En fin, que si profesor, que si vigilante de seguridad, que si abogado, que si travesti, que si homosexual, religioso, suicida...xD

¿Qué opinais?

Visto en: Un poco de mucho

Tras los festejos que ha tenido Fabián Lavalle, nuevamente fue detenido por elementos de tránsito de la Ciudad de México, debido a su extraña manera de conducir, sin embargo, sorpresivamente fue dejado libre inmediatamente.

A pesar de que La Oreja ha captado al conductor cayéndose debido a su estado etílico, los elementos de tránsito de la capital mexicana al parecer no le hicieron una buena revisión o quizás, como desafortunadamente se acostumbra en esta capital, recibieron dinero para dejarlo partir, conocido vulgarmente como "mordida".

El conductor en pasadas ocasiones, ante su abuso del alcohol, ha declarado que no le importan las críticas y seguirá divirtiéndose.

Fuente:  La Oreja

Para poder solicitarlo debemos estar en posesión de un carnet de conducir vigente y presentar el original de éste junto con una fotocopia, DNI en vigor dos fotos actuales de 35x25mm y el impreso de solicitud que nos dan en Tráfico. Además, deberemos abonar las tasas correspondientes que ascienden este año a 9,20 euros.

Todo europeo que va por primera vez a Norteanérica se sorprende al ver que el semáforo está siempre al otro lado del cruce y hay que estar atentos porque podemos quedarnos en medio de un intersección. También cabe destacar que con el semáforo en rojo podemos girar a la derecha haciendo simplemente un ceda al paso.

El tema del aparcamiento para los madrileños en especial no será un problema puesto que los parquímetros que hoy en día sufrimos en la capital parecen ser importados directamente de EEUU. Funcionan con monedas de 25 centavos y tienen límites de tiempo de estacionamiento (1 hora, 2...).

Hoy he vuelto a conducir, he recuperado a Perla y hemos compartido por fin uno kilometros juntos.

Hoy volvi a sentir el placer de conducir, sí, como el afamado anuncio, me gusta conducir, me encanta conducir, así es como siento yo mis particulares alas. Surcando las carreteras sintiendo el viento en mi cara con la ventanilla bajada.

Mañana le toca revisión, que entre pitos y flautas se ha pasado unos cuantos kilometros, y espero que no tenga nada que requiera que este un tiempo en el taller, que con la racha que he tenido con los automoviles...

Siempre tendré a Perla en mi corazón.

Seguro que tú no te pierdes ni una retransmisión de las carreras de motociclismo y fórmula 1 los domingos.

Además, tengo la impresión que tomas apuntes a conciencia de los comentarios que se hacen en las retransmisiones, sobre todo los referentes al rebufo.

Explicación literal que ofrece la Wikipedia
El rebufo es una técnica de adelantamiento de un vehículo motorizado (ya sea monoplaza, motocicleta, coche de carreras, etc) a otro vehículo. Es utilizada por los pilotos de carreras, muy vista en Automovilismo (como la Fórmula 1) y Motociclismo. Se genera cuando uno o varios pilotos con su/s máquina/s se pone/n detrás de otro/s y consigue/n entrar en un "túnel de succión aerodinámico" que genera el que tiene delante, consiguiendo una mayor velocidad punta al final de recta gracias a la poca resistencia que el aire genera en dicho "túnel". Así con menor potencia consiguen la misma velocidad que el vehículo que les antecede y les queda potencia para acelerar cuando salen de la estela del vehículo y así poder adelantarlo antes de la frenada o tras llegar a la curva o chicane.

¿Y por qué lo sé?.

Pues porque eres el único malnacido (por no denominarte de otro modo en el que posiblemente tu madre no tenga culpa) que me he encontrado en 700 Km de trayecto por la carretera, que se pega a los coches de delante.

Las distancias de seguridad, velocidades de la vía y demás normas de circulación deben ser para los demás, para ti no, tú debes estar exento de ellas. Posiblemente porque debes estar poniendo en práctica tus apuntes de fórmula 1.

Además me dio la sensación que debes ser alguien bastante conocido y querido, pues todos los conductores te saludaban efusivamente con el dedo corazón arriba.

Buen viaje amigo, con un poco de suerte a ver si te quedas sin combustible en alguna carretera y la estación de servicio más próxima te pilla a 100 Km y mientras los haces andando, meditas si te pones a rebufo de tu sombra.

Desde luego, si se trata del autobús que había traído a un grupo de conferenciantes que estaba combatiendo el calor a base de cervezas en la cafetería de mi escuela me alegro de que conduzcan por ellos.

Hoy se acabaron esas carreras homcidas y a la ves suicidas, de aquellos que después de beber no podían dejar las llaves, las nuevas tecnologías, junto con los programas de rehabilitación y desintoxicación, persiguen que estas personas puedan seguir circulando pero con la garantía de que no representarán un peligro sobre el asfalto. En esa línea, los avances de los nuevos etilómetros con interrupción del encendido pueden ser una buena ayuda. Estos dispositivos, llamados alcolocks podrían evitar anualmente en España 115 muertes y 568 heridos graves si se colocasen en los vehículos de los conductores sancionados por embriaguez, según un estudio dado a conocer hoy por la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), elaborado en colaboración con el Centro Zaragoza.

Fuente: elpais.com

La moda en venezuela es la siguiente, sales a la calle, yen un lugar donde nunca se forma una cola (si...aun existen esos lugares) te encuentras con una cola de mierda más larga que la nariz de pinocho cuando afirma que no es homosexual, más larga que una cadena del presidente en dia feriado de cuba, más larga que la fila para los pollos de mercal...y te preguntas....

¿QUE COÑO PASA?

Después de dos horas perdidas de tu vida en una cola que no te explicas, puedes ver el final de la misma, no hay ningun accidentado, no hay ningun choque, no hay nada!!!!, solo unos animales de mierda que frenan sin tener nada frente a ellos....pero, por que?....cuando vés al otro lado de la autopista, detallas algo similar a esto:

Ya ves por que la cuerda de maricones frenaban, para detallar en vivo lo lindo y hermoso de este paisaje, tan lindo como la berruga del comandante corriendo en campos de primavera, tan hermoso como una canción de ricardo arjona dedicada a gorbachov, tan lindo como la cola que nos calamos en la onidex en la cuarta república...me cago en todos ustedes....

Hay que ver como es pajuo el venezolano que frena para ver estas mierdas, y hacer que los demás pierdan su tiempo en una cola sin sentido, también me cago en el pueblo estúpido que no le toca corneta a estos mal nacidos..hasta cuando?....

Mientras mas sangre mejor:

La gente es sádica y morbosa, por algo pasan las fotografías de javier garcía muerto, las de homicidios en internet, y las cadenas de mail se corren más rapido que el halcon milenario con nitrógeno...

"Soy del agrado de los venezolanos, les gusto, son necrofílicos, quieren invitarme al cine y casarse conmigo"

si los cadáveres hablaran, dirían esto, como quisiera que les salieran en la noche y los jalaran por las patas, por curiosos, morbosos, e idiotas...

Conversación típica:

-Marico mira que arecho marico

-Si marico...marico...maricooooo

-Maricooo mira como quedooo que arrechooo maricooo

-Maricoooo tomale una foto con el celularr maricooo y las mandamos por correooo maricoo

-Si va maricoo que arrecho verdad?

-Si maricooo

Yo...me cago en todos ustedes....

Esta es una imagen representativa de estos idiotas que en vez de manejar disfrutan del dolor de los demás, felicidades muchachos...se graduaron de pajuos...el mundo está lleno de idiotas, ustedes ponen su granito de arena....

Miguel

Sobre todo, me he sentido y me siento feliz, pese a que todo no ha ido sobre ruedas. En mayo acabé el instituto y me han quedado para septiembre 3, nada más y nada menos, lengua, economía e inglés (sí ingles, la que es super fácil) pero bueno, confío en poder sacármelas en septiembre. Sobre todo porque no quiero volver a estar en el instituto, aunque han sido años muuy buenos. En el conservatorio, la verdad es que bastante mal, piano me aprobaron, lenguaje he suspendido (también confío en sacármela en septiembre, porque han puesto exámenes del recuperación también en el conser) y repertorio con piano y trompa he aprobado. Bien, hasta aquí todo lo relacionado con los estudios que no es que me haya ido muy bien, pero todavía no está todo perdido.

En el ámbito personal, con las amigas super bien! sobre todo con mi media naranja, que a punto estamos de grabar un vídeo cantando Estopa... que no sé si lo llegaremos a subir a Youtube porque claro, todavía nos queda un poco de vergüenza, poca, pero algo nos queda... ya veremos. También me he apuntado a la autoescuela, el martes me examino del teórico, que lo más seguro es que suspenda, pero espero que no.

Mañana voy de gratis al Rock in Rio, el sábado voy porque lo he pagado (me arrepiento bastante de ese día) y el día 5, el más importante para mí, vuelvo a ir para ver a mi Alejandro Saaaanz!!! A ver que tal sale este festival, que es bastante cutre por lo de que no haya zona de acampada y tal... ¬¬

Y nada más yo creo... ah sí!! me he asociado al sindicato jóven, jaja que pesada eeh? Mañana es mi último día como repartidora de pizzas, quien no me haya visto con mi super abrigo ocho tayas más grandes ajo y agua porque espero no volver a ponérmelo nunca más!

Y esto es el resumen de dos meses de mi vida.

P.D. estoy achicharrada por el sol :( pero bueno, por fin me he bañado en una piscina, y hoy en dos! en mi charquita y en la de Javi!!! siii.

Sigo yendo al solarium y adelgazando. No sé si estoy mejor o no, pero me siento mejor. Para mí es muy importante.

En el trabajo me siento últimamente muy bien. Estoy a tope, a tope, a tope. Pero me siento cómoda. Mi jefe nuevo me parece un jefe estupendo, con los compañeros genial. Empiezo a verlo todo en el trabajo muy color de rosa, a pesar de los agobios, del corre-corre y lo demás. Me gusta lo que hago. Y le estoy perdiendo el miedo a la mano que mece la cuna. Ya sólo me da miedo el examen de asesor financiero, que lo llevo fatal. Me parece que suspendo seguro. 

Tita Pau me ha pasado un Cd de Cordel do Fogo Encantado. Me encantan. Los metemos a la lista de favoritos. También me ha pasado unas cuentas películas, pero no he tenido tiempo. Esta semana ni siquiera ví al Dr. House y, teniendo en cuenta que House es mi amor platónico, lo llevo bastante mal. Sobre todo, porque eran los dos últimos capítulos de la temporada y no sé que hará Cuatro el martes. Por un lado, me vendría bien que lo quiten, para estudiar y tal, pero, por otro, los martes por la noche no volverán a ser lo mismo. En cuanto al tema tele, me he enganchado al programa ese de Antena 3 en el que juntan a cinco personas y cada día cenan en la casa de uno. Tendría que participar: mis tallarines con nata y pollo y mi risotto con plátano frito no tienen rival. ¡¡¡Ni mis cócteles, aunque haya malas lenguas que dicen que una vez se me fue la mano con la batida de coco!!!

Por lo visto, gracias al fantástico señor Zapatero, va a haber huelga de transportistas. Así que me veo adelgazando a los 30 kilos: la huelga empieza el lunes, estoy en casa de mis padres y tengo la nevera de mi casa casi vacía.

Me he reconciliado con una persona que me caía muy mal, he conocido a una chica súper maja. Sigo creyendo en la bondad del género humano. También he encontrado en regalo perfecto para el día D. Más detalles, sólo el día D.

No he llevado tan mal una semana sin mi Veci, aunque nos hemos llamado bastante a menudo.

Tita Pau y yo seguimos teniendo fe en las señales y en la comunicación. Y, gracias a esta semana, creo que cuando le llegue la factura del móvil, creo que la Claro la va a hacer cliente del año

He comido tres días fuera, pero, como sólo he pagado uno, el golpe a mi economía no ha sido tan fuerte.

Recibí una oferta de la competencia... ¡¡¡delante de mi jefe!!! Eso sí, no me interesaba, así que nada, les rechacé cortés y rápidamente

Fui a mirar el tatuaje, pero la tienda ha cerrado definitivamente. Aún así, quiero mi mariposa en la ingle y la conseguiré. Y han abierto una tienda nueva de ropa, pero no he ido. Estoy controlando mis gastos y ahorrando para Lisboa. Y, ¿os dije que mi fondo de inversión en América Latina sigue subiendo? Eso sí, mejor no hablamos de mis acciones y de como va la bolsa...

El domingo hice casi 100 km. yo sola con el coche, por autopista y todo. Que mayor soy ya, ¿verdad? Empiezo a conducir bien. Me gusta conducir

En resumen, la semana ha sido buena. Y que siga así. Pero son tan pocos días, tan pocas horas en el día, para tantas cosas que quiero hacer...

MUSIC OF MY LIFE - Superfantástico (Penelope e Arnaldo Antunes - Superfantástico, quando eu era pequeno)

Hoy he arrancado a la perfección, he seguido bien todas las indicaciones del, esta vez, examinador cansado, que me ha tenido circulando por Vilafranca del Penedès durante un ratito. He cometido algunos fallos que han sido calar el coche al salir de una calle con pendiente, darle un manotazo a la palanca de los limpiaparabrisas y activarlos (eso ha sido hasta divertido) y, que yo sepa, ninguno más. He estacionado con alguna maniobra de más, pero lo he dejado perfectooouuu.

La otra vez fui la primera... pero esta vez la espera ha sido bastante más larga porque me he examinado la penúltima de 9 que éramos. La compañera que iba conmigo estaba hecha un manojito de nervios. Era muy graciosa. En realidad yo misma estaba más nerviosa hoy que el miércoles pasado. Por mucho que las frases de ánimo fueran: la próxima irás más segura, porque ya sabes lo que es un examen, en realidad para mi no es así. Al saber a lo que me enfrentaba estaba más inquieta. Pero lo he controlado bien, sin temblores.

¡Estoy muy contenta! Aunque sé que no voy a poder tener un coche hasta que no consiga estabilidad económica.

¿Vendéis coche por menos de 1000€?

Este es un factor de riesgo de producción de accidentes que se encuentra en el origen de al menos un tercio de los accidentes mortales que se producen en las carreteras. El pasado año fallecieron 2.741 personas en accidente, por lo que se podría haber prevenido la muerte de 900 personas.
La intensificación de pruebas de alcoholemia se acompañará con anuncios en televisión, radio y mensajes en los paneles de información en carretera, con el slogan:

“Tengas la edad que tengas conduce con cero alcohol. El riesgo también va contigo”.

Las pruebas no solo se realizarán en horario nocturno, si no también en horas del medio día, para que los controles resulten también disuasorios de ingestión de bebidas alcohólicas durante las comidas.

Campaña publicitaria que focaliza los mensajes en dos aspectos:

• Los consumos de alcohol del mediodía

• y la errónea creencia de que sólo los jóvenes beben y conducen.

Porque, aunque ha habido una importante reducción de la accidentalidad y las infracciones por conducción bajo los efectos del alcohol en general, si que se percibe que los ciudadanos parecen tener una mayor percepción del riesgo que supone conducir habiendo ingerido bebidas alcohólicas, por la noche y durante los fines de semana. Sin embargo en los consumos de antes y durante las comidas, se percibe una mayor tolerancia social.

El slogan de la campaña “Tengas la edad que tengas conduce con cero alcohol. El riesgo también va contigo” alerta muy especialmente a los conductores más adultos que tienen la falsa percepción de que saben medir y controlar sus consumos y que nos les afecta al conducir.

Si para concienciarnos todos hace falta repetirlo, pues nada, las veces que haga falta.

Todo ha empezado bastante bien, excepto que, no sé por qué fenómeno atmosféricofisiológicocognitivo, cuando he ido a mover el coche no he puesto primera O_O. O sea, pretendía moverme en punto muerto. Pero creo que la examinadora no se ha dado ni cuenta porque estaba charlando con mi profe o eso me ha parecido... y he reaccionado rauda y veloz, cual ave rapaz acechando a su presa que está regozijándose en el río (en realidad es mentira, no he ido rauda y veloz... me he extrañado durante unos segundos pensando ¿qué estaré haciendo que el coche no avanza?).

Acto seguido cojo la calle que me ha dado a elegir ella y se ha iniciado mi examen de conducir. Me ha tocado una examinadora agradable, así que no me he puesto a penas nerviosa, solo cuando advertía algún pequeño error o creía que lo había hecho mal me ponía colorada. Pero nada de tembleques.

Todo iba sobre ruedas (uuhhh chiste fácil) hasta que me ha hecho ir a un pueblo al que jamás en mi vida humana he ido (Moja), pero bueno, eso no tiene que suponer ningún problema si tienes lo básico aprendido. En este pueblecito en el que no se veía ni un alma, la examinadora agradable me ha pedido que cogiera una calle hacia la derecha. Al ver lo estrechita que era la calle he reducido a primera, he abierto un poco y he girado rápido, entrando bien despacito, para coger bien el giro. "¡Perfecto Sandra!" Me digo a mi misma, amándome hasta la eternidad.

Acto seguido me dispongo a pasar por el lado de un coche rojo aparcado a mi derecha cual caracol en un día de lluvia paseando plácidamente por una acera cualquiera. Veo que el retrovisor corre bastante riesgo de ser golpeado pero no me dejo engañar por la perspectiva y pienso que paso sin problema. Pero la examinadora agradable comienza a decirme "Espera, espera, espera... espera, espera". "¡CLONG!".

Sandra: Aiixx... (miro por el retrovisor interno y veo a la examinadora que me mira, con sus ojos azules, con cara de... "claroooh mujer")

Examinadora Agradable: Por eso te decía que esperaras, así nosotros cerrábamos el retrovisor y pasábamos sin tocar...

Sandra: Lo siento... (sabiendo que esa es una expresión inútil en esa situación, puesto que a ella no le perjudicas en nada y que el que lo está sintiendo es mi profesor, que está a mi lado comprobando su amado retrovisor y cagándose en tó).

Solo le he hecho un rasguñito. No me he cargado ninguno de los dos retrovisores (por si alguien se lo pregunta).

Como le seguía mirando sin saber qué hacer me ha dicho "sigue sigue" y he seguido. Me ha hecho realizar una parada en un lugar que ella ha decidido después de dudar varias veces (se ha equivocado varias veces durante el examen a la hora de indicarme, modificando su orden más de una vez) y me ha dicho que inmovilice el coche. El profe me ha dado el DNI y he dicho "¿ya está?" y ella me ha dicho "sí, ya está".

Y ahí me he puesto un poco triste. Pero ya está. Me he tomado el suspenso bastante bien la verdad. No me he dejado retorcerme en la rabia ni el dolor porque solo consigo que me duela el estómago. No hay excusa posible, he cometido un error, pequeño pero importante y es lo que hay. Bastante buena ha sido ella. Así que nada, otra vez será :D .

Ya tengo fecha para el siguiente examen que será el 4 de Junio (el miércoles que viene) pero antes haré una práctica (que me han dado a elegir si hacerla o no) de 2 horas, con lo que en total tendré que volver a pagar 144.40€ ( 2 prácticas x 37.70€ + 69€ del derecho a examen).

Por cierto, en realidad "mentí" con la cantidad de prácticas porque las conté como una aquellas en las que hice 2 horas, así que en realidad he hecho 29 prácticas en total. Y yo que pensaba que era una prodigiosa de la conducción... jo.

The Phazz - Mambo Craze

EDIT: Me han dicho que si pongo un vídeo y no digo por qué lo pongo puede que alguien intente rebuscar en él un significado o algo. En este caso, el video lo pongo porque es la canción que sonaba cuando he acabado de redactar. Porque es una canción que me gusta bastante y porque es alegre y acompaña un poco el humor que tenía cuando ya sabía que no había pasado el examen.

Ayer estaba muy ilusionada pero hoy no tanto. Me da la sensación de que he hecho una práctica de mierda horrible. Siento que aprendo muy lentamente y que la exigencia es desproporcional a mi ritmo de aprendizaje. No estoy diciendo que no se tenga que exigir sino que las prácticas, tal y como están de precio a la hora, no pueden ofrecer mucho perfeccionismo porque tienes que aprender rápido y muchas cosas. Por eso acabo por sobrepasar mi límite de paciencia porque necesito equivocarme y repetir las cosas hasta que me salgan bien, pero no hay tiempo (ni dinero).

Hoy, para variar, he vuelto a "discutir" con mi profesor y es que a la primera que hago algo mal (aunque sea la primera vez que lo hago) ya me lo dice con un tono que no es propio para dirigirse un/a principiante!. Joer que es la primera vez que lo hago tíooo... Tampoco digo que él sea un ogro, sino que esta actitud a otro u otra con más carácter le irá de coña pero a mi no me va bien porque me hundo en la miseria, me creo subnormal e incapaz de hacer las cosas bien. Suficiente autoexigente soy como para que encima me recriminen...

He dudado bastante en poner lo que voy a decir ahora pero... ya que esto está para ofrecer mi opinión, por muy utópica que sea, ahí va. Bajo mi opinión estaría bien que todo profesor (de autoescuela en este caso) tuviera en cuenta el carácter de sus alumnos a la hora de impartir su enseñanza. Con esto quiero decir que habrá personas a las que les vaya bien unas palabras más exigentes para poder sacar el nervio o la habilidad que lleva dentro pero puede que a otras les vaya mejor un "tranquila no pasa nada, lo vamos a volver a hacer pero ábrete más a la derecha y luego gira fuerte... bla bla bla", estableciendo un límite claro, tampoco hay que ser un blandengue pero ya os digo que hay personas que se anulan cuando les dices según qué cosas.

Sé que más de uno o una estará pensando: "¡anda ya hombre! pues hay que espavilar que la vida es mu duraaaa, que en el examen te vas a cagaaaar. Amos anda, amos a tener que andar preocupándonos de cómo se sienten unos u otros, ¡sandra despierta al mundo!" Sï sí sí... pues ¿qué gracia tiene ser profesor si no se preocupa del aprendizaje de sus alumnos?

Se trata de equilibrio...

- Yo conduzco, Barrichello me guía.

- El que tenga prisa que adelante.

Eso provoca que mi madre se tire todo el camino diciéndome que puedo ir más rápido, que no pasa nada, que estoy haciendo caravana, que nos van adelantando las tortugas, etc. etc.

No me estresa. No tengo prisa. Y con lluvia como hoy, menos.

Ya me deja conducir con música. Es un paso. Eso significa que voy bien. En breve ya me dejaran hacer la prueba de fuego: meterme con el coche en ciudad. Y luego haré mi propia prueba de fuego: a Portugal en coche. No sé los kilómetros que hay de aquí a Lisboa, una porrada, 700 por lo menos. Bueno, eso son 8 horas a mi ritmo, sin stress. Y luego, a ver cuantos kilómetros meto por Portugal. Tengo una tournée por hacer, léase la de la  Banda Eva, que, por cierto, a ver si dicen algo de las fechas, que el transporte vale, en coche, todo resuelto, pero no pretendía dormir en el coche y estamos hablando de agosto, así que hay que empezar a ponerse las pilas con los hoteles.

Bueno, pues a lo que iba, que me veo más control con el coche, que si he sido capaz hoy de vencer miedos y tal, después de haberme encontrado con un accidente de morros, ya está todo hecho.

¡¡¡Nadie puede con la Mave!!!

MUSIC OF MY LIFE - Mi linda guajira (Vieja Trova -Noche santiaguera en vivo)

Creo que la última vez que hablé de esto aún no había comenzado ni a estacionar, así que empezaré por el principio:

El Principio:

Lo primero que hay que hacer nadamás sentarse en el asiento del conductor NO es abrocharse el cinturón, no. Lo primero es regular el asiento de manera que te sientas cómodo/a. ¿Qué criterio hay que usar para regular el asiento? Pues, el embrague. Debéis pisar a fondo el embrague y si veis que no llegáis o que tenéis que estirar demasiado la pierna, tenéis que acercar el asiento. Éste tiene que estar regulado de manera que puedas desembragar (pisar el embrague) facilmente sin tener que forzar mucho la pierna. Os recomiendo que antes de entrar en el coche echéis el asiento hacia atrás, os sentéis y luego comencéis a regularlo, en vez de hacerlo al revés, de alante para atrás.

Lo que más me sorprendió de esta parte fue que las rodillas me tocaban con el soporte del volante, aunque este estuviera subido al máximo. Si os pasa no os preocupéis, se puede conducir perfectamente, solo hay que acostumbrarse a abrir las rodillas un poco. Y aunque no las abráis... os acostumbraréis a que choquen, incluso lo usaréis como referencia para regular el asiento (yo lo hago :p).

Después de regular el asiento ya podéis abrocharos el cinturón de seguridad. Lo siguiente es regular los espejos retrovisores, tanto los exteriores como el interior. Obviaré la teoría de este paso, que para eso están los libros y no quiero hacerme pesada.

Primera y Segunda, en llano y en cuesta:

Sobretodo mis consejos son:

• Sed sensibles al ruido y vibración del coche.
• Tratad con toda suavidad tanto los pedales como el cambio de marchas.
• El cambio de marchas no necesita la fuerza para funcionar, aseguráos bien de que tenéis el embrague pisado a fondo. Repito, pisad a fondo el embrague siempre que queráis cambiar de marcha. Si la marcha va dura, es que no estáis pisando bien. Ésta se tiene que cambiar con un ligero toque de dedos o empujón con la mano.
• Cuando vayáis a cambiar de marcha, levantad el pie del acelerador, de lo contrario se oirá el típico: BBBRRRRUMMMMMMMMMMM!!! de vacilón o vacilona. ¿A quién no le ha pasado XD?
• En una cuesta ascendente siempre tendréis que dar más gas (pisar el acelerador) más exageradamente que en llano. Aquí se os permite vacilar un poco jiji (ya sabéis, BBRRUMM...).
• Dar gas significa acelerar. Sé que es una obviedad, pero yo, que soy muy cateta para los coches, no lo sabía :D y me volvía loca.
• Si calas el coche, quita primero el contacto, o no lograrás encenderlo de nuevo; o sea, en vez de insistir en girar la llave hacia adelante, gírala primero hacia atí (quitar el contacto) y vuelve a girarla hacia adelante (poner contacto y arrancar).
• ... [hueco por si me acuerdo de otro más adelante]

Circulando:

• Las rotondas gíralas SIEMPRE por la derecha. A saco, pégate a la derecha.
• Para pasar los pasos de peatones elevados basta con pisar a medias el embrague. Te acercas muy lentamente, pisas un poquito el embrague y verás como el coche sube y baja solito. Tan mono...
• En marchas cortas, cuando bajes la velocidad ten siempre preparado el pie en el embrague, para pisarlo en cuanto oigas/sientas que se va a calar (incluso antes claroh).
• Ojo con las abuelitas dudosas... nunca sabes si van a pasar o no (ellas tampoco).
• Calles estrechas; sí que cabes, aunque no lo parezca ;). Yatelodigoyó. Hazle caso al profesor cuanto te diga que te abras en para girar la calle, por mucho que te lo parezca, no atropellarás a la persona que te mira con cara de víctima a punto de ser asesinada, ni te comerás la pared.
• Para girar una calle estrecha primero ábrete y luego gira enseguida el volante.
• MIRAR ES GRATIS. Norma universal. Mira todo, y para todos lados. Tenlo todo controlado. Antes de salir de un cruce, aunque solo te vayan a venir coches por la derecha, mira a ambos lados. Recuerda las veces que has cruzado fuera de los pasos de peatones, o las que se te ha escapado una pelota...
• Párate ante el semáforo de manera que no lo pierdas de vista y pon la primera marcha cuando el muñeco de los peatones se ponga en rojo. Eso es una cosa que nos enseñaron nuestros padres ya de pequeñajos jiji.
• Antes de salir de una rotonda MIRA atrás por los retrovisores SIEMPRE (vaya que un cabroncete se te quiera meter por algun lao) y señaliza la salida.
• Señaliza, señaliza, ¡¡¡señalizaaaaaaa!!! (¡intermitentes power!)
• En autovía-autopista ve sin miedo, es lo más fácil de la conducción. Incluso los carriles de aceleración cuestan menos de aprender que girar una calle.

Estacionar:

Comencé a estacionar a la #8 o #9 práctica (no llevo un control exhaustivo), y comencé por el estacionamiento en línea - de hecho, aún no he estacionado en batería, cosa que puede que varíe en función del profesor -.

Cuando vas a estacionar en línea lo que tienes que hacer, una vez has localizado el lugar donde quieres/puedes estacionar, es aproximarte al coche que está justo delante del hueco, muy lentamente (en primera y casi que sin pisar acelerador, solamente ayudándote del embrague) de manera que te quedes justo a su lado (en paralelo); parar y poner la marcha atrás.

Ahora, es importante tener el volante orientado de manera que las ruedas estén rectas (lo más seguro es que ya esté así). Para empezar a estacionar hay que girar la cabeza hacia la derecha (si aparcas a la derecha) o a la izquierda (si aparcas a la izquierda) y mirar a través de la ventanilla de los asientos de atrás. Levantar el embrague poco a poco para que el coche se vaya moviendo hacia atrás. Entonces, lo que tienes que mirar es que el culo del coche que ya está aparcado a tu lado llegue a la mitad de la ventanilla por la que estás mirando (la de atrás de el coche que conduces). Una vez que llegue (mejor pasarse que no quedarse corto) girar el volante en dirección a la cual estás aparcando (si aparcas a la derecha, girar poco a poco el volante a la derecha, si es a la izquierda, pues a la izquierda) para que el culo del coche vaya entrando en el hueco.

En cuanto comiences a girar tienes que mirar, a través del retrovisor interior, el coche que hay aparcado detrás de ti (o lo que haya: container... etc). En cuanto lo pierdas de vista tienes que dar vuelta y media al volante en dirección contraria a la anterior (dejarlo recto) retroceder un poquito y seguir girando el volante al máximo.

Si lo has hecho bien, ahora deberías quitar la marcha atrás, poner primera y avanzar un poquito (pero solo un poquito, si te pasas despegarás las ruedas traseras del coche y te quedará el culo fuera) para acabar de encajar el coche en el hueco.

De momento esto es todo lo que sé y de lo que me acuerdo. Como he dicho, voy a comentar las cosas que más rabia me dan y cómo me gustaría que fueran:

Me da rabia que:

• No me den órdenes claras, precisas y concisas, como por ejemplo: "vamos a irnos a la derechaaaa...". No, por favor, profesores de autoescuela, decidnos: "Gira a la derecha en cuanto puedas" o "Toma la siguiente calle a la derecha" o "¡Gira YA a la derecha!", pero nada de "vamos a irnos a la derechaaaa..." porque yo ¿qué coño sé cuándo nos vamos a ir a la derecha? ¡Eso es un futuro incierto! si es que existe ese tiempo verbal!
• me digan: "dale gas" cuando yo soy una cateta y no sé qué leches es darle gas. O se me explica antes, o yo no sé qué es eso.
• me digan: "Frena un poquito, frena un poquito, frena un poquito" Yo voy pisando el freno suavemente como él me indica y me insista "Frena más más más más" Al ver que el coche frena poco piso ´mas fuerte y, claro, el coche frena de golpe y me dicen "No des frenaaaaaaaaazos" :'( Por favor... yo quiero hacer lo bien...
• me digan "Frena" y tengan el pie puesto debajo del pedal del freno apretando hacia arriba, porque se ha olvidado... Ahí sí que me vuelvo loca. ¡No puedo frenar!
• si se me cala el coche no se me enseñe a encenderlo DESDE LA PRIMERA VEZ QUE SE ME CALA. Por favor, dejadnos hacerlo, no lo hagáis vosotros, no es un gran aprendizaje y podremos asumirlo junto a poner la primera...

Me gustaría que:

• Me dijeran tanto lo que hago mal como lo que hago bien. A veces se peca de decir lo malo y te sientes una completa idiota, y resulta que eres bastante buena, pero pierdes confianza porque no te dicen lo que por lo menos no haces mal
• Mi profesor utilizara normas universales para explicarme algunas cosas, aunque en realidad no sean normas universales sinó que en realidad dependan de la vía y la visibilidad. Por ejemplo "NUNCA ENTRES EN UNA ROTONDA EN TERCERA". Vale, pues ya nunca lo haré. A no ser que ya tenga el control y la confianza suficiente como para tener mi propio criterio y entrar en tercera si lo veo posible. Otro ejemplo "EN PRIMERA NO AVANZAR MÁS DE 3 SEGUNDOS o 6m"; vale, así cada vez que arranque contaré a 3 y pondré segunda. Pero si solamente recibo órdenes "primera.... pon segunda, pon segunda" nunca sabré cuándo leches toca la segunda, ni por qué se enfada mi profesor si voy en primera largo rato.

En realidad sé que mi profesor no es malo... pero su enseñanza es para más a la larga... para crearme criterios como el de la visibilidad sin que todo sea automático, pero es que siendo novata necesitas ese tipo de órdenes para poder ir comenzando. Luego se deshacen...

Bueno. Basta por hoy. Espero que os sirva de ayuda para cuando queráis aprender a conducir.

Ya soys libres :p

EDITADO: Corregido el título. No se dice "décimo séptimo/a" sinó "decimoséptima". Gracias RAE. Adiós Ignorancia :D.

Si se pone rojo justo cuando paso por delante ya no paro (sería contraproducente pegar un frenazo).

Si lo veo en el último minuto porque la rama del árbol se mueve tampoco (por lo mismo).

Alguno me lo he pasado por despiste (pocos pero haberlos haylos).

Y tengo que admitir que hay uno en un sitio inverosímil, de esos que no tienen sentido y que no hay ningún peligro si te lo saltas que me lo suelo saltar siempre. Aún así y siendo torpe torpe al volante no he tenido aún ningún incidente, de lo que me siento muy orgullosa. Es que me veo al volante y no me lo creo.

Si va a enfermarse, tenga paciencia, porque hay un asunto técnico-administrativo que solucionar. Ese consejo es para los agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte, AMET, quienes están sin seguro médico desde hace ocho meses.

Estos agentes, a los que muchos conductores recriminamos y algunos hasta detestan, hacen una labor que no envidio. Si nos ponemos a pensar dónde se evidencia más la violencia y el irrespeto a la autoridad en el país, todos coincidiríamos en que es en el tránsito.

Pues, a estos señores les toca regularlo. Trabajan de pie, bajo el sol, con un calor que suele sobrepasar los treinta grados Celsius, aspirando el monóxido de carbono de los vehículos, sometidos a tensión, a menos que se hagan a un lado bajo la sombrita de un árbol, que también se da. Pero muchos de ellos, en especial las mujeres, a quienes veo siempre centradas en su trabajo, enfrentan condiciones laborales de alto riesgo.

Si partimos del criterio que utiliza la salud ocupacional, el área de la medicina que trata las dolencias provocadas por el tipo de ofi cio de los pacientes, los policías de la AMET tienen casi la “garantía” de que enfrentarán algún trastorno de salud ocasionado por su trabajo. Pueden sufrir dolores en las caderas o piernas por estar de pie; afecciones pulmonares por la contaminación; lesiones en la piel por la exposición al sol; cefalea por el ruido, el calor y la tensión e, incluso, corren el riesgo de ser agredidos o atropellados por conductores.

Aún si se mantienen saludables, pensemos que tienen familias y que sus salarios no aguantan el pago de un día de clínica. Pero, tras ocho meses, la AMET parece no tener prisa y anunció que en los “próximos” días hará una reunión para lo del seguro. Explica que los agentes pueden acudir a un consultorio y al Hospital de las FFAA. ¿Y los funcionarios de AMET, también se atienden ahí?