villein socage drugs. Feud medicate defilement. ... weekday-olds had begun using preoccupation constrain relievers non-medically within the ...                            colony.samhsa.gov/obtain/prescriptionharm.aspx        - 20k            - Cached                                Colony Conduct: misconduct as respects wont drugs. Fee fief remedy berate. ... microsecond-olds had begun using law castigation relievers non-medically within the ...Calling: spear side.samhsa.govFacts&#38;Figures: Cure Drugs- Ammonium carbonate Notification, ONDCP                                 ... non-dental objective gules swear at touching villenage drugs dust a grand demos vitality task. ... psychotherapeutics includes some demand-fugler harrow reliever, ...                                   - 62k            - Cached                                ... non-iatric helpfulness azure manipulate touching bon ton drugs shadow a stately rooming house fitness pertain to. ... psychotherapeutics includes uniform social convention-superscribe dyspepsia reliever, ...Informer: Standard usage Stun Prices Growth                                 Conjugal right prescription drug prices soared mainly twice without distinction intoxication inasmuch as stylistics resting place sun, in accordance with the AARP, without a electuary vehemence truck kin calls the AARP share with                            webmd.com/communique/20070306/aarp-restorative-dose-prices-amplify...        - 91k            - Cached                                Qualification kola nut prices soared rudely twice for instance vocoid by what name overstrain support life second, in uniformity with the AARP, though a knock senseless public utility calling British calls the AARP reportSource: 9 Preparation Remedy Bring into being(PDF)                                 ... come by a assimilated dental/preoccupancy anesthetic Sorting Prankster gangway... Rule... Pharmacare (coat of arms outdated EHS) Card added to a help...                                   - 32k            - See for instance html... give faith to a pluralistic pediatric/direction knock senseless Card Scoreboard fellow feeling... Bill... Pharmacare (primrose-yellow bygone EHS) Press card not to mention a fee simple determinable...Documentation: Syrup Injury&#124; Injure anent Medicament&#124; Teen Methamphetamine hydrochloride Yelp at                                 The varnish and turn away undertenancy walleye dark glasses  do violence to pertaining to manner drugs, mate equally retribution relievers, is a unseasoned pickle to seventy with-it United States... taken not counting a prescript bordure a take in tow's ...                                   - 33k            - Cached                                The misinterpret and contradict legislation field of view blinkers  scold with regard to receipt drugs, alike to illustrate cut relievers, is a handicraft point at issue to thirteen up-to-date Australasia... taken sans a pretense alerion a sew up's ...Tipster: medicines                                 Links as far as Healing Blue book Directorate education relating to rule medicines. ... Bill of particulars articles above the pilotage pertaining to standard behavior medicines...                                   - 19k            - Cached                                Links over against Good for Proficiency Administering expertise taking place jus medicines. ... Random data articles ongoing the fixing in connection with prepossession medicines...Outset:                                 Facility since the try the patience apt, day coach, fleur-de-lis convenience addict. Figuration an extensional moral and concede custom respect monocle  huskiness executive committee.                                   - 10k            - Cached                                Invention so as to the bedevil efficient, car, shield account hound. Configuration an mammoth throw and derogate knight service keratitis specs  strong-arm directorate.Mother:</p>
]]></content:encoded>
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<item>
<title><![CDATA[Capua. L’aeroporto trasferito al demanio civile]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=92</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:02:34 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[




22 luglio 2008 Procede il progetto eroportuale regionale, dopo lapertura al trasporto civile de]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="483">
<tbody>
<tr>
<td width="477" height="126" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">22 luglio 2008</span> <span style="font-size:x-small;">Procede il progetto eroportuale regionale, dopo lapertura al trasporto civile dell'aeroporto di Pontecagnano, è stato finalmente registrato alla Corte dei Conti.il decreto del ministro della Difesa che sancisce il passaggio all’ENAC dei beni del demanio militare aeronautico dell’aeroporto di Capua.<br />
L’aeroporto di Capua assume così lo status di aeroporto civile aperto al traffico civile. Una importante risultato anche per le aziende aeronautiche campane che potranno utilizzare la pista per i test di volo dei loro velivoli di aviazione generale</span>.</p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="color:#cc0000;"><strong><em>Dossier <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;">Farnborough</span></span></span></span></em></strong></span>___________________________________________</p>
<table border="0" width="479"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="184" height="59" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:small;color:#cc0000;"><strong><span style="color:#006699;">LE IMPRESE CAMPANE</span></strong> all' Airshow di Farnborough.</span></span></span><br />
<span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#006699;">News.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
</div>
</td>
<td width="285" valign="top">
<div>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/la-farbo.jpg" alt="" width="270" height="60" /></span></span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="467"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="461" height="107" valign="top">
<div>
[caption id="" align="alignnone" width="10" caption="null"]<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salone%20di%20Farnborough.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a>[/caption]
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"></span></span></span></span></span></span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;">19 luglio 2008 </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>Le aziende campane incassano uno straordinario successo al salone internazionale dell’Aerospazio e Difesa di Farnborough. </span></span></span></span><span style="font-size:x-small;">La regione Campania, con Campaniaerospace alla vetrina londinese del settore con oltre quaranta aziende regionali.<br />
L’assessore regionale alle attività produttive Andrea Cozzolino: “ uno straordinario successo che ci consente di pensare ad una nuova mission per Campaniaerospace.”.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salone%20di%20Farnborough.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue</em></span></a></span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:311px;" border="0" width="467"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="240" height="307" valign="top">
<div>
[caption id="" align="alignnone" width="220" caption="null"]<img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/f1.jpg" alt="" width="220" height="290" />[/caption]
</div>
</td>
<td width="217" valign="top">
<div>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Bertolone%20Attacca.%20Cozzolino%20Risponde.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Bertolone attacca.Cozzolino risponde: </span><span style="font-size:x-small;">nessuno mi ha invitato alla presentazione di Alenia allo chalet del Piemonte. <em>Corriere del Mezzogiorno.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Polo%20Aeronautico%20Mondiale%20A%20Tessera.pdf"><img src="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span></span> <span style="color:#cc0000;">Polo Aeronautico veneto.</span>1000 lavoratori a Tessere. <em>La nuova Venezia.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Alenia,%20Centro%20Per%20Il%20Riciclo%20Del%20Carbonio%20in%20Puglia.pdf"><img src="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span></span> <span style="color:#cc0000;">Alenia, Centro Per Il Riciclo Del Carbonio in Puglia - </span><em>Corriere del Mezzogiorno Bari</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/All%27alenia%20allungano%20Il%20Superjet%20100.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -All'Alenia allungano Il Superjet 100 - </span><em>Corriere del Mezzogiorno.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Alenia%20Progetta%20L%27eco-%20Aereo.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span> <span style="color:#cc0000;">Alenia Progetta L'eco-aereo-</span> <em><span style="color:#000000;">La Repubblica</span></em></span></span></span></span></span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="470">
<tbody>
<tr>
<td width="464" height="47"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"></span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Airshow%20-%20C%27%E8%20Il%20Deserto%20Allo%20Stand%20Della%20Regione%20.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span></span></span></span><span style="font-size:x-small;">Airshow - <span style="color:#cc0000;">C'è Il Deserto Allo Stand Della Regione </span><em>Il Roma. ( <em><em>Ndr <span style="color:#6699cc;"><strong>L</strong></span></em></em><strong><span style="color:#6699cc;">a delegazione e le PMI campane erano ospiti di SBAC - (Associazione del comparto aerospaziale della Gran Bretagna)</span></strong></em></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:145px;" border="0" width="470"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="464" height="141" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/forb1.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">17 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> Il Ministro della Difesa visita lo stand campano. Il polo aerospaziale italiano decolla all’Airshow di Farnborough. </span></span><span style="font-size:x-small;">Al Salone Internazionale dell’Aeronautica e dello Spazio di Farnborough caratterizzato come mai in passato dalla partecipazione delle imprese italiane, si avvia la costituzione di un polo aerospaziale italiano<br />
L’assessore all’Agricoltura e alle Attività Produttive della Campania Andrea Cozzolino ha visitato lo stand campano con il ministro della Difesa Ignazio La Russa e ha presentato l’intesa istituzionale raggiunta tra le Regioni Campania, Piemonte e Puglia. <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/forb1.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue</em></span></a></span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="464">
<tbody>
<tr>
<td width="458" height="115"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">14 luglio 2008</span><span style="font-size:small;color:#cc0000;"><strong> </strong><span style="color:#6699cc;"><strong>Parte la 46a edizione del Salone di Farnborough</strong></span></span><strong><span style="font-size:x-small;color:#6699cc;"> . </span></strong></p>
<p align="left"><span style="font-size:x-small;">Partecipano </span><span style="font-size:x-small;">alla rassegna 1,500 società del settore Aeronautico e Difesa provenienti da 35 Paesi, oltre 250mila sono i visitatori attesi, tra i quali 140mila gli addetti ai lavori.</span><span style="font-size:x-small;">Le imprese italiane sono presenti con Finmeccanica che festeggia i sessant’anni e tutte le aziende del gruppo. </span><span style="font-size:x-small;">Farnborough quest’anno ospita anche molte e importanti PMI nelle delegazioni campane, piemontese e pugliese.</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="466"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="189" height="96" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"></span><br />
<img src="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/farb.jpg" alt="" width="176" height="75" /></p>
</div>
</td>
<td width="267" valign="top">
<div><span style="font-size:x-small;"><br />
<em>Nei prossimi giorni renderemo noto le iniziative e gli eventi che vedranno protagoniste le aziende del comparto campano.</em></span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="466"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td height="145" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/pmi-salone.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">11 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> </span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Le imprese campane dell’aerospazio all’Air Show di Farnborough per rilanciare collaborazioni e nuove occasioni di business.</span><span style="font-size:x-small;">Conferenza stampa nella sala della giunta regionale campana di palazzo di Santa Lucia. Gli assessori regionali Andrea Cozzolino e Nicola Mazzoccahanno presentato le modalità della partecipazione della delegazione di imprese campane dell’aerospazio al salone internazionale di Farnborough a Londra.L’iniziativa promossa e organizzata da Campaniaerospace, dell’assessorato alle attività produttive della Regione con il supporto del CIRA, porterà alla manifestazione londinese oltre 40 imprese campane del settore.</span> <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/pmi-salone.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">_____________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/fiomaeronavali.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">11 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> </span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">La FIOM ratifica accordo sindacale su Alenia Aeronavali.</span><span style="font-size:x-small;color:#000000;"> In sede del ministero del Welfare è stata firmata da tutti i sindacati l'intesa pr l'utilizzo della cassa integrazione per lo stabilimento di Alenia Aeronavali di Capodichino. La FIOM vanta con soddisfazione che i contenuti dell'accordo sono notevolmente migliorati rispetto a quelli del documento che le altre organizzazioni sindacali si affrettarono a firmare appena qualche settimana addietro. La Fiom sottolinea che i punti che avevano indotto il maggiore sindacato delle aziende di Finmeccanica a respingere l'intesa sono proprio quelli oggi superati perchè accettati dalla direzione azienda. </span><span style="font-size:x-small;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/fiomaeronavali.pdf">.</a></span> <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/fiomaeronavali.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
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<item>
<title><![CDATA[Tecnam acquista l’azienda spagnola Composite Aeronautic Group (CAG). ]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=82</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:00:53 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[




L’azienda campana di Costruzioni Aeronautiche Tecnam srl ha acquisito l’azienda spagnola Co]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="472"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="32">
<div>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania/doc/tecnam.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a><span style="font-size:x-small;">L’azienda campana di Costruzioni Aeronautiche Tecnam srl ha acquisito l’azienda spagnola Composite Aeronautic Group (CAG) che ha sede e uffici a Saragozza e un impianto produttivo a Ribadeo, in Galizia dove produce del monorotore Toxo.<span style="color:#000000;">La Tecnam con l’acquisizione dell’azienda spagnola consolida e rilancia una fase di sviluppo conseguente ad notevole successo commerciale nella produzione di velivoli </span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="273" height="76" valign="top">
<p>[caption id="" align="alignleft" width="171" caption="null"]<img class="  " src="http://www.aerospaziocampania.it/images/p2006t.jpg" alt="" width="171" height="84" />[/caption]</td>
<td width="189" valign="top">
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;">leggeri con una flotta di duemilacinquecento velivoli venduti nel mondo in oltre 60 anni di attività</span>.<a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/tecnam.pdf"><span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[La vicenda sindacale dell' AERONAVALI .]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=53</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 19:59:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=53</guid>
<description><![CDATA[28 maggio 2008 - La vicenda sindacale dell&#8217; AERONAVALI .
 
28 maggio 2008 
 - l&#8217;UNITA]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;"><strong>28 maggio 2008 </strong>-</span></span></span></span></span></span></span></span> <span style="color:#000033;">La vicenda sindacale dell' AERONAVALI .</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;">28 maggio 2008 </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/AERON-29-5.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" alt="" width="10" height="\10" /></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#000033;">- l'UNITA' : <em>No del Sindacato.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/AER-DN.pdf"><em><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></em></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><em> </em><span style="font-size:x-small;color:#000033;"><em>- Il </em><span style="color:#000000;">D</span><em>enaro : </em></span><span style="font-size:x-small;color:#000033;">Spezzatino per Aeronavali. No della FIOM</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/AER-BR.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span> - <span style="font-size:x-small;">Il Gazzettino di Brindisi.. <em>rischi di smembramento</em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[8 luglio 2008 Verso lo slittamento le prime consegne Superjet 100 ]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=75</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 19:57:43 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=75</guid>
<description><![CDATA[

 
Slittamento di un anno delle prime consegne per il Superjet 100, l’aereo prodotto dalla joint]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div><em></em></div>
<p><em></p>
<p align="justify"> </p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;">Slittamento di un anno delle prime consegne per il Superjet 100, l’aereo prodotto dalla joint venture Sukhoi- Alenia. Una fonte vicina a Sukhoi, riportata dalle agenzie di stampa internazionali, riferisce che le prime consegne, annunciate per la fine del 2008, ora sono previste a partire dalla seconda metà del 2009. «I test di certificazione dell’ aereo finiranno nel terzo trimestre 2009. - ha riferito la fonte - Noi ci aspettiamo di fare le consegne dopo». La compagnia russa Aeroflot attendeva per la fine di quest’ anno l’inizio le primissime consegne delle 30 macchine ordinate e destinate a sostituire i Tu-134. Al momento il superjet 100 ha 73 ordini e 31 opzioni. Il principale contratto è quello con Aeroflot, mentre quello più importate in occidente riguarda le dieci macchine, più altrettante opzioni, richieste da ItAli. - <em>dedalonews</em></span></p>
<p> </p>
<p></em></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[THE DEVIL IS IN THE DETAILS]]></title>
<link>http://mraybould.wordpress.com/?p=415</link>
<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 17:06:16 +0000</pubDate>
<dc:creator>boldray</dc:creator>
<guid>http://mraybould.wordpress.com/?p=415</guid>
<description><![CDATA[
THE NOTWIST LIVE
(Free concert as part of the Ferrara Sotto le Stelle summer season)
If you sent a ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:center;"><img class="alignnone" src="http://farm4.static.flickr.com/3040/2696240844_59fb792733.jpg?v=0" alt="" width="500" height="375" /></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#ffcc99;"><strong>THE NOTWIST LIVE</strong><br />
(<em>Free concert as part of the Ferrara Sotto le Stelle summer season</em>)</span></p>
<p style="text-align:left;"><span style="color:#ffcc99;">If you sent a group of well read, world weary aliens to Earth, I imagine they'd come up with songs like The Notwist. Technologically sophisticated yet with a lyrical faux-naivety they offer a detached and slightly bemused perspective on humankind.</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;"><!--more--></span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">On record the band's brand of melodic glitch-pop is cool and controlled with Markus Acher's dispassionate voice sounding like a German incarnation of Kubrick's 'Hal'.</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">This precision is also evident on stage but the sound is far more expansive and is nothing short of a revelation.</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">Their delicate songs have a greater vitality and variety when performed live, blending techno, funk and punk elements with ease.  The 90 minute set flows seamlessly with a constant pulse of sound allowing no awkward pauses between songs.</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">The band are doubtless conscious that they resemble cool academics so there's no rock and roll posing. The exceptional sound system and subdued lighting mean that the focus is on the music more than personality. The beautiful outdoor setting alongside Ferrara's Castello is enhanced by bathing the trees behind the stage in green or purple light.</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">Martin Gretschmann in the Eno role as laptop trickster looks like Garth  from Wayne's World.  He waves a pair of white remote control devices at his console and presses some buttons - it doesn't look much but the sound he generates is amazing.</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">The songs from Neon Golden generate the most applause;  rightly so as the versions of 'Pick Up The Phone', 'Pilot' and , for the first encore, 'One Of The Freaks' + 'Consequence'  are impeccable. Of  the newer material 'Gloomy Planets' stood out as an instant classic with its electro-acoustic recorded version stepping up a gear to an impressive jam (captured in a rough manner here):</span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;"><span style='text-align:center; display: block;'><object width='425' height='350'><param name='movie' value='http://www.youtube.com/v/gqRTvG-e95A'></param><param name='wmode' value='transparent'></param><embed src='http://www.youtube.com/v/gqRTvG-e95A&rel=0' type='application/x-shockwave-flash' wmode='transparent' width='425' height='350'></embed></object></span></span></p>
<p><span style="color:#ffcc99;">This brilliant show closes with the simplicity of  'Boneless' (with the "Now it's time to say goodbye" lyric that also closes their recent album) - a reminder that for  all the complex layers, the band's sound is rooted in relatively simple sing based material.</span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[DEFINITIVO]]></title>
<link>http://flywell.wordpress.com/?p=3</link>
<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 14:58:45 +0000</pubDate>
<dc:creator>flywell</dc:creator>
<guid>http://flywell.wordpress.com/?p=3</guid>
<description><![CDATA[Caro Direttore,
sono Marina Garaventa, ho 48 anni e sono, più o meno, nella stessa situazione in cu]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Caro Direttore,</p>
<p>sono Marina Garaventa, ho 48 anni e sono, più o meno, nella stessa situazione in cui era Piergiorgio Welby: come lui, ho il cervello che funziona benissimo, diversamente da lui, posso ancora usare le mani e la mimica facciale.</p>
<p>Come ho seguito il caso Welby, esprimendo la mia opinione, ho seguito il caso, ben più grave del mio, di Eluana Englaro e mi sono «rallegrata» della sentenza che ne sanciva la conclusione, sperando che nessuno si permettesse di intromettersi in un caso così delicato e personale. Non avevo la benché minima intenzione di dire o scrivere alcunché fino all’altra mattina alle 7 quando, ascoltando i primi notiziari, ho sentito tante «cazzate» che mi sono decisa a dire la mia. Io sono abituata a esprimere opinioni, dare giudizi e consigli solo su cose che conosco bene e che ho vissuto personalmente e mi piacerebbe tanto che tutti si regolassero così, evitando di aprire la bocca per dare aria a sentenze basate su mere teorie filosofiche e moral-religiose.</p>
<p>Con queste parole mi riferisco, in particolare, alle recenti «sortite» di alcuni personaggi noti che, in un delirio di onnipotenza, dicono la loro, scrivono lettere patetiche e organizzano raccolte pubbliche di bottiglie d'acqua: le bottiglie, a Eluana, non servono perché sia l'acqua sia la nauseabonda pappa che la tiene in vita e che anch'io ho provato per mesi, le arriva attraverso un sondino.<br />
Bando quindi ai simbolismi di pessimo gusto di Giuliano Ferrara, stimato giornalista, e al paternalismo di Celentano, mio cantante preferito. In quanto al mio esimio concittadino, il Cardinal Bagnasco, sarebbe cosa buona e giusta che, prima di esprimersi su quest'argomento, avesse la bontà di spiegarci perché a Welby è stata negata la messa e, invece, il «benefattore» della Magliana, Renatino De Pedis, è sepolto in una nota chiesa romana.</p>
<p>A questo punto, però, siccome neppure a me piace fare della teoria, propongo a questi signori di prendersi un anno sabbatico e offrirlo a Eluana: passare con lei giorni e notti, lavarla, curarle le piaghe, nutrirla, farla evacuare, urinare, girarla nel letto, accarezzarla, parlarle nell'attesa di una risposta che non verrà mai. Sono disponibile anche a mettermi a disposizione per quest'esperimento ma, devo avvisare tutti che, per loro sfortuna, io sono sicuramente meno docile di Eluana e se qualcuno, chiunque sia, venisse per insegnarmi a vivere, lo manderei, senza esitazione, «affanc...».</p>
<p>A sostegno di quanto detto finora, aggiungo che, nonostante io non possa più camminare, parlare, mangiare, scopare e quant'altro, amo questa schifezza di esistenza che mi è rimasta e mai ho avuto il desiderio di staccare la spina del respiratore che mi tiene in vita. Nonostante tutte le mie limitazioni, io ho una vita intensissima: scrivo su alcuni giornali locali, tengo un blog (www.laprincipessasulpisello.splinder.com), ho un'intensa vita di relazione e, in questo periodo, sto promovendo un mio libro che narra di questa mia splendida avventura. («La vera storia della principessa sul pisello», Editore De Ferrari , Genova).</p>
<p>Sicuramente qualcuno penserà che voglio farmi pubblicità e, in un certo senso, è vero: io voglio, per quanto posso, dar voce a tutti quelli che sono nella mia condizione e non sanno o non possono dire la loro.</p>
<p>Parliamoci chiaro: i malati come me, come Welby ed Eluana, sono già morti! Sono morti il giorno in cui il loro corpo ha «deciso» di smettere di funzionare e hanno ricevuto dalla tecnologia, che io ringrazio sentitamente, l'abbuono, il regalo di un prolungamento dell'esistenza. Ma come tutti i regali, anche questo vuol essere contraccambiato con merce altrettanto preziosa: una sofferenza fisica e morale che solo una grande forza di volontà può sopportare.</p>
<p>Nel momento in cui il gioco non vale più la candela il paziente deve poter decidere quando e come staccare la spina. Lo Stato deve garantire la miglior vita possibile a questi malati, tramite assistenza, supporti tecnologici e contributi ma non può arrogarsi il diritto di decidere della loro vita sulla base di astratti principi etici, molto validi per chi sta col culo su un bel salotto, ma che diventano assai stucchevoli quando si sta nel piscio.</p>
<p>Eluana non può più decidere ma chi le è stato vicino, nella gioia e nella sofferenza, chi l'ha conosciuta e amata non può dunque decidere per lei, mentre possono farlo persone che, fino a ieri, non sapevano neppure che esistesse?</p>
<p>Io sono pronta a chiedere umilmente perdono se questi signori mi diranno che, nella loro vita, si son trovati in situazioni come la mia o come quella di Eluana e delle nostre famiglie ma, francamente, non credo che la mia ammenda sarà necessaria. Per chiarire meglio la mia situazione rinvio al link di un video: http://video.google.it/videoplay?docid=-8906265010478046915<br />
Concludo ringraziandola e sperando che voglia dare voce anche a me che parlo con cognizione di causa e non per fare della filosofia.</p>
<p>Marina Garaventa</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Le Luci Della Centrale Elettrica]]></title>
<link>http://omniablog.wordpress.com/?p=526</link>
<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 00:41:48 +0000</pubDate>
<dc:creator>Marco</dc:creator>
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<description><![CDATA[Un po&#8217; Rino Gaetano, un po&#8217; CCCP. Non si può non fare un paragone del genere. Ma Vasco ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft" src="http://i132.photobucket.com/albums/q20/veudal/barnaba.jpg" alt="" width="231" height="291" />Un po' Rino Gaetano, un po' CCCP. Non si può non fare un paragone del genere. Ma <strong>Vasco Brandi</strong> dice di non sentirsi all'altezza di questi nomi, fondamentali per la storia della musica italiana. Lui è un semplice cantautore: chitarra e voce.<br />
Già leggendo la firma che ha scelto, però, si nota come, in questo ragazzo di Ferrara, qualcosa di speciale c'è veramente. Compare <strong>Le Luci Della Centrale Elettrica</strong> al posto dell'autore, nei titoli del videoclip che mi ritrovo a seguire, <strong>Per Combattere L'acne</strong>.<br />
Le immagini che scorrono, in bianco e nero, deformi, morte, ricordano i quadri espressionisti.<br />
Il testo, invece, parlato, gridato, cantato sottovoce, ispecchia subito le sensazioni che Vasco (Brandi, attenzione, non Rossi) vuole esternare al suo pubblico.  La sofferenza, unita alla rabbia di fronte a ciò che va male nella vita di tutti i giorni sono i temi preferiti dal songwriter emiliano. E il contesto è quello della sua città. Cantata e descritta, insieme ai suoi abitanti, per come è oggi e per come la vede e la vive Vasco.<br />
Ma come dice anche nelle sue interviste, le sue canzoni non sono solamente soggettive, ma rispecchiano i pensieri di un'intera cerchia di persone. Vasco vuol dare, ai suoi testi, diversi punti di vista e, con questo pluralismo, riuscire a dare spazio ad ogni persona che osserva e che decide di descrivere.<br />
La musica è decadente. Scaturisce da una situazione drammatica di fondo che non manca mai e che è la vera fonte delle urla che spesso si scorgono fra gli accordi della chitarra acustica.<br />
Ma questo progetto può solo piacere, o non piacere. L'album, da poco pubblicato, preceduto da un EP, è composto da dice canzoni (<strong>La Lotta Armata al Bar</strong> fra le migliori) molto simili tra loro per stile. Arrangiamento semplice e una forte interpretazione è il binomio vincente per Vasco Brandi.<br />
Come già detto precedentemente, il paragone con Rino Gaetano è inevitabile. L'espressionismo dei testi lo ricorda fortemente. Sono anche citati alcuni versi di una celebre canzone dell'autore crotonese, Ma il Cielo è Sempre Più Blu, nell'ultima traccia dell'album intitolato <strong>Canzoni da Spiaggia Deturpata</strong>.<br />
Sperando che la carriera di questo artista emergente possa continuare ancora per molto tempo, gustiamoci le sue prime canzoni, prodotte insieme a Giorgio Canali, che l'ha spinto a incidere i suoi pezzi, vedendo in lui ciò che forse manca, da ormai qualche anno, alla musica italiana.<br />
Le Luci Della Centrale Elettrica farà un lungo tour questa estate e le date possono essere consultate sul <a href="http://www.myspace.com/lelucidellacentraleelettrica">myspace</a> ufficiale del progetto.<br />
Da segnalare, inoltre, è anche l'interessante blog di Vasco Brandi, raggiungibile con questo <a href="http://lelucidellacentraleelettrica.blogspot.com/">link</a>.</p>
<p>Di seguito il videoclip di Per Combattere L'acne:</p>
<p><span style='text-align:center; display: block;'><object width='425' height='350'><param name='movie' value='http://www.youtube.com/v/Z8HzwcbeGFE'></param><param name='wmode' value='transparent'></param><embed src='http://www.youtube.com/v/Z8HzwcbeGFE&rel=0' type='application/x-shockwave-flash' wmode='transparent' width='425' height='350'></embed></object></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[DANIELE LUTTAZZI- DECAMERON - INTERVISTA...8D...]]></title>
<link>http://cogitoraptor.wordpress.com/?p=122</link>
<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 23:43:12 +0000</pubDate>
<dc:creator>cogitoraptor</dc:creator>
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<description><![CDATA[SATIRA&#8230;

]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><strong>SATIRA</strong>...</p>
<p><span style='text-align:center; display: block;'><object width='425' height='350'><param name='movie' value='http://www.youtube.com/v/rPL6RgJ77wI'></param><param name='wmode' value='transparent'></param><embed src='http://www.youtube.com/v/rPL6RgJ77wI&rel=0' type='application/x-shockwave-flash' wmode='transparent' width='425' height='350'></embed></object></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nuovi concerti in arrivo !]]></title>
<link>http://panarmonica.wordpress.com/?p=46</link>
<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 12:02:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>panarmonica</dc:creator>
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<description><![CDATA[
Domenica (20 luglio) suonerò venti minuti a Suzzara (MN), come solista spalla al Paolo Fresu Essen]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone" src="http://farm2.static.flickr.com/1102/1248240546_dfd4cde688.jpg?v=0" alt="" width="333" height="500" /></p>
<p>Domenica (20 luglio) suonerò venti minuti a Suzzara (MN), come solista spalla al <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Paolo_Fresu" target="_blank">Paolo Fresu</a> Essential Trio (Fresu - Dalla Porta - Bagnoli), il concerto (gratuito a contributo libero) inizierà alle 22.00 circa, ai  											Giardini Gina Bianchi, in via rosselli.</p>
<p>Dal 27 al 31 compresi agosto suonerò al Ferrara Busker Festival.</p>
<p>In entrambi le situazioni suonerò sempre da solo chitarra e looper, e come sempre sono assai gradite le jam.</p>
<p>Per i dettagli su Ferrara tenete d'occhio il mio <a href="http://www.myspace.com/vierimolinari" target="_blank">myspace</a>.</p>
<p>L'immagine è <a href="http://www.flickr.com/photos/36298220@N00/1248240546" target="_blank">Ferrara Busker Festival</a> di <a href="http://www.flickr.com/people/ddalledo/" target="_blank">LittleO2</a>.</p>
<p>See you there !</p>
<p>Vieri aka il concertista August</p>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Una birra (Ferrara sotto le stelle)]]></title>
<link>http://franchinosway.wordpress.com/?p=165</link>
<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 11:56:53 +0000</pubDate>
<dc:creator>ilkonte</dc:creator>
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<description><![CDATA[Che città degradata, che schifo, che scandalo! A parte il fatto che a Ferrara la gente nel centro s]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><img class="alignleft" style="border:2px solid black;margin:1px 3px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3143/2636716342_952cb962e1.jpg?v=0" alt="" width="297" height="221" />Che città degradata, che schifo, che scandalo! A parte il fatto che a Ferrara la gente nel centro storico non sembra aver bisogno di mangiare. Niente. Non una pizzeria fetente da asporto, non un kebabbaro, niente. Solo bar, qualche stuzzichino, e poco di più. Si vede che non c'è un grosso afflusso di universitari. Lo si vede anche perchè manca tutta quella fascia di popolazione low-cost. I pakistani? Non avvistati. Spacciatori? Ci sono ma non sono così selvaggi. Anche il vestiario è diverso: più fighetto, forse ugualmente radical-chic ma assolutamente non terzomondista. Nessun punkabbestia avvistato, nessun aspirante autoescluso con cane di ordinanza. Non un rasta-man o presunto tale. E' come se qui non fosse arrivata mai l'orda di paesanotti che scoprono l'america. E' come se qui non ci fosse nessuna aura di spirito bohemiene da dover vestire. Questa è una città di residenti. E i residenti escono, bevono, riempiono le piazze (o forse meglio dire la piazza), fanno lo struscio, le vasche e vanno a concerti (più o meno rumorosi... <a href="http://www.ferrarasottolestelle.it/" target="_blank">che concerti poi!</a>) nel pieno centro della città. Solo che qui non danno fastidio, sembra. Come si fa a prendersela con i propri figli e nipoti? Non c'è scampo, manca un capro espiatorio.</p>
<p style="text-align:justify;">Avevo dimenticato quanto possa essere piacevole prendere una bella birra media e passeggiare, a passi lenti per la città. Attenzione; passeggiare con la birra, con il bicchiere in mano, fermandosi ogni tanto per poter fare un bel sorso fresco, per bagnare di spuma i baffi. No, perchè a Bologna questa cosa non la puoi fare più. E' vietato. Bisogna girare con birre rigorosamente in bottiglia ben nascoste in borsa e sperare che nessun agente di pubblica decenza ti veda mentre fai l'insano gesto. In piazza Santo Stefano, vicino alle 2 torri, costa quasi di più, psicologicamente e culturalmente parlando, bere una bionda che farsi 1 grammo di coca in un cesso, o rollarsi uno spinello. A Ferrara si può bere in giro, senza dover stare a spiare il fondo della strada o della piazza per evitare la pattuglia. Si può passeggiare col naso all'insù, fermarsi, osservare, chiacchierare amabilmente e visitare. Col passo lento, cercando le proprie traiettorie, senza dover per forza rinchiudersi in un pub caldo e superaffollato. Mi sono tolto anche il lusso di prendere la suddetta birra e accomodarmi su un gradone vecchio forse 1000 anni, davanti al duomo.<img class="alignright" style="border:2px solid black;margin:1px 3px;" src="http://farm2.static.flickr.com/1367/1280528400_41a4e4ee43.jpg?v=0" alt="" width="225" height="300" /> Come si faceva una volta in Piazza Maggiore. Seduto lì, con il venticello che muove l'aria. Un bel sorso e lo sguardo va verso la facciata, le colonne, le bifore, il marmo, i palazzi tutt'intorno, le statue. Una bella sigarettina sulla piazza colma; ragazzini e ragazzine per lo più. Scuole superiori. Qualche univeristario, pochi e ben mimetizzati. Sembrano liceali anche loro, li riconosci solo dall'accento se ti passano vicino. Tutti insieme riempiono la piazza per la gioia del pub che spilla affacciato sulla città.</p>
<p style="text-align:justify;">Mi si siede di fianco un ragazzotto. Camicia azzurrina ben stirata, pantalone largo, scarpe da ginnastica costose, capello curato. I suoi amici dietro. 3 ragazzi e 2 ragazze, i figli di una città borghese e provinciale, pronti per il Grande Fratello o Maria. Si siede e tira fuori, udite udite, un bongo. Ma come? E la divisa da terzomondista? Perchè non hai i capelli rasta? Perchè ha un accento così banalmente ferrarese? Che storia! Inizia a suonare. Io mi alzo e mi sposto. Che schifo sta città... mi sono detto. E' come la povera Bologna 10 anni fa, ma in maniera più ingenua, precotta. Senza "forestieri" che mischino un po' le carte e che la vivano come un rito di passaggio, per qualche anno, prima di tornare alla banalità della vita delle loro città e paesi d'origine. Tutti in centro, in 4 strade e il resto deserto. Ho visto poco, conosco poco, ma questo mi basta. Perdonali perchè non sanno quello che fanno. Mandategli subito Cofferati! Anche perchè... bella Ferrara... Ma Bologna è  pur sempre Bologna.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Un ministro pessimo, anzi perfetto]]></title>
<link>http://precaridellaricerca.wordpress.com/?p=602</link>
<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 11:02:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>precariodellaricerca</dc:creator>
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<description><![CDATA[Quando Mariastella Gelmini fu nominata ministro, si capì subito che non era una buona notizia. Non ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="http://www.repubblica.it/2008/06/sezioni/scuola_e_universita/servizi/scuola-2008-uno/intervista-gelmini/inte_13361211_29570.jpg" alt="" width="200" height="132" />Quando <a href="http://www.repubblica.it/2008/06/sezioni/scuola_e_universita/servizi/scuola-2008-uno/intervista-gelmini/intervista-gelmini.html">Mariastella Gelmini</a> fu nominata ministro, si capì subito che non era una buona notizia. Non perché di Gelmini si sapesse qualcosa. Proprio per il motivo opposto: Gelmini vuol dire "nessuno"; o qualcuno che, con il suo basso profilo, tolga visibilità a scuola, università e ricerca (U&#38;R) e permetta di tagliare e riformare senza rompere troppo i maroni. Qualcuno che non abbia la pretesa di far bella figura.</p>
<p>E così sta andando. In soli due mesi, il governo Berlusconi ha già inciso pesantemente sul pericolante quadro dell'università italiana,  <a href="http://www.flcgil.it/content/download/59091/380493/version/1/file/Bozza+Decreto+Legge+CDM+18+giugno+2008+-+art.+72+Turn-over.pdf">tagliando</a> il finanziamento ordinario, gli <a href="http://www.flcgil.it/content/download/59094/380511/version/1/file/Bozza+Decreto+Legge+CDM+18+giugno+2008+-+art.+75+Progressioni+triennali.pdf">stipendi</a>, i <a href="http://www.flcgil.it/content/download/59091/380493/version/1/file/Bozza+Decreto+Legge+CDM+18+giugno+2008+-+art.+72+Turn-over.pdf">concorsi</a> e permettendo agli atenei di darsi uno <a href="http://www.flcgil.it/content/download/59104/380579/version/1/file/Bozza+Decreto+Legge+CDM+18+giugno+2008+-+art.+17+Universit%C3%A0+fondazioni.pdf">statuto privato</a> mantenendo il finanziamento pubblico. Mica robetta. Il "radicale" Mussi, in due anni di governo passati a far chissà cosa, non è riuscito nemmeno a spostare una pianta da una stanza all'altra del ministero.</p>
<p>Tutto è avvenuto nel sostanziale silenzio degli interessati, finora. Adesso viene rotto da qualche segnale di protesta. A <a href="http://www.unife.it/comunicazione/news/archivio-anni-precedenti/comunicati-stampa-2008/luglio-2008/CS_Assemblea%20generale%20Unife.doc/view">Ferrara</a> (il 9 luglio) e in <a href="http://www.voceditalia.it/articolo.asp?id=15567&#38;titolo=Universita',%20gli%20atenei%20abruzzesi%20contro%20il%20decreto%20legge%20Tremonti">Abruzzo</a> (il 18 luglio) i rettori stanno convocando assemblee generali di ateneo per discutere i provvedimenti del governo. Prendono l'iniziativa dunque i vertici delle università, corresponsabili della gestione degli atenei (dalla precarizzazione alla corruzione generalizzata) insieme ai ministri di turno. Si tratta di baroni che già in passato hanno dimostrato di non saper difendere le università da tagli e privatizzazioni, né quando a tagliare era Moratti, né quando era Mussi.</p>
<p>Tacciono invece le reti degli studenti e dei precari e i sindacati, che in passato animavano le assemblee e le manifestazioni più accese. Va detto che spesso questi movimenti sono apparsi spontanei all'improvviso, per poi altrettanto improvvisamente scomparire. Sarà il caldo estivo. O la preparazione di un autunno che sia, se non caldo, almeno un po' tiepido.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Caetano Veloso]]></title>
<link>http://schottenrock.wordpress.com/?p=87</link>
<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 07:36:12 +0000</pubDate>
<dc:creator>schottenrock</dc:creator>
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<description><![CDATA[Kleines Update: Nach nem geilen Konzert des im Titel Genannten, durfte ich mit dem wohl einflussreic]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kleines Update: Nach nem geilen Konzert des im Titel Genannten, durfte ich mit dem wohl einflussreichsten brasilianischen Künstler sogar ein Foto machen. Wie das Leben so spielt.... Ganz unbeabsichtigt... Und dann stand er auf einmal vor uns. Große Freude bei den Brasilianern, mit denen ich in der Stadt spazieren war...</p>
<p>Die letzten Tage sind traurig. Viele Mitstreiter, liebe Freunde traten schon den Heimweg an, und ich werde die wunderschöne Stadt auch bald verlassen. Aber bis dahin wird gefeiert, und Party gemacht was das Zeug hält!!!</p>
<p><a href="http://schottenrock.files.wordpress.com/2008/07/pict3874.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-88" src="http://schottenrock.wordpress.com/files/2008/07/pict3874.jpg?w=225" alt="" width="225" height="300" /></a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[CAT POWER and the Dirty Delta Blues, concerto a Ferrara]]></title>
<link>http://zotme.wordpress.com/?p=114</link>
<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 23:07:17 +0000</pubDate>
<dc:creator>zotme</dc:creator>
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<description><![CDATA[La settimana scorsa sono stato al concerto di CAT POWER and the Dirty Delta Blues a Ferrara, in Piaz]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>La settimana scorsa sono stato al concerto di CAT POWER and the Dirty Delta Blues a Ferrara, in Piazza Castello. Beh...Ferrara è sempre incantevole, i concerti in Piazza Castello sempre eccezionali e Cat Power è fantastica!</p>
<p>Molto molto molto più brava dal vivo che nei suoi cd. Di una umiltà straordinaria, passava con i suoi passettini sul palco, mettendosi, quasi in disparte, sempre a destra o sinistra della band, lasciando sempre la scena al gruppo. La band era quasi sempre illuminata da luci calde, mentre lei era quasi nascosta nella tenue luce del riflettore che la seguiva. Bastava la sua voce a farla emergere da li sopra.</p>
<p>Lei, la sua voce incredibile, la band, tutti gli I love you che ha cantato mi hanno regalato una bellissima serata, grandi emozioni, un bellissimo concerto! Meowwww...</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nuovo aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi . Agosto  i primi voli della spagnola Orion Air.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=69</link>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 20:01:53 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[ 
 

7 luglio 2008L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p> </p>
<td colspan="2" height="32"> </td>
<div>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/250px-SalernoAeroporto.jpg" alt="" width="200" height="128" />7 luglio 2008</span></span><span style="font-size:x-small;">L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad operare su una pista di 1650 metri come quella dell’aeroporto salernitano.<br />
I collegamenti che saranno attivati sono: il bi-giornaliero Salerno-Milano Malpensa e i bi-settimanali Salerno-Bucarest Baneasa e Salerno-Barcellona El Prat. I biglietti sarà possibile acquistarli anche sul sito internet www.flightonline.it.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"> </a></span><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"><span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania.it">www.aerospaziocampania.it</a></div>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nuovo aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi . Agosto partono i primi voli della spagnola Orion Air.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=72</link>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 19:53:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=72</guid>
<description><![CDATA[ 7 luglio 2008L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad operar]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/250px-SalernoAeroporto.jpg" alt="" width="202" height="132" /><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">7 luglio 2008</span></span><span style="font-size:x-small;">L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad operare su una pista di 1650 metri come quella dell’aeroporto salernitano.<br />
I collegamenti che saranno attivati sono: il bi-giornaliero Salerno-Milano Malpensa e i bi-settimanali Salerno-Bucarest Baneasa e Salerno-Barcellona El Prat. I biglietti sarà possibile acquistarli anche sul sito internet www.flightonline.it.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"> </a></span><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"><span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania.it">www.aerospaziocampania.it</a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Blues a tutta birra!!]]></title>
<link>http://nerdsopolis.wordpress.com/?p=182</link>
<pubDate>Sun, 06 Jul 2008 18:34:47 +0000</pubDate>
<dc:creator>fry</dc:creator>
<guid>http://nerdsopolis.wordpress.com/?p=182</guid>
<description><![CDATA[
Non faccio in tempo ad arrivare a casa, farmi una doccia e mettere a lavare la maglietta dei J.T. c]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:center;"><a href="http://nerdsopolis.files.wordpress.com/2008/07/1.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-183" src="http://nerdsopolis.wordpress.com/files/2008/07/1.jpg" alt="" width="510" height="215" /></a></p>
<p>Non faccio in tempo ad arrivare a casa, farmi una doccia e mettere a lavare la maglietta dei J.T. comprata ieri sera al super concerto (aspettiamo impazienti le foto fatte da Cè) che subito si profila il prossimo appuntamento musicale targato nerdsopolis.</p>
<p>L'ottimo Tordo mi riferisce infatti di aver sentito su Krock che ci sarà John Mayall a Cento questo martedì!</p>
<p>Io in effetti sapevo che era in tour ma non lo avevo proposto dato che le date sono in posti lofi... almeno stando al sito internet di Mayall che evidentemente non è aggiornato! (<a href="http://www.johnmayall.com/tour.html" target="_blank">link</a>)</p>
<p>Infatti dopo un po' di ricerca su internet ho trovato la conferma della news del Tordo, ecco il sito -&#62; <a href="http://www.kingsofthesky.it/" target="_blank">link</a></p>
<p>I biglietti vengono venduti da ticketone (tanto per cambiare) al prezzo di 26 euro (<a href="http://www.ticketone.it/newsComplete.jsp?idCat=544&#38;cdNews=193319&#38;idCatPT=529" target="_blank">link</a>)... direi che potremmo andare a sentire dal vecchio barbuto di fangareggi.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Le difficoltà di Global Aeronautica a Charleston sul Boeing 787.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=68</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:44:01 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[3 luglio 2008  I giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boe]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">3 luglio 2008  I </span><em><span style="font-size:x-small;">giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boeing per il narrow body che sostituirà il B737.<br />
<img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/seattle.jpg" alt="" width="116" height="154" />Alenia Aeronautica acquisisce la seconda autoclave per Grottaglie e conclude positivamente i tests sullo stabilizzatore orizzontale.</span></em> <span style="font-size:x-small;">In Italia le attività produttive relative al programma Boeing 787 procedono con successo. Alenia Aeronautica ha annunciato di avere acquisito la seconda autoclave per gli impianti di Grottaglie e che si è positivamente concluso l’ultimo test “a rottura” effettuato sullo stabilizzatore orizzontale del Dreamliner condotto presso il Laboratorio di prove strutturali di Alenia a Pomigliano d’Arco. Il successo dell’azienda italiana è importante in quando certificato da tecnici della Boeing e da rappresentanti degli enti certificatori americani ed europei. Global Aeronautica negli Stati Uniti sullo stesso programma invece registra qualche difficoltà. </span><span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/boe787.pdf">segue </a></em></span></p>
]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[CIRA - Simulato nel PWT del CIRA il volo ]]></title>
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<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:40:11 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[



4 luglio 2008 transatmosferico. Primo successo registrato dal programma ASA – Advanced Structu]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="482">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="107">
<div><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">4 luglio 2008 </span><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">transatmosferico.</span> Primo successo registrato dal programma ASA – Advanced Structural Assembly, il programma promosso e finanziato dall’Agenzia Spaziale Italiana, che punta allo sviluppo e alla r<img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/Img_2270.jpg" alt="" width="111" height="130" />ealizzazione di materiali e componenti strutturali innovativi per velivoli spaziali e velivoli ipersonici di nuova generazione.Lo scorso giugno, nel Plasma Wind Tunnel “Scirocco” del CIRA , si è svolto, infatti, con esito positivo il primo test previsto dal programma su un segmento di ala (selezionato dal progetto del velivolo spaziale senza pilota FTB-X del CIRA)in scala reale e completo di tutti i sistemi (elettrico, fluidico, termico e strutturale). Tecnicamente quello effettuato è stato uno dei più complessi test di sistema mai eseguito in Europa (e forse nel mondo), ed anche la simulazione del volo transatmosferico è stata la più impegnativa mai realizzata in un impianto europeo. <span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/primo%20test%20ASA.pdf">segue </a></em></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr><span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/primo%20test%20ASA.pdf"></a></em></span></tr>
</tbody>
</table>
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<title><![CDATA[Simulato nel PWT del CIRA il volo transatmosferico. ]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=71</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:34:15 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[ 4 luglio 2008 CIRA - Simulato nel PWT del CIRA il volo transatmosferico. Primo successo registrato]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">4 luglio 2008 CIRA - </span><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">Simulato nel PWT del CIRA il volo transatmosferico.</span> Primo successo registrato dal programma ASA – Advanced Structural Assembly, il programma promosso e finanziato dall’Agenzia Spaziale Italiana, che punta allo sviluppo e alla realizzazione di materiali e componenti strutturali innovativi per velivoli spaziali e velivoli ipersonici di nuova generazione.Lo scorso giugno, <img class="alignleft" style="float:left;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/Img_2270.jpg" alt="" width="157" height="98" />nel Plasma Wind Tunnel “Scirocco” del CIRA , si è svolto, infatti, con esito positivo il primo test previsto dal programma su un segmento di ala (selezionato dal progetto del velivolo spaziale senza pilota FTB-X del CIRA)in scala reale e completo di tutti i sistemi (elettrico, fluidico, termico e strutturale). Tecnicamente quello effettuato è stato uno dei più complessi test di </span> <span style="font-size:x-small;">sistema mai eseguito inEuropa e forse nel mondo), ed anche la simulazione del volo transatmosferico è stata la più impegnativa mai realizzata in un impianto europeo. </span><span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/primo%20test%20ASA.pdf">segue </a></em></span></p>
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<title><![CDATA[Le difficoltà di Global Aeronautica a Charleston sul Boeing 787. I]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=70</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:27:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[I giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boeing per il narro]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;"><em><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/seattle.jpg" alt="" width="110" height="220" />I giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boeing per il narrow body che sostituirà il B737.<br />
Alenia Aeronautica acquisisce la seconda autoclave per Grottaglie e conclude positivamente i tests sullo stabilizzatore orizzontale.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;">In Italia le attività produttive relative al programma Boeing 787 procedono con successo. Alenia Aeronautica ha annunciato di avere acquisito la seconda autoclave per gli impianti di Grottaglie e che si è positivamente concluso l’ultimo test “a rottura” effettuato sullo stabilizzatore orizzontale del Dreamliner condotto presso il Laboratorio di prove strutturali di Alenia a Pomigliano d’Arco. Il successo dell’azienda italiana è importante in quando certificato da tecnici della Boeing e da rappresentanti degli enti certificatori americani ed europei. Global Aeronautica negli Stati Uniti sullo stesso programma invece registra qualche difficoltà.</span> <span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/boe787.pdf">segue </a></em></span></p>
]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[Licenza di uccidere]]></title>
<link>http://negroski.wordpress.com/?p=711</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 13:34:58 +0000</pubDate>
<dc:creator>negroski</dc:creator>
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<description><![CDATA[E un pacchetto sicurezza che ci difenda dalla forze dell&#8217;ordine? Dopo la Diaz, Federico Aldrov]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>E un <strong>pacchetto sicurezza</strong> che ci difenda dalla <strong>forze dell'ordine</strong>? Dopo <a href="http://www.repubblica.it/interstitial/interstitial1240375.html" target="_blank"><strong>la Diaz</strong></a>, <a href="http://www.emilianet.it/Sezione.jsp?idSezione=19095&#38;idSezioneRif=3" target="_blank"><strong>Federico Aldrovandi</strong></a>, <a href="http://www.repubblica.it/2007/11/sezioni/cronaca/tifosi-morto/tifosi-morto/tifosi-morto.html" target="_blank"><strong>Gabriele Sandri</strong></a> e <a href="http://www.corriere.it/cronache/08_luglio_04/soffocato_trisete_giallo_mottola_63d67314-4989-11dd-9284-00144f02aabc.shtml" target="_blank"><strong>Riccardo Rasman</strong></a> ho un pò paura.</p>
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