Cercei: 4 lei ( 5 cm)

Brosa: 6 lei ( 5 cm)

-Pssst, vreti si voi Cola? spuse sticla uitandu-se in jur. Voi nu auziti? Va mai intreb o data! VRETI SI VOI COLA?

In camera nu se auzea decat mancarea ce fierbea pe foc si poate se simtea, in caz ca ai nas sa simti, aroma supa cu galuste.

-M-am chinuit o groaza sa ajung pana aici. Voi stiti ca jos e o lada plina cu amici de ai mei? Am facut un turnulet, eu am cazut prima data, m-am impins in capac, eram intins pe masa, m-am rostogolit, m-am lovit de o vaza, era sa ma nenorocesc pe viata, imi spargeam capul! Si voi... Nerecunoscatorilor cu, cu , cu cap rotund si par tepos! Voi nu vreti cola??

Usa se deschise si intra un baietel cu par lung, imbracat de casa, se aseza la masa, desfacu sticla si o bau pe nerasufalte...

-Deh, asta da viata... Zise stica de cola satisfacuta...

Dalam kabut biru

………….

Ke Jakarta aku kan kembali
Walaupun apa yang kan terjadi

Meski saya nggak terlalu hafal, cuplikan lagu diatas yang dibawakan Koes Plus beberapa tahun lalu mungkin cukup dekat dengan kehidupan orang di Jakarta..

Jakarta,kota metropolitan,kota yang memiliki peredaran uang terbesar di Indonesia, kota dengan beragam budaya, kota sejuta impian.

Bagi orang yang berada di luar Jakarta, mungkin kota ini merupakan sesuatu yang begitu mempesona, begitu indah. Banyak artis, banyak mobil mewah berseliweran, banyak gedung menjulang, dan …. Banyak kesempatan kerja ditawarkan… Namun, disamping itu banyak pula sesuatu yang lain….yakni banyak aksi kriminalitas, banyak kekumuhan,… banyak pengangguran,…banyak kemacetan, … dan terutama adalah ….. banyak kesumpekan …

Jakarta merupakan Ibukota Negara kaya sehingga berbagai sektor industri memiliki kantor pusat di kota ini …otomatis jadi banyak produk yang butuh dipasarkan, sehingga munculah beragam media pengiklanan di kota ini. Televisi dan radio merupakan media yang saat ini paling laris sebagai media pengiklanan. Otomatis, banyak artis yang dihasilkan oleh televisi dan radio.

Karena beragam kantor tumbuh di Jakarta, otomatis memunculkan tersedianya kesempatan bekerja di kantor-kantor itu…Karena banyak orang ingin meraih kesempatan bekerja yang ditawarkan di Jakarta, maka berlomba-lomba orang dari seantero negeri mengadu nasib di Jakarta, … Namun,karena kesempatan itu ternyata tidak sebanding dengan banyaknya orang yang mengadu nasib, maka banyak bermunculan pengangguran….yang ujung-ujungnya memicu munculnya kekumuhan dan kriminalitas.

Jakarta

Saya adalah salah seorang pengadu nasib di kota ini. Diawal kehidupan dalam kesibukan Jakarta, saya merasa begitu beruntung akan semua yang saya alami….saya merasa sangat beruntung bisa hidup di Jakarta. Memiliki pekerjaan di perusahaan bonafid yang terletak di daerah segitiga emas Jakarta , dengan penghasilan yang cukup untuk membeli sepiring nasi dan lauk pauk setiap hari.

Seiring waktu, ada sesuatu yang membuat saya berpikir ulang tentang indahnya imaji tentang Jakarta.

Waktu berlalu dengan cepat. Baru saja memejamkan mata dimalam hari, tiba-tiba pagi sudah menjelang dan saya harus bergegas bersiap untuk bekerja…dan rasanya belum lama bekerja, ternyata senja sudah menghampiri, …dan malam sudah menjelang kembali….begitu setiap hari, sampai saya merasa aneh. Rasanya baru saja saya menikmati hari minggu, tiba-tiba hari minggu berikutnya sudah datang lagi… rutinitas itu saya jalani,… dan parahnya baru saya sadari bahwa sudah hampir 2 tahun saya jalani kehidupan semacam ini.

Jika mengingat fenomena mekanis kehidupan orang-orang yang digambarkan dalam film Matrix, sepertinya saya sudah benar-benar menjadi bagian dari mesin, yang sudah sangat mekanis digerakkan oleh sesuatu entah apa …

Semua harus dijalani berdasar rutinitas yang sudah terjadwal tanpa bisa ditolak. Mandi harus pagi hari jam sekian, berpakaian harus jam sekian, berak jam sekian, ntar kalau mau pipis harus menunggu sampai jam sekian, mengucapkan “selamat pagi” pada rekan kerja menjadi sesuatu yang wajib (tidak boleh kita ganti dengan kata lain misalnya : “hoi, halo, yak opo jeh, ….de el el …”) sehingga apabila suatu saat ada sesuatu yang harus dilakukan namun ternyata masih diluar jadwal, menjadi sesuatu yang merepotkan. Contohnya : berak di siang hari (kenapa ? karena jadwal berak adalah di pagi hari)…. Juancoook

Di Jakarta ada banyak sekali orang…sangat banyak malahan… beragam kebiasaan, beragam sifat, beragam perilaku bisa kita temui dari orang-orang yang kita temui. Dengan banyaknya orang, mendorong munculnya banyak teman dalam kehidupan untuk diakrabi.

Namun, ternyata teman-teman itu adalah bagian dari sesuatu yang sangat mekanis. Jarang ada bahasa hati, yang merupakan aktualisasi dari ungkapan perhatian, bentuk interaksi antara sesama makhluk yang bernama manusia.

“Selamat pagi”, …atau “Apa kabar”, dll ternyata hanyalah ungkapan lisan, yang tanpa diiringi oleh ketulusan jiwa. Mengapa ? Karena ternyata di balik kata-kata itu sesungguhnya muncul suatu bentuk mekanis seperti ini :

Si A : Selamat pagi pagi pak

Si B : Selamat pagi

Si A : Apa Kabar ?

Si B : Baik…kamu apa kabar ?

Si A : Baik juga sih … Cuma kemarin ..aku ee…..

Si A : Oh…. Syukur deh… aku mau nanya gimana tentang ……..yang……bla..bla..bla..

(dalam kata yang tidak terucap mengatakan : mau elu njungkir kek, apa kek, emang gue pikirin…yang penting gue udah menyapa dengan ramah).

Dalam bentuk mekanis yang semacam itu, terdapat sesuatu yang seakan terlupa bahwa ada satu orang dan satu hal yang sesungguhnya merupakan teman yang paling berharga. Siapakah dia ? : diri sendiri

Dan satu hal yang berharga ? : alam

Untuk dua hal itu, kita bisa cek apakah benar kita telah lupakan teman yang berharga itu : Ketika diri sendiri mengatakan “Hoi, aku lagi capek, ototku dah pada pegel” … atau “ hoi, ususku dah kepenuhan, perlu segera ke WC nih…” apakah kita mendengarkan seruan itu dengan penuh pengertian yang dilanjutkan dengan istirahat, ‘ngempet, atau bagaimana …?

Kedua tentang jauh dengan alam : Saya ingat pertanyaan Mario Teguh di O-Channel ketika dia bertanya “Kapankah anda terakhir melihat indahnya matahari terbit ?” Bagi saya sendiri, sudah hampir 2 tahun saya tidak melihat keindahan itu.

Jakarta …

Kota ini menarik orang-orang dengan berbagai impian yang setelah datang, orang -orang itu didorong untuk menjadi mekanis….
Whoi,…manusia mekanis apa bedanya dengan secuplik baut dalam sebuah mesin ?

Baut akan tetap menjadi baut karena memang takdirnya baut itu berada di dalam mesin, menjaga supaya perangkat didalamnya tetap menyatu sehingga mesin bisa berfungsi dengan baik.

Itulah bedanya manusia dengan baut. Manusia bukan baut. Manusia bisa berontak, bisa melepaskan diri dari perangkat-perangkat yang melekat untuk lepas keluar dari blok mesin, jalan-jalan mencari mesin lain, atau bahkan menjadikan dirinya sebagai penonton mesin bekerja….

Kalau begitu, mau jadi apa ? Mau jadi manusia yang bersifat manusia atau menjadi manusia yang bersifat baut ?

Kompas/Totok Wijayanto

BANDAR LAMPUNG, RABU - PT PLN (Persero) Penyaluran dan Pusat Pengaturan Beban Sumatera (P3BS) Unit Pelayanan Teknis Tanjungkarang memastikan dua jalur transmisi 150 KVA di Lampung rawan pencurian besi menara. Itu dilihat dari aksi pencurian 490 besi menara di salah satu jalur tersebut pada Senin (8/9).

"Kami menduga, motif pencurian adalah sebagai akibat desakan ekonomi," ujar Manajer P3BS PT PLN (Persero) UPT Tanjungkarang Sugiono, Rabu (10/9).

Sugiono mengatakan, penyaluran listrik di Lampung diawali dari wilayah Baturaja Sumatera Selatan hingga Kalianda Lampung Selatan. Penyaluran daya yang tergabung dalam interkoneksi Sumatera Bagian Selatan itu menggunakan system transmisi saluran udara tegangan tinggi (SUTT) 150 KVA dan disangga dengan menara besi yang terbuat dari baja galvanis anti karat.

Di jalur transmisi BaturajaKalianda terdapat beberapa koridor penyaluran. Dua koridor penyaluran Tarahan BaruKalianda dan jalur KotabumiMenggala merupakan jalur yang paling rawan pencurian.

Di jalur Tarahan BaruKalianda, pencurian besi menara SUTT 150 KVA banyak terjadi di desa Tarahan dan Babatan, Lampung Selatan. Sedangkan di jalur Kotabumi Menggala, pencurian besi menara SUTT banyak terjadi di Desa Bernah, Muara Jaya, Talang Batik, dan Banjar Agung, Kotabumi, Lampung Utara.

Model pencurian yang terjadi, para pencuri menggergaji besi menara sehingga ujung besi yang dikencangkan dengan baut akan tertinggal. Modus lainnya, pencuri menggunakan mesin las untuk memotong besi baja galvanis tersebut. Para pencuri juga bisa mengambil besi dengan cara merusak baut besi sehingga dengan mudah diambil.

Menurut Sugiono, pencurian yang baru saja terjadi adalah di Desa Suban, Kecamatan Merbaumataram, Lampung Selatan. "Laporan yang kami terima, sebanyak 490 batang besi tower dari tujuh tower di jalur Tarahan BaruKalianda hilang dicuri masyarakat pada Senin (8/9) antara pukul 11.30," ujar Sugiono.

Laporan pencurian diketahui berdasarkan laporan Sariman, petugas lapangan yang bertugas mengontrol menara-menara SUTT di jalur tersebut. Saat mengontrol menara-menara ia melihat batang besi yang berfungsi sebagai siku-siku menara sudah hilang. Itu dilihat dari rusaknya baut batang besi.

Total kerugian yang dialami PT PLN (Persreo) P3BS UPT Tanjungkarang sekitar Rp 175 juta. Itu sudah termasuk nilai besi yang hilang dan pemasangan kembali besi menara.

Menurut Sugiono, pencurian semacam itu banyak terjadi, tidak hanya di Lampung melainkan juga di seluruh Sumatera. Kebanyakan, pencurian didorong desakan ekonomi.

Apalagi, harga besi baja galvanis tergolong mahal dibandingkan dengan besi tua. Di pasaran besi baja galvanis dijual dengan harga Rp 28.000 per kilogram, sementara besi biasa dijual Rp 5.000 per kilogram.

Untuk mengatasi pencurian, PT PLN (Persero) sudah bekerja sama dengan tokoh-tokoh masyarakat desa tempat menara berdiri. Perusahaan juga sudah mempekerjakan pengawas menara yang berasal dari desa tempat menara berdiri. Namun demikian, masyarakat yang terdorong desakan ekonomi, terutama di musim paceklik, tetap memilih mendapatkan pendapatan dengan cara cepat.

Menurut Sugiono, masyarakat harus memiliki kesadaran, menara SUTT itu bukan obyek pendapatan. "Justru, apabila besi-besi dicuri, menara berpotensi roboh dan listrik bisa padam. Ini yang sering tidak disadari masyarakat," ujar Sugiono.

Sumber: kompas.com

Merawat motor sebenarnya tak sulit-sulit amat, koq! Hanya butuh sedikit ketelatenan dan disiplin. Awalnya mungkin memang agak males, tapi kalau sudah menjadi rutinitas motor pasti nggak terasa, dan motor akan selalu oke ketika dibawa ngacir. Jadi Bro Bikers harus simak kiat hemat merawat motor berikut.

1. PERIKSA TEKANAN ANGIN BAN

Jaga selalu tekanan angin ban. Tekanan yang kurang bisa berakibat permukaan ban habisnya tidak rata dan benjolan-benjolan pada ban. Selain itu, jika ditinggal lama dalam ruangan (lebih dari 1 hari) beri alas agar ban tidak langsung menyentuh bumi. Pasalnya, kalau tidak diberi alas, selain tekanan ban akan berkurang terus setiap harinya, permukaan ban juga lama-lama menjadi tidak rata dan benjol.

Tekanan angin ban untuk Honda Bebek (Supra, Nice, Karisma,Kirana,dll) 200kPa (2,00 kg/cm2, 28 psi) untuk depan dan 225 kPa (2,25kg/cm2, 33 psi). Sementara untuk motor lanang alias tipe sport untuk Neotech (GL Max, GL Pro) tekanan ban depan 175 kpa (24 psi) dan belakang 200 kpa (28 psi). Sedangkan untuk Megapro 25 psi depan dan 29 psi belakang dan untuk Tiger, tekanan ban depan200kpa (29psi), belakang 225 Kpa (33psi)

2. TAMBAH AIR AKI PAGI HARI

Pengen aki awet? Jangan sekali-kali tambah air aki dalam kondisi motor habis pakai, karena accu zuur nya akan memuai. Tambahkan pada pagi hari ketika motor dingin atau belum dihidupkan. Untuk Aki, jangan lupa ditengokin minimal 1000 km atau satu bulan sekali level airnya, jangan kurang apalagi sampai kering di sel-selnya. Kalau dah kering, siap-siap deh ngerogoh kocek beli aki baru karena umur tuh aki nggak bakalan lama lagi.

3. TIDAK PERLU KURAS AKI

Jangan suka nguras aki pake air panas, itu akan merontokkan sel-sel yang ada dalam aki, yang akan membuat short antar selnya. Pake air dingin gimana ? Nggak boleh juga! Pokoknya enggak ada itu teorinya nguras aki, yang penting perawatannya, titik.

4. JAGA KABEL, HINDARI TIKUS

Tikus memang nakal dan tak kenal aturan. Apa saja digigit termasuk kabel-kabel di motor kesayangan kita. Walhasil, besoknya tuh motor akan mogok jalan. Buat jagain kabel kita dari serangan tikus, coba taruh beberapa kamper di bawah jok dan cover aki. Insya Allah tuh tikus gak iseng lagi gigitin kabel-kabel motor kita.

5. PERIKSA BERKALA KONDISI OLI MESIN

Jangan malas secara berkala membuka baut indikator oli untuk melihat kondisi oli mesin. Tambahkan jika kurang, dan jangan sampai kosong karena akan berakibat fatal pada mesin. Lakukan penggantian oli maksimum setiap 2000 km. Jangan pernah ditunda!. Selain itu gunakan oli sesuai standar kekentalan pabrik SAE 20W-50. Hindari memakai oli mobil karena selain tidak ekonomis juga tidak sesuai dengan spek mesin. Oli mobil hanya untuk mobil dan bukan untuk motor!

]]> http://bennytompson.wordpress.com/?p=21 Mon, 23 Jun 2008 02:43:13 +0000 bennytompson http://bennytompson.wordpress.com/2008/06/23/dilarang-tidur-telentang/ Dilarang Tidur TelenTang

BREAKING NEWS
Menurut penelitian yg di lakukan oleh para Profesor ahli dari jepang selama hampir 20 tahun akhirnya mereka mengumumkan keputusan yg sangat mengejutkan kita semua tentang cara kita tidur selama ini.
Ternyata tidur telentang sangat tidak di anjurkan sama sekali oleh para peneliti dari jepang.

Berikut kutipan dari Prof. Dr. Yosihiro tanpa muka :

"Kalo tidur jangan sekali kali dengan posisi TELENTANG!!...
Karena tidur TELENTANG itu bisa mengganggu kesehatan anda.
Beberapa survei telah dilakukan dan menghasilkan bukti yg akurat."

Orang2 yg tidur TELENTANG akan mengalami gejala2 sbb:

1.Susah bernafas
2.Tersedak
3.Pencernaan terganggu
4.Yg paling fatal,dapat menyebabkan KEMATIAN!!...

Oleh karena itu,

disarankan agar anda menghindari tidur TELENTANG,

Sebab jangankan tidur TELEN TANG, TELEN BAUT saja susahnya setengah modar......

Jadi disarankan cukup tidur TELEN LIUR aja ya..hehehe.. .

Heeee…..aneh tapi nyata!

*pergi menuju bengekel motor

Peg.Toko : ya, cari apa mas??

Saya : ada baut gak?baut yang biasanya untuk di sayap motor itu tuh....*gak tau nomernya

Peg.Toko : yang ini mas...*sambil memberikan bautnya

Saya : ntar ya bu, tak coba dulu! Siiip…dah cocok abis neh, keren…(apanya yang keren cuma baut, dodol*&^%%%)

Saya lagi : berapa bu??

Peg.Toko : 2500

Saya : murah banget bu....saya beli lagi dong 10 dibungkus ya bu ckkkckkkckkkk *dalam hati aku yang bodoh ato baut yang salah? ini bu duitnya (kliatan bodohnya)makasih *langsung ngacir

Gileee....jaman sudah berubah pasti gara2 global warming(gak tau hubnya dimana?) harga baut satu biji doang cuma 2500 busyeetttt dah!

Berapa keuntungan yang diambil ma tuh orang ya?

Misal perhitungannya begini :

Harga pokok baut misalnya 1000. jadi keuntungannya 1500/baut

Seandainya dia jual 10 baut maka untung 15000

sekali lagi 15000/10 baut

Tadi tuh baut berada dalam satu pack plastik dan seyakin-yakinnya neh harga pokoknya jauh lebih murah (curiga satu baut Cuma 200).

Nah saudara2ku klo mau kaya silahkan jual baut aja, bayangkan jika tiap hari membeli sebanyak 5 baut/orang. Di Indonesia ada 200 juta penduduk, silahkan hitung sendiri kekayaan yang akan anda terima! *he.....makan tuh baut!

jangan heran jika ditemukan fenomena seperti dibawah ini :

baut...jeng...baut... *nada jamu gendong

tekkk...tek...tekk...* orang jualan bautek lewat

bautnya bu...masih seger-seger *tukang baut, nawari baut pagi2 ke ibu2 untuk masak sayur baut

heeeee......he.....*senyum jayus

Nb : asumsi baut sudah menggantikan makanan pokok kehidupan sehari2!

Oricum, romanu, despre care nu am decat o idee vaga, nemaiscriind pana acum decat blogu asta aiurit, va fi despre, si anume, adolescenta nemuritoare si nepieritoare  a vietii mele. Si pe alocuri rautacioasa.

Un alt fenomen il reprezinta facutul pozelor in cimitir, d-alea "artistice" pt hi5. Cadrul: cruce, ceva copac(i) pe fundal, preferabil intuneric,daca nu-i intuneric macar niste frunze moarte, palton negru, si bineinteles o imagine cat mai... satanista? Deci esti cool daca ai asa ceva, si spre mirarea mea toate pozele de genul asta pe care le-am vazut pe hi5 erau ale unor persoane peste 20 de ani. Bineinteles o gramada de comentarii, laude, felicitari si alte alea la poze. Mie una nu mi se par DELOC normale. Si ce-s cu oamenii astia? Ce naiba reprezinta ei? E vreun nou curent, "fan cimitir"? Ca toti sunt pletosi, cu muuult negru la ochi, cu o imagine de mort si cu nelipsitul palton negru.

Lasand acesti.... (ma abtin in a folosi vreun adjectiv pt a-i caracteriza) la o parte, o alta chestie legata de acest loc minunat de reculegere si relaxare e... sexul in cimitir. Citeam acum o luna si eu o revista pe internet. Apare la un moment dat intr-un coltisor un chenar cu "care e cel mai interesant loc in care ai facut sex?" sau ceva de genul. Mi-a atras atentia si am dat, fireste click pe el. Si fiecare cititor/ cititoare povestea experienta lui/ei. Multe din povesti incepeau cu "cel mai ciudat loc in care am facut-o pana acum a fost in cimitir". Hmm :-? Mai serios? Si cum ati facut-o, ea pe mormant cu un picior pe cruce, si el deasupra?Si in mintea voastra erau sutele alea de spectatori de dedesubt care urlau "hai, hai, da-i acolo, asa, mai repde, da, binee"? Inteleg ca poate sexul in locuri publice e interesant, dar, in cimitir? Vreti sa le faeceti ciuda mortilor, "eh bai, noi inca mai putem, voi nu"? Chiar te poate excita asa tare sa stii ca esti inconurat de 200 de morti si tu ti-o tragi ca nebunul/nebuna?

Eu zic sa faceti si niste site-uri cu cele mai tari cimitirele unde se poate bea cel mai bine, cu cele mai confortabile pt a putea face sex, etc...

Din Dictionarul Explicativ al Limbii Romane: cuvantul "cimitir" =teren (ingradit) unde se ingoapa mortii. Repet "unde se ingroapa mortii" nu unde se fac poze, se bea bere, se f... face sex.... asa ca lasati-i pe oamenii aia saracii sa se odihneasca in pace!

Poveste cusută cu aţă albă în Maramureş! Un tată inconştient s-a suit băut la volan şi s-a prăbuşit cu maşina într-un râu.

Sursa