Ciutadella és una petita pàtria. Una ciutat de la que mai no voldries marxar. Se't fica dins l'ànima, et domina. Passejar per ses voltes al capvespre, pels volts de la catedral, pels carrers plens de palaus és tornar a un temps de somni, que mai no van existir. Baixar fins es born i fer un volt pel port, ja a la nit, i sopar arran d'aigua, per exemple al cafe Balear, o qualque d'altre, veient les barques gronxar-se i les llums ballar a la mediterrània. No hi ha plaer més gran, creieu-me. Allotgeu-vos a qualsevol pensió o hotel de dins la ciutat, n'hi molts. Aneu-hi, si no us espanta la gent, per Sant Joan. Viureu unes festes que es perden en la nit del temps. Gaudireu dels cargols de Santa Clara, de la "pomada" fresca, del so del fabiol, dels cavalls. I en acabat disfruteu d'aquesta reserva de la biosfera, de les seves cales i platges, del seu camp intocat, de les masies blanques, les tanques, les vaques i el seu formatge. Viviu-la. Per dormir, en el mateix centre de Ciutadella, feu cap a l'hotel Alfonso III. El de tota la vida: http://www.hotelalfons.com/   Ara bé, si preferiu apartament o hotel a peu de platja trieu, n'hi ha molts: http://www.illesbalears.es/   http://www.menorca.org/   http://www.visitmenorca.com/   

Ciutadella es una pequeña patria. Una ciudad de la que nunca querrías marchar. Se te mete dentro el alma, te domina. Pasear por ses Voltes al atardecer, por los alrededores de la catedral, por las calles llenas de palacios es volver a un tiempo de sueño, que nunca existió. Bajar hasta Es Born y dar una vuelta por el puerto, ya de noche, y cenar al lado del agua, por ejemplo en el cafe Balear, o en cualquier otro, viendo las barcas columpiarse y las luces bailar en la mar mediterránea. No hay placer más grande, creedme. Alojaos en cualquier pensión o hotel de dentro la ciudad, hay muchos. Id, si no os asusta la gente, por San Juan. Viviréis unas fiestas que se pierden en la noche de los tiempos. Disfrutaréis de los caracoles de Santa Clara, de la "pomada" fresca, del sonido del flautín, de los caballos. Y acabando con la ciudad, salid al campo de esta reserva de la biosfera, id a sus calas y playas, a las masías blancas, con las vallas, las vacas y su queso. Vividla. Para dormir, en el mismo centro de Ciudadela id al hotel Alfonso III. El de toda la vida: http://www.hotelalfons.com/    Si preferis los apartamentos u hoteles en una playa, tranquilos, hay muchos. http://www.illesbalears.es/     http://www.menorca.org/     http://www.visitmenorca.com/

Palma de Mallorca mereix per si sola una visita que justifica agafar el vaixell o l'avió i anar a l'illa. Imagineu-vos, doncs, que bonica és. La catedral, el castell de S'Almudaina, els barris dins sa murada, el castell de Bellver, els parcs, el passeig de mar. Com la Meca per tot bon musulmà, tot viatger que es vanti de ser-ho ha de fer un tomb per Palma. Obvieu els hotels abarrotats i adotzenats, les platges plenes de gent i cerqueu, com un pacient investigador, aquells racons de Santa Eulàlia o d'es Born, on encara perviu el caràcter illenc. I quan acabeu amb Palma, penseu que encara us queda tota una illa. Soller, Valldemosa, Alcúdia, Pareis, Formentor... Mallorca té això. No te l'acabes. http://www.illesbalears.es/

Palma de Mallorca merece por si sola una visita que justifica coger el barco o el avión e ir a la isla. Imaginaos, pues, que guapa es. La catedral, el castillo de la Almudaina, los barrios dentro de Sa Murada, el castillo de Bellver, los parques, el paseo de mar. Como la Meca para todo buen musulmán, todo viajero que se precie de serlo debe hacer un viaje a Palma. Olvidaros de los hoteles abarrotados y adocenados, de las playas llenas de gente y buscad como un paciente investigador, aquellos rincones de Santa Eulàlia o de Es Born, dónde todavía pervive el carácter isleño. Y cuando acabeis con Palma, pensad que todavía os queda toda una isla. Soller, Valldemosa, Alcúdia, Pareis, Formentor... Mallorca tiene esto. No té la acabas. http://www.illesbalears.es/

Éste fue el compromiso adoptado por el director de la compañía por España y Portugal, Álvaro Middelmann, tras mantener una reunión con el presidente del Govern, Francesc Antich, en la que dieron por "zanjada" la polémica suscitada en las últimas semanas, después de que la directora general de Política Lingüística, Margalida Tour, enviara una carta al presidente de Air Berlin, Joachin Hunold, instándole a utilizar el catalán en la atención personalizada a los clientes, la documentación escrita, la página web y las instrucciones que comunica a bordo del avión.

Al finalizar el encuentro, Middelmann se ha comprometido a que "algún día" se utilizará el catalán en los aviones de Air Berlin, si bien estima "complejo y difícil" establecer una fecha concreta. No obstante, recuerda que actualmente, 38 de los más de 200 empleados de esta compañía ya son catalanoparlantes, mientras que en el 90% de los vuelos hay, al menos, una persona que habla español.

Fuente: Aviación Digital.

• Middelmann se compromete a que 'algún día' se hablará catalán en los vuelos
• La compañía subraya su 'respeto absoluto' por la cultura mallorquina

PALMA.- Air Berlin se reunirá con la Dirección general de Política Lingüística del Govern balear para acordar medidas que potencien el catalán en las relaciones de la compañía con los clientes, con el fin de "trabajar conjuntamente" en la "normalización lingüística" y poder ofrecer "el mejor servicio" a los ciudadanos que vuelen con la aerolínea alemana.

Éste fue el compromiso adoptado por el director de la compañía por España y Portugal, Álvaro Middelmann, tras mantener una reunión con el presidente del Govern, Francesc Antich, en la que dieron por "zanjada" la polémica suscitada en las últimas semanas, después de que la directora general de Política Lingüística, Margalida Tour, enviara una carta al presidente de Air Berlin, Joachin Hunold, instándole a utilizar el catalán en la atención personalizada a los clientes, la documentación escrita, la página web y las instrucciones que comunica a bordo del avión.

Al finalizar el encuentro, Middelmann se ha comprometido a que "algún día" se utilizará el catalán en los aviones de Air Berlin, si bien estima "complejo y difícil" establecer una fecha concreta. No obstante, recuerda que actualmente, 38 de los más de 200 empleados de esta compañía ya son catalanoparlantes, mientras que en el 90% de los vuelos hay, al menos, una persona que habla español.

El director de Air Berlin para España y Portugal remarca que la compañía mantiene un "respeto absoluto" por la cultura mallorquina y balear y, en este sentido, lamenta la interpretación que se ha hecho del editorial escrito por Hunold en la revista 'Air Berlin Magazin' denunciando que el castellano se ha convertido en las islas en una "lengua extranjera más", ya que, según remarcó, "lo último que quería era ofender".

Por otra parte, Middelmann anuncia que está previsto que el presidente de Air Berlin se traslade en las próximas fechas a Mallorca para tratar con el Govern asuntos de "común interés", si bien precisa que no está previsto que vaya a participar en la citada reunión con la Dirección General de Política Lingüística.

El responsable de Air Berlin en España y Portugal ha asegurado que, no obstante, la compañía tiene "total disposición" a colaborar con el Govern en la normalización lingüística de las islas y ha indicado que ha firmado un acuerdo con la Fundación Reial Mallorca y ha hablado con la Obra Cultural Balear.

Por su parte, el presidente del Govern, tras subrayar la importancia de la aerolínea para Baleares y su "buena" relación con las instituciones de las islas, ha asegurado que la carta remitida a Air Berlin era solo "una invitación" y que en la reunión mantenida con Middelmann, ha reiterado la idea de continuar colaborando con la compañía.

"Vamos a tener paciencia y esperar a que se celebre la reunión con Política Lingüística para explicarles las medidas que pueden adoptar", ha recomendado Antich.

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Según las mismas fuentes, este suceso es algo que la aerolínea no está dispuesta a aceptar, ya que ha removido heridas que todavía no están cicatrizadas entre la sociedad alemana.

Air Berlín además ha recordaddo el importante volumen de turistas que viajan a las Islas Baleares con su compañía durante todo el año y asegura no entender por qué se da relevancia a una cuestión como ésta cuando existen "otras prioridades" de mucho más peso.

Pese a la polémica, han afirmado que las relaciones con el Ejecutivo balear "no se van a ver afectadas", pero que "sería bien recibida" una disculpa.

Fuente: El País.

Margalida Tous, responsable de Política Lingüística de las islas, del nacionalista PSM para más señas, reconoce haber enviado cartas a unas 8 compañías aéreas “recomendándoles” el uso del catalán para la atención al público.

ACTUALIZACIÓN: Y aquí editorial sobre el tema del director general de Air Berlin. El original en alemán y la traducción al español.

Es una más, la última, de las chorradas liberticidas que nos vienen llegando desde el archipiélago.

Soy madrileño, pero desde que mi madre me trajo el mundo he veraneado en Mallorca, en casa de unos amigos. Desde hace varios años, poseo casa propia en la isla, y mis padres pasan largas temporadas allí como buenos jubiletas que son.

Desde siempre he recordado, que a la lengua propia de las islas se le ha denominado mallorquín, menorquín o ibicenco, a pesar de que en su Estatuto de Autonomía ponga que es el catalán. Hablando, con mis amigos de allí, me lo confirman, ellos hablan mallorquín, alguno, exagerado creo yo, hasta dice que no se entendería hablando con un catalán.

Nunca hemos tenido ningún problema, ellos se dirigían a nosotros en español y aunque a veces mantuvieran conversaciones en mallorquín entre ellos con nosotros delante, en seguida rectificaban, lo mismo ocurría en cualquier tienda, bar o restaurante.

Pero desde hace varios años, algo ha cambiado, dicen que los alemanes invaden las islas, pero en realidad lo que da miedo es la invasión pancatalanista que están sufriendo, y cuyo responsable es el Gobierno de las islas, perdón, Illes, tanto los de Matas, como los de Antich. En las escuelas solo se dan clases en catalán, todas las cartas provenientes del Ayuntamiento, todas, nos vienen en catalán, alguna vez, rara, nos viene en los dos idiomas, el bilingüismo ha desaparecido. Incluso, el año pasado me ocurrió una graciosa anécdota, el dueño de una de tienda a la que he ido desde bien pequeñito, se me dirigió en un mallorquín cerrado, ¿perdón? le dije, y volvió a decírmelo igual, entendí viendo la caja registradora que era el precio a pagar, pero me dio tanta rabia que le dije que por favor que me lo dijese en español, que no le entendía. El hombre me contestó indignado que su lengua era esta y que el no hablaba en otro idioma porque estaba en su país.

Situaciones como esta se están viviendo en las comunidades que poseen otra lengua distinta al español, promovidos no solo por nacionalistas, si no por socialistas y, a veces, por populares.  Baleares vive del turismo, nacional y, sobre todo, internacional, no le conviene jugar con estas tonterías como la de la cartas a Air Berlin y otras compañías. En Libertad, deberíamos poder expresarnos en la lengua que quisiésemos y en la que nos fuese más conveniente para entendernos con los demás. A mí, en mi negocio, no pueden obligarme (o recomendarme) que me exprese al público en un determinado idioma, lo haré en el que me venga mejor para que mis clientes me entiendan. La responsable de estas misivas dice que “así ganarían en imagen”, señora o señorita Tous, eso lo tendré que decidir yo, por favor, absténgase de gastar mi dinero y el de todos, en payasadas pseudonazis como esta.

Enlazo el artículo de Politeia, él es de ahí, y conocerá el tema mucho mejor que yo.

ACTUALIZACIÓN (21:45): el nazi asaltapiscinas acusa a Air Berlin de serlo y llama al boicot. Se superan cada día, no se ni como me sorprendo.

Objeto:

Esta ley tiene por objeto el establecimiento de unas medidas urgentes para un desarrollo territorial sostenible en las Islas Baleares.

En esta Ley se regulan las categorías del suelo, las reservas para vivienda protegida y la cesión de terrenos como consecuencia de las acciones de transformación urbanística y uso del suelo.

Dado que las Islas Baleares no disponen todavía de una normativa autonómica reguladora del régimen del suelo, es necesario establecer los conceptos de suelo urbano (distinguiendo entre el consolidado y el no consolidado), los servicios urbanísticos básicos y el concepto de solar, como elementos esenciales que sirven para aplicar las reservas de suelo para vivienda protegida, que son unos de los presupuestos básicos del Gobierno de las Islas Baleares.

También se desarrolla parcialmente la Ley estatal 8/2007, de 28 de mayo, del suelo, y se fija el porcentaje de la cesión de terrenos que tienen que ser entregados al ayuntamiento respectivo como consecuencia de una actuación de transformación urbanística.

Todo empezó cuando la directora general de Política Lingüística, Margalida Tous, envió a Air Berlin y a otras compañías aéreas con destinos a las Baleares, una carta instándolas a utilizar también el catalán en sus comunicaciones con sus clientes. "Me pongo en contacto con usted para manifestarle el interés que el Gobierno de las islas baleares tiene en garantizar un uso adecuado de las lenguas oficiales del archipiélago en las comunicaciones que su compañía establece con los ciudadanos que escogen Air Berlín para hacer sus desplazamientos", empieza la misiva.

"¿Les tengo que dar cursos de catalán por decreto a mis empleados? ¿Y los que vuelan a Galicia o al País Vasco querrán que nos dirijamos en gallego o en vasco? ¿Es que ya no hablan en castellano?", se pregunta Hunold. "La partición de España en nacionalismos regionales es de hecho un retorno a los mini estados medievales. Hasta ahora me pensaba que vivíamos en una Europa sin fronteras", remata. El editorial va acompañado con una viñeta que reza en un alemán castizo: "Si vinieran a Baviera los catalanes estos, tendrían que hablar el bávaro. ¡Maldita sea!".

El Gobierno balear no se explica la réplica pública de Air Berlin a su petición para que la compañía incorpore el uso del catalán. "Lamentamos que una carta hecha con espíritu constructivo haya tenido esta interpretación errónea", afirman desde la dirección general de Política lingüística. "El presidente Francesc Antich está preocupado por este tema y sorprendido porque existen unas relaciones correctas con la compañía. Piensa que no se ha interpretado bien el espíritu de colaboración de la carta y hablará directamente con Joachim Hunold para reconducir la situación", añaden.

Fuente: La Vanguardia.

Nos pide una buena amiga recomendaciones para Ibiza, hace mucho, mucho que no caigo por allí pero tengo buenos amigos asiduros y algún que otro nativo de la zona, Para empezar un buen rinconcito para comer tranquilamente, está en Cala Mastella y tiene un encanto especial, se trata del restaurante del Bigotés en el cual degustar uno de los mejores "bullit de peix" de la isla. Es imprescindible reservar, en persona, y recomendamos llegar muy pronto y observar el ritual: primero ver la impresionante olla donde se hace el "bullit" y luego el arroz que se hace con el caldo resultante, y culminar la comida con un tradicional café caleta (todo ello por unos 25 €, precio por el cual se disfruta de una gran comida en un entorno único).

• Quieren que el castellano desaparezca de la vida pública.
• Los funcionarios deberán dirigirse a los ciudadanos en catalán.
• Los "folletos, la rotulación y los programas informáticos no podrán ser escritos en los dos idiomas oficiales de las islas".

El Gobierno de Baleares quiere que el castellano desaparezca de la vida pública, según publica El Mundo. Aseguran que todos los "folletos, la rotulación y los programas informáticos no podrán ser escritos en los dos idiomas oficiales de las islas".

Además, toda la señalización, las publicaciones y campañas, menos las turistas, tendrán que estar en catalán y será obligatorio para para todos los funcionarios que faciliten información al público. A esto, hay que unirle también que todas las empresas que trabajen con la Administración pública también usarán el catalán "para desarrollar sus contratos y sus intercambios comerciales".

El martes Margalia Tous, directora general de Política Lingüística del Gobierno balear, presentó su particular campaña de "fomento" de la lengua catalana. Repartirá 30.000 folletos entre todos los trabajadores de las instituciones públicas y recuerda que deberán cumplir el decreto que ya fue aprobado en 1990 por el PP.

Programas informáticos y rotulaciones

La norma fue redactada por María Antonia Munar, la entonces consellera de Educación y aseguró que los motivos eran por " la desventaja social de la lengua catalana respecto a la lengua castellana".

Otro aspecto polémico es el que afecta a los programas informáticos. Basándose en los artículos 5 y 6 del decreto establece que "medios técnicos, entornos ofimáticos, máquinas, traducciones, entornos de aprendizaje, manuales, materiales de curso, etc, tendrán que figurar en catalán".

"No se poden fer versions bilingues" (No se pueden hacer versiones bilingües), reza el folleto. Además, no se podrán hacer en dos lenguas las rotulaciones. Por ejemplo, los carteles en los hospitales no podrán estar en dos ni tres idiomas, sólo en una. En el folleto se puede leer que "toda la información que se dé al público (...) debe ser en lengua catalana. No se pueden hacer versiones bilingües.

Esto es lo que pasará en la Comunitat Valenciana el día que gane la Izquierda, y mas que pese, pronto o tarde ocurrirá. Las garras de poder catalanas, ayudadas pro las arcas públicas del Gobierno "Español" llegan lejos. De nada les ha servido a Baleares tener 8 años de bonanza y paz social con el Pp, en tan solo 2 años de Gobierno de Izquierdas, ya les han ofrecido el culo a los catalanes.

Desgraciadametne tambien ocurrirá con la Comunitat Valenciana, si el Pp no lo soluciona pronto, y es que por falta de tiempo no será. Empezemos por la derogación del cancer valenciano: La Academia Valenciana de la Lengua.

POLÍTICA

¡Ya era hora de que alguien se tomase en serio el dinero de los ciudadanos! Que cunda el ejemplo. ¿Qué es eso de tarjetas Visa para gastar a expuertas el dinero público? A saber cuántos nos cuestas con las caprichos de los políticos... En Reino Unido ya hicieron un ejercicio de transparencia que, a mi juicio, supone todo un escándalo.

No todo el mundo busca lo mismo cuando va de vacaciones y ni siquiera cuando va a la playa. Por eso, hemos hecho una selección de las cinco mejores playas y calas de Menorca, ese paraíso natural a tiro de piedra de la península, donde disfrutar del mar y el entorno.

Las cinco playas con más encanto

Macarella

Es casi imposible hablar de la playa de Macarella sin hacerlo también de la Macarelleta. Las dos playas forman uno de los conjuntos de mar turquesa, arena blanca y pinares más bellos de la isla.
Para acceder a ella la opción más fácil es desde Ciutadella, por el camino de Sant Joan de Missa.
Esta situada en un área protegida pero debido a su gran atractivo cuenta con un buen acceso y servicios dirigidos al turismo, como un pequeño chiringuito donde se puede comer un buen arroz o refrescarse con una bebida.

Cala Turqueta

Ya su nombre nos da alguna pista del color de sus aguas. Es muy parecida a Cala Macarella, con un contraste de verdes pinares que crecen alrededor e incluso en los entrantes rocosos que se elevan sobre el mar a sus lados.

La arena fina se une a un mar de un azul paradisíaco. Se accede desde Ciudadella y suele estar más concurrida que otras calas menos conocidas, pero merece la pena al menos ir a visitarla.

Playa d'Algaiarens

No es una de las calas de postal que más circulan por la isla balear pero en cambio tiene todo el encanto de ser una playa virgen, rodeada de un inmenso pinar, que la protege de la acción urbanística. Tiene dos hermosas playas de blanca arena separadas por un montículo cubierto de pinar.

Para llegar a ella, se puede acceder desde Ciutadella por la misma carretera que va a Cala Morell. Hay un aparcamiento a la entrada de la zona donde hay que dejar el coche (Es de pago), aunque también se puede dejar en algunas zonas de la carretera de acceso, pero cuidado, si estorba el paso de otros coches o camiones, se lo lleva la grúa. Desde aquí, hay que caminar un poco por un camino que discurre entre el pinar, hasta llegar a la playa.

Playa Cavallería

Nos vamos al otro lado de la isla. Al oeste del Cabo de Cavallería y de la punta de Ferragut nos encontramos con esta hermosa playa que contrasta con las otras calas más típicas de Menorca, por el color ocre de la arena.

Es Talaier

Es una pequeña playa virgen también cerca de Cala Turqueta. Se puede acceder por el camino de Sant Joan (desde Ciutadella) o aparcando en Son Saura y caminar unos minutos por la costa hasta Es Talaier, que se encuentra al este de Son Saura.

Si decides pasar el día en esta cala, debes ir preparado con bebida y comida, porque no tiene servicios.

Los contrastes del paisaje le dan un encanto especial y además cuenta con unos fondos marinos muy interesantes para el buceo.

Para llegar a ella, hay que coger la Me-15 desde Es Mercadal, que va a Fornells y desviarnos en el km 5 a la izquierda para tomar el desvío del Camí de Cavalleria.

Como la variedad está en el gusto, seguro que vosotros tenéis en mente otras playas o calas de Menorca, ¿cuales recomendaríais a los viajeros?

http://menorca.net/

Somos más de 50 entidades, entre las que destacan un gran numero de pymes productoras de soluciones y servicios TIC para el Turismo, administraciones y empresas públicas y grandes empresas turísticas finalistas. Esta iniciativa, que nació desde gsBIT (patronal TIC), IBIT y Escola Superior Balear, ha ido creciendo con el esfuerzo de cada uno de sus socios y asociados, las empresas hemos puesto la ilusión y el sector público ha abonado y regado nuestro entorno para facilitarnos el crecimiento.

Ahora viene lo más duro, una vez constituidos, una vez sentadas las bases sobre las que trabajar debemos alcanzar la misión que nos hemos propuesto.

Impulsar y potenciar el sector TIC-Turismo Illes Balears  conformando un polo productivo especializado e innovador, que implique ventajas competitivas para las empresas y sus clientes, así como un mayor desarrollo económico para la comunidad de forma sostenible

Toda ayuda será bienvenida, hay entidades con intereses muy diferentes, pero que perseguimos un objetivo común conseguir que Baleares sea una comunidad competitiva donde desarrollemos actividad de alto valor añadido.

Hay espacio para todo tipo de iniciativas innovadoras dentro de nuestro ámbito geográfico y ya que baleares es un polo de creación (y know-how) de software libre importante espero que acabe viéndose reflejado en este consorcio.

La misma ley que les obliga a abrirse al ciberespacio, les exige que lo hagan sin cortapisas a la libertad de elección del usuario, es decir todos los formatos usados deben ser estándares abiertos y solo en caso de no existir estos, deberá hacerse mediante estándares de facto.

Así que la administración tiene dos problemas, no usa software que respete estándares abiertos y no tiene usuarios capacitados para cambiar de software, puesto que durante años se han limitado a formar a la gente en esta o aquella suite ofimática (más bien en MS Office exclusivamente) . No les ha preocupado dotar a la gente de habilidades informáticas y a los funcionarios no les ha interesado aprender, sino acumular puntos para futuros ascensos. Así las cosas ¿como van a adoptar formatos abiertos?

En mi opinión, tiene pocas opciones. Tirar a la basura todo el software que no permita manejar archivos en los formatos en los que los usuarios tienen derecho a trabajar[1] y reciclar a sus trabajadores para que entiendan la informática y no mostrarles sobre que botón del MS Word hay que cliclar para dar formato a un título. Si no tienen más opción ¿por qué no lo hacen? Probablemente porque muchos políticos no entienden ni siquiera que existe un problema. Conozco unos cuantos muy concienciados, pero la mayoría no entienden chino, que es el idioma en el que creen les estamos hablando.

Mi opinión es que se debe centralizar toda la gestión de la tecnología de la administración publica Balear en una única institución, a mi se me ocurre la DGTIC con el apoyo de Ibit, para el I+D+i e , incluso, Bitel si se reestructura y se le dota de sentido.

No solo deben usarse formatos abiertos, además se debe ser eficiente en el uso del dinero público. Parece razonable que la administración tenga un núcleo de decisión formado por expertos tecnológicos que sean independientes de las distintas Consellerias. De esta manera será mucho más sencillo cumplir con objetivos como normalizar el uso de aplicaciones de código abierto o establecer planes de formación adecuados a las necesidades de la administración y no simples tramites para conseguir puntos.

La administración es lenta y pesada, los funcionarios reacios al cambio y obsoletos, en algunos casos, pero el día a día es cambiante inexorablemente, por lo tanto harían bien en comprender que en unos pocos meses, años a lo sumo estarán incumpliendo leyes que el ciudadano les podrá reclamar cumplan y que, tal vez sus puesto de trabajo no estén en juego, pero tal vez si lo estén sus ascensos y su salud mental.

Concluyendo, esta en las manos de nuestros políticos y funcionarios crear una administración innovadora y eficaz o continuar corroborando los viejos tópicos.

[1] Imagínese que los enchufes de los edificios de la administración fueran exclusivos de un único fabricante de aparatos eléctricos y que en todos los pliegos de concursos públicos se especificará que este tipo de toma de corriente es la única válida y si además le añadimos a eso que la distribución de esa marca esta limitada a unos pocos vendedores, entonces entenderá la actual situación respecto al software.

Nos vemos.

En este sentido, todos aquellos interesados en cambiar de tarifa, deberán comunicar a la empresa distribuidora a qué tarifa desean acogerse a partir de ese momento. Así, todos aquellos que no lo soliciten serán traspasados automáticamente a las nuevas tarifas -2.0.1, 2.0.2, 2.0.3, 3.0.1 ó 3.0.2- en función de la potencia que en ese momento tengan contratada.

De esta manera, a partir del primer día del mes que viene, también se producirá la desaparición de las tarifas específicas para riego y de las tarifas de media tensión. Asimismo, desde Gesa informaron de que a partir del uno de enero del próximo año más de 650.000 clientes de baja tensión migrarán al mercado libre.

En el caso de la Tarifa Nocturna se adaptará la potencia a la realmente utilizada, independientemente del periodo horario en el que se produzca. De este modo, la adaptación de potencia no conllevará ningún coste para el cliente, pues esta tasa queda exenta del pago de los derechos de acometida, hasta la potencia máxima que permita el actual boletín.

Cambios en las instalaciones
Con esta nueva regulación, los clientes sufrirán una serie de cambios en las instalaciones, como por ejemplo en la adaptación del reloj y el contador, así como la instalación de un Interruptor de Control de Potencia (ICP), aparato eléctrico que permite limitar la potencia máxima que se puede utilizar en un suministro, para todos aquellos clientes que aún no cuenten con este dispositivo.

La tarifa nocturna era, hasta ahora, una modalidad de contrato de suministro eléctrico en el que se primaba con un precio sustancialmente menor el consumo eléctrico realizado por la noche. La potencia contratada era la correspondiente a las horas diurnas, y en las horas nocturnas, cuando funcionan los sistemas de acumulación, los usuarios podían disponer de la máxima potencia sin sobrecoste alguno.

Creada en España en 1983, la tarifa nocturna ha sufrido modificaciones por los decretos que regulaban la tarifa eléctrica, como el Real Decreto 1634/2006, 29 de diciembre y el posterior 871/2007, de 29 de junio. En este último, la disposición transitoria primera (Adaptación de la tarifa 2.0 con discriminación horaria nocturna) establece en su primer apartado que a partir del 1 de julio de 2008 desaparece la tarifa 2.0 con discriminación horaria nocturna, por lo que en su lugar se introducen las nuevas tarifas de discriminación horaria, dirigidas a un número mayor de clientes.
Fuente

En mi opinión, es una fuente de autoempleo (y microempresas) infinita, cualquier buen profesional, con conocimientos en una determinada área puede ofrecer soluciones y servicios sobre software libre, puede aplicar su conocimiento a herramientas que otros han desarrollado y sacar un provecho económico. Pasará a formar parte activa de la comunidad de ese software y trabajará para que mejore (con su experiencia ayudará a usuarios noveles, informará de bugs, sugerirá mejoras, etc). No dependerá de condiciones leoninas para poder ser distribuidor de una multinacional, solo requiere buen hacer, iniciativa y conocimientos.

Parece que las administraciones locales (ejemplos en baleares, otro y aquí otro) empiezan a verlo y potencian no solo la creación de software libre, sino el uso de estas herramientas. Usar OpenOffice en una administración no solo es una apuesta por la libertad del usuario a elegir la suite ofimática que quiere usar, no solo es escapar al monopolio (perniciosos todos por naturaleza, no por llamarse Microsoft o Telefónica o lo como sea), es también dar una oportunidad a pequeñas empresas locales, que pueden destacar por sus habilidades y no por su suerte al conseguir una representación.

Desarrollar software libre también tiene un gran impacto en las economías locales, para empezar potencia el talento local, ya no es necesario ir al MIT para trabajar con los mejores del mundo en una determinada tecnología, podemos hacerlo desde nuestra pequeña oficina en, digamos, Pina. Se aprende de los mejores y puede aplicarse al entorno local el conocimiento adquirido. Retener el talento, desarrollar sociedades más vivibles, donde la riqueza este más repartida es un sueño en el que también el software libre tiene algo que aportar.

Así hemos visto, de momento, dos claros beneficios, para la economía local, de la potenciación del uso y creación del software libre: retención del talento y creación de un tejido empresarial más solido gracias al autoempleo  y micropymes

¿Es entonces la panacea el software libre? No, pero ofrece algunos mecanismos, que bien usados ayudan a distribuir el conocimiento, igualar oportunidades y ofrecer libertad de elección, que no es poco.

Mi padre, al que nombraré muchas veces porque es un sabio, dice que no puedes cambiar el núcleo de una empresa que funciona de golpe, sin más. Si quieres innovar tienes que hacerlo en paralelo o incluso de espaldas a lo que ya existe. Puede que sea un sabio, pero yo no estoy de acuerdo. Las empresas en la actualidad deben cambiar constantemente, así que el primer reto que tiene una empresa de éxito es abrazar el cambio.

Mallorca no solo no ha abrazado el cambio, sino que tiene un par de gorilas, con su traje negro, que le atizan dos hostias al cambio cada vez que se acerca. Pero aquí estamos algunos inconformistas que pensamos que se puede tener una economía y una sociedad basada en otros valores, cimentada en el conocimiento.

Volviendo a mi padre, tal vez no le falte un poco de razón y la única forma de cambiar que tiene la economia local es en paralelo a la tradicional. Empresas innovadoras, con sangre nueva y con los viejos conocimientos podemos crear una evolución de nuestro producto. Si alguien piensa cadenas hoteleras, agencias o compañias aereas, seguro que le vendrán a la cabeza empresas mallorquinas: Sol Melia, Barcelo, IberoStar, Riu, Orizonia, Globalia (Air Europa, Travelplan, ...), Spanair, etc. Pero no son estas compañias no van a revolucionan nuestra economia, son pequeñas, y no tan pequeñas, aventuras en nuevas formas de aplicar el conocimiento adquirido en este sector a las nuevas tecnologias las que tiene que crear este futuro. Algunas de estas empresas nos hemos asociado para lograrlo, este es el resultado Turistec.

Ana Rosa Sánchez Ceballos, directora general de Lagun Air, y el conseller insular de Turismo, Lázaro Criado, promocionaron en Valladolid y en Salamanca esta conexión veraniega.

Los dos destacaron que el vuelo pone a hora y cuarto un destino turístico de primer orden, hasta hace pocos años casi aprovechado en exclusiva por los extranjeros, pero que cada vez atrae a mayor número de viajeros nacionales.

Lagun Air estrenó en 2007 esta ruta y en los dos meses que permaneció operativa, julio y agosto, transportó a cerca de 7.000 pasajeros entre el aeropuerto de Mahón y las pistas de Valladolid, León y Salamanca, con una ocupación media del 72%.