Je tremble de l'intérieur.
Mon cœur s'emballe, cherche à s'échapper de sa prison dorée.

Mon sang cogne à mes oreilles, résonne à m'empêcher de dormir.
Mon corps se rebelle. A nouveau. Sensations familières que je croyais oubliées.
Me soumettre à ma volonté. Ne pas démissionner.

Chaque palpitation comme un accroc dans le voile de mon histoire.
Voyeur sans même vouloir y croire.

Le cœur au bord des lèvres, s'éloigner du précipice.
Ne pas se laisser aller. Résister à l'ultime tentatrice.
J'ai toujours eu peur du vide.
Attraction.
Répulsion.

Dou-doum, dou-doum, dou-doum.

Roulements de tambours au fond de la savane surchauffée.
Les grands fauves sont de sortie. La chasse est lancée.

Dou-doum, dou-doum, dou-doum.

Coups de pistons d'une machine d'acier.
Avancer sous respiration assistée.

La nuit frémit de tant de vies.
La terre tremble de tant de bruits.
Ma révolution est intérieure.

Envie de m'envoler.
ou envie d'oublier.

Rendez-vous ailleurs.

GO Magazine will be having an encore to their GO Music Awards tonight at Cartoon's. Click to find out all the info.

From GO's Myspace bulletin:

In April, 2008 GO Magazine hosted The GO Music Awards. Hotbox rocked the house and won Best Band, Cartoons was voted as the area's Best Live Music Venue, and DJ Vinyl Richy was voted Best DJ.

Tonight, these three top-vote getters will come together for the SUMMER'S BEST LIVE MUSIC EVENT, GMA: The Encore show, hosted by GO Magazine and the #1 rock radio station, Q102. Join us on the patio at 7:00 for free brats and burgers.

For more info check out our site!
http://www.springfieldgo.com/GO-Magazine/GMA-The-Encore/

There are some changes including a different billboard and a big turtle instead of godzilla! Also try clicking one of the buttons on the Switchbox 3000 and see what'll happen.

Some cool costumes, but only one new thing, a background! For non-members too and this one is cool!

CPIP
As Billybob said all the Cpip improvements should be here yesterday/today. Well, there not! A few bugs came between it and the new features should be launched early next week (around monday/tuesday).

~Jellyboard

Par contre, il y a des sujets que je n'ose pas aborder ou alors sur lesquels je n'ose pas me rebeller. Et pourtant, il faudrait...

Après le caca nerveux de samedi soir, j'ai attrapé Ken dans un coin dimanche pour lui dire qu'il fallait qu'on discute tous les deux. Devant mon air exaspéré, il a bien compris que la goutte d'eau avait fait déborder la piscine. "De toute façon, je m'y attendais à cette conversation... tu emmagasines tout sans jamais rien me dire, tu gardes tout pour toi, alors forcément, au bout d'un moment..." Il m'énerve à lire dans mes pensées...

J'ai été odieuse toute la journée, il a été une crème anglaise à chaque fois que nous nous sommes croisés. La fermeture s'annonce. Il me propose que nous fassions une petite soirée tranquille. Il m'entraîne dans le parc, juste en face de notre lieu de travail. On s'assoit sur un banc... puis ouverture des hostilités pendant 2heures.

-"pourquoi tu ne m'aimes pas?"
-" euh, j'ai dit ça moi? T'es sûre? T'inventes... j'aurai jamais pu te dire une chose pareille... Ah non, franchement, ce n'est pas moi qui t'ai dit ça. En tout cas, c'est faux, j'ai dû avoir peur à ce moment là et te dire ça, mais je te promets que ce n'est plus du tout ce que je pense."
Prends moi pour une conne.
-"pourquoi on ne se donne pas de nouvelles pendant plusieurs jours parfois?"
-"parce que c'est notre relation qui est comme ça! Tu as des choses à faire, moi aussi, et puis c'est pas mieux comme ça? On se retrouve quand on a le temps l'un pour l'autre! Mais si tu veux, je peux tenter de donner de mes nouvelles plus souvent, mais honnêtement, ça m'ennuie parce que c'est pas dans ma nature de m'imposer des trucs comme ça et puis si un jour, j'oublie de t'envoyer un texto ou de t'appeler, ce sera la fin du monde et je ne veux pas que tu me fasses la tête."
il a encore réussi son coup
-"je vois mes ami(e)s faire des projets avec leur moitié et j'en suis peinée parce qu'on ne fait rien ensemble"
-" mais on est trop différent! On n'a rien en commun! Je trouve déjà magnifiquement improbable qu'on soit ensemble tous les deux, tu es une personne magnifique à laquelle je ne comprendrai jamais rien et c'est ce mystère chez toi que j'apprécie! On n'a pas besoin de faire une activité en commun! Ce serait faire "comme les autres" et tu sais tout autant que moi, qu'on n'est pas comme ça tous les deux!"
-" je ne dis pas forcément de prendre des cours de peinture ou de cuisine! Je te parle de faire un projet genre "voyage" ou voir plus loin que demain. C'est tout!"
-"Alors voyager avec une femme, pour moi, c'est la pire des choses qui soient sur terre, parce qu'à chaque fois que je l'ai fait, ça s'est toujours mal passé. Mon ex a voulu m'étrangler parce qu'on avait crevé le pneu de la voiture sur une falaise en Croatie et qu'on a dû attendre deux jours avant que quelqu'un passe dans ce no man's land. Ensuite, en Grèce, elle a fait un coma éthylique et est tombée du bateau, elle a failli mourrir, on l'a emmenée à l'hopital d'où elle s'est enfuit et où j'ai mis une journée à la retrouver... Ca m'angoisse terriblement, je n'aime pas les vacances et ça, c'est dû à mes parents où on partait tous les trois et où je me faisais chier comme un rat mort. Ca m'angoisse, je n'aime pas ça. Et je t'admire parce que t'es toujours avec ton sac sur le dos à crapahuter dans tous les coins du monde. Mais pour moi, c'est impossible."
-alors pourquoi tu pars en Inde? Avec une femme en plus?"
-"C., c'est la seule qui n'attend rien de moi et qui ne me juge pas. Et puis, je ne sais même pas pourquoi on y va là bas. Je sais que je vais me prendre une bonne claque et j'espère trouver là bas, un peu de maturité que je n'ai jamais eu. Mais, ça me fait peur aussi tu sais!"
-"Tu essayeras de m'envoyer un mail par semaine, histoire de savoir que vous allez bien?"
-"bah voilà, tu recommences! Mais je ne suis pas comme ça! Tout dépendra de mon envie de donner des nouvelles, de l'endroit où je me trouverai et si j'ai accès à internet! Ca pourra être deux mails par semaine comme pas de nouvelles pendant 10 jours! Et puis, honnêtement, 6 semaines, c'est rien comparé à toi qui es toujours en train de barouder à droite à gauche. Depuis qu'on se connaît, tu as dépassé allègrement les 6 semaines d'absence..."
C'est pas faux... j'ai calculé... 7 semaines en tout depuis début décembre...
-"pourquoi parfois, on ne planifie rien du tout? Personnellement, ça m'angoisse!"
-" je sais que tu as des attentes que je n'arriverai jamais à combler. Et là, en l'occurence, je pense que c'en est une. Depuis ma rupture précédente, j'ai appris à ne plus rien planifier, ne jamais me projeter dans le futur. Je ne dis pas que c'est une bonne chose, j'en suis conscient et j'imagine bien que cela te pèse, mais c'est comme ça. Je ne suis pas encore assez réparé dans ma tête pour penser à l'avenir."
-"j'ai toujours l'impression qu'on fait comme toi, tu as décidé de faire et jamais comme ce que j'aurai aimé qu'on agisse..."
-" mais affirme toi! Dis le moi! Tu es restée à l'état de petite fille. J'aime beaucoup ce côté enfantin que tu as, ça fait longtemps qu'elle est partie mon enfance, mais parfois, j'aimerai que tu joues aussi à être une femme! Affirme toi, gueule moi un bon coup dessus aussi! Arrête d'aller bouder dans ton coin. Dis tout ce que tu penses, deviens une femme! Mène moi par le bout du nez, je suis sur que tu en es capable!"
-"euh... ben... premièrement, j'ai pas forcément envie de grandir, deuxièmement, j'aurai bien le temps de devenir femme quand je serai maman, troisièmement, c'est pour éviter de te brusquer, pour ne pas te blesser que je ne dis pas ce que je pense"
-"je comprends ton envie de ne pas grandir, mais faut arrêter de voir le monde avec des nounours partout. C'est pas comme ça. Tu vas te faire manger, tu vas te faire mal et je ne veux pas que ça t'arrive. Deuxièmement, tu ne deviendras pas femme en étant mère. Tu deviendras maman. Nuance. La maternité sera quelque chose qui t'ira très bien, tu feras une mère parfaite, j'en suis certain, mais ce n'est pas être une femme. Et troisièmement, renvoie moi tes réalités dans la figure. Secoue moi, ça ne me fera pas de mal. Je t'adore, tu le sais, mais des fois, je me rends vraiment compte que j'agis comme un connard avec toi et j'aimerai par moment que tu me foutes une bonne claque pour que je revienne dans le droit chemin."
-" Je suis une non-violente, je ne frappe pas"
-"hé ben tu devrais!"
-"c'est vrai alors, que tu m'adores?"
-"oui, c'est vrai"
-"je peux pousser en disant que tu m'aimes?"
les yeux se dirigent vers le sol, les joues s'empourprent, il m'attrape les mains et devient terriblement gêné.
-"non, quand même pas, 'fin, euh, non, je crois pas, mais euh, mais t'es chiante avec tes questions!!!"
J'ai touché dans le mille
-"alors, moi, je peux te dire que je suis amoureuse de toi?"
-" mais nan, c'est pas vrai, tu peux pas être amoureuse de moi, mais non, j'te dis que non, t'as pas le droit, je ne te crois pas, mais non, tu délires, arrête avec tes bêtises..." le tout déclamé en étant rouge de gêne, en tentant de détourner mon regard, en souriant avec bêtise...
-"et alors? qu'est ce que ça change que je sois amoureuse de toi?"
-"ben, tout! Tu vas attendre des choses de moi auxquelles je ne suis pas sur de pouvoir répondre et je ne veux absolument pas te faire de peine ou de mal. Je ne veux pas que tu pleures!"
-"mais... depuis la première semaine que je te connaîs, je pleure..."
-"il ne faut pas! c'est dur de pleurer tous les jours! On n'a pas le droit! Et toi, t'es super émotive en plus! Donc, je te fais pleurer tous les jours?"
-"être amoureux, ce n'est pas pleurer tous les jours! A toi de savoir quoi me dire pour éviter de me faire pleurer!"
-"oui, ben... on verra... mais tu m'énerves à me dire que t'es amoureuse...  t'as pas faim?"
On s'est dirigé dans une brasserie, mais on s'était déjà tout dit. Nous n'avons quasiment pas parlé de tout le repas. On digérait un peu les paroles, qui sont parfois cent fois plus indigestes qu'une saucisse de Toulouse mal poêlée.

Rapper Eminem has revealed that he is returning to the studio to record his first album since Encore which was recorded four years ago.

Voilà donc un autre fait marquant en faveur des autoroutes en super-2.  Avec seulement deux voies, sur une seule chaussée, veux, veux pas, on ne peut pas faire des miracles.  Mais au lieu de dévier la circulation, dans la direction la moins fréquentée, par les routes 232, et 132, afin de contourner le chantier, et laisser l'unique voie disponible en mouvement, on a préféré fonctionner comme sur un vulgaire chemin de campagne, où il passe trois véhicules à l'heure.  L'enquête dira ce que faisait le conducteur du camion-remorque qui est venu faucher les véhicules en attente, mais il est d'ores et déjà clair, dans la tête de beaucoup de gens, que c'est encore "un de ces maudits camions dangereux, qui prennent la route pour eux tout seuls".  Évidemment.  Ça saute aux yeux.  Pourtant, aucun ingénieur intelligent ne mettrait en place de la circulation en alternance sur une autoroute.  Qu'est-ce que ça fait là, de la circulation en alternance, sur une autoroute?

À moins qu'il ne passe que trois véhicules à l'heure, sur l'A-20, à Rimouski...

J'aimerais bien voir la ministre, Julie Boulet, aller dire aux membres de la famille de la victime de ce carambolage que les autoroutes en super-2 sont effectivement des routes sécuritaires, juste pour voir la réaction, dans leur visage.  Bien sûr, madame la ministre ne se prêtera pas à ce genre d'exercice.

Alors ceux qui croient que la future A-50, entre Gatineau et Lachute, sera une belle route sécuritaire, je vous propose de bien lire ces articles, ci-haut mentionnés, parce que vous risquez de voir, à la télé, ou d'entendre, à la radio, en attendant de lire, dans les journaux du lendemain, des nouvelles du même genre.  Et cela parce que des in-gné-gneurs se disent que l'on peut faire de la circulation en alternance sur une autoroute sécuritaire, construite en super-2.

Nous sommes ici sur la route 112 ouest, en direction de Magog, depuis Sherbrooke, et la bretelle que l'on voit permet de prendre l'A-10 est/A-55 nord, pour retourner vers Sherbrooke ou Drummondville. Au loin, on voit le viaduc sous lequel passe la route 112, à la suite duquel...

...on retrouve l'accès, via la bretelle, à gauche, à l'A-10 ouest/A-55 sud, vers Montréal, ou la frontière américaine. Par la suite, la route 112 est parallèle à l'autoroute, sur une distance d'environ 5 kilomètres.

On retrouve, ici, un viaduc, sous lequel on peut changer de direction.

Cette fois, nous sommes à la fin des voies de service. La bretelle, à droite, mène vers l'A-10 ouest/A-55 sud, alors que si l'on garde les voies de gauche, on se retrouvera sur le boulevard Bourque, en direction d'Omerville, et de Magog.

J'imagine bien le développement futur de l'A-15, vers le nord, entre Sainte-Agathe-des-Monts et Mont-Tremblant, fait de cette façon, car il faudra bien que cette autoroute se réalise un jour. D'ailleurs, plusieurs indices permettent de croire que cela va se produire, d'ici les prochaines années. D'abord, la route 117 fut reconstruite, ces dernières années, à la hauteur de Mont-Tremblant (Saint-Jovite), avec des échangeurs étagés, auxquels on a accolé des numéros qui sont tout simplement la suite de ceux des sorties de l'A-15. Ensuite, le même genre d'amélioration a été effectuée à Saint-Faustin--Lac-Carré, soit un échangeur étagé, avec numéro de sortie correspondant. Je crois que le reste de la distance ne sera qu'une question de temps, et bien sûr, de budget.

Maintenant, allons plus à l'ouest, sur l'A-10, pour voir l'avancement de quelques chantiers.

Nous sommes ici sur ce qui était la route 112, à l'ouest de Magog. On est à reconfigurer complètement l'échangeur de la route 112, qui correspond à la sortie 115 de l'A-10. D'ailleurs, ce viaduc, sur lequel circulaient les véhicules en direction ouest, va disparaître,...

...tout comme celui-ci, en direction est, que l'on voit au loin, et sur lequel passait une voiture, au moment de la prise de la photo. C'est que ces deux viaducs font partie des 135 structures à dalle épaisse, qui furent inspectés d'urgence par le MTQ, à l'automne de 2007. Comme on voulait refaire tout l'échangeur, on a donc décidé de les raser au sol, ce qui sera fait dans les prochaines semaines, à moins que ça ne le soit déjà, au moment où vous lisez ces lignes.

On voit ici le chemin temporaire, qui mène à la route 141, vers le mont Orford, et la bretelle, à droite, qui conduit vers l'A-10 ouest. Par contre, je n'ai aucune idée de la nouvelle configuration de l'échangeur. Je mets donc cette image à titre d'illustration seulement.

À une quinzaine de kilomètres plus à l'ouest, nous pouvons voir les travaux de la sortie 100, à la hauteur de Saint-Étienne-de-Bolton, qui sera transformée, probablement à l'automne, en un échangeur complet. La sortie, en direction ouest, commence à prendre forme,...

...alors que l'entrée, en direction est, semble plus avancée, encore.

Bon, que me reste-t-il, parmi les choses à vous montrer? On commence à passer au travers, là. Il me reste l'A-55, entre Drummondville et Sherbrooke (oui, oui, l'ancienne A-51), et les travaux de l'A-15, entre Blainville et Saint-Jérôme. Mais ne craignez rien; je me mettrai à la chasse d'autres merdes du MTQ très bientôt!

Des nouvelles de la blogue-mobile

Ma nouvelle acquisition m'a fait chier faux-bond, vendredi dernier. Je voulais l'utiliser pour aller passer le week-end dans les Laurentides, mais une fois à Laval, sur l'A-15 nord, en plein bouchon de circulation, le moteur s'est mis à chauffer au-delà de la normale. De plus, je me suis retrouvé sans pédale d'embrayage, à cause d'une petite fuite dans le circuit d'embrayage, à moins que les 11 mois de remisage ont fait en sorte que de l'humidité se soit installée dans le liquide du circuit. J'ai donc dû rebrousser chemin, et mettre plusieurs heures pour ramener la bête à la maison, question de ne pas endommager le moteur.

J'ai remplacé le thermostat, hier (lundi), mais le problème est toujours présent. L'étape suivante sera donc le radiateur, puisque je n'ai détecté aucune fuite en provenance de la pompe à eau. Le fait qu'il s'agisse d'un deuxième véhicule, que je compte utiliser de façon occasionnelle seulement, me met beaucoup moins de pression que s'il s'agissait de mon seul véhicule. Aussi, mon unique frustration est que je suis arrivé dans le nord vers les 23h15, alors que je voulais arriver là-bas avant 19h00.

Ce passage, que l'on ne retrouve pas sur les cartes routières officielles, n'est pas une autoroute; on y retrouve donc n'importe quoi, que ce soit des quads (VTT), des motoneiges, en hiver, etc. D'ailleurs, le passage n'était ouvert, autrefois, qu'à ces véhicules. Mais H-Q a décidé, il y a quelques années, d'ouvrir son lien inter-rives aux voitures, et camions légers. Voici donc des images de ce passage, de moins en moins secret.

Je tiens à vous aviser que compte tenu du fait que certaines photos furent prises en mouvement, elles sembleront déformées. C'est normal.

Je suis arrivé à l'intersection du Chemin de la Gabelle, à Saint-Étienne-des-Grès, du côté ouest de la rivière Saint-Maurice. La Gabelle est aussi le nom du barrage d'Hydro-Québec.

Comme il s'agit d'infrastructures un peu particulières, H-Q a pris soin d'installer un panneau indiquant le mode de fonctionnement du passage.

Nous voilà donc sur la rive ouest de la rivière Saint-Maurice, en attente de l'ouverture de la barrière.

Comme l'ouverture des barrières est automatisé, en fonction d'une vitesse de 20 km/h, lorsque l'on traverse plus rapidement, ce qu'a probablement fait ce quadiste, il faut attendre que l'ouverture se fasse.

Nous sommes engagés dans le lien inter-rives. Le passage, sur le barrage, ne laisse passer qu'un seul véhicule à la fois. Au bout du virage, le système d'ouverture des vannes.

Nous sommes au-dessus des vannes du barrage. Droit devant, la centrale électrique La Gabelle.

Dans le miroir, situé le long du parapet, juste à l'intérieur du virage, nous voyons l'extrémité est de la centrale. Le lien ne laisse toujours passer qu'un véhicule à la fois.

Bon, j'ai dû rouler trop vite, moi aussi, puisque je dois aussi attendre, pour une minute ou deux, l'ouverture de la barrière qui me conduira sur la rive est de la rivière Saint-Maurice.

Mais voilà, tout vient à point à qui sait attendre. La barrière se soulève pour me permettre de gagner le rang des Grès, puis le rang Saint-Flavien, à Notre-Dame-du-Mont-Carmel, municipalité qui est située le long de la route 157.

Il faut être prudent, et surtout respectueux des règles de circulation sur le lien inter-rives d'Hydro-Québec. Puisqu'il s'agit d'installations qui, d'ordinaire, ne sont pas ouvertes au public, la société d'état pourrait très bien, en cas d'abus, mettre fin au lien. Quand on sait qu'il s'agit du seul endroit où l'on peut traverser le Saint-Maurice entre Trois-Rivières et Shawinigan, cela vaut la peine de faire quelques efforts pour respecter les règles de base.

Dans un autre ordre d'idées, le temps me manque. Je n'ai pas encore terminé de publier les billets dont j'ai fait mention, que d'autres photos s'accumulent déjà! Vous verrez donc bientôt l'A-55, entre Drummondville et Sherbrooke, des travaux sur l'A-10, en Estrie, le chevauchement de celle-ci et de la route 112, entre Sherbrooke et Magog, ainsi que de toutes nouvelles photos du chantier de l'A-15 nord, à Mirabel. D'ici-là, je souhaite la meilleure des chances, et beaucoup de courage, à ceux et celles qui vivront le supplice du déménagement, ainsi qu'une joyeuse fête du Canada.

Nous prenons possession des lieux campingesques et nous filons manger une barquette de frites et tremper nos pieds dans l'eau salée (qui fait super mal sur les cicatrices liées au feu du rasoir...)
Et puis c'est l'arrivée... Nath qui me saute dans les bras, tout comme Séb, Farf ou Tristouille; AnSo que je retrouve avec plaisir car je ne l'avais vu qu'une seule fois, mais c'est vraiment une chouette fille. G. arrive en charmante compagnie mais je ne sais pas pourquoi, je sens un sérieux décalage vis à vis de G. Il est froid avec moi. Et j'avoue que venant de G, je n'ai pas l'habitude. Bref...

Premier soir tout tranquille,salade de riz et merguez, puis direction la plage pour un festin digne de grands gourmands, des chamallow grillés. On a tenté le bain de minuit, mais contrairement à l'année dernière, je n'ai pas réussi à entrer plus haut que le nombril. AnSo et FF l'ont fait... je ne me sentais pas capable!

Après une nuit "torride" avec Farf et FF, réveil à 9h... il fait trop chaud sous la tente! Nono et A. arrivent enfin, suivis de Gwen et Ludo. J'étais contente de réunir tout le monde, c'était vraiment bien. Merci encore à Youyou qui est décidément le plus grand organisateur de tous les temps. Il m'a bluffé. A côté, les anniversaires surprises que je prépare, c'est du pipi de chat!

A la piscine, tout le monde est en couple ou presque. Les célibataires sont au toboggan. Et puis là, j'ai un soupçon de vague à l'âme. Je sais pertinemment que Ken ne viendra jamais à To Win, je sais pertinemment que Ken n'ira jamais au camping ou à la piscine, je sais pertinemment que Ken ne fait pas de démonstration de tendresse à mon égard en public ( des fois qu'on apprendrait que je suis sa copine...) et ça me fait mal au coeur. Et puis, il faut dire aussi que je n'ai pas eu de nouvelles depuis un sacré moment... donc, gros coup de blues, qui est passé tout seul quand il a fallu faire les photos de la joyeuse troupe que nous sommes...

Les premiers coups de soleil sont arrivés (si mon dermato savait ça... je crois qu'il m'internerait d'office.) ainsi que les piqûres de moustiques... et les piqûres de mouches noires aussi. Ca ne gonfle pas, mais ça fait une petite rosace rouge autour de la piqûre et ça démange qd même... Vive les années 60 et la construction intensive de stations balnéaires sur les marécages pour retenir le plus possible en France, les estivants allemands, anglais et néerlandais sur leur passage vers l'Espagne...

Deuxième journée plutôt calme malgré une bataille d'eau avec une AnSo et un Farf bien énervés ( je retiens le coup du glaçon... ^^) et puis c'est déjà l'heure de plier les tentes. Je rentre dans la voiture avec Nono et A. Je conduis la plupart du temps, Nono étant crevée et A. en espadrille (moralité, j'ai conduis en tongs...)

Ils me déposent chez Nath, Ju, Manu et FF. Célio, G et Chris sont déjà là, rejoints bientôt par Farf. Un rapide barbecue et c'est l'heure de se réunir devant le match de foot. (et j'ai pensé à toi, C. Vive l'Allemagne ^^')
Farf s'en va, tout le monde va se coucher et j'ai enfin reçu le coup de fil salvateur... Ken qui s'inquiétait de savoir si j'allais bien... Allelujah, une semaine après.

J'appréhendais totalement le face à face avec Manu, depuis le décès de sa maman, qui n'a eu lieu que la semaine dernière. Je me triturai l'esprit à savoir comment réagir, et éviter de pleurer de chagrin pour lui surtout. Parce que mine de rien, ça m'affecte beaucoup. Manu n'était pas là hier soir. Par contre, ce matin...
les autres colocs ne l'avaient pas averti de ma présence pour plusieurs jours. Du coup, il est entré en sautillant dans ma chambre à 8h23 (grrrrr) pour me faire un petit bisou et me prendre dans ses bras. Qu'est ce que ça m'a fait plaisir!!! Du coup, je suis sortie de mon lit pour prendre un verre de jus d'orange et là, Manu qui repasse dans les parages et me reprends dans ses bras. Quel accueil!

Je sais qu'il garde au fond de lui les sentiments pour ne pas paraître triste devant les autres. Mais j'ai perçu dans son accueil chaleureux de la sincérité. Je suis contente que notre première entrevue se passe comme ça.

Bref, à certains moments de ce week-end que j'attendais depuis longtemps, je me suis sentie totalement étrangère à la situation. Ils ont tous gardé cette attitude adorable qu'ils ont avec moi depuis le début, sauf G que j'ai senti distant (la jalousie de la grande soeur se réveillerait-elle?) Etonnant, moi qui m'efforce de n'être possessive qu'avec ma mère. Donc, ce week-end, j'ai alterné entre coup de blues lié à Ken, coup de blues lié au fait d'être loin géographiquement de mes amis, coup de blues lié au fait d'être loin (dans tous les sens du terme) de mes amis. Je n'étais pas à tel week-end, je n'étais pas à Barcelone avec eux, je n'étais pas à Condom, je n'étais pas à tel bar, je ne connais pas untel, je ne suis pas au courant de tel ou tel truc. Et c'est angoissant de se dire que je disparais peu à peu de leur vie. Mais comme le dit Winnie, c'est normal, c'est la vie, mais je n'ai pas envie de les quitter. Je veux rester auprès d'eux car dans la majorité du temps, je m'y sens bien. Ils sont ma deuxième famille. Ils sont tous les frères et soeurs que j'aurai aimé avoir. Pour la première fois de mon existence, j'ai une bande d'amis, une vraie, une soudée. Et pour rien au monde, je ne l'échangerai.

Adaug si versurile:
Thank you, thank you, thank you, you're far too kind

Now can I get an encore, do you want more
Cookin raw with the Brooklyn boy
So for one last time I need y'all to roar

Now what the hell are you waitin for
After me, there shall be no more
So for one last time, nigga make some noise

Get em Jay

Who you know fresher than Hov'? Riddle me that
The rest of y'all know where I'm lyrically at
Can't none of y'all mirror me back
Yeah hearin me rap is like hearin G. Rap in his prime
I'm, young H.O., rap's Grateful Dead
Back to take over the globe, now break bread
I'm in, Boeing jets, Global Express
Out the country but the blueberry still connect
On the low but the yacht got a triple deck
But when you Young, what the fuck you expect? Yep, yep
Grand openin, grand closin
God damn your man Hov' cracked the can open again
Who you gon' find doper than him with no pen
just draw off inspiration
Soon you gon' see you can't replace him
with cheap imitations for DESE GENERATIONS

Now can I get an encore, do you want more
Cookin raw with the Brooklyn boy
So for one last time I need y'all to roar

Now what the hell are you waitin for
After me, there shall be no more
So for one last time, nigga make some noise

What the hell are you waiting for

[sighs] Look what you made me do, look what I made for you
Knew if I paid my dues, how will they pay you
When you first come in the game, they try to play you
Then you drop a couple of hits, look how they wave to you
From Marcy to Madison Square
To the only thing that matters in just a matter of years (yea)
As fate would have it, Jay's status appears
to be at an all-time high, perfect time to say goodbye
When I come back like Jordan, wearin the 4-5
It ain't to play games witchu
It's to aim at you, probably maim you
If I owe you I'm blowin you to smithereeens
Cocksucker take one for your team
And I need you to remember one thing (one thing)
I came, I saw, I conquered
From record sales, to sold out concerts
So muh'fucker if you want this encore
I need you to scream, 'til your lungs get sore

I'm tired of being what you want me to be
Feeling so faithless lost under the surface
Don't know what you're expecting of me
Put under the pressure of walking in your shoes
(Caught in the undertow just caught in the undertow)
Every step that I take is another mistake to you
(Caught in the undertow just caught in the undertow)
And every second I waste is more than I can take

I've become so numb I can't feel you there
I've become so tired so much more aware
I'm becoming this all I want to do
Is be more like me and be less like you

I've become so numb
Can I get an encore, do you want more (more...)
I've become so numb
So for one last time I need y'all to roar
One last time I need y'all to roar

Voici un premier entrefilet, dans la chronique "Vos impôts sont bien investis". Le MTQ investit 2,5 millions$ sur l'A-55, et ce pour imperméabiliser les fossés d'une autoroute ouverte il y a moins de deux ans! Je présume que le fait d'avoir des fossés imperméables ne figuraient pas sur les plans originaux de l'autoroute! Et d'abord, c'est quoi, des fossés imperméables? Ça n'est pas supposé recueillir de l'eau, des fossés?

Allons maintenant à vos questions.

C'est Sam, un des bons lecteurs de ce blogue, qui m'a écrit ce commentaire, il y a quelques temps.

"Bonjour Richard,je veux savoir lorsque tu es allé prendre des photos sur la 55 pour nous prouver que c’est une autoroute de tout genre,as-tu remarqué qu’il y a encore des panneaux numérotés «155» à des endroits? En tout cas, je sais qu’avant l’ouverture complète de l’autoroute 55 entre St-Célestin et la 20,la 155 existait encore. Mais là, il n’est plus là. Donc, la route numérotée «155» devrait être supprimée sur tous les panneaux de supersignalisation et ainsi des panneaux de ce numéro devraient être enlevés après des échangeurs.Mais entre St-Grégoire et l’autoroute 20, après des intersections et échangeurs, le MTQ a enlevé les panneaux numérotés «155»."

Évidemment, n'écoutant que mon sens du devoir (et mon budget aussi; vous savez, avec l'essence à 1,50$ le litre, et aucune forme de commandite,...), j'ai voulu en avoir le coeur net. J'en ai profité pour tenter de savoir aussi ce qu'il en était de la route 161, depuis l'ouverture de l'A-55 (en super-2, mais quand même), de Saint-Wenceslas jusqu'à l'A-20. Je me suis rendu compte que, selon l'endroit où l'on se trouve, c'est un peu n'importe quoi!

Voici ce que l'on voit quand on sort de l'A-20 ouest, à la hauteur de la route 161, tout juste au sud du village de Sainte-Eulalie. On constate donc que la route 161 commence désormais au niveau de l'A-20, et monte vers le sud. Quoique lorsque l'on roule sur la 161 nord, aucune indication ne nous signale la fin de la route 161.

Tout juste avant le pont Laviolette, sur l'A-55, à la hauteur de la bretelle vers la route 132, on voit que Sam avait raison, au sujet de la supersignalisation. Si les petits panneaux de la route 155 ont été retirés, sur la rive sud du fleuve, on devra un jour revoir les grands panneaux, afin de savoir qui dit vrai. Cela m'étonne que cela n'ait pas été effectué lors des rénovations du pont Laviolette, qui comprenaient les caméras de surveillance, les feux de voies,...

...ainsi que ces magnifiques barrières, contrôlées à distance, qui se referment si l'on décide de fermer le pont à la circulation.

Sur la petite signalisation, comme le disait Sam, aucune trace de la route 155, comme on le voit ici, à l'intersection de la bretelle d'entrée de l'A-55 sud, à la hauteur de la route 132, à Bécancour (Saint-Grégoire).

Sur la rive nord du fleuve, par contre, c'est une toute autre histoire, comme le démontre ce petit panneau (pas si petit, mais bon, il ne s'agit pas de supersignalisation) situé sur la rue Notre-Dame ouest, qui est aussi la route 138, à Trois-Rivières. Comme il date quand même de plusieurs années, on serait porté à croire qu'il n'est qu'un panneau oublié, comme cela arrive à l'occasion.

Sur la supersignalisation, toutefois, il n'y a aucune mention de la route 155. À remarquer, la piste cyclable qui passe sous le panneau! Ils sont fous, ces trifluviens!

Celui-là, par contre, il n'a pas été oublié! Nous sommes sur l'A-55 nord, entre l'entrée en provenance de la rue Notre-Dame ouest et la sortie vers l'A-40 est. À partir de ce point, les petits panneaux de la route 155 sont toujours bien présents,...

...comme le démontrent ces panneaux, vus à l'intersection du boulevard Saint-Michel, toujours à Trois-Rivières. Il est donc permis de croire, en attendant une confirmation officielle du MTQ, que la route 155, qui commence à Chambord, au Lac-Saint-Jean, se termine désormais au pont Laviolette.

Passons à un autre commentaire. Mais avant d'aller plus loin,...

...allons-y d'un deuxième entrefilet, dans la chronique "Vos impôts sont bien investis". Je ne sais pas qui a commandé le lettrage, sur la façade de l'école Chavigny, à Trois-Rivières, mais force est de constater que le contraste est, comment dire, convaincant. Vous parvenez à lire quelque chose, vous? On ne voit rien de ce qui est écrit! C'est tellement évident...

...qu'on a dû ajouter une autre affiche, au-dessus de la porte d'entrée des élèves, avec le nom de l'école. De quoi donner le goût d'appuyer l'abolition des commissions scolaires. Dites-vous bien que ce sont ces décideurs qui gèrent votre argent si durement gagné!

De retour à notre programmation.

Un autre lecteur, Marc F. P., m'a fait parvenir un commentaire au sujet du tronçon oublié de l'A-30, à Bécancour. Le voici:

"La photo ou c’est que vous parliez des voies centrales qui devrai etre construite, et bien il était déja construite et ne les déblaye plus depui un certain temps…

et voila le lien pour la photo en question (version estivale)
http://cf.geocities.com/srquebec/photos/a30entete1.JPG

Marc F. P.

P.S.: cette autoroute aurait du etre construite depuis un certait temps de valleyfield à Gentilly"

Mon cher Marc, vous avez tout à fait raison; ces voies centrales sont déjà dans le paysage, et ce depuis de nombreuses années. D'ailleurs, on peut le constater sur les photos suivantes.

Voici la fin de l'A-30, en direction ouest. La bretelle, complètement à droite, mène à la route 132, à Bécancour (Saint-Grégoire). La chaussée en direction est porte plusieurs marquages,...

...et quand on y regarde de plus près, on constate que les peintres du MTQ se pratiquent même à peindre des flèches au gabarit! Encore un exemple d'argent bien investi!

Quand on regarde la même chaussée, mais en direction est, cette fois, elle prend presque des allures de piste d'atterrissage, tellement on y a mis de peinture.

Allez savoir pourquoi, on ne met pas de peinture sur la chaussée en direction ouest. Par contre, on constate que les joints du béton sont tous en train d'éclater, ce qui prouve que la technique de construction utilisée à l'époque n'est pas la meilleure pour la construction de routes en béton, d'autant plus que les dommages ne sont pas causés par la circulation lourde. D'ailleurs, il n'y a pas de circulation du tout, sur cette chaussée.

À surveiller bientôt: En Estrie, les travaux sur l'A-10, ainsi qu'une belle réalisation, complétée dans les années 1980. Également, on jettera un coup d'oeil sur l'A-55 sud, entre Drummondville et Sherbrooke, et je vous emmènerai sur un barrage d'Hydro-Québec. Alors c'est à suivre...

Nous voyons ici le chantier du viaduc du le Grande Allée, à Mont-Saint-Hilaire. Au moment de la prise de cette photo, plusieurs poutres étaient encore en place, mais ce n'est plus le cas, maintenant.

L'autre extrémité du viaduc de la Grande Allée. Il est à noter que sur la Grande Allée elle-même, l'un des deux viaducs qui surplombent la voie ferrée du CN, ainsi que le chemin de la Station, et qui était fermé depuis plusieurs mois, la circulation roulant à contresens sur l'autre, a également été complètement démoli. Les appels d'offres ont d'ailleurs été publiés pour sa reconstruction.

Ici, c'est ce qui reste du viaduc du Grand Rang, à Saint-Hyacinthe. Entre celui-ci et celui de la Grande Allée, que l'on a vu tantôt, il y a celui de la route 227, à Sainte-Madeleine, qui fut détruit et entièrement reconstruit l'an dernier.

Voilà ce qui restait de la base nord du viaduc du Grand Rang, lors de mon passage, qui date du 15 juin dernier,...

...et maintenant, ce qui restait de la base sud. Elles seront également détruites, afin de laisser place à une toute nouvelle structure.

Ces images ne montrent que deux chantiers, sur l'A-20. De nombreux autres se dressent tout au long de cette autoroute, dont celui du viaduc du boulevard Saint-Joseph, à Drummondville, que je compte bien aller visiter, avant qu'il soit complété. Entre temps, la Blogue-mobile est arrivée chez moi, et le voyage, depuis Saint-Jean-sur-Richelieu, s'est très bien déroulé. Il y a beaucoup de travail à accomplir, afin d'en faire un véhicule exemplaire, mais j'y verrai un jour à la fois.

D'ici-là, j'aurai le temps de vous montrer d'autres photos intéressantes. Alors restez dans les parages, et passez une bonne fête nationale des québécois, que ce soit en célébrant dans la joie, ou encore en profitant - comme moi - d'une bonne journée de congé payée.

Dans les faits, qu'est-ce que l'A-610, au juste? Pour ceux qui sont familiers avec les autoroutes de l'Estrie, mais qui ne passent pas souvent dans le coin, pensez au dernier tronçon de l'A-10, qui commençait à la sortie 143, et qui se rendait jusqu'à la route 112, à Fleurimont. C'est ce tronçon qui fut rebaptisé A-610. Je ne comprends toujours pas la logique derrière cette manoeuvre du MTQ. J'ai d'ailleurs écrit au ministère, afin que l'on m'explique, de façon claire, quel sera le réseau autoroutier du futur, selon leurs prévisions. À part un accusé réception, je n'ai pas eu d'autres nouvelles de cette requête.

Voyons donc voir quelques petits détails de l'A-610.

Voici le panneau indiquant le début de l'A-610, que l'on voit quand on arrive de Drummondville, via l'A-55 sud, dans un endroit situé plus ou moins à mi-chemin entre Bromptonville et le centre-ville de Sherbrooke. Comme on peut le voir, le changement de logo, sur le panneau, n'est pas des plus réussis.

L'A-610 file vers l'est, à travers la chaîne des Appalaches.

Un autre rapiéçage de panneau plutôt bâclé. Surtout que celui-ci indique qu'il n'y a plus de services, à la sortie 7, qui fut autrefois la sortie 150 de l'A-10.

Une autre preuve du rapiéçage passablement ordinaire des panneaux de l'A-610. Selon la logique actuellement appliquée par le MTQ, on devrait plutôt voir le logo de l'A-610, suivi du mot "ouest", puis des logos de l'A-10 et de l'A-55, le tout sur une même ligne, puisque c'est là que mène l'A-610. Mais bon, on s'est contenté de masquer le logo de l'A-10 avec un de l'A-610.

Dans l'autre sens, et un peu à contrejour, on voit au loin la séparation des chaussées, à environ un kilomètre à l'est de la sortie 7. Les trois derniers kilomètres de l'A-610 sont construits en super-2.

Ici, à deux kilomètres de la sortie 7, on peut voir qu'à quelques exceptions près, le terrain nécessaire à la construction de la deuxième chaussée est bien dégagé.

C'est la fin de l'A-610. Elle se termine bêtement, à la hauteur de la route 112, dans l'ancienne ville de Fleurimont, qui fait désormais partie de la ville de Sherbrooke.

Vous aimez les autoroutes aux fins toutes bêtes? À Sherbrooke, vous serez bien servis. Encore plus bête que celle de l'A-610, voici la fin de l'A-410, au boulevard de l'Université. Comme vous le voyez, on a construit une jolie courbe, plutôt accentuée, puis on a fait une belle pente, pas très longue, au bout de laquelle on a installé un feu de circulation. Tout ce qu'il faut pour se casser la gueule! On dit depuis des années que l'A-410 sera prolongée vers Lennoxville, mais il semble que les travaux pourraient débuter en 2009, pour une ouverture possible en 2013. Reste à voir si cet échéancier tiendra le coup.

J'avoue que je n'ai pas écrit beaucoup de billets depuis une dizaine de jours. À part le temps que je passe à répondre à vos commentaires (en passant, merci beaucoup à ceux qui m'écrivent, et ne vous gênez surtout pas!), j'ai procédé à quelques achats, dernièrement, dont un nouvel ordinateur, qui me fait royalement chier depuis une semaine, ainsi qu'un projet de "blogue-mobile", que je vais récupérer ce lundi, et qui prend les airs d'une vieille Jeep Cherokee Chief, de couleur bleue. Je vous tiendrai au courant des derniers développements dans les deux cas.

D'ici-là, suite à une question de Sam, je tenterai de savoir où se termine la route 155. Je vous montrerai aussi des travaux sur l'A-20, en Montérégie, sur l'A-10, dans les Cantons-de-l'Est, ainsi que d'autres bouts de routes intéressants, dont un lien inter-rives, où l'on roule sur rien de moins qu'un barrage d'Hydro-Québec! Alors n'allez pas trop loin, car les prochains jours risquent d'être captivants pour les amateurs de routes.

Encore is on track to open in December and will begin hiring workers in July, Wynn Resorts executives said Monday evening.

The new hotel will add about 5,300 employees to Wynn Resorts' staff

They are gambling and/or hotel establishments currently under construction in Las Vegas, or, as in the case of the Palazzo, recently completed.

Here's a few more names you might not have heard of:  Vdara, Veer, The Harmon, Mandarin Oriental.  These new developments are part of the massive and expensive $9 billion CityCenter mixed-use project under construction between the Bellagio and Monte Carlo on the Las Vegas Strip.

Once these projects are completed, they will be featured on the new travel website, GamblingResort, the travel website that provides useful and timely casino information and allows users to book hotels online.

Vdara Condo Hotel is a 57-story ebony tower that will contain around 1,543 condo hotel units with 280 corner-end suites with panoramic skyline views.

Veer Towers are two 37-story towers with 337 residences each.  These glass towers lean away from each other at five degrees from the center. Quite unique and spectacular.

The Harmon Hotel, Spa & Residences will contain 207 luxurious condominiums in a boutique hotel environment that according to all accounts will go way, way beyond the edge of beautiful.

In addition, CityCenter will include a hotel known throughout the world as a brand that is second to none: The Mandarin Oriental.  This building will be 47 stories tall and feature some 400 hotel rooms and 227 residences.

The Cosmopolitan is a $3.9 billion condo hotel casino project squeezed between CityCenter and Bellagio, across from Paris Las Vegas and Planet Hollywood.  Projected opening date is early 2010.

Boyd Gaming's $4.8 billion Echelon Place construction continues on the site where the Stardust used to stand. The Stardust was imploded in 2007.  The Hotel Echelon itself will hold some 2,300 rooms.  Another venue on the site will be a 650 all suite hotel, called The Suites at Echelon.  Also rising from the beckoning sands of this desert oasis are boutique hotels operated by Shangri-La, holding some 350 gorgeous rooms and rated 5-star, the Mondrian, with some 860 rooms and suites, and the Delano. The Delano will have a "South Beach vibe" and hold some 550 guest rooms and suites. All of these venues will be connected to retail space, restaurants, theaters, spas, gardens and swimming pools and a 140,000 square foot casino.

Expected completion date for these inspired undertakings:  third quarter, 2010.

Steve Wynn's Encore, next to his exquisite Wynn Las Vegas is nearing completion, possibly sometime in late 2008 or early 2009.  This 53-story structure will contain some 2,034 suites, each of which will be at least 700 square feet.

Fontainebleau Las Vegas Condo/Hotel is expected to open in the Fall of 2009.  This 63-story structure will hold some 3,889 room, suites and penthouses, ranging in size from 500 to 10,000 square feet. Every room in the hotel will have a brand new iMac Apple computer.  The pool on the roof is going to be the largest rooftop pool in the world, according to promotional reports.  The casino will be 100,000 square feet.

Fontainebleau is located just north of the Riviera Hotel on the Las Vegas strip.  It is expected to cost a cool $3 billion by the time it is completed.

Last, but not least, is the Palazzo Resort Hotel Casino.  The hotel opened in January, 2008, and it is linked to the magnificent Venetian by a shopping mall.  It has over 3,000 rooms. By all accounts the hotel is elegantly beautiful and the high ceilings throughout the building add a certain scope and scale not seen in most other properties on the Strip.

Und gesteuert wird das von 3 großen Glaubensgemeinschaften (nein, weder Rom, noch Jerusalem oder gar Moskau haben die Finger drin):

1. Wotinaten
2. Sofitinaten
3. Meenzerinaten

Wobei natürlich zu beachten ist, dass die Wotinaten keine echte Rolle mehr spielen. Man könnte sie als kleine religiöse Splittergruppe betrachten. Sie haben sich in den Untergrund verzogen, weil ihr Herr und Anführer von den allzuweltlichen Kampftruppen des M.O.D. kurzerhand vom Sockel gestoßen wurde. Sein selbsternannter Stellvertreter auf Lycos ( V.S.O.P.) wurde dann auf allerhöchsten Befehl erst expatriiert und dann als persona non grata deklariert.

Das bringt uns zu den Sofitinaten. Diese urbayrische Splittergruppe der Wotinaten hat sich verselbständigt, als St. Matthias (Religionsstifter der Kirche zum Heiligen Jammerlappen) feststellen musste, dass St. Woti mit der Kirchenkasse durchbrannte und sämtliche Jünger belog und betrog. Eine weitere Untergruppe stellen die Encoristen dar. Mit Fug und Recht werden sie als Geheimbund betrachtet und dementsprechend von den Ordnungskräften bekämpft, wo immer sich eine Gelegenheit bietet. So manch heftiges Scharmützel wurde schon ausgetragen und viele der tapferen Ordnungskräfte wurden für ihren heldenhaften Einsatz schon mehrfach ausgezeichnet. Beseelt werden Sofitinaten und Encoristen von der Heiligen 13, einem unehelichen Bruder des Heiligen Geistes. Im Gegensatz zum Heiligen Geist vertraut die Heilige 13 niemandem und fühlt sich ständig verfolgt, verraten und vor allem verkauft.

Erst in jüngerer Zeit treten die Meenzerinaten verstärkt und vor allem geschlossen auf. Ihr Erkennungslied lautet:

„Hare Krishna Hare Krishna Krishna Krishna Hare Hare, Hare Rama Hare Rama Rama Rama Hare Hare.“

und bedeutet soviel wie:

"Haare wachset Haare wachset Wachset Haare Haare, Haare kommet Haare kommet kommet Haare Haare Haare."

Religionswissenschaftler der Uni Bielefeld vermuten, dass bei Amtsantritt des Obersten Meenzerinaten (auch Große Glatze genannt), diesem sämtliche Haare durch die ersten Einsetzungssprüche ausfallen und die gesamte Weltanschauungsgruppe von nun an für blühendes Haarwachstum zu sorgen hat.

Eine kleine und vor allem geheime Gruppe hat nun versucht, eine alle drei Weltanschauungsgruppen vereinende Liturgie zu erstellen.

Uns wurden heute nachmittag erste Einzelheiten zugespielt:

Ehr sei dem Sofit und dem Woti, und der Heiligen Glatze. Wie es war im Anfang so wird es immer sein. Und von Ewigkeit zu Ewigkeit - Lycos ist doof....

Die Reihenfolge der Erwähnung der Weltanschauungsgründungsmitglieder ergibt sich aus dem Zeitpunkt der Gründung. So hat Sofit wenigstens hier und jetzt einen ernstzunehmenden Ehrenplatz bekommen.

In der Hoffnung auf den Ewigen Frieden wollen wir gemeinsam rufen:

Gloria in excelsis Deo
et in terra pax hominibus bonae voluntatis.

Thanks Barb for keeping me in mind. - S

ShanesArt.com
ShanesArt: Prints for Sale
ShanesArt Book: beautifulSILENCE

[caption id="attachment_65" align="alignleft" width="300" caption="Elevation Church, Charlotte, NC"][/caption]

Pastor Steven Furtick laid out yet another awesome message today in the second sermon of the Encore series.  Check it out here.  Here are a few highlights from the sermon:

::Great opportunities begin with simple obedience

::God is preparing us for what He has already prepared     for us

::If you are faithful in the little things, God will bless you with the big things

::Don't miss out on your star role to embrace your uniqueness to do great things for God

::God has a race planned out for you

Scripture Readings:

1 Samuel 16, Matthew 25:21, Hebrews 2:12

The Elevation Worship Band released their CD, We Are Alive last week.  I just picked my copy up today.  I listened to it in the car on the way back from church and let me just say, it is incredible!  The worship leaders at Elevation are greatly talented in worship music/lyric writing.  I could see their songs becoming like Passion or Hillsong, easily.  Check it out here.

To read more about the Encore Career Finder, please visit http://www.encore.org/news/encore-career-finder.

To search for the Encore Career Finder, please visit http://encore.org/careers.cfm.