Beati Valentino Rossi & Co.! Le americane si sono date alla pazza gioia mettendosi in bella mostra.

Così dopo avervi mostrato il video (visibile qui), è la volta di qualche immagine :)

Nemmeno questa volta potevano mancare le sexy ombrelline...

Godetevi questo video delle americane :D

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Dopo la visita in clinica mobile il responso del Dottor Claudio Costa dice frattura del terzo e quinto metatarso del piede sinistro.

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Due video del duello epico tra Rossi e Stoner a Laguna Seca.

Nessuno dei due voleva stare dietro... nessuno dei due voleva "accontentarsi" di fare secondo... entrambi volevano la vittoria ed entrambi dovevano vincere per il campionato!

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Dopo avervi raccontato "Rossi vince @ Laguna Seca", vi posto l'ordine d'arrivo finale e la classifica piloti.

Approfitto per mettere anche qualche immagine degli altri...

Rossi vince il GP degli USA a Laguna Seca con una gara molto combattuta, come non se ne vedevano da tempo in Motogp!

Valentino parte bene, finalmente, e dopo aver superato Hayden alla prima curva, si lancia subito su Casey Stoner. L'australiano con la sua Ducati, però, nella prima parte di gara, tra sorpassi e contro-sorpassi, sembra avercene di più visto che riusciva sempre a rimanere incollato alla posteriore di Rossi. Valentino però non voleva far scappare il rivale e così si sono dati battaglia nei primi giri, con il sorpasso epico di Rossi al cavatappi, sulla ghiaia infila Stoner. Intanto il gruppo degli inseguitori si prendeva quasi 2 secondi a giro e a metà gara c'era già mezza Laguna tra la coppia Rossi-Stoner e i piloti "umani".

Intanto, alle prime curve, volava (letteralmente!) Jorge Lorenzo, che poi riporterà anche un infortunio che però non lo fermerà per Brno.

Ma a metà gara la battaglia Rossi-Stoner diventa guerra e iniziano altri giri di fuoco, con Rossi che cerca di contenere Stoner e con Stoner che vuole togliersi di mezzo Rossi per provare a scappare. Ancora sorpassi incredibili, ad ogni curva si scambiano la posizione. Però è Casey Stoner a pagare...nell'ultima curva prima del traguardo d'arrivo, Casey arriva troppo veloce alla staccata e, per evitare di centrare Rossi, va un pò lungo sulla ghiaia che lo tradisce facendo scivolare la moto. Però Stoner si rialza subito e riparte quando però mancavano pochi giri e il distacco era diventato di 16 secondi...

La spunta quindi Valentino Rossi e la sua Yamaha gommata Bridgestone autori, probabilmente, di una delle migliori gare della stagione. Validissimo Casey Stoner che non si è risparmiato di certo, ma Rossi oggi ci ha messo il suo con una corsa al "tutto per tutto".

Bene Vermulen che conquista il secondo podio consecutivo nelle ultime due gare e questa volta sull'asciutto, nonostante si prende un abisso dalla vetta della corsa. Benissimo Dovizioso, quarto ma primo delle Michelin oggi in crisi e soprattutto primo delle Honda nonostante la Honda clienti.

Le sexy ombrelline non potevano mancare :)

Godetevi questo video!

Valentino Rossi, pur non vincendo, si riprende la vetta del campionato grazie alla scivolata di Pedrosa. Tuttavia chi ringrazia di più è Stoner che ora si trova a soli 20 punti dalla vetta.

Ecco le classifiche:

La decima tappa del motomondiale si è disputata in Germania sul circuito del Sachsenring. Non potendovela raccontare in tempo reale, per i problemi che ci sono stati, vi posto una breve sintesi dei vari turni.

Prove libere del Venerdì

Nelle libere del Venerdì è Stoner il mattatore assoluto con De Angelis e Rossi ad inseguire. Inizia male Pedrosa...

Prove libere del Sabato

Nelle libere del Sabato Pedrosa precede Stoner su pista umida. Seguono Hayden, De Angelis e Dovizioso. Però tutti tempi poco significativi.

Qualifiche

Abbastanza emozionanti le qualifiche finchè Stoner non ha inserito la settima ed ha conquistato la Pole Position staccando tutti di non poco. Pedrosa 2° con un buon giro con Michelin da tempo e bene anche Dovizioso partito sempre dietro ma qui ha guadagnato la quarta casella. Rossi solo 7°. 

WarmUp

Nel WarmUp con pista bagnata le Honda HRC si mettono tutti dietro. Stoner e Rossi rispettivamente 9° ed 11°.

Gara

La gara è stata condizionata dalla forte pioggia. Alla partenza è Pedrosa quello che scatta meglio e comincia a guadagnare secondi su secondi ai danni di Stoner, secondo, e via via tutti gli altri con Rossi che, partito settimo, si trova intrappolato nell'ennesima rimonta...

Dopo pochi giri, però, Pedrosa scivola alla staccata della prima curva dopo il rettilineo d'arrivo. Dalla prima impressione mi è sembrato che avesse pinzato troppo l'anteriore...

Così Stoner a pista libera si scatena e mette una serie di giri veloci per distaccare tutti, mentre Valentino inizia a fare anche lui dei gran tempi e raggiunge la seconda posizione, staccato però di già 3 secondi abbondanti da Stoner.

Per il resto della gara niente di tanto rilevante se non un grande Alex De Angelis che per un soffio non va a podio, conquistando un ottimo 4° posto!

Vince quindi Stoner con distanza su Rossi 2° che si è detto contentissimo delle Bridgestone da bagnato, e sul podio l'acquatico Vermulen su Suzuki.

De Angelis e Dovizioso chiudono rispettivamente 4° e 5°, mentre Capirossi infortunato fa un buon 7° posto!

Ordine di arrivo

Domenica invece sarà serata latino americana e scuola di ballo con i "Cuba Loca". A seguire visione su maxischermo della gara di motogp.

Durante la festa sarà presente BMS Motorsport di Gavardo che presenterà i modelli Ducati tra cui la nuovissima Desmosedici RR.

Per info andate sul sito: www.motoclubsanpaolo.com

Per la prenotazione dello spiedo per sabato potete usare il modulo che trovate qua: www.motoclubsanpaolo.com/fest_2008.html , oppure telefonate al numero 334 8654346.

[por Rubén] Es la gran pregunta que rodea al paddock de MotoGP. ¿Por qué Marco con una moto campeona no puede más que ser último y de manera ridícula?

Obviamente, no tengo la respuesta. De tenerla no estaría sentado frente a mi ordenador perdiendo un millonario sueldo como ingeniero de motos, pero creo que gira muy en torno a Casey Stoner. Yo al australiano le apodaría la "viuda negra", ya que se terminó "cargando" a Loris Capirossi (Suzuki) y va por el camino de hacerlo con Marco Melandri.

Siempre se ha criticado que la Desmosedici era la moto más difícil de conducir de toda la parrilla. Pese a ser la más rápida y potente, su chasis era el más rígido y meterla en las curvas era simplemente imposible. Pero encontraron una centralita y una gestión del motor que les hizo imbatibles... con Casey. Mientras Stoner se llevaba todas las carreras de manera aplastante, Loris no podía más que luchar con una moto ingobernable. Y terminó yéndose dejando paso a una de las eternas promesas de MotoGP.

En Ducati trataron de hacer (éso dicen), una moto no sólo para el campeón del mundo, sino que para su compañero Melandri también. Pero lejos de éllo, ninguno de los dos pilotos se sintieron contentos. Hasta que en los útlimos tests de Barcelona, volvieron a dar con la tecla perfecta y la moto volvió a ser "un avión"... con Casey. Otra vez la historia se repite. VIctorias aplastantes y ridículo de su compañero. ¿Tiene algo que ver? Nadie podrá dudar de la capacidad de Melandri, ya que en años anteriores con motos inferiores a las "punteras", dio mucha guerra y demostró que tiene talento y capacidad de luchar por victorias. Pero tampoco nadie dudaba de la capacidad de Capirossi y ha tenido que emigrar.

Una cosa es evidente: la Ducati Desmosedici 800, es coto privado de Casey Stoner... hasta que Sete Gibernau diga lo contrario, cosa que parece que pronto puede ocurrir.

Foto: Google

Classifiche che cambiano verso dopo l'errore di Rossi ad Assen:

Classifica piloti

Classifica costruttori

1-Yamaha      196

2-Honda        171

3-Ducati        143

4-Suzuki         80

5-Kawasaki     41

Classifica Team

1-Fiat Yamaha Team              281

2-Repsol Honda Team           241

3-Ducati Marlboro Team        174

4-Tech 3 Yamaha                   158

5-Rizla Suzuki MotoGP           110

6-San Carlo Honda Gresini      82

7-JiR Team Scott                      79

8-Kawasaki Racing Team         58

9-Alice Team                            46

10-Honda LCR                          23

MotoGP - Assen - Gara

01. Casey Stoner        (Aus)    Ducati Marlboro Team    42'12.337
02. Dani Pedrosa        (Spa)    Repsol Honda Team          11.310
03. Colin Edwards       (Usa)    Yamaha Tech 3              17.125
04. Nicky Hayden        (Usa)    Repsol Honda Team          20.477
05. Andrea Dovizioso    (Ita)    JiR Team Scot              27.346
06. Jorge Lorenzo       (Spa)    Fiat Yamaha Team           28.608
07. Chris Vermeulen     (Aus)    Rizla Suzuki MotoGP        32.330
08. Shinya Nakano       (Jap)    San Carlo Honda Gresini    34.892
09. James Toseland      (Gbr)    Yamaha Tech 3              38.566
10. Sylvain Guintoli    (Fra)    Alice Team                 38.817
11. Valentino Rossi     (Ita)    Fiat Yamaha Team           46.025
12. Toni Elias          (Ita)    Alice Team                 48.213
13. Marco Melandri      (Ita)    Ducati Marlboro Team       59.594

Il campione del mondo Casey Stoner a distanza di una settimana dalla vittoria del Gp d’Inghilterra a Donington, si ripete ad Assen, vincendo con ben 11 secondi di distacco da Daniel Pedrosa, il quale ha scavalcato Rossi in classifica mondiale, prendendogli la prima piazza.

Se a Donington Stoner ha voluto mostrare che ha le carte in regola per giocarsi il mondiale, ad Assen ha deciso di ribadirlo vincendo con un netto margine, degno delle migliori fughe dello scorso campionato. Partito in pole, l’australiano si vede sorpassato da Pedrosa, ma impiegherà soltanto un giro per scrollarselo di dosso. Da li in poi la gara di Stoner è stata come un lungo assolo, imbarazzante e umiliante, per gli inseguitori che sembravano in netto affanno visti gli 11 secondi di distacco. Stoner con queste due vittorie ritorna prepotentemente in corsa per il mondiale, mostrando che quando i meccanici del team indovinano la messa a punto, la sua Ducati è imbattibile!

Gara sfortunata invece per Valentino Rossi, parte male dalla terza posizione e si trova coinvolto nella bagarre delle retrovie. Si complica tutta la gara con una caduta nelle primissime curve, nella quale ha coinvolto pure De Puniet che ha dovuto abbandonare. Rossi una volta alzata la sua M1 si è ritrovato a dover gareggiare con la leva del cambio rotta, tuttavia è riuscito ad acchiappare l’undicesima posizione e 5 punti importantissimi per la classifica.

Questa gara è costata la leadership del mondiale a Rossi, il quale si è visto scavalcato da Daniel Pedrosa, nuovo leader a quota 171 punti, quattro in più del Dottore. Terzo al traguardo è stato, Colin Edwards che beffa al traguardo l’altro americano Hayden, al quale gli è finito il carburante a pochi metri dall’arrivo. Buona gara di Dovizioso, quinto seguito da Lorenzo e un Vermuelen in grande spolvero.

Le pagelle:

Stoner: 10 asso di baStoner

Semplicemente insuperabile, prepotente, ha umiliato tutti gli avversari inanellando giri su giri da record, il distacco che lascia al secondo è abissale, quasi avesse ancora una moto 1000cc anzichè una 800. Con queste due vittorie mostra di poter essere imbattibile in alcuni casi.

Pedrosa: 7 il ragioniere della Moto GP

Si porta primo in classifica, senza vincere, non mostra alcuna grinta subisce l’attacco di Stoner senza mostrare alcuna reazione. Tuttavia con questa strategia priva di forzature, riuscirà a lottare fino alla fine per il titolo, sperando negli errori degli avversari.

Edwards: 7+ la fortuna ha il suo volto

Indubbiamente una buona gara, il terzo posto tuttavia è immeritato, riesce a beffare Hayden, lo stesso Hayden che due anni fa vinse qui ad Assen approfittandosi della caduta di Edwards (allora compagno di Rossi). La Kawasaki comincia a cercarlo per le sue ottime doti di collaudatore, lui ha dichiarato che lo stipendio che prende alla Yamaha Tech3 è basso per i risultati che ottiene.

Hayden: 10 alla sfiga

Il povero ragazzo del Kentucky si è trovato la moto spenta a pochi metri dal traguardo, e così ha perso la terza posizione guadagnata con una buona gara. La sfortuna ha deciso di abbattersi su di lui, dopo la vittoria di quel mondiale rubato a Rossi. Ai vertici della Honda dovrebbero chiedersi quanto sia giusto dargli una moto ufficiale, con piloti come Dovizioso che vanno molto più forte con una moto clienti.

Dovizioso, Lorenzo, Vermuelen: 6+ punti importanti

Tutti giovani (due esordienti), tutti molto promettenti. Vermuelen ha portato di nuovo nelle prime posizioni la Suzuki, la stessa di Capirossi che ormai sta scomparendo dalle posizioni importanti. Lorenzo dopo un inizio di stagione veramente sconvolgente, ha calato un pò il ritmo da dopo la caduta, ma sicuramente nelle prossime gare sarà pronto a combattere di nuovo per le prime posizioni. Dovizioso si rivela gara dopo gara un buon pilota, magari con una moto ufficiale vincerebbe anche qualche gara, il futuro del motociclismo italiano è rappresentato da lui.

LA DELUSIONE: Melandri

Non c’è molto da dire, il suo compagno di squadra stravince e lui straperde, è una vergogna per la Ducati! Eppure questo pilota tra alti e bassi aveva abituato i suoi fan a grandi gare, sembra che ormai sia caduto nell’oblio. Ai vertici della Ducati stanno guardando per un ritorno di Gibernau, visto che il ravennate ha mostrato che la Desmosedici non è moto per lui. Lo vedrei bene in Superbike magari al posto di qualche pilota davvero meritevole di guidare una MotoGP.

La prossima gara si correrà al Sachsenring in Germania, il 13 luglio.

Il mio pronostico vede: Rossi1°, Stoner 2°, Dovizioso 3°

Un saluto a tutti

Trionfo abbastanza scontato ad Assen di Casey Stoner su una Ducati perfetta. Seconda vittoria consecutiva dell'australiano nella giornata nera di Valentino Rossi che cade al primo giro e che poi concluderà 11°.

Valentino, partito male, nella foga di recuperare, forza troppo a gomme ancora fredde che beffano lui e la sua Yamaha. Notevole Pedrosa che finisce 2° e si prende la testa della classifica mondiale. Per Pedrosa però, nessuna possibilità di avvicinare Stoner che lo ha staccato di oltre 10 secondi.

Seguono un ottimo Edwards a podio. Podio, però, perso da Hayden che termina la benzina all'ultima curva.

Niente male Dovizioso, prima Honda clienti e altro 5° posto.

Il mondiale adesso è ancora più aperto con i primi tre in meno di 30 punti e con Stoner e la Ducati che viaggiano da paura.

Unica nota positiva per Rossi è stato il giro di 1 e 37 basso con la moto con manubrio storto e leva cambio spezzata. Tempo che rende il tutto più amaro visto che Rossi poteva provare ad impensierire Stoner e in ogni caso ne avrebbe avuto più di Pedrosa.

Come ogni anno ad Assen si corre il Sabato, così oggi ci sono state le Qualifiche.

Pole Position di Casey Stoner che ha anche macinato un passo gara imbarazzante in tutte le sessioni di prova, eccezione per le FP3 di stamattina dove la pioggia ha rovinato il turno a tutti. Con questi presupposti vincere dovrebbe essere veramente una passeggiata!

Dietro Casey seguono Dany Pedrosa col tempo di e il sempre competitivo Valentino Rossi, secondo sul passo gara ma a ben 7 decimi da Stoner (!).

MotoGP - Assen - Qualifiche

01 C.STONER DUCATI 1′35″520
02 D.PEDROSA HONDA 1′35″552
03 V.ROSSI YAMAHA 1′35″659
04 N.HAYDEN HONDA 1′35″975
05 R.DE PUNIET HONDA 1′35″985
06 C.EDWARDS YAMAHA 1′36″278
07 J.LORENZO YAMAHA 1′36″532
08 C.VERMEULEN SUZUKI 1′36″768
09 S.NAKANO HONDA 1′36″804
10 S.GUINTOLI DUCATI 1′36″823
11 A.DOVIZIOSO HONDA 1′36″899
12 A.DE ANGELIS HONDA 1′36″948
13 J.TOSELAND YAMAHA 1′36″978
14 T.ELIAS DUCATI 1′37″287
15 J.HOPKINS KAWASAKI 1′37″643
16 A.WEST KAWASAKI 1′37″793
17 M.MELANDRI DUCATI 1′38″726

Avviso a tutti i soci del Motoclub. Domenica sera alle ore 21 siamo stati invitati da Bms Motorsport (www.bmsmoto.it) di Gavardo (BS) alla  presentazione della Ducati Desmosedici. Per eventuali informazioni rivolgetevi a Giancarlo.

Gli appassionati di tutto il mondo ci vanno matti, i passanti di tutte le città molto meno, frastornati come sono dopo il passaggio di una di quelle sculture su due ruote. Fatto sta, nel 1996, preoccupata dai troppi bicilindrici a V che ne facevano il verso, l’Harley & Davidson decise di depositare la frequenza del proprio motore, in pratica il rombo. Va bene farsi imprecare dietro dopo una sgasata, ma che almeno sia quella originale. Anni dopo anche la Ducati ha fatto lo stesso

per il ruggito desmodromico dei propri bolidi.

Stoner dan rekan setimnya yang baru, Marco Melandri, memecahkan pahatan es untuk menyingkapkan motor musim 2008 dengan jubah barunya, sebelum itu keduanya ambil bagian dalam konferensi pers dengan media.

Konferensi dimulai oleh mantan rider Gresini Honda, Melandri, yang menyatakan bagaimana rasanya untuk kali pertama mengenakan seragam Tim Ducati Marlboro.

"Aku merasa hebat dengan warna merah!" sambil tersenyum. "Aku sangat bahagia menjadi bagian dari keluarga Ducati. Aku telah bercita-cita ingin mengendarai Ducati sejak kali pertama melihatnya. Ketika aku mencoba memakai baju balap baru kemarin, perasaan emosional menyelimutiku. Aku sadar mengenai kesempatan besar yang telah diberikan kepadaku tahun ini. Ini bukan sesuatu yang mudah, tetapi akan sangat mengasyikan dan aku telah siap untuk melakukan keseluruhannya untuk memberi penghargaan kepada semua yang telah menginginkan aku berada di sini (di Tim Ducati).

"Aku benar-benar terkesan bagaimana tim Ducati bekerja. Walaupun mereka telah mencapai tujuan terbesarnya, memenangkan kejuaraan dunia, mereka tetap bekerja dengan giatnya tanpa belas kasihan.

"Setelah test pertamaku, aku memberi umpan balik kepada para mekanik sedemikian rupa sehingga motorku bisa disesuaikan dengan kebutuhanku dan sekarang, aku siap untuk menjejak kembali ke sirkuit guna latihan musim ini. Secepatnya setelah kita mengusahakan untuk tuning motornya agar lebih kompetitif lagi," tegasnya.

"Ini adalah gelaran yang bagus," tambah Stoner, setelah mengambil alih dari Melandri di konferensi pers. "Aku senang berada disini meskipun juga berarti merayakan ulang tahun pertama perkawinanku dengan penerbangan langsung dari Australia! Aku berharap untuk menyenanginya dan melakukan olahraga ski, barangkali ski lintas alam kepedalaman. Tetapi aku tidak akan mengambil resiko untuk ber-snowboarding.

"Liburan ini setelah test terakhir adalah sesuatu yang aku perlukan untuk beristirahat setelah melewati suatu musim yang fantastis dan juga menantang. Aku juga perlu waktu pemulihan untuk bahuku karena cedera saat test di Jerez. Aku merasa lebih baik sekarang, walaupun aku akan benar-benar mengetahui telah sembuh saat nanti kembali diatas sadel motorku.

"Aku senang memulai musim baru dengan motor yang sama dan juga tim yang sama, ini kali pertama untukku sejak memulai balap motor. Perasaanku sempurna dengan semua orang di Ducati: Claudio, Filippo, Livio dan semua yang ada di tim, aku tidak ingin mengubahnya. Perihal tentang motorku, aku belum mengusulkan perubahan besar, sebab kita telah mempunyai suatu paket yang sangat kompetitif. Kita hanya mengerjakan beberapa detil kecil saja.

"Memenangi suatu kejuaraan dunia telah melepaskan beban berat yang ada dipundakku: semua pengorbanan orangtuaku, semua masa kesusahan di masa lalu, semuanya telah berlalu sekarang. Tahun ini, aku akan melanjutkan pekerjaan dalam rangka mencoba dan mengulangi pencapaianku tahun lalu dan bahkan lebih cepat dan lebih kuat lagi, tetapi aku akan melakukankanya dengan semangat yang sama sekali berbeda," ungkap Casey, yang telah memenangi sepuluh podium pertama selama debut pertamanya dengan Ducati.