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	<title>bernd-rosemeyer &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/bernd-rosemeyer/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "bernd-rosemeyer"</description>
	<pubDate>Sun, 07 Sep 2008 13:40:30 +0000</pubDate>

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<title><![CDATA[100. Geburtstag II]]></title>
<link>http://robertkoop.wordpress.com/?p=106</link>
<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 12:24:23 +0000</pubDate>
<dc:creator>Robert Koop</dc:creator>
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<description><![CDATA[Es ist ja manchmal seltsam, aber gerade am Freitag habe ich bei einem Ausstellungsbesuch die Frage d]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Es ist ja manchmal seltsam, aber gerade am Freitag habe ich bei einem Ausstellungsbesuch die Frage diskutiert, wie es um den 100. Geburtstag von <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer">Bernd Rosemeyer</a> in Lingen steht. Und heute trifft dann bei mir ein Kommentar zu meinem <a href="http://robertkoop.wordpress.com/2007/11/17/100-geburtstag/">Rosemeyer-Blogbeitrag</a> vom 17. November letzten Jahres ein. Sie erinnern sich? Vor einigen Monaten stand der Lingener Autorennsportler im Mittelpunkt einer kommunalpolitischen Debatte. Sein Geburtstag jährt sich am 14. Oktober 2009 zum 100. Mal. Rosemeyer provoziert Diskussionen. Er war ein erfolgreicher Autorennfahrer, und er war SS-Hauptsturmführer. <br class="webkit-block-placeholder" /></p>
<p>Nachdem die Diskussion jetzt wochenlang verstummt ist, möchte ich sie wieder aufgreifen. Noch einmal plädiere ich für ein Denkmal, das sich mit Bernd Rosemeyer befasst und das den Zwiespalt erarbeitet und darstellt, den seine Person symbolisiert. Das bisherige Lingener Erinnern an den Sportler Rosemeyer, die "Bernd-Rosemeyer-Straße", reicht nicht. </p>
<p>Am Freitag habe ich im Düsseldorfer <a href="http://www.kunstsammlung.de/">K21</a> Arbeiten von <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Katharina_Fritsch">Katharina Fritsch</a> und <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Thomas_Schütte">Thomas Schütte</a> gesehen, die mich nochmals aktiv werden lassen.</p>
<p>Meinen Vorschlag, für das Rosemeyer-Denkmal einen namhaften Künstler zu beauftragen, habe ich daher heute dem Oberbürgermeister geschrieben und ihn, der sich so gern bei Kontroversen raushält und schweigt, um eine Stellungnahme gebeten.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Domingo]]></title>
<link>http://granpremio.wordpress.com/2009/01/27/domingo-2/</link>
<pubDate>Sun, 27 Jan 2008 03:26:29 +0000</pubDate>
<dc:creator>grandprixinsider</dc:creator>
<guid>http://granpremio.wordpress.com/2009/01/27/domingo-2/</guid>
<description><![CDATA[
27 de enero - Hace 70ª años los equipos oficiales de Mercedes-Benz y de Auto Unión disputaban el]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://granpremio.wordpress.com/?attachment_id=1122" rel="attachment wp-att-1122" title="auto-union-stromlinienwagen.jpg"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2008/01/auto-union-stromlinienwagen.jpg" alt="auto-union-stromlinienwagen.jpg" /></a></p>
<p><b>27 de enero - </b>Hace 70ª años los equipos oficiales de Mercedes-Benz y de Auto Unión disputaban el establecimiento de un nuevo record mundial de velocidad máxima. Infelizmente con un final trágico. Rudolf Caracciola, el piloto de Mercedes, fue el primero en recorrer el trayecto entre las ciudades alemanas de Frankfurt y Darmstadt, estableciendo con 432 km/h de velocidad punta un nuevo record. Bernd Rosemeyer, uno de los astros de los años 30 y el mayor rival de Caracciola en el escenario de los Grandes Premios, fue el próximo. En su 3º intento el Auto Union de carenado aerodinámico sale de su trazado, probablemente debido a un golpe de viento, capotando a alta velocidad. Rosemeyer salió despedido del coche y muere en el impacto con el suelo.<br />
<!--more--></p>
<p align="center"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/10/00001.jpg" alt="*" /></p>
<p><a href="http://granpremio.wordpress.com/?attachment_id=1121" rel="attachment wp-att-1121" title="George Follmer, 2007"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2008/01/follmer-george.thumbnail.jpg" alt="George Follmer, 2007" /></a><b> 27/1/1934, nace George Follmer </b>en Phoenix, EUA.</p>
<p>Piloto competente en una variedad de categorías norteamericanas, ganó notoriedad al ser llamado por Roger Penske para substituir a Mark Donohue, que había sufrido un grave accidente en la pre-temporada, al volante de su Porsche 917/10 y conquistando el campeonato Can-Am de 1972. Debutó en la Formula 1 en el GP de Sudáfrica y con un 6º lugar conquistó un punto para el equipo UOP Shadow. El 3º lugar en la etapa de Barcelona sería su mejor resultado en la categoría y después de algunas temporadas difíciles decidió volver para los EUA compitiendo en la Can-An, IMSA y NASCAR</p>
<p align="center"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/10/00001.jpg" alt="*" /></p>
<p><b><a href="http://granpremio.wordpress.com/?attachment_id=292" rel="attachment wp-att-292" title="Rudolf Caracciola"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/09/rudolf-caracciola.thumbnail.png" alt="Rudolf Caracciola" /></a> 27/1/1938, muere Bernd Rosemeyer</b>.</p>
<p>Bernd Rosemeyes era uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo alemán. Ganó fama inmediata al casi derrotar al gran astro Rudolf Caracciola en tan solo su segunda participación en un GP en el peligroso Nürburgring en 1935 y poco después conquistando su primera victoria en el circuito Brno Masaryk, donde se disputaba el GP de Checoslovaquia. Seguirían otras victorias durante las temporadas de 1936 y 1937, incluso el prestigioso Vanderbilt Cup en EUA. Rosemeyer murió en el intento de establecer un record de velocidad cuando el bólido de Auto Union, a 440 km/h en la Autobahn entre Frankfurt y Darmstadt, cuando su Auto Union fue alcanzado por un golpe de viento y se estrelló.</p>
<p>Nació: 14 de octubre de 1909 en Lingen, Alemania<br />
Falleció: 27 de enero de 1938 cerca de Langen-Mörfelden en Alemania a los 29 años.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Domingo,]]></title>
<link>http://gpinsider.wordpress.com/2008/01/27/domingo-2/</link>
<pubDate>Sun, 27 Jan 2008 03:26:24 +0000</pubDate>
<dc:creator>grandprixinsider</dc:creator>
<guid>http://gpinsider.wordpress.com/2008/01/27/domingo-2/</guid>
<description><![CDATA[
27th de janeiro - Há 70 anos as equipes oficiais da Mercedes-Benz e da Auto Union disputavam o est]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://gpinsider.wordpress.com/?attachment_id=1122" rel="attachment wp-att-1122" title="auto-union-stromlinienwagen.jpg"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2008/01/auto-union-stromlinienwagen.jpg" alt="auto-union-stromlinienwagen.jpg" /></a></p>
<p><b>27th de janeiro - </b>Há 70 anos as equipes oficiais da Mercedes-Benz e da Auto Union disputavam o estabelecimento de um novo recorde mundial de velocidade máxima. Infelizmente com um final trágico. Rudolf Caracciola, o piloto da Mercedes, foi o primeiro a percorrer o trajeto entre as cidades alemãs de Frankfurt e Darmstadt, estabelecendo com 432 km/h de “ponta” um novo recorde. Bernd Rosemeyer, um dos astros dos anos 30 e o maior rival de Caracciola no cenário dos Grande Prêmios, foi o próximo. Em sua 3ª tentativa o Auto Union de carenagem aerodinâmica sai do seu traçado, provavelmente devido a uma ventania e, capotando em alta velocidade, Rosemeyer é arremessado do carro e morre no impacto com o solo.<br />
<!--more--></p>
<p align="center"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/10/00001.jpg" alt="*" /></p>
<p><a href="http://gpinsider.wordpress.com/?attachment_id=1121" rel="attachment wp-att-1121" title="George Follmer, 2007"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2008/01/follmer-george.thumbnail.jpg" alt="George Follmer, 2007" /></a><b>  27/1/1934, nasce George Follmer </b>em Phoenix nos EUA.</p>
<p>Piloto competente em uma variedade de categorias norte-americanas, ganho destaque ao ser chamado por Roger Penske para substituir Mark Donohue, que tinha sofrido um grave acidente na pré-temporada, ao volante da sua Porsche 917/10 e conquistando o campeonato Can-Am de 1972. Estreou na Formula 1 no GP da África do Sul e com um 6º lugar logo conquistou um ponto para a equipe UOP Shadow. O 3º lugar na etapa em Barcelona seria o seu melhor resultado na categoria e após algumas temporadas difíceis resolveu voltar para os EUA competindo na Can-Am, IMSA e NASCAR.</p>
<p align="center"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/10/00001.jpg" alt="*" /></p>
<p><b><a href="http://gpinsider.wordpress.com/2007/09/01/lembrancas-de-stefan-bellof/stefan-bellof-tyrrell-0124-ford-monaco-1984/" rel="attachment wp-att-292" title="Rudolf Caracciola"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/09/rudolf-caracciola.thumbnail.png" alt="Rudolf Caracciola" /></a>  27/1/1938, morre Bernd Rosemeyer</b>.</p>
<p>Bernd Rosemeyer era um dos melhores pilotos da historia do automobilismo alemão. Ele ganhou fama imediata ao quase derrotar o grande astro Rudolf Caracciola em somente a sua segunda participação em um GP no perigoso Nürburgring em 1935 e pouco depois conquistando a sua primeira vitória no circuito Brno Masaryk, onde se disputava o GP da Tchecoslováquia. Outras vitórias seguiram durante as temporadas de 1936 e 1937, inclusive o prestigioso Vanderbilt Cup no EUA. Rosemeyer morreu na tentativa de estabelecer um recorde de velocidade quando o bólido da Auto Union, aos 440 km/h na Autobahn entre Frankfurt e Darmstadt, quando seu Auto Union foi pego por uma ventania e se espatifou.</p>
<p>Nasceu: 14 de outubro de 1909 em Lingen na Alemanha.<br />
Faleceu: 27 de janeiro de 1938 perto de Langen-Mörfelden na Alemanha aos 29 anos.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Sunday,]]></title>
<link>http://grandprixinsider.wordpress.com/2008/01/27/27th-of-january/</link>
<pubDate>Sat, 26 Jan 2008 23:05:58 +0000</pubDate>
<dc:creator>grandprixinsider</dc:creator>
<guid>http://grandprixinsider.wordpress.com/2008/01/27/27th-of-january/</guid>
<description><![CDATA[
27th of January - Competing for the world speed record on this same day, 70 years ago, Mercedes dri]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://grandprixinsider.wordpress.com/2008/01/27/27th-of-january/1122/" rel="attachment wp-att-1122" title="auto-union-stromlinienwagen.jpg"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2008/01/auto-union-stromlinienwagen.jpg" alt="auto-union-stromlinienwagen.jpg" /></a></p>
<p><b>27th of January - </b>Competing for the world speed record on this same day, 70 years ago, Mercedes driver Rudolf Caracciola went first with his attempt on the Autobahn between the German cities of Frankfurt and Darmstadt, setting a new record of 432 km/h (268 mph). Bernd Rosemeyer, one of the most prominent drivers of the 1930s and Caracciola's rival on the Grands Prix scene, was next. On his third and final attempt the Auto Union Streamliner veered of the road, probably due to a gust of wind, Rosemeyer was thrown out of the cockpit at high speed and killed instantly.</p>
<p><!--more--></p>
<p align="center"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/10/00001.jpg" alt="*" /></p>
<p><a href="http://grandprixinsider.wordpress.com/2008/01/27/27th-of-january/george-follmer-2007/" rel="attachment wp-att-1121" title="George Follmer, 2007"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2008/01/follmer-george.thumbnail.jpg" alt="George Follmer, 2007" /></a><b>  27/1/1934, George Follmer </b>is born in Phoenix. USA.</p>
<p>Tough and versatile racer who won the 1972 Can-Am Championship after taking over the Penske Porsche 917/K turbo when Mark Donohue was sidelined due to injury. Follmer's Formula 1 debut at the 1973 South African GP resulted in a 6th place finish and scoring a point for the UOP Shadow team. Finishing 3rd at Barcelona would turn out to be his best result in F1 before returned to the US where he continued ccompeting in Can-Am, IMSA and NASCAR.</p>
<p align="center"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/10/00001.jpg" alt="*" /></p>
<p><b><a href="http://grandprixinsider.wordpress.com/2007/09/24/the-grand-prix-insider-agenda-week-39/rudolf-caracciola/" rel="attachment wp-att-292" title="Rudolf Caracciola"><img src="http://grandprixinsider.wordpress.com/files/2007/09/rudolf-caracciola.thumbnail.png" alt="Rudolf Caracciola" /></a>  27/1/1938, Bernd Rosemeyer dies.</b></p>
<p>Bernd Rosemeyer was one of the most exceptional racing drivers in German motor racing history. He almost won his second ever Grand Prix at the daunting Nürburgring, later in 1935 he won his first Grand Prix at the Brno Masaryk Circuit in Czechoslovakia. Several victories followed in 1936 and 1937, including the Vanderbilt Cup in the USA. He was killed during a world record attempt when his Auto Union crashed at 440 km/h on the Frankfurt to Darmstadt autobahn.</p>
<p>Born: 14th of October 1909 in Lingen, Germany<br />
Died: 27th of January 1938 near Langen-Mörfelden, Germany, aged 29.</p>
]]></content:encoded>
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