Yra daug priežasčių, kodėl naujasis Chevrolet Volt yra vienas iš svarbiausių pastarojo meto automobilių, iš kuriu pagrindinė – šis, iš esmės hibridinis automobilis, gali nuvažiuoti daugiau nei 60 kilometrų atstumą naudodamas vien tik akumuliatoriuose sukauptą elektros energiją, o akumuliatoriuje besibaigiant elektrai, įsijungia benzininis variklis, kuris veikia kaip generatorius, kraunantis akumuliatorių, tad automobilio ratus suka tik elektros variklis. Be to, vakare grįžus namo, Volt’ą, kaip kokį mobilų telefoną, galima prijungti prie elektros šaltinio ir tokiu būdu įkrauti automobilio akumuliatorių. Tad, teoriškai, jei tavo kasdieną nuvažiuojamas atstumas neviršija 60 kilometrų, apsilankymai degalinėje gali tapti labai retais. Viso to negali pasiūlyti joks šiuo metu gaminamas, ar artimiausiu metu parodysiantis hibridinis automobilis.

Tokią koncepciją įkūnijantis prototipas buvo pristatytas 2007 metai Detroito Automobilių Parodoje ir šiandien, švęsdama savo gyvavimo šimtmetį, General Motors oficialiai pristato jau paruoštą gamybai Chevrolet Volt. Akivaizdu, kad automobilio eksterjeras gerokai pasikeitė, lyginant su koncepciniu modeliu, tačiau vis vien išlieka gana patrauklus, ko negalima pasakyti apie, pavyzdžiui Toyota Prius, savo forma primenantį didžiulį moliuską su keturiais ratais. Beje, techniniai Volt’o parametrai išlieka tokie patys, kaip ir pradinės automobilio koncepcijos.

Naująjį Chevrolet Volt bus galima įsigyti jau 2010 metais, už prognozuojamą kiek didesnę nei 30 tūkstančių dolerių kainą. Tiesa, Europoje automobiliu oficialiai prekiauti nežadama, nes mus pasieks Chevrolet Volt brolis, kol kas žinomas kaip Opel Flextreme, kurio konceptas buvo pristatytas 2007 metais.

Daugiau paruošto gamybai ir koncepto versijų nuotraukų – tęsinyje

2007 metais Detroito Automobilių parodoje pristatytas koncepcinis modelis: